Gunnar

Octavia er en liten bil, og ikke særlig aktuell. Mitt mannlige ego hadde ikke hatt det godt bak rattet i en slik. Ikke er det sexy med kvinnfolk i en Octavia heller.. ML har jeg såvidt kikket litt på tidligere. Har registrert at de er blitt billige, men de ser fort litt gammeldagse ut i forrige design. Er de bra teknisk? E46 syns jeg nok også er litt liten, og jeg tror det blir vanskelig å overtale madammen til at vi bruker over 200k på en slik. Hun er ikke noen big spender, og det eneste jeg får ut fra henne i forhold til bil er at hun a) bare vil ha noe som funker og går eller vil ha en stor fin firehjulstrekker som går på luft og kjærlighet og ikke koster noe og c) gjerne vil ha automatgir. Egentlig er hun kjempefornøyd med Land Roveren. Det har vært en bra bil for oss, men så har vi dieselutgaven som er relativt skuddsikker. Bensinutgaven går motorene på i ett kjør. Fabrikken har ikke flere igjen. Hadde den hatt 5 dører og automatgir hadde vi garantert beholdt den. Kan sette inn bakseter for 9500,- i juni. De siste to dagene har jo også bekreftet for oss at LRen er perfekt. Kjører der vi føler for, med henger og alt. Har vært i dyp snø (25-30 cm) med henger både i går og i dag, uten at det er merkbart. Antispinnen koblet ikke inn engang..

De fleste gule taxier, og ekstremt mange kassabiler, er foliert. Du ser de hver eneste dag på veien. Alt fra teleselskaper til DHL osv. pleier å ha folierte biler. Legg merke til når de har åpen bakdøra - ofte er de en helt annen farge innvendig i karmene. Den gule DHL-bilen som kommer på jobb er egentlig rød. Ellers er finishen på sånt helt kurrant, men ikke like fint som lakk. Det er mye mindre speilinger i det, altså ser de mattere ut, og man får normalt ikke noen ekstrem glans som man kan oppnå med lakk. Thorleif har foliert sin CSL hvit ja, den er fortsatt grå under.

Her var det snakk om Rent-A-Wreck..! Stemmer! Hvis Rent-A-Wreck har 2005-2006 modeller og nyere burde de bytte navn..

Hmm.. kanskje ikke helt de svarene jeg ønsket meg, menmen. Saken er den at hadde BMW klart å levere E39 med firehjulstrekk, som de BURDE, så hadde ikke dette vært noen diskusjon, men sånn det er nå så fungerer det best med firehjulstrekk på minst en bil her i gården. 7ern blir nok beholdt en stund, men med smått på vei vurderer vi å bytte ut Land Roveren. Først og fremst fordi den er 3-dørs (Open Air-utgave (hardtop)), men med noen små sidepunkter i tillegg. Når kriteriene så er stasjonsvogn/SUV med automat og firehjulstrekk, så skrenkes mulighetene inn. Siden vi så i tillegg aldri låner penger for å kjøpe bil, så ser vi på biler fra 100-200k. Om man så ønsker god plass, dvs. 5-serie og oppover, og lav lasteterskel når "mor" skal løfte inn vogn, så er stasjonsvogn mer aktuelt enn SUV - og det er uansett forsvinnende få SUVer nyere enn 10 år man får for under 200k. Og når jeg da skal utelukke alle som er stygge, har teite navn, ikke har riktig plassering av instrumentene (Nissan X-trail har de i midten og stygg vindusprofil bakerst!), osv. så er det nesten bare Audi A6 Quattro igjen. MB E-klasse stasjonsvogn utgår fordi det ser ut som en brødboks/likbil/osv. A6ene er biler jeg syns er pene å se til, og på grunn av at Audi har endret så lite til nyere modeller så holder de seg meget bra designmessig. I utgangspunktet var det E39 523iAT som var planen, men vi er i ferd med å innse at 4WD er et ufravikelig krav her uti skogen.

Typisk vekt på en stålhenger er opp til 600kg, så da har du 1400kg å gå på, og det er aldri noe problem med en E36 318i. Men å kjøre så langt, med 2 tonn bak, med en sliten VW Caravelle.

Noen som har erfaringer med Audi A6 med Quattro fra f.eks. '98 til '01 eller noe rundt der? Har hørt at 2.5TDI-motoren er utsatt for alvorlig kamakslingslitasje, men er det noe å utsette på 2.4 bensin? Hva med automatkassene og drivverket ellers? Skulle gjerne spurt spørsmålet hos VW-Audi Club, men de krever medlemsskap til 400,- for å få tilgang til forumet. Jeg gidder ikke melde meg inn bare fordi jeg vurderer å handle Audi.

Du er ikke helt heldig for tiden, Andreas.. Kan du ikke bare få slengt den på en Autolink-bil? Koster nok 3-5000,-, men da slipper du å tenke noe mer på det.

www.mobile.de har skadebiler, men skal du handle fra Tyskland kan du kjøpe en bil i kjørbar stand også. De er skitbillige. Eneste er at det er synd å ødelegge en original M5 i god stand, men det får norske politikere ha på samvittigheten.

Lenge siden jeg har sett den, men flott bil ja. Lage blårøyk kan den også..

Ja. Det går an å kjøre bil selv om det snør litt. Verden står ikke stille av den grunn.

Hvorfor står den fast i Østfold bare fordi det er litt snø? Går jo an å kjøre bil med henger selv om det er snø. Du har jo til og med skaphenger.

Jeg ville definitivt droppa carbon-dekslene, men Schnitzer-stylingen er et godt valg.

Det finnes også en rød Alpina B12 5.0 på østlandet.

Da er det sikkert ikke noen fare.

Hehe.. midten av mars er tidlig å legge om på østlandet. Påsken er så ekstremt tidlig i år. Hadde jeg hatt felgene mine hadde jeg nok gjort det selv også.. men får de ikke før midten av april!

Finnes ikke bedre tyverisikring, Magnus! Er ingen som ser fra veien at det er en M3! Har kommet like ille med snø her - og snør fortsatt masse. Må vel bare få kjettinger på ATVen og kosekjøre litt nå ja..

Ikke for å være partypooper, men er det reflekser i baklyktene på E60/E61? Hvis ikke er det nok neppe lovlig å lakkere refleksene. Poenget er jo at bilen skal vises når den står parkert. De fleste biler har et refleksområde i lyktene, og de som ikke har det har de et annet sted - som nede på fangeren som E60/E61. Kjipt om forsikringsselskapene sier NEI når brøytebilen har kjørt bilene deres flate..

Vakkert - og så manuell kasse også da. Sjeldent.

Så det er en 325i altså, med M20-motor også eller? Ikke ombygd til M3? Var veldig lite lyd i den da den passerte oss i en tunnel.

Mener Ole Martin i BMWCCN Vestfold fant noen 16" som gikk over E36 M3-bremser på en E30..

Racing Dynamics holder ikke til i Canada.. de ligger rett utenfor (nesten i) Washington DC. Men det kryr jo av dyktige tunere til BMW. Alpina, AC Schnitzer, G-Power, Dinan, RMS, Hamann, nevnte Racing Dynamics, og så må vi vel også ta med ESS Tuning.

awt, bra initativ! Må jo si at jeg syns resultatet ble helt likt de som betaler 1500,- fra USA, og da har mye vanskeligere vei å gå for reklamasjon. Synd Biltema ikke har ringer med farge som ligner mer på originalfargen.

Dere har tydeligvis litt feitere tommer i Trøndelag enn i resten av landet.. 216mm er vel helst det korrekte. Det var bare en avrunding i innlegget over.

Hva betyr det at den ikke virker? Ligger bilen helt nedpå, eller?

Har sett en Maybach i trafikken en gang, og må vel si at jeg ser mer smakløse kjøretøyer på veiene hver eneste dag. Det er meg bekjent den eneste Maybachen på norske veier, og det var helt spesielt å se den cruise Nøtterøyveien. Man skjønte med en gang at dette var noe ekstravagant.