Gunnar

Ja, de har bygd nye lokaler der borte. Tipper de vi har hatt jobbende hos oss er der for å fullføre det bygget nå. Vi brukte også Cosmic Bygg på nybygget.. http://www.vestfoldelektrodiesel.no/art ... rtid=11591

Finn en som har samme farge som den du har, og kanskje du til og med finner en med M-tech. Eller drit i M-techen i første omgang, og heller få deg en fungerende bil igjen. Er jo ingen krise om den har standardfanger en stund. Trodde ikke det var nødvendig å gjøre det på verksted, men det er noe man evt. må sjekke opp.

Tror ikke den har ligget lenge til salgs med M5-motor? Den lå en stund med M20B25, da var det såvidt jeg vet en av de som jobber på høggeren/verkstedet på bildet som solgte den. Det ligger 10 min herfra. Kan se ut som noen har kjøpt den, fått på skilt, og bygd den om med M5-motor.

Takk for det Saltkjelen - hvis det var min da (BP-reg, xenon og fire blås bak). Men i dag er jeg bare irritert på BMWs ingeniører, som lagde noe så talentløst som et termostathus i plast. Har de siste par ukene irritert meg over "Coolant Low" hver gang bilen har stått over natta. Har etterfyllt hver morgen, og toppakningstanken har selvfølgelig slått meg. Men så i dag da jeg skulle etterfylle før jobb var det såpass lite på at jeg klemte på nærmeste slange for å kjenne om det var noe væske i den, og da boblet det ut i koblingen.. Måtte bare utsette jobben og begynne å skru. Skrudde av slangen, og prøvde å feste den på ny - før jeg fant en rundt 1cm lang ring fra termostathusflensen inni slangen. Den har altså knekt rett av under bruk.. Skar av stoppørene på flensen, dro slangen lenger innpå, fikk det tetta og starta bilen, alt fint, begynte å lufte, og så røk hodet av den forbanna plastlufteskruen, så da var det bare å banne og steike over bortkastet tid, BMWs ingeniører og generell krig og sult i verden, parkere bilen og kjøre Land Rover. Heldigvis hadde de nytt hus hos Morris, så da blir det skruing igjen i kveld. Har forresten også bestilt innvippbare M5-speil til den (pluss ny dørbryter), og originale solgardiner til bakdørene. Håper bare jeg kan bruke dørsidene jeg har, og kun bytte listen i toppen av dørene. Har ellers en del pikselfeil på multidisplayet og stereoen, og vurderer derfor å bytte disse ut med en TV i stedet for å skaffe nye enheter. Men det blir dyrt. 16:9 oppsett blir fort 12-15 lapper og MYE jobb..

Få av baklyktene, ///M-merket og jalla Ebay-putene på setebeltene, så begynner det å hjelpe litt. Uansett tror jeg aldri noen betaler det der. Det er jo heller ingen god måte å dokumentere kmstand på når bilen er ombygget. Man kan ha papirer fra hva slags bil man vil, uten at man vet om de stemmer overens med motoren. Forøvrig står det ikke noe om den er godkjent ombygget eller ikke.

Hvorfor tar du ikke karosseribytte på den? Forstår at det kanskje ikke er flusst med penger, men jeg vil påstå at du taper mer eller like mye på å selge den som skadebil - og da sitter du ikke igjen med bilen. Du kan iallfall forhøre deg med Biltilsynet om det lar seg gjøre. I så fall merkes motor/gir/bakstilling på 328en, så kjøper du en svensk eller tysk E36 Coupé (ligger flere fine coupéer til 20-25k i Sverige), og flytter over alt på din bil til denne. Ihvertfall motor/drivverk/bremser. Så godkjennes den og får nytt "norsk" chassisnummer. Husk at du da i tillegg kan selge alle delene fra den utenlandske bilen du kjøper. Det ligger f.eks. en 325i Coupe på Autopower til 22.500,- NOK. Der får du igjen nesten alt i delesalg (motor spesielt).

Hvis det er Defa-alarmen du spør om ny fjernkontroll til, så kjøpte jeg til ene 520en min hos Vestfold Elektrodiesel (Kilen, snart Stokke) for noen år siden. Lurer på om det var en 350-lapp eller så inkl. programmering. De leste av serienummeret på boksen og fikk kode fra Defa. Nøkkelfjernkontrollen din er vel til BMW-alarmen...

Ikke ta mine dekkerfaringer som fasit, Glenno, men jeg er fornøyd med mine Falken FK452 prisen tatt i betraktning. Fire Michelin i mine dimensjoner ville blitt 12 lapper eller noe sånt. Men hvis du ikke har en spesielt dyr dimensjon, så er det nok ikke så mange kronene opp til de mest kjente merkene.

http://www.vg.no/nyheter/innenriks/arti ... tid=198775 Den dårlige PRen tar visst dessverre aldri slutt...

Du kan ikke mene at NS-II støyer mye? Husk at å gå fra slitte til nye dekk alltid vil redusere støyen. Jeg opplevde NS-II på M5en som meget støysvake, komfortable å kjøre med, og veldig lite sporete. Etter 3 måneders hard bruk på M5en (inkl. en noen svarte striper og litt blårøykproduksjon) var de ubetydelig slitt. Jeg måtte dessuten jobbe for å få bakenden til å slippe på Vålerbanen. Det eneste mulig negative jeg har å si om NS-II er at jeg plutselig opplevde bilen som litt skumlere å kjøre i 160 og oppover enn før, men var oppe på toppfartssperra med de uten problem.

Utvekslingen på de forskjellige finner du ut i ETK - se "Online ETK" oppe til høyre. Du kan risikere at det er høyere utveksling på 316/318, og at du derfor får noe kortere gir. PS: Kardang er lik differensial der jeg kommer fra...

Cresco er brukbart. 6% første to måneder, og så 4% etterpå. På alle stasjoner, og på alt man handler på bensinstasjonen. Men Kash gir best i lengden. Her er en oversikt: http://www.kortogkontant.no/kredittkort/bensinkort/

Huh? Mener du at man kan plusse sammen rabatten fra Coop og Statoil? Hvordan fungerer det? Må Coop-kortet også brukes? Trodde ikke 50 øre på Statoil-kortet var mulig. Jeg har 36 øre via NITO. Men uansett så tror jeg at jeg kommer til å skaffe sånt Kash-kort nå. De gir 5% på alle stasjoner. I disse tider er det nærmere 70 øre/literen. Edit: Ser det er kommet en egen tråd om drivstoffrabatt: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=87631

Hovedproblemet er egentlig en kombinasjon av tid og at galleriet ikke fungerer lenger. Hvis galleriet hadde fungert skulle jeg fått gjort det, men har ikke hatt tid til å finne ut hvorfor galleriet ikke fungerer...

Moro, men grisestygg bil! E30 med E36-front? Syns de siste sekundene i denne videoen var morsommere: Svensk E30 M3 med 950hk S38, som faktisk slår dragsterbil med støttehjul bak.

Jeg tror at en rød stripe rundt kanten hadde gjort seg. Det hadde gjort felgene mer synlige igjen.

Velkommen i 4-pot-klubben! Ser grymme ut de. Men du må få på noe lakk på de felgene, for nå ser det ut som du kjører stålfelger uten hjulkapsler..

Det er jo som dere er inne på mye mer spesielt om man når man er 35-40+ kan unne seg en grom bil kjøpt for egne penger. Da kan man virkelig nyte at man er vellykket, og har klart å komme seg unna gjeldshelvetet så mange sitter fast i, i stedet for å tenke på at OK, man er 20 og tror man er dritkul fordi man har en bil til 500.000,-, med 90% finansiering, mens faktum egentlig er at hvem faen som helst kunne kjøpt den bilen om de ville. Alle kan få svært lån og kjøpe dyr bil i dag. Det er ingenting spesielt med det. Jeg er fast bestemt på å ha et godt økonomisk grunnlag for fremtiden, i stedet for å ha det grommeste av bil. Sånn det ser ut nå, så klarer vi være gjeldsfrie i løpet av relativt kort tid med mindre vi velger å kjøpe oss dyrere eiendom. Bygging av 2. etasje (m/bad) og isolert dobbelgarasje kommer til å sette oss litt tilbake, men regner med lånet kan være nedbetalt i løpet av 2 år.

Haha. Tulling.

Få tak i et gel-batteri og fyll dekka med helium. Lette hjul kan du spare mye på. Store felger med brede dekk veier mye.

Morsomt! Husker det hendte disse fikk noe pepper for noen år siden, men nå er de jo bare überkule. Sikkert et nostalgisk gjensyn for de fleste! Herlige bakhjul! Ikke finn på å sett på noe lavprofilgreier der. Behold det som det er. Syns forresten rillene på bakskjermen gjorde seg jeg.

Gullkort fra Statoil får du faktisk så fort du har brukt 20 lapper. Ikke året etterpå. Forøvrig er det helt bortkastet med Statoil-kort nå. Jeg har to gullkort derfra, og får kun 36 øre rabatt. Med Cresco car eller tilsvarende får man 50-60 øre på alle bensinstasjoner. Mye bedre kort, så jeg bestiller nok et sånt "bensinkort" til hver bil snart, og kaster ut Statoilkortene.

Glemte det jeg...

Dette er surt, og gir dårlig bismak på hele BMW-navnet. Håper BMW forstår hva det gjør med navn og rykte.

Alle trafikkstasjoner pleier å ha døgnåpen vekt utendørs, med display enten ute eller innvendig i vinduet.