Gunnar

Stemmer. Har vel ingen praktisk betydning mellom 07 og 08 på 1-serien. EfficientDynamics var vel også standard fra den nye motoren kom, altså MY07...? I praksis ville vel din også vært 08-spec uansett ettersom den er produsert etter den tyske ferien? Vår er forresten produsert 06.09.07. Kun en uke etter din. Var gjennom akkurat samme runde selv. Skulle egentlig ha en billigst mulig konebil, men fant fort ut at det ble mer fornuftig å kjøpe 118d facelift (143hk). Syns seriøst ikke M-pakken har så stor betydning på 1-serien, sånn utseendemessig. Syns forskjellene er MYE større på f.eks. E39, E46 og E60. Er ikke blitt helt fortrolig med M-fronten på 1eren. Litt "smal". Vi har dårlig vei til huset, og har "fått nok" av sportsunderstellet på Audien (som er ganske likt M-tech på BMW), så det var ikke aktuelt med sportsunderstell hos oss heller. Skulle godt hatt den lavere utseendemessig, men vil ikke ha det stivere. Kan man spørre hva du måtte ut med for takspoileren? Har sykt lyst på den selv, men jeg fikk opp pris på 10 lapper før lakkering og montering? Syns det høres helt saiko ut.

Rødboka. Hvis du ikke har tilgang til den må du dra til nærmeste tollkontor og gjøre beregningene der. De har en pc og bok tilgjengelig for slikt.

Gratulerer! Har akkurat handlet samme "konebil" selv. Vår er reg. sent 07, men er en MY08.

Spiller de divx/xvid?

Utfordringen her er å være objektiv. Hva skjer hvis du møter en kjøper eller selger som er flink til å skrive og legger det frem på sin måte, og henger deg ut med navn på nettet? Hvorfor skal han advare om å handle en E32 han selv nettopp har solgt som "strøken"? Selgeren kan være så fishy han vil, men han har bare hatt bilen i kort tid, og så lenge man gjør jobben sin ved kjøp, så skal det da ikke være noe problem å handle den omtalte bilen overhodet, ihvertfall ikke om trådstarter har snakket sant. Dette er ikke en sak som er helt rett frem (i motsetning til en del andre som har vært her inne), og da er det farlig med offentlig uthengning. Hvis selger er så sikker i sin sak, spesielt angående anklager om forfalsker lånebevis (som er MEGET alvorlig), så er dette veldig enkelt å ta til rettssystemet! Spesielt med tanke på at han fortsatt har papirene. Da er det ren idioti å sitte på et forum og legge ut om dette. For ordens skyld så har jeg ikke personlig forhold til noen av partene.

Hadde det på en gammel E34 for mange år siden. Veldig kledelig syns jeg. Merker nå at den bilen faktisk ikke så helt ille ut!

Har fjernet navn i denne omgang. Kjøper og selger må først bli enige om hva som faktisk er tilfelle i denne saken her, kanskje fra tredjepart (vurdering av "strøkent" f.eks.), og da er ikke et forum riktig sted. Dette bør tas gjennom rettssystemet, og enn så lenge holdes anonymt her inne. Syns ikke det virker som alle detaljer er på bordet her, og da er det urettferdig å henge ut personer med fullt navn. Det virker ikke som saken er helt ensidig...

Elendighet... prøvde å endre innstillingene på visual confirmation for noen dager siden. Det har tydeligvis bare gjort det verre! Skal sette det tilbake igjen, og prøve noe annet i stedet. Bedritent at disse elendige spambotene har klart å tolke CAPTCHA-kodene...

Jepp. Da kan den ikke ha vært helt ille priset. Vanskelig å prise disse gamle slagskipene. Så nå bærer det til BT tirsdag for å bestille skilter og godkjenne 1ern.

Da er den solgt, og overlevert ny eier. Bjørn, jepp. Begge veier tror jeg, ihvertfall britaxen.

Solgt!

Det er fortsatt en sølvfarget C-klasse på E18 i Vestfold - sett mange ganger. Ikke så lenge siden sist heller. Tønsberg har mange Primeraer, både nye og gamle. Spesielt en sølvfarget stasjonsvogn av gamletypen er mye ute. Vær også obs for blå BMW motorsykkel med sidevesker. Det er ikke mange gateregistrerte biler i Norge som kjører fra den. 154hk eller noe sånt...

Kan også selges uten 20" felger og/eller navi.

Hvis klossene ligger hardt på så er de konstant overoppheta, og det vil de kunne gjøre både med trege stempel og slarkete hjullager. Sjekk både hjullager og stemplene i kalipperne...

De fleste dekksjapper med respekt for seg selv har slikt på lager.. Koster normalt et par hundrelapper for fire. Jeg foretrekker aluminiumsringer, selv om de kan ha en tendens til å sette seg litt fast noen ganger. Plastringene jeg har hatt har smuldret opp etter en sesong eller to.

Tast inn regnr ditt hos Mekonomen eller Meca eller noe, så ser du hva siste syv tegn i chassisnr ditt er.

Da er altså dagen kommet for å legge godbilen for salg på Finn og her inne. Se Finn-annonse for mer info: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=21537562

Skulle gjerne hatt utstyrslista på P201725. Blir sikkert mer mas også , leter etter 143hk 118d til OK penge, men vil selvfølgelig gjerne ha mest mulig utstyr allikevel. Mange er dårlige til å spec'e i annonsene...

Hmm.. med mindre jeg har gjort noe jeg ikke husker, så må det i så fall være andre som har brukt mine bilder. Har kun hatt den på Autodb en liten periode nå i år. Høres ut som du har kommet dårligst ut av alle her, til og med dyrere på mora di enn på han som er 19 i eget navn OG har høyere kjørelengde... Vi har ett Britax Multitech som vi kjøpte nytt: Og et halvgammelt Akta Graco: Tror nok ikke disse tar mindre plass enn andre dessverre. Multitechen er 9-25kg eller noe sånt, både forover og bakovervendt, med gulvstøtte og alt mulig, men det kom dårlig ut forovervendt pga. problem med beltestrammerne i forbrukerrådets test. Ellers liker jeg setet veldig godt. Føles som en god konstruksjon.

La den inn en liten periode for noen uker siden, for å se om det var noe liv. Fikk noen henvendelser og 2-3 lave usette bud, men valgte å beholde den inntil videre. Har ikke kjøpt ny bil enda.

Ålright, trodde den var 2001, men samme det. Ang. forsikring, så har jeg Gjensidige. Bilen står i mitt navn på 70% 2. år. Logget inn nå og sjekket prisen, ser jeg bommet med en tusing, det var Audien som lå på 5 og noe. BMWen betaler jeg 6.005,- for. Tror den var på 5300,- eller noe i fjor. Gikk opp ved siste forfall. Forøvrig så hørte jeg nettopp at alle forsikringsselskapene hadde fått nye felles tariffer i år, så mange biler øker visst igjen ved forfall (eller ny forsikring). Da jeg skulle kjøpe 7eren så sjekket jeg også litt rundt 730i, og den fikk jeg dobbelt så høy premie på som 728en, på tross av at de er like ytelsesmessig (728 er raskere til 100 og har 5km/t eller noe lavere toppfart). Nyere bil med lavere forbruk og en motor som er enklere med vedlikehold (stort sett alt av deler på lager hos BMW lokalt osv.) var det ikke noe å lure på.

Nå har vi vel bortimot bestemt oss for å gå for en 143hk utgave, så da er sikkert noe av det dere nevner blitt bedre, med mindre det er den bestemora oppi her har. Oppgitt forbruk er også lavere på denne enn 122-hesteren, 0.4 på langkjøring, 0.45 på blandet og 0.54 på bykjøring. Dessverre er det ikke så vanlig med xenon på 1erne, så det er spørs om det blir det, men får se hva vi finner. Har en '08 i kikkerten, med navi business, PDC, sports multifunksjonsratt, klimaautomatikk. Ikke hengerfeste og xenon. Men mulig det blir den allikevel. Kommer ikke til å kjøpe bil med M-pakke, har sportsunderstell på Audien (rimelig likt som M-tech i følelse) og det er definitivt morsomt på fin vei, men til vår bruk (bor litt uti skauen), så slår det for mye. Syns heller ikke at forskjellen utseendemessig med M og ikke utvendig er så stor på 1-serien som på f.eks. E46/E39/E60, men fangerne kan jo uansett ettermonteres. 6k for hengerfeste er et som ikke er avtakbart eller?

Det er ikke så mange 1ere her, men noen må det da være som har litt å komme med her?

Relativt sentral opplysning at du ikke bare plugget slangene da. I så fall vlile jo pumpa stått og jobbet og blitt ødelagt. Kjipt med tanke på at den også driver servoen.

Hvorfor gidder du skru opp lysstyrken for et minutts kjøring? Trenger du den med en gang du kjører hver gang?