Gunnar

Innsendingen burde nok blitt kjørt litt hardere. Jeg har sikkert noen bilder jeg kunne sendt inn av 7eren som er på nivå med mye av det andre her, selv om det ikke er blant kandidatene jeg har stemt på selv.

Når du kjøper BMW som er bruktimportert antar jeg du er klar over at nybilgarantien kun er 2 år. Så da må du enten velge et annet bilmerke eller sørge for å få en god bruktbilgaranti. Sånn er livet med den tragiske garantien til BMW. Dessverre... Det er ingenting som tilsier at den skal vare kortere i et annet land, men forbrukerkjøpsloven er norsk, og den gjelder kun for varer som er kjøpt nye her. Dette betaler vi jo også ekstra for.

Dæven.. dette var trist! Håper alt står bra til med Gaute og kartleser! Trist etter så mye jobb som er lagt ned. Hva skjedde? Ser ut som et ganske rett strekk på den der mobilfilmen.

Jeg syns ikke det høres ut som en god idé å gjøre dette selv når du ikke vet hvor du fyller engang. Følgende er det mange meninger om, men jeg vil ihvertfall oppfordre deg til å kjøpe automatolje hos BMW. Har du kun byttet motorolje en gang på 62.000km?

Et eksempel til MKIV som jeg har i min: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/laser-he ... 06.c0.m245 Du har den som kom etter MKIV, så du må nesten se om du finner til den.. kan du ikke prøve å prate med BMW om det? Er de helt umulige på sånt fordi garantien er gått ut? Kjøper du en DVD-spiller til 299,- på Rimi, så er forventet levetid minst 5 år i følge Forbrukerkjøpsloven. Burde ikke dette da også gjelde her? Eneste er om det er bruktimport...

Sjansen er stor for at GPSen du har liggende (og de innebygde i telefonen) kun oppdaterer en gang i sekundet (1Hz), så du vil kunne få litt variasjon i tidene. Det finnes noen rimelige BT-GPSer med inntil 5Hz til noen hundrelapper.

ThomasB, Det er jo kun fordi nybilkjøperen ikke er interessert i å betale for ekstrautstyret. Ekstrautstyret koster ikke noe særlig mer i Norge enn i Tyskland (med mindre du snakker om 4WD og automat som drar på seg en del kilo og derfor får avgifter). Det er jo ikke forhandleren sin feil... Uansett blir jo dette noe som må søkes som goodwill fra BMW Norge, jeg forstår godt at Bavaria ikke vil ta det på sin kappe. De har ikke solgt bilen, de har ikke hatt en eneste service på bilen, og har sannsynligvis aldri sett bilen. Hvorfor skal de plutselig ta den inn og koste på den 120.000,- av egne midler? Dekker BMW det via BMW Norge, så blir det selvfølgelig en helt annen sak - Bavaria er jo ikke eid av BMW, så de må tenke på egen business, som alle andre privateide firmaer.

Som regel kan du bytte bare lasermodulen. Bruker du pirat eller original kart-DVD? Brente utgaver har en tendens til å henge systemet på noen biler (eks. '07 530xdAT). På Audien er den så følsom at det kun er Verbatim DVD+R dual layer 8x brent med Pioneer DVD-brenner som fungerer. Kan jo hende det er en suksessoppskrift på følsomme BMW-lesere også, men har ikke hatt slike problem i 7eren.

Har hørt at den må oppdateres via diagnose (Progman). I så fall ser det dårlig ut for piratkart. Har du hørt noe med BMW om hvordan oppgraderingen foregår - f.eks. med DVDer?

Fin bil, men likte ikke de out of space sideskjørtene. Og så ville jeg prioritert skinnseter i en oppgradering..

Pingla H_c ut eller??

Det tror jeg ikke er riktig Tommy. Engelsk eller norsk er nok det eneste de må godta. Det hjelper ikke å komme med japanske papirer på en japansk bil, selv om den er japansk. Eller tjekkiske papirer på en Skoda... Men har de folk på trafikkstasjonen som kan språket, så ordner det seg sikkert som oftest. Uansett kan du få det oversatt og dra for godkjenning på ny, men jeg vil vel heller anbefale å heller prøve en trafikkstasjon med tyskspråklig kontrollør.

Menneh.. når jeg tenker meg om så er det vel 122hk i Tommy sin originalt? 118d kom vel med 143hk først når 120d kom med 177hk..? I så fall så er det jo ikke så ille - nå har han ca. 137hk i motor, altså 15hk opp fra originalt.

Har akkurat vært en tråd om dette, men sett på en fastnøkkel og bruk hammer/gummiklubbe til å gi et hardt og kontant slag i riktig retning (motsatt av vanlig). Har tatt opp slike mange ganger, og det har alltid fungert... enten motoren het M20, M30, S38 eller M52.

Er det ikke 143hk originalt i 118d-en da? I så fall er han jo ikke langt unna det. Men den skal kanskje være chippet eller?

Da er vel sannsynligheten veldig stor for at det er en original 3.0-liter som sitter i. Nok en gang er det viktig å være obs når man kjøper en bil som er oppgitt med x antall hk mer enn originalt. Få det dokumentert.

Når du oppgir at Tommy målte 111, og org har 122, så går jeg ut fra at 111 var på hjula. 122 er jo fra motor, så da har han vel noe mer enn bilen er oppgitt til. Det er jo hyggelig. Ellers var det jo meget skuffende tall på resten av gjengen, med unntak av turbotralla. Vet ikke hva han forventet seg da men. Kun britisk og oljebrenneren som klarte å levere. Gratulerer med hyggelige tall forresten.

For å si det sånn, hvis jeg er ansvarlig for alt som skrives her inne, så kan like godt forumet legges ned med en gang. Og i samme slengen så skal jeg gå på VG nett sitt diskusjonsforum og skrive at naboen min er en svindler som skylder meg penger, så deler vi de 100.000,- fra VG (som er ansvarlige for forumet) etterpå. Dette er jo da logikken til et par her inne. Den dagen forumeier er ansvarlig for alt som legges inn kontinuerlig må man begynne med moderatorgodkjenning av ALLE innlegg før de publiseres på ALLE norske forum, og sist jeg sjekket begynner man da å nærme seg å bedrive sensur. Alternativet er som i dag, at man tar ting så fort man har sjanse - hvilket ble gjort i dette tilfellet. Å forlange noe mer enn det kan jeg ikke tenke meg at flertallet mener er riktig. Dessuten er jeg møkklei hele denne uenigheten mellom tmice og Pauls1. Dette er andre runde med utallige telefoner fra tmice, og jeg kan ikke umiddelbart si jeg setter pris på å bli oppringt om natta, og med gråtende unge og forvirret samboer motta trusler om anmeldelse for en konflikt som det kun er oppringer (tmice) og Pauls1 som egentlig har noe med - lovverket er vel ikke helt begeistret for trakassering og trusler heller kan jeg tenke meg. Jeg husker ikke engang hva det gjaldt siden det er lenge siden sist, men er bare så utrolig lei av å bruke fritiden min på dette. Dere må være voksne nok til å klare å ordne opp, enten dere i mellom eller ved hjelp av politi/forliksråd. Dessuten var forumet/tråden fortsatt åpen, så han kunne jo lett avfeid kritikken/forklart seg. Kanskje det til og med kunne vært starten på en dialog med en potensiell løsning langt der fremme.

Mine favoritter: 6-13-21-58-60-117-129-145-179 Skuffende få bra vinterbilder! Burde jo hatt litt sesongpreg på bildene i kalenderen, høstbilder, vinterbilder, vårbilder og sommerbilder. Men blir det god gang i år, så kanskje det kan bli enda bedre til neste år!

Kommer an på ståltypen det. Mange rustfrie stål er magnetiske, det er kun de austenittiske som ikke er det.

Nå er det jo naturlig at det gir bedre resultat på biler med turbo, men det gjelder jo bensinturbo like mye som dieselturbo. 2.0TFSI-motoren i "konebilen" oppgis til 245hk med chip, 200hk originalt. Moro at du skal måle den. Håper du legger ut resultatet!

Altså.. hva får du for den bilen der? Nå har ikke jeg noen stor forutsetning for å vurdere "showbiler", men en snart 19 år gammel 325i får du vel ikke allverdens for? Har aldri helt forstått at man selger biler til 100 lapper eller mindre på grunn av huskjøp. Noe brukbart til å ta seg frem med skal man jo ha allikevel..

Noen som har fjerna innmaten i katen? Prøvekjørte en E39 520ia touring en gang hvor det var gjort. Styrte greit unna for å si det sånn...

Og har du ikke fått klarsignal, så kan de jo like godt gi deg straffebot og engangsavgift på effektøkningen.

Det er nok ingen modell, han bare tenker seg hva det ville tilsvart i en 3-liter ved å dele 211hk på 2 (da får du hk/liter) og gange det med 3 igjen. Det er jo riktig at man måtte trimmet en 530d opp til tallene han oppga for å ha like høyt effektuttak per liter. Dessverre er det ikke alltid like enkelt i praksis.