StigJ

Tja. Så greit ut det. Kunne gjerne vært litt mer effekt til suben. Men du kan jo ta dette som et utgangspunkt, få deg en større tokanaler senere på suben og så brokople 4 kanaleren på frontsettet

Da har jeg fått delene jeg ventet på til min lille modifikasjon. 4 stk. sorte dørpaneler fra Koed som skal blandes sammen med de grå som sitter på dørene allerede. Jeg skal altså bytte rundt stoffdelen på alle sammen slik at jeg får grå paneler med sort stoff i og sorte paneler med grått stoff i. Så får vi se hva som blir penest at dem. Så fikk jeg meg endelig stoffmatter.

Moms og frakt er det eneste du må betale. Jeg handla mine fra USA og det var kun det jeg måtte betale.

Ikke missforstå meg nå, men synes faktisk bilen var vel så kul med den originale fronten. Er noe kult med den når bilen kommer godt ned mot bakken og store hju er pål. M-Tech II er slettes ikke feil altså, men har vært litt vel vanlig/populært/allemannseie en lang stund nå.

Vet rett og slett ikke. Kjørte den ikke mer enn opp på planet til Falcken og ned igjen.

Blir nok noen Revekjøringer ja. Og så tenkte jeg at jeg skulle komme meg til Våler. Muligens kanskje noe Trackdays på Skogen hvis det skulle by seg.

Nope.

Det var akkurat det jeg også følte min ble da jeg satt på H&R fjærene. Stramt men likevel komfortabelt. Ikke slik som Stumpy the Grocery getter (E91en)

Joda, har faktisk hatt M3 fanger i tankene da jeg så at SS Performance hadde en brukt til E90/91 i samme farge som bilen min. Men ville ikke bruke over 3k i plastikk akkurat da Enten blir den som den er i fronten mtp. fanger eller så kommer det kanskje på en lippe. Har sansen for Alpinalippa. Og tåkelys er ut ja

Ser det ikke så godt på bildene men jeg lakket grillen Jetblack. Altså blank non-metallic. Få tak i sånne deksler du har å lakke da heller kanskje...

PERFEKT!!!

Men hvor er bildene av bilen etter senk da?? Vi har ikke tålmodighet vi heller. Kjenner godt til det der med deler som er bestilt og du sitter å venter på at du skal få sporingsnummer. Og da blir det jo bare verre. Inn å sjekke flere ganger til dagen. Fikk selv en liten setback på fredag. Bestilt en del til E91en fra Koed. Sporingen sa at den var kommet til Stavanger på formiddagen. Så da pleier jeg å få melding litt etter lunch når den har ankommet mitt postkontor. Men neida.... den bolken med pakker skulle de absolutt ta på lørdag..... Og gjett hvem som ikke rakk postkontoret i går...

Tja blir litt mørk der fremme. Men uansett mye bedre enn kinagrillen jeg hadde... Nei skal nok ikke ha tåpelys Men noe skal jeg nok finne på der. Hvis du ser på Z4en min så har jeg faktisk foliert tåpelysene. Synes det er harry.

Bytt alle de hvite klipsene med nye. De kommer med pakning på allerede. Så at de sitter rundt hullene er bare at de henger igjen... Tror de klipsene koster 4-5 kr. stk. eller noe hos BMW. Så klips og en tube Sika eller noe i den duren er det eneste du trenger. Jeg skrudde ut midtkonsollen, setene og dørlistene for så å ta ut hele bakerste del av teppet. Fremre del ble løfta opp og to DEFA varmevifter ble satt inn for tørk ettpar døgn.

Denne spilleren var en av de rimeligste til Sony da den var på markedet. Så den har en vanlig fader/balanse justering. Så hvis du har blitt fortalt at den har det så har du nok blitt lurt. Problemet er nok ikke feiltrykking. Den er bare sliten.

Er nok noe interne elektronikkproblemer som ikke lønner seg å fikse. Må huske at denne spilleren vel kostet under 1000lappen da den var ny ( for sikkert 6-7 år siden)

Her har du bilde. Typisk at den slipper i nedre kant. Eller som gullsakar, at noen har vært å revet i det. Skal ikke rare sprekka til før det pipler inn vann. Eier av bilen på bildet over har kappa hull til høyttaler. Du har metall der. Regner med han her har hatt litervis med vann i dørken... Dette er ikke nok til å stenge vannet ute.

Ser hva ut? Fuktsperra? Det er hele den grå matta som du ser med en gang du tar av dørpanelet. Skumgummilignende matte. Denne skal være potte tett rundt. Og i alle fall nede.

Det er veldig enkelt. Bare rengjøre plassene der det har sluppet, legge på en larve med nevnte lim/fugemasse slik den originale lå og presse på igjen fuktsperra. Kan godt tape inntil også slik at du er sikker på at den ikke løsner før det tørker. Men det aller beste er hvis du hadde fått av hele fuktsperra, fått vekk den ramle fugelarven som ligger og rengjort godt. Så legge på en larve med sika eller hva du vil bruke rundt hele i en engang.

Jada opptil flere ganger KJøp deg en tube med sikaflex, Tec7 eller noe deromkring. Lim det sammen og få det 110% tett.

Synes å huske det gikk ganske så greit. Jeg bytta hele høyre fordør på gamle E46en min. Så da gjorde jeg akkurat dette for å få demontert alt. Dumt det ikke var høyre fremme du skulle bytte. tror jeg tok vare på den lista. Skal være grei stand.

Mener å huske den er skrudd fast på baksiden. Tror du må nappe av gummilista.

Tror faktisk ikke du eier snev av tålmodighet. For det går jammen unna med moddingen. Men antar at det blir like bra som med E85en.

Arvtageren etter den lille røde

Og modellen heter Sagitta