StigJ

http://fahrwerk-24.de/default.aspx Kjapp levering og greie priser. Fant de først på ebay men tok kontakt direkte for å kunne slippe den tyske momsen. Fjærene kom på rett over 1600,- med frakt og moms. Men det var den gang da Euroen var lav Kjøpte også H&R stabstagkitet til Z4en derfra. Handler gjerne der igjen Har du og kjøpt deg Paceman eller?

Se første post.

Klarer ikke se hvor stor den er ut fra bildet.

Er ikke det Bluetooth-modulen?

Bare jeg snart får av Runflatdekkene så blir den meget bra. Sitter godt på veien og ser bra nok ut høydemessig. Jeg er vant til stive biler så den er i kategorien komfortabel i mine øyne Takk for det

Ok. Ja begynner med senterlista og så jobbe seg utover og fremover.

Ta bilder av hvor det sitter fast så skal jeg se om jeg husker igjen hva du må gjøre.

Fargekomboen ble jo helt spot on der!

Correct. You will find him in the workshop at Nylund Bilelektriske. Just Ask for him. Cheaper than BMW

Hehe. Ja var litt styr. Men er egentlig gjort i en fei.

Du må av med terskellista ved lukeåpningen. Dekslene til baklyktene. D-stolpedekslene, Skru ut holderne til rolloen. Både der selve rolloen er festet og der du huker den fast når du drar trekket over. Hele gulvet må ut. lastsikringsøyene i sidepanelene må av.Opp med sitteputa bak. Skru ut sidene til seteryggen. Så kan du svinge ut panelene for å komme til dempertårnene.

Puh! Ja husker den stod til salgs ganske lenge en eller annen plass. Grom bil det der.

Så lenge det varte? Er den død??

Synes felgene passet fint selv om de er i stålfelgfarge. Tror LM (replica) er de felgene som passer utseendemessig på tilnærmet alt av bil med 4 hjul. Tidløse og klassiske.

Støtter den. Og skal du kjøpe så handle flere enn ett. Og ta med et par av disse: http://bilnerden.no/index.php?main_page=product_info&cPath=25_28_48&products_id=204 Riper mindre enn f.eks. vaskevott fra Meguiars.

Moe Auto. https://plus.google.com/116687508465235909028/about?gl=no&hl=no Hes the only one that I allow servicing my Z4 Coupe

Du får det nok til å passe med valsing og mer negativ camber. Min gamle E91 med 8,5x19 ET30 (235/35) fremme og 9,5 ET27 (275/30) bak. Hadde ET27 fremme tidligere og det gikk fint det også. DSC_1831 by mr.stream77, on Flickr Her er den med 8x18 ET20 (235/40) fremme og 9x18 ET10 (265/35) bak. Subbet over alt Oppsettet under hadde nok gått greit med 225/40 fremme og 10mm spacere bak i stedet for 12mm jeg hadde på. Men var det eneste jeg hadde. Og så hater jeg dekkstrekk, så jeg måtte bare gamble. Hjulene ble solgt til en med E60 to dager etter jeg fikk de på

Spenstig

Det er litt skremmende synes jeg. Da vil det jo bli lite å velge mellom for oss som hverken trenger eller vil ha 4WD når ny bruktbil skal handles inn. Jeg har kjørt på vestlandske "vinterveier" (slaps for det meste og noen dager med holke) siden 95 og har aldri hatt problemer. Kjørt mesteparten av tiden piggfritt. Jeg ser på 4WD som unødvendig og fordyrende både i innkjøp og driftsutgift. En annen ting som jeg tenker på etter å ha lest gjennom denne tråden. Ingen nevner noe om Runflat. Jeg har hatt en liten opplevelse med MINIen min. Den ble levert på 225/40-19 sommerdekk (Pirelli RFT). Sporer noe helt hinsides. Da vinteren nærmet seg gledet jeg meg faktisk til å få på 205/55-16 Nokian Hakka R2 dekkene som fulgte med og som kun var brukt minimalt forrige vinter. Tror du det hjalp på sporing? Minimalt. Sjekket dekkene og der stor det jammen RTF!!! Runflat er djevelens produkt og er jo på grensen til trafikkfarlig på norske veier. Ellers så funker de godt på fremkommeligheten på snø/slaps. Nå gleder jeg meg til våren og til Michelin PSS 235/35-19. Så får jeg ta vinterdekkvurderingen igjen til neste vinter. Piggdekk blir det uansett ikke.

Du tenker nok sikkert på den hvite 535d F11en han hadde.

Altså den til høyre 265/30 på 10" på Z4en. Mer ekkelt strekk på den...

Har du fått solgt bilen nå da?

Her ser du gamle E91en min med 275/30-19 på 9,5" felg.

Dette fikk jeg beskjed om å teste bare for å se om LMMen var gåen. Var det ingen endringer så var det jo sannsynlig at det var problemet. Gikk den som et dass uten den var tilkoplet var det noe annet galt.

Hvordan oppfører den seg når den er kald? Fjusker den og virker veldig dau på lavere turtall? Du kan kople ut luftmassemåleren og kjøre litt uten. Se hvordan bilen reagerer på dette. Pluggen til denne sitter under gummihetta som står oppå luftfilterboksen som du ser på deletegningen over. Hullet rett under 8-tallet med ring rundt.