Gunnar

Ja, dette var jo bare en tråd fra oktober 2004... Men for all del, kan jo tenkes han fortsatt er interessert..

PCer... hmm.. har en hel haug jeg ikke bruker. Og et par jeg bruker, men ikke noe top of the line lenger. De jeg bruker mest er: - Workstation: IBM P4 2.4Ghz, 512MB ram, 160GB disk, 17" LCD. Funker helt fint, men trenger mer minne og nytt skjermkort (et skikkelig OpenGL-kort til ørten tusen, 3D-gamingkort funker ikke..) når jeg sitter og tegner 3D. - Laptop: En småsliten Dell Latitude med 256MB minne og 30GB disk. Den dårligste featuren er at en del av tastaturet i blant kan slutte å funke - krever heftig hamring før det kommer igjen. Den beste featuren på den er at jeg har 8 timers batteritid.. Gjett om det er mange misunte med 3-timere på skolen.. I tillegg har jeg en haug andre gamle greier. Blant annet en "lagringsserver" som alltid stod på før. Er vel en PIII 733 med 320GB stort raid-5 (tåler at en disk og to ryker). Har verken kjøpt disker til den eller brukt den på godt over et år. Har også en komplett 1400Mhz T-bird og noe annet liggende som ikke er i bruk lenger. Hva internett angår... ITavisen.no speedometer resultat: IP-adressen 217.68.x.x lastet ned 954990 Bytes på 0.547 sekunder. Nedlastingshastighet: 13967 kbit/s. Det er på jobb. Hjemmehjemme har vi som sagt fiber fra Lyse rett inn i husveggen og i Vestfold har jeg 10Mbit. Klager ikke.. Synd jeg nesten aldri laster ned noe lenger.. Og for moroskyld kan jeg jo ta med serveren disse sidene ligger på. Den heter Velocity og er en Dell-server med dual xeon 1.7Ghz-prosessorer, og den har RAMBUS-minne (dyyyyrt!) og UW160 SCSI. Den står i 100Mbit switch på gigabit-backbone fra TDC Song (tidl. Song Networks).

Den vil aldri skifte navn i registrene selv om den blir godkjent ombygd. Typen følger chassisnummeret, og det vil det alltid gjøre. Den vil bare få spesifisert i vognkortet at den er godkjent ombygd til det og det med den og den effekten og volumet og vekten osv.. Ja, den kan slettes, men kan heller slette alle svada-innleggene om du ønsker å ha salgsannonsen liggende. Må innrømme at det har blitt IRRITERENDE mange unødvendige kommentarer på kjøp & salg i det siste. "Det var bedre før i tiden.." Jeg har prøvd å holde det litt under kontroll, men det er ikke lett. Det som irriterer mest er at det _alltid_ er noen som absolutt ikke er interessert i objektet som selges begynner å mase om at prisen er for høy. Folk som ikke har tenkt å handle kan fint holde seg langt unna salgstråder.

Vil tro det! Var selv ferdig den 7. juni. Har til og med fått resultatet på to eksamener - En A og en B så langt!

Det der er tull. Skjelettet har samme delenummer enten det er en 320i eller M3. Bare stikk i ETK og sjekk selv (forskjellige for med og uten soltak, men samme enten det er 320i eller M3). Ring ham og fortell ham om ETK.. Det er én forsterkningforskjell på M3, og den kan visstnok sveises inn. Ellers ingenting... Vet om godkjente ombygde E36er selv...

Kenzuke, Takker for bra info!

Bil & Invest har vel ikke akkurat godt rykte...

Da måtte jeg i så fall ringt på døra! Kan jo alltids gjøre det, men er på feil kant av landet ihvertfall en måned til. Hvis du ikke er langt unna kan jeg forklare hvor du skal kjøre, så finner du den nok selv.

Har en 4 ohms 12" BOSS 300W RMS til ca. tusenlappen. Med billige 10" tenker jeg på de til ca. 800,-. Sony m.fl. Kassen er bygd i MDF, og har ca. 70° vinkel på front og bakplate. Blir ca. 22 liter innvendig minus magnet/element. Helt utrolig at det går an å bomme slik jeg har gjort her. Tegnet nemlig et utkast til kassen i 3D i jula, og hadde tenkt å endre målene etterpå for å tilpasse volum til elementet. Dro opp igjen tegningen i går og var bombesikker på at jeg hadde gjort meg ferdig med volumberegninger og slikt, og at kassens 25 liter stemte overens med hva elementet skulle ha. Gjorde så et par mods på den for å få den enda mindre, printet ut tegninger med mål og satte i gang.. og plutselig slo det meg at det ikke var 25 liter subben skulle ha, og at de 22-litrene da ville bli ikke bare 3 liter for lite, men 13 liter for lite.. Får kanskje bare hulle frontplata til 12" og skru den på uten å lime, og sjekke hvordan den spiller. Er det helt elendig kan jeg da heller bare skjære ut en ny frontplate og hulle til 10". Får selge den eller kjøpe meg et 10" element i så fall, men ville jo helst fått brukt det jeg alt har hatt liggende i en evighet. Var bare fordi jeg hadde den jeg skulle ha sub i bilen.. Men må si at størrelsen jeg har endt opp med nå er meget fin til å ha i bilen. Vil ikke ha noen subkasse som tar halve bagasjerommet..

alexrh, fargen står på eksteriør... montrealblå.

Sveise fast ja, men i hva? Tenker på hva du gjorde med eksosopphengene og slikt. Det ser jo ikke ut som det er noe særlig med fester på potta? Sveisa du på fester og brukte originale gummioppheng? Hva slags lyd har du fått? Slik slitsom hylete moped/125cc-lyd, eller grom brummelyd? Fikk du forresten bestilt postordre fra Torshov? Hvordan foregikk betaling og slikt da? Må øyeblikk ha ny bakpotte, og er på feil kant av landet for øyeblikket. Mye spørsmål her..

Er klar over at den sannsynligvis vil spille litt dårligere, men hvor mye snakker vi om? Skal bare ha en billigforsterker på den uansett.. skal gi 1x160W RMS i 4 ohm brokoblet. Men uansett, har begynt på kasse til bilen som vil bli ca. 22 liter. Subben jeg har liggende har anbefalt lukket kasse på 35-42 liter... blir det helt krasj? Ser at de fleste 10" ligger rundt 20-22 liter.. Er også noen Sony/RF 12" som skal ha 26-28 liter. Har nemlig ikke laget hull til element og slikt enda, så jeg kan gå ned i substørrelse, men hadde jo vært greit å få brukt en av de jeg har. Vil f.eks. en billig 10" spille bedre i denne kassen enn min 35-liters 12" i samme kasse?

Var det pes med tilpassing og slikt? Vurderer en slik billigbakpotte selv, men de finnes jo nesten bare med DTM-stusser! Vil ha to rake..

Som topic sier - hva skjer med en sub om den har mindre kasse enn oppgitt? F.eks 20 liter mot anbefalt 35? Det er snakk om 12" i lukket kasse.

Dere snakker om to forskjellige ting.. omregistrering i form av eierskifte og omregistrering i form av ombygging. Førstnevnte koster sikkert 1391,- eller hva det er, mens sistnevnte nok er en smule dyrere siden den visstnok er import. Hvor mye det er kommer an på når den er f.reg. i Norge. Før 1.1.96 er gratis.

Tenker jeg ble reddet av fire semier på vei hjem fra østlandet på søndag. Lå i rimelig godt driv og kjørte forbi et par biler, kom så ny laang slette (50 eller 60-sone), men da kom det fire svære semier i mot, så jeg måtte bare ligge fint bak. Rett rundt svingen stod politiet og plukka inn biler - hadde nok laser eller radar nedi grøften litt tidligere. Snakk om flaks...

Sylindrene tenner ikke samtidig, så jeg ville vært forsiktig med det der. Skal du bytte om dysene må den få luft og tenning også på samme tid som syl 1 hadde fått. F.eks. lite vits å sende alt rett gjennom sylinderen og ut eksosventilene slik at den er tom når den skal tenne.. Tenningsrekkefølgen på de motorene er 1-5-3-6-2-4, så 1 og 2 tenner på ganske forskjellige tidspunkt. Har du sjekket kompresjonen? Er tennpluggen våt? Svart? Oljete? Når den sviver på alle seks, er det noe spesielt du gjør da? F.eks lavt/høyt turtall?

Løse bokstaver får du på Jernia og slike sjapper. Byggsjapper. Men er mye penere om du får et firma som driver med bildekor til å fikse for deg..

Sjekket iForged da? Orker ikke logge inn igjen for å begynne å sammenligne.

Månedens bil juni 2005 Endelig er månedens bil for juni på plass! En strøken 328i cabrio er jo ikke feil en juni måned. Bil 1996 BMW E36 328i Cabrio Eier Bjørn Ellingsen / BMW-328 Eksteriør Komplett M3/M-tech-pakke fra fabrikk, angel eyes frontlykter, klarglass grøftelys, GT-leppe, originale 17" M3 GT-felger, H&R justerbart senkesett. Nylakkert i montrealblå (originalfargen). Interiør M3 vader interiør, chromelinepakke, ellers alt utstyr. Stereo Alpine/Focal. Motor M52-motor med Eisenmann edelståls sportseksos og håndlaget grenrør. Ønsker du at din bil skal bli månedens bil og figurere på forsiden av bimmers.no til glede for titusener av besøkende hver måned? Send tilsvarende info som ovenfor, inkludert bilder i brukbar kvalitet (minst 640x485), til post@bimmers.no!

Hadde vært stilig med angel eyes i lag med interiørbelysningen. Bare synd at fadingen av interiørbelysningen i min er veldig ujevn..

318is-føreren har vektfordel. Dessuten har vel faktisk fortsatt 325-føreren bedre bestetid på Reve enn hva Ove har?

De nederste er Hartge ja. Synes de øverste ser ut som HRE eller iForged, veldig like ihvertfall.. bortsett fra at senterkoppene ikke ser ut til å være en annen logo. HRE er forresten favorittmerket mitt når det gjelder felger.. de har utrolig mye pent, men prisene inn i Norge er høye..

Er jeg og Kate (dama) som er på bildene ja.. Vet nå ikke om jeg er spes lik meg selv der, lite bilde og med briller med ett glass i og sovehår.. menmen...

Nyrene er penest i chrome. Skal noe gjøres er det den nye som teller - i chrome!