StigJ

Meget pent Geir Anders! Flott høyde og tøffe hjul!

Uten. Synes profilen rett fra siden er penest uten vinge.

dere finner en gummigjennomføring i veggen under batteriet. Enkelt å se når dere plukker ned hanskerommet og plata under. Har vært borte i noen få E36er som ikke hadde det. Men da er det bare å borre et hull. Tror det er merket av fra innsiden hvor gjennomføringen egentlig skal sitte.

Er ikke det der helt vanlige faceliftlykter med oransj blink da? Ser flesteparten på finn.no har hvite, men ligger noen med oransje også. http://www.finn.no/finn/car/used/viewim ... e=29445799

Var jo ute i naturen da

legg merke til om alle lysene kommer på på hakk 2. Dette må vi finne ut av. Du kan være prøvekaninen Har tenkt tanken på tenningslåsen jeg og. Burde ikke være problem å bytte den i verste fall. Men er jo kjipt å prøve å feilsøke på et periodisk problem...

Da jeg hadde problemer var det ett fett hvilken nøkkel jeg brukte. Ingenting viste på diagnose heller. Kan være det var rusk i tenningslåsen

Merka du om noen av lysene i dashen ikke kom på når du vrei over til hakk 2? Jeg hadde noen episoder i fjor at hakk 1 funka fint men når jeg vrei over på hakk 2 så var det flere lamper som ikke ville tennes. Så da jeg prøvde å starte var det ikke liv.

Du må ta bort embalasjen før du monterer vettu

E85/E86 har diamantnøkkelen som E46 ol. E89 har vel "brikka". Gammel bil vettu

Visste jo hele tiden at det var den Sa det i første innlegget mitt. har du strukket opp remote allerede? Du kan jo bare bruke den samme ledningen som du bruker nå til det også. Den blå med hvit stripe.

Ta den blå med hvit stripe som det står amp på og kople den på den blå som går inn i ISOen. Kople bort den andre blå. Skulle nok hjelpe det. Men vær så snill: ISOLEEEER!!!!

Tror den plastnøkkelen bare funker så og så mange ganger. Er jo begrenset hva som er plass inni den lille der.

Nei vi er ikke lei dem Jørgen. De er jo bare helt fantastiske. Flotte fugler det der. Bare kjør på videre du

Tror du må inn i en meny for radiofunksjoner. Men dette er kun en test. Regner med du har original forsterker bak i bagasjerommet siden du kun får lyd med radio. Så da er det nok remoten som skrur seg av når du skrur over til CD eller annet. Vedder høyre sokken min på at det er feil remote som blir brukt. Husk at den du skal bruke henger løst på kabelsettet med en kabelsko og ikke går inn i ISOkontakten. Du kan jo ta et bilde av hvordan det er koplet bak radioen.

På mine var det en O-ring i gummi som skulle ligge på innsiden.

Mål tykkelsen på ventilen først. Eller ta med deg enten den knukne ventilen eller en felg. Så er du sikker på at du får tak i den riktige.

Er nok det ja. Finnes flere forskjellige metallventiler. De til biler er like tykke som gummiventilene. Så har du de til motorsykkel. Finnes begge typer der og men er tynnere.

Skru på TA.

Se der ja. Ble jo bra det. Litt for svart for min smak. Men virka mer eksklusivt med pianolakk.

Jeg sleit med at hullet til ventilen på banefelgene var for små til de vanlige gummiventilene. Endte med å måtte kjøpe motorsykkelventiler i metall. Dette var bestillingsvare men tok bare ett par dager. Flere kunne skaffe disse. Men endte opp hos Dekkmann.

Da var den hjemme ja? Får gratulere igjen. Til konen vel å merke

Sony har to remoter. En til el.antenne som kun gir 12v når radioen er på og en som er på hele tiden nå spilleren er på. Du bruker nå en lyse blå ledning som remote mens den du skal bruke er en blå med hvit stripe

Det blei jo DRITKULT!! Snakk om å fylle ut buene helt perfekt.