Gunnar

Hvorfor drar du ikke og ser på de? Langt unna?

Blinklyset lyser permanent når både nærlys og parklys er gåent... så ingen skal tro at det er en motorsykkel som kommer. Alle biler burde vært så smarte!

Stopper jeg bilen på en parkeringsplass, eller for å vente på noen, så setter jeg den (selvfølgelig) i P for å slippe å sitte på bremsa. Stopper jeg i et lyskryss hvor jeg så at det nettopp ble rødt, så drar jeg den ofte over i N. Ikke fordi jeg skal spare penger på drivstoff, men fordi det er behageligere å la den "hvile".. Men aldri finn på å dra den over i N i fart, f.eks. i nedoverbakker som noen driver med..

Har ikke 730en 4HP-22? Er det 4HP-18 i den?

Ja.

Kan ikke tenke meg annet enn at det passer, men sjekk ETK så er du sikker. Link opp etil høyre "Online ETK". Bare pass på at det er fra en M30-variant, og ikke en E32 730i V8..

Her er liste: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=hjulspecs Litt høyt innpress på disse felgene for 5-serie, men det går nok helt fint. De kommer bare litt langt inn.

Ja det har du vel. Misunnelig jeg. Far har kjørt motorsykkel til jobb Lye-Forus et par uker nå... det skal jæren ha, våren er der tidlig. Men så er det jo heller aldri verken skikkelig sommer eller skikkelig vinter, og så blåser det kontinuerlig.

Hvis det er samme speil på E38 og E39, så har jeg oxfordgrønne liggende.

Les litt bakover i tråden, står jo hundre innlegg om akkurat det. Noen fungerer en time, andre har fungert helt fint i et år..

Noe av de 200.000,- får man igjen ved salg, man får en nyere og forhåpentligvis enda mer problemfritt bilhold (hva det er verdt er jo opp til hver enkelt), og ikke minst så får man sannsynligvis en sikrere bil. Hva sikkerhet for familien er verdt er også opp til hver enkelt, men regnestykket er ikke så enkelt som bare det man må punge ut kontra vedlikehold på eksisterende kjøretøy, ihvertfall ikke for meg.

Ser ikke noe om identifikasjon der.. står bare dårlige bilder, kan like godt være at de ikke har klart å ta skiltet. Men jeg er klar over at man måtte identifiseres før, men mente det ble endret til at bileier kunne stilles ansvarlig, nettopp for å unngå at bileier kun skal kunne si "det var nær familie, så jeg har ikke forklaringsplikt"...

Ja, jeg vet. Har lagt ut der før uten å komme noen vei. La ut igjen rett før jeg la ut her..

Eh Michael, mitt interiør er sandbeige. Den stolen der må være noe annet. Syns den var ganske hvit jeg. Har du tenkt å få de farget HELT hvite? Kommer vel til å se ganske hvit ut sånn den er nå, med tanke på at det blir kraftig kontrast mot alt det svarte...

Fører må vel ikke identifiseres lenger? Er det ikke det som ble endret for et par år siden? Det var jo masse bråk fordi de nå skal kunne bøtelegge bileier dersom føreren av bilen ikke kommer for dagen...

Problemet med de blåhvite ringene er at det ser så ettermontert ut.. det blir litt som blå leds i spylerdysene..

Er til låra og vel så det er her ihvertfall, på flat mark.. mellom Horten og Tønsberg. Er litt mindre i Tønsberg/Nøtterøy, og veiene er jo som regel helt bare, men det kom 15 cm og det la seg på veiene for bare et par dager siden, så hvis du ikke kan la bilen stå en dag om det snør burde du kjøre med vinterdekk. Snødde faktisk såvidt i dag også, men det var så lite at det ikke ble noe av det.

Tror www.bildelsbasen.se er beste sjansen for å finne X5-deler. Er ikke så mange dele-X5er i Norge...

Nå er jeg av de som syns grøftelys er bare tull, og ikke har jeg noe behov for å tilkalle meg unødig oppmerksomhet fra Onkel, så jeg kjører bare med nærlys, og da syns jeg faktisk at gule (originalfargede) AE gir fin kontrast til xenonlampene... men er fortsatt usikker på om det gjør seg på E38. De fleste jeg ser har blåhvite, eller slike gule med 5-6 lamper rundt, og det liker jeg ikke.

Som noen sikkert har fått med seg så ettermonterte jeg full 16:9 navigasjon med PI-skifter, MKIV navi unit og BM54 radio i E38en min i romjula. Det fungerer helt greit, men har noen småbugs/mangler siden den ikke er kodet inn - bilen vet ikke den har navi. Får blant annet ikke stilt klokka, så den vet ikke hva klokka er, og kan derfor ikke gi meg estimated time of arrival. En del innstillinger nuller seg også hver gang tenningen har vært av. Har prøvd å retrofit-kode med BMW GT1 (v39 og v44 DIS), men med no luck. Jeg er ikke spesielt oppegående på GT1, men har rekodet klimaen og det fungerte flott, så tror ikke jeg gjør noe galt. Får denne meldingen: Kan det hende at det rett og slett er fordi E38 aldri ble levert med MKIV navi? Kanskje jeg har mer hell hvis jeg får tak i en MKIII unit, og koder bilen med den, slik at den vet den har navi, og så bytter til MKIV uniten min igjen? Ødelegger jeg da noe koding på MKIII uniten jeg eventuelt låner? Eller kanskje jeg kan kode den som om den var en E39? Får jeg trøbbel av det?

Strippa V6-utgave det da, men allikevel, er jo over 300 gamp i den. Og maks-RPM på 7000, så det kan jo hende den er morsom! SS-utgaven blir grym, med 426 gamp, 6-trinns manuell Tremec-kasse og 20" som standard..

Så det har aldri slått idiotene å heller ta bilde bakfra?

Først; Gratulerer! Og så, Stive priser... hva med å kjøpe noe uoriginalt, eller var BT veldig keen på originalbremser? Jeg hadde ikke noe trøbbel med standardbremsene på min M5 3.6, men så er ikke jeg av de som ligger ute time etter time på banen heller, og med TT på V12eren din, så passerer du jo både 3.6 og 3.8 greit i effekt også. Det blir mye dragracing og bråbremsing på f.eks. Rudskogen med så mye motor.

Synd de bare har "blå".. originalfargen er så mye penere!

Setter sikkert på sommerhjula før de slutter å salte, og det pleier å drøye lenge! Tror ikke jeg gidder ikke ødelegge under et år gamle 20" med klarlakksflassing og korrosjon...