StigJ

Hmm.... Nå satt du meg på ideer her.... Greit å ha innkjøpsliste i vinter Tzunami: Regner med det er den jeg har han sikter til. Den går i alle fall under navnet Shortshift kule eller ZHP i Statene. Den er helt herlig.

Var fra dem jeg kjøpte mine LC818. Husk at E9x M3 har annet innpress bak. Men ja det ser ut til at han kjører noe ekstra bredt framme. Det er jo populært i statene nå med squared setup. Like bredt fremme og bak. Er vel mer dette som er "det riktige" http://www.wheeldude.com/wdg/_detail.ph ... 5290_5.jpg Gå for ET30/ET37 og hjeller juster med spacere. Satt nettopp på 8mm fremme og bak på min. Kjører nå 8.5 ET27 fremme og 9.5 ET27 bak. Liten antydning til subbing høyre bak.

Det tror jeg blir meget bra. Holdt selv på å kjøpe de til Z4en, men med det innpresset jeg skulle hadde de bare de med grått senter. Jeg sier Go for it!

Enig. Den SLen var jo rett og slett bokstavlig talt butt ugly.

En av få E39er jeg har sansen for. Synd å lese om lippa...

Er vel en av de penere Volvoene jeg har sett.

viewtopic.php?f=18&t=241504

Kjører selv med Yellowstuff klosser på Z4en. Etter en hel dag på bane er det minimalt med støv. Og det går hardt utover klossene. Har brukt opp ett sett i år Har ikke hørt noe skriking av dem heller.

Ikke jeg som selger. Ta kontakt med selger i annonsen. Jeg bare videreformidler. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37716592

Må tenke litt på kjøreegenskapene på et vinterdekk på bar/våt vei også og ikke bare på snø og is. Jeg hadde uansett valgt et premiumdekk for bruk på vinteren. Er da det gjelder å være best muligskodd mener nå jeg. Hadde forøvrig Sunny sommerdekk på gamlebilen min en liten periode. For å si det sånn.... aldri mer Sunny! Var jo ikke runde en gang

Et par eeeelendige mobilbilder....

Får vel ta det på rett spor igjen jeg da. Dette er min vinterhandlevogn

Jeg har fått opp to biler (E46 318i og Z4 Coupe) fra Tyskland som jeg selv fant på nettet (bmw.de og mobile.de) Begge bilene stod hos BMWforhandlere helt sør i Tyskland. Og begge forhandlerne hadde solgt bilene nye. E46en (førstegangsreg. april 1998, importert april 2001) hadde jeg i over 10 år uten noen graverende feil. Eneste var at den var opplakkert ymse plasser som ikke var helt etter min standard (noen lakkrenninger helt nede på frontfanger og litt klarlakkslipp ved vinduslist på førerdør). Dette var noe jeg så etterhvert da jeg fikk gått den skikkelig i sømmene. Men har nok vært mindre skader som har blitt reparert. For jeg fant aldri deler som var produsert senere enn bilen. Kom en rustflekk på bakluka ganske tidlig. Dette ble tatt på rustgarantien hos Bavaria. Men alt i alt var det en gullegod bil som var rimelig i innkjøp. Sparte vel ca. 30k på dette kjøpet den gangen i forhold til norsk bil. Z4en (førstegangsreg. mars. 2007, importert mai. 2010) kan jeg ikke si noe på. Den var gått 19000 km og var som ny. En feil har dukket opp på de drøye to årene jeg har hatt den og det kostet meg 90 kroner og en halvtimes jobb (byttet tenningslås). Gått over hele bilen med lakkdybdemåler. Eneste jeg fant ut var at muligen høyre framskjerm er opplakkert. Men har ikke funnet spor som ellers sier at det er gjort. Tenker ikke to ganger på å ta opp en bil til fra Tyskland. Men da blir det å prøve å få tak på en Premium Selection bil. For en erstatning til Z4en må bli enda litt grommere... Prøv å finn deg en bil som selges hos autorisert BMWforhandler. Og bruk gjerne en person som driver med import.

Til og med det har røket på Z4en min. Nå er det kun dette som er igjen. Og det ryker sikkert det også.

Burde gå greit med de originale. På min E91 brukte jeg de samme (originale) på både stålfelgene, ogiginale 16" alufelgene og 19" GS-felgene. Men nå måtte jeg ha lengre siden jeg skulle på med spacere.

Solgt!

Ikke akkurat rette tiden å selge sommerhjul da. Men fine til vinterlagring kanskje selv om de er hele og pene. Skal være helt runde og ikke kantkjørt som jeg har sett. 7x16" (ET40) Style 44 replica med Michelin Energy Saver 205/55-16 og et halvt kilo gummifornyer på og 4-5mm mønster igjen. 2000,- er vel ingen upris. Bare se hvor mye gummifornyer man får med på kjøpet Helst hentes men kan til nøds leveres i Stavangerdistriktet.

Har liggende noen 16" stålfelger med originale kapsler etter E91en min. Dekkene som står på er Dunlop Graspic DS-2 205/55-16 og har 6-7mm igjen. Minuset foruten at felgene ser horrible ut er at jeg har lappet det ene dekket helt på kanten av mønsterbanen. Dette gjorde jeg tidlige i fjor vinter og kjørte med det gjennom hele sesongen uten problem. Kapslene er hele og pene. Kan fikse bilde i morgen. Tenkte meg 200 kroner hjulet. Altså 800 for alt. Kan leveres Stavanger-regionen om nødvendig.

Jeg bruker bare en slik jeg Kommer lett innunder veldig lave biler (og trucker ) den legger seg fint på jekkeputa under bilen og kommer ganske høyt. Vet i alle fall det at den dagen jeg skal ha meg en jekk hjemme i en fremtidig garasje så blir det truckjekk. Og hvis jekkeputene blir ødelagt en dag (noe de ikke er) så koster de jo ikke allverdens.

Dette ble gromt Frode. Lukker øynene for dekkstrekket men ellers er det spot on. Hva slags film har du lagt på frontlyktene? Lamin-X?

De er ekte de på den blå E46 Touringen.

Lar den stå med skilter og alt på. Nå har jeg ikke den verste forsikringen heller da. Så det har jeg ikke ofret en tanke. Der jeg lagrer den er det brannforsikring og det som er nødvendig. Så jeg sover godt om vinteren jeg

Takker for det Ja det er 3 stk her inne med 3.0si Coupe hvis det ikke lurer noen andre i kulissene. San Miguel med sin svarte som ligger på finn.no og fotgjengeren Lennyzcoupe med sin grå. Jeg synes min funker ekstremt bra på bane. Om den ikke siger fra så holder den i alle fall greit følge med M3 3.0 rett frem. Mener nok at Z4en er en mer potent bil enn E36 M3 grunnet vekt og balanse. Så kommer det jo alt an på han som skal ratte bilen da. Jeg har masse igjen å gå på mener jeg. Ble greit frakjørt av to Z4er med samme motor på Våler for en uke siden. Men de har mer baneerfaring enn meg. Tror jeg feiger nokså mye ut i svinger. Ja jeg vet jo det da Jeg tok bilde kun for å se forskjell (før redigering) mellom RAW og JPEG. Og ja det var stor forskjell. Her har du begge bildene som kameraet spytta ut. Tok RAW + JPEG Dette er uredigerte. Kun konvertert RAW bildet til JPEG. JPEG: RAW:

Og fordelen med RAW er at du kan endre hvitbalansen, som i dette tilfellet gjør at bildet har et grønnskjær Noe jeg ikke har gjort Var egentlig bare for å se hvordan forskjellen var med JPEG kontra RAW ut fra kameraet jeg tok bildet.