Gunnar

Gratulerer med morsomt prosjekt nok en gang, Yngve. Godt noen holder oss med lesestoff utover høsten og vinteren - og ikke minst viser hva som er mulig å få til med pågangsvilje og pågangsmot som bare de færreste er forundt.. Har ikke sett noe feit kjerring, men har sett en hvit 1M rundt her et par ganger ja. Helt rå lyd i den. Vet du om den er original? Ene gangen lå den bak meg gjennom tunnelene på motorveien, hørtes helt sykt hissig ut, putra godt i pottene. Mannlig fører da.

Brukt Audi med litt motor er dessverre tungsolgt. Forstår egentlig ikke helt hvorfor. Prøver å selge vår A4 2.0TFSI quattro (200hk) og nå (fordi vi må), og det er rett og slett en kjempebra bil, som f.eks. BMW ikke har noen reell konkurrent til, siden E46 med x-drive er for dyr og gammel, mens E91 med x-drive er for dyr. Det var jo også grunnen til at vi kjøpte den for tre år siden. Husker jeg fulgte med litt på A6 med quattro i 100k-klassen før vi kjøpte A4en (som var en mye dyrere bil). Bookmarka en del (var vel stort sett 2.4 bensin) på Finn, sammen med en del E39er, og en måned senere var ingen av A6ene solgt, mens alle E39ene var solgt...

Vurderer gamle X5en som familiebil, men vi trenger litt plass inni. Må gå med to barneseter (et fremovervendt og et bakovervendt sete) og en voksen person (sannsynligvis i midten) i baksetet. Noen som har prøvd seg på dette? Har kjørt X5 noen ganger, så vet at de ikke er allverdens store, og husker jeg var lite imponert over "trebenken" i baksetet (veldig rett og flat), men tror faktisk det også er positivt for plassen. Det går såvidt det er i A4en nå, men et av problemene der er at setene er så bøtteforma at det er vanskelig å få barnesetene langt nok ut mot dørene. Og siden det "går" i A4en nå, så går det sikkert i X5en og, men bør helst ha litt mer plass for at det skal være vits å bytte.

Takker for svar. Får se om det blir å teste noe av dette når garasjen kommer i orden - holder fortsatt på med en forsikringssak mot Protector Drittsekkforsikring AS, eller om det ender med fliser eller epoksy. Ikke godt å si for øyeblikket! Liker godt fliser, men oljesøl i fuger er jo ikke optimalt, og heller ikke piggdekk. Epoksybelegg er heller ikke spesielt fornøyd med piggdekk.

Spiff, Tråden er fra 2011, men godt poeng allikevel. ehrnst, Ja, hvis noen tar ansvar! Jeg har dessverre ikke mulighet til å organisere noe slikt her fra Stavanger. Bortsett fra at vi kunne leid Revebanen, men da blir det vel mest for lokale bimmers-medlemmer. Sikkert ikke så mange som gidder å kjøre langt for å kjøre der.

Har vurdert plastfliser fra garasjegulv.no, men har alltid syns det har vært i overkant dyrt for noe så simpelt. Så nettopp en link til en for meg ukjent konkurrent; http://www.smartdeck.no/ Prisen er der ca 150,-/m2 mot ca 250,-/m2 hos garasjegulv.no. Noen som har erfaringer med de og produktet de selger? Sent from my mobile phone using Tapatalk forum app

Håper alt er på plass igjen nå. Sent from my mobile phone using Tapatalk forum app

Foliemerkene som er bestilt er som på den hvite E34en i headeren over her, www.bimmers.no i arial skrift, og samme med skiltholderene, det er samme design som er kjørt flere runder med tidligere, passer fint med begge størrelsene f.eks. nederst i sidevindu bak. Men er åpen for å få inn andre forslag og legger gjerne andre alternativer til i tillegg. Men vil ikke bestille opp en haug med svære merker uten at det er interesse for det - det koster jo fort litt dette her...

Ja, lignende som Cafepress det der, oppretta butikk der for mange år siden, og har den vel enda, men har ikke brukt den aktivt, egentlig kun i mangelen på noen gode design, så her er det jo gode forslag til trykkere, men hva med design?

Haha, så den for ikke så lenge siden jeg og.

Hva mener selger med "oppgradert versjon fra 1998 som var helt lik til 2001"?

Det er alltid vanskelig å prissette spesialbestilte customfelger, akkurat som en kraftig modifisert bil, eller bil med spesiell lakk. Kommer en borti et uhell, en liten skade på en spesiallagd skjerm, eller en spesialbestilt felg, så er hele verdien borte, siden en ikke kan få tak i nytt. Ingen vits å komme med oppgulp mot et bud på 10 lapper, når du har skrevet "kom med bud". Du skriver også "bud over 20k", tror du noen kommer og byr 25k uten at du har et bud på 20k? Og når er slutten på "auksjonen" din? Du klager på bimmers, men forumet blir jo kun det som selgerne her inne gjør det til. Lag skikkelige annonser, så går det nok bra. Vil du selge for 20k, så skriver du "selges for 20k, og ingenting under", eller "høystbydende OVER 20k innen søndag".

Det er veldig mange som har forespurt klistremerker og skiltholdere de siste månedene. Den gledelige nyheten nå er at det snart dukker opp igjen! 100 sett skiltholdere og et par hundre foliemerker er snart klare for levering, 12 og 25 cm lange, i chrome og sølv, og det jobbes med ny nettbutikk, slik at en kan få vist hvor en hører hjemme igjen. Håper også å få lagt ut andre typer varer etterhvert, klær, gadgets, så hvis noen har noen gode tips og/eller kontakter, så er det bare å gi lyd. Er også veldig interessert i å få bidrag til design/logoer, gjerne tilpasset hettegenser/t-skjorter og lignende. Nettbutikken har aldri vært noe overskuddsbusiness, så jeg kan ikke betale i dyre dommer for det, men en kan jo iallfall få litt heder og ære, en referanse til CVen og noen gratis gadgets..

118d med 143hk er kjekke de, og du har ikke sjanse i havet med en E34 520. Er allikevel enig i at fire blås er overkill, og passer dårlig til en dieselfirer. Sent from my mobile phone using Tapatalk forum app

Ser ut som du har takboks.

Effektmålet som gjorde at du valgte å bytte ut kompressoren med turbo? Går ut fra det er gjort en del innvendig i motor nå som det lades såpass brukbart?

Vehicle information VIN long WBAUD71070P202061 Type code UD71 Type 118D UL (EUR) Dev. series E87 (MUE) Line 1 Body type SH Steering LL Door count 5 Engine N47 Cubical capacity 2.00 Power 105 Transmision HECK Gearbox MECH Colour ALPINWEISS 3 (300) Upholstery STOFF/SENSATEC FLASHPOINT/SCHWARZ (GCSW) Prod. date 2007-09-07 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CB CO2 CONTENT 1CC AUTOMATIC START/STOP FUNCTION 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2MG M L.-A.W. DOUBLE SPOKE 207 M/MIX.T. 235 TRAILER-HITCH WITH REMOVABLE HEAD 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 320 MODEL DESIGNATION, DELETION 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 337 M SPORTS PACKAGE 339 SATIN CHROME 4MG INT. TRIM FIN. ALU GLACIER SILVER 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 441 SMOKERS PACKAGE 473 ARMREST, FRONT 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 493 STORAGE COMPARTMENT PACKAGE 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 507 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 520 FOGLIGHTS 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 540 CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 7AZ ADV.+COMF. PACK. I.C.W. M SPORTS PACK. 704 M SPORT SUSPENSION 710 M LEATHER STEERING WHEEL 715 M AERODYNAMICS PACKAGE 775 INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE 8SC COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE 8SP COP CONTROL 801 GERMANY VERSION 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 411 WINDOW LIFTS, ELECTRIC 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING 851 LANGUAGE VERSION GERMAN Produsert i september 07, så da er det akkurat en facelift ("modellår" 08), med få dagers margin. Forresten står det '98 mod i første innlegg. Ser ut som en kjekk bil, fin utstyrsliste, og morsomt prosjekt. Liker at dere beholder M-bakfangeren. PS: Ville aldri fjerna de originale xenonlyktene for noe jallagreier! Slike lykter er kun en mulig oppgradering på biler uten original xenon. De originale er penere og har bedre kvalitet.

Overraskende skader innvendig. Ikke sett noe sånt på mine foreldres '07 320dATM. Når det gjelder filbyttere og fangerklegger, så er jo BMWer akkurat like ille, men sånt merker en kanskje bare hvis en bytter litt på hva slags merke en kjører. En ser jo alltid det verste i fienden. Syns og mange japsebiler og Volvoer har blitt verre de siste årene.

Generelt så er vel både Audier og BMWer magneter på alt annet. Men når det gjelder BMWer, så er det helt utrolig hvordan BMW-eiere trigges av Audier, og det er rimelig festlig å sitte på andre siden (med litt motor) når jeg kjenner meg godt igjen selv. Ellers verdt å huske på at det som regel ikke er noe aggresjon inne i bildet, heller bare moro og ønske om å ha det kjekt med likesinnede.

Haha, ja, tenkte det var deg, men ville se regnummeret for å se om det faktisk var deg, og så er de fleste BMWer riimelig harde på gassen når det kommer en Audi bak, alltid like kjekt.

Jøjjemeg Stig, traff på (og lå bak) en skikkelig GROM E91 i går. Måtte inn her og sjekke, og jammen var det ikke din. Eneste du mangler er litt mørkere ruter, eller sånn opptrekksgardin fra baksetene og opp til taket.

Nice. Begynner å bli hardcore nå.

X1 har 420 liter (1350 tot) Gamle X3 har 480 liter (1560 tot) Nye X3 har 550 liter (1600 tot) X1 og gamle X3 er ca. samme bredde innvendig foran, mens nye X3 er litt større. I baksetet er faktisk X1 bredere enn X3, men bare en halv centimeter (1465mm mot 1460mm for begge X3ene). Kortere sete i X1, men også bedre takhøyde enn i begge X3ene.

Stemmer det, ctrl+klikk så åpner en i ny tab, men jeg ser på saken, har noen vage minner om at jeg modda det der sist gang, men det er dessverre et par år siden. Løsningene som ligger ute på phpBB er dårlige (funker ikke on the fly, den gjør at linkene ligger med den infoen i databasen), så jeg må ha gjort noe annet. Må bare finne ut hva.

Tipper det kan gå greit, bare påpakk eller lignende, men tror nok det er risikobusiness. Bruken er ganske vagt definert: Prøvekjennemerker tillates bare brukt på kjøretøy som ikke er registrert. De er videre bare lov å bruke til følgende formål: Flytting av kjøretøy fra et sted til et annet Prøving (i forbindelse med reparasjon eller annet) Demonstrasjon (for eks. en forhandlers demonstrasjon av en ny type) Kjøring i forbindelse med registrering Prøvekjennemerke må ikke brukes til ordinær transport av personer og gods hvis ikke trafikkstasjonen har gitt tillatelse til dette og skrevet det på kjøreseddelen. Det er førerens ansvar at et kjøretøyet er i forsvarlig stand når det brukes med prøvekjennemerker. Står ikke at det kun er for registrerbare kjøretøy, så i utgangspunktet kan en jo trekke de konklusjoner at det må være lov å bruke på et kjøretøy som ikke lar seg registrere også - og skal en teste en løpsbil, så er det jo naturlig å ta en tur til Rudskogen for det.. men spørs nok helt hvem du møter, og du bør nok ikke ha passasjerer i bilen.