StigJ

JAH!!

SOLGT!!

Trodde de Artech hjula hadde gått ut av produkjon for flere år siden. Hadde ne katalog fra '98 hvor der var akkurat det bildet som du postet. Dine felger er forøvrig IKKE samme felger som på produktbildet. Hvis du ser på hullene mellom bolthullene på dine felger, ser du at konturen av eikene stopper rundt hullet. Det gjør de ikke på det andre bildet. Og dine felger hat mye med krumming på eikene. Hadde det vært samme felgen på det andre bildet hadde du garantert sett samme krumming. Endring: Etter å ha lest gjennom innlegget en gang til, sier vi at min melding bare var en oppsummering av Gunnar sin

På hver side av metallplata skal det være gjennomføringer for de originale kablene. Det er masser av plass til flere. Du skal ikke trenge å borre noen hull i det hele tatt.

Skal du ha ekstern forsterker på dem? Hva slags spiller har du/skal bruke? Jeg har nå falt for Sony sitt XSHT130SN sett. Meget bra til en meget bra pris. Vi selger dem for 1895,- Har montert dette settet i to E36er. En med ekstern forsterker og en rett på en ny Pioneerspiller (4x50w MOSFET).

Flott bil og interiør. Gamlingen har nesten prikk likt interiør. Samme farge på lakk også. Jeg også da Jeg har selv 50/40 senking. Blir automatisk litt høyere med 19"ene. Og ville hatt den litt lavere bak da. Beklager at jeg Hi-Jacker tråden din med masse biler. Ville bare vise deg hvordan 50/430 senking ser ut på en veldig lik bil

Fjerne hele baksetet. Tror det er samme prinsippet som på coupeen. Sitteputa napper du bare oppover i forkant. Ryggen trekker du fremover mot fronten av bilen helt oppe. Det sitter to metallklips oppe i hvert hjørne av ryggen. Da kommer du til mye lettere.

Er nok jordinga ja.

Du trenger to Y-ledd for å forgreine signalet. Og det går fint å kople en remote fra den ene til den andre forsterkeren.

Koster 395,-

OPP!

Så nesten ut som flaggmannen blei litt grilla han også.

Er det denne bilen Kjell Rune? http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=1115308038791?finnkode=5306146&sid=9aPH-RCXy038787&pos=1 Har sett på den tidligere jeg også. Meget lekker bil. Men ja det er en 316. Denne bilen har forøvrig en 1.8 liters motor ikke 1.6 eller 1.9. E46 pre facelift hadde 1.9 liters med 105hk. 1.8 literen i facelift E46 er vel den samme som står i 116. Prøvde denne for en drøy uke siden. Må si jeg var litt skuffa over "draget" i den. Med tanke på at det ikke er noe særlig mindre effekt (3hk) og moment (3nm) enn min pre facelift 318i 1.9 118hk. Men for all del. Bilen er jo dritfin. Denne 316iT som står på Bavaria er jo heller ikke å forakte. http://www.bmw.no/scripts/carsearch.pl?searchroot=410350/_gen_/txt/&template=std.htm&use

Vi har dem i butikken vår. Finner dem ikke på nettet, men de har dem sikkert. Den jeg vil anbefale heter Stinger SALOC http://www.stingerelectronics.com/web/prods/electronics.asp

Njet.

Jeg har montert PDC for to kunder. En Peppes Pizza Yaris Verso og en E36 coupe. På E36 en monterte jeg en jalla PDC med bare 2 sensorer. Funka greit men så litt rart ut siden sensorene var større enn femmere. På Versoen monterte jeg et 4 sensors sett. Eneste jeg synes var negativt med disse to var at pipelyden var ufattelig høy. Og jeg måtte gjemme høyttaleren inne i bagasjerommet bak sidedekselet. Og det var ingen lysindikatorer for å montere på dashen. Monteringen er ingen problem. Jeg trengte ikke skru at støtfangerene eller noen ting. Bare finne en grei plassering og borre hullene. Gjennomføringer finnes originalt inn til bagasjerommet. Denne så jo ganske grei ut: http://www.bilradiospes.no/prod_detaljer.php?id=809 Har ikke selv prøvd denne selv da. Men så jo helt kurrant ut.

Stemmer at alle E46 med dieselmotor også har batteriet bak. Da er det jo ingen sak å trekke strømkabelen. Men husk at du ikke må jorde forsterkeren direkte på minuspolen på batteriet. Dette kan også gi støy. Kjør en skrue direkte i karosseriet vet for eksempel feste til selen. Og husk å pusse vekk lakken de skruen skal være.

Siden den originale spilleren ikke har linjeutganger må du bruker en høynivåadapter. Denne koples på høyttalerutgangene høyre og venstre, fremme eller bak. Da vil du få en linjeutgang ved hjelp av adapteren. Dette gjelder selvsagt hvis forsterkeren din ikke har høynivå inn. Hva slags forsterker er det?

Det har egentlig ikke noe å si om bilen er ny eller gammel. Du har en bil med masse elektronikk. Dette skal batteriet gi strøm til, og hvis du da slenger på enda mer som trekker masse strøm kan det fort begynne å blinke i lysene. Og som regel hvis batteriet er fra bilen var ny, kan du regne med at det vil ta kveld mye fortere enn hvis du ikke hadde hatt stort anlegg på det. Det er ikke vant til å bli ladet opp og ut så ofte som det blir nå. Ang. sjekk av ladespenningen, så skal du måle på batt.polene ja. Motoren skal være i gang. Men du trenger ikke måle bak. Du kan bare bruke polen som stå midt på plastikkdekselet over motoren. Minusen kan du ta på en bolt på dempertårnet. Siden du allerede har ett batteri bak så kan det være litt vrient ja hvis du ikke vil kaste ut reservehjulet da:) Hvis ladespenningen er lav (under 14volt), kan du forhøre deg med din lokale BMWforhandler om byttedynamo. Det greieste er å kjøpe en brukt som er overhalt. Eller så kan det være at du bare trenger å bytte børstene på dynamoen du allerede har.

Kabler som går fra spiller til frosterker trekker du på venstre side ja. Men prøv å unngå å legge dem for nærme de originale ledningene over lengre strekk. Kan forst bli støy. Bruk for all del kvalitets kabler på signalet. Strømkabelen trekker du på høyre side. Skrur du ut batteriet og feste til det finner du en stor gummigjennommføring i torpedoveggen der du kan få kabelen gjennom og inn i kupeen. Så er det bare å legge alle kablene bakover under teppet. Baksetet er det bare å vippe opp i forkant og ta rett ut. Seteryggen må du trekke fremover i kupeen for å få det ut. Sitter ganske godt fast oppe i hvert hjørne.

Som Set skriver. Første bud er å ha en bra dynamo og bra batteri. Har selv en liten antydning til blinking i instumentbelysningen i min bil. Har nytt batteri men ingen kondensator. Og jeg vet at ladespenningen er altfor lav (13.8V). Burde være over 14V. Mål ladespenningen på bilen. Vurder sterkt å oppgradere den hvis den lader for lite. Inn med et nytt batter eller helst et batteri nr. 2 som driver forsterkeren(e). Men det skader ikke å ha en kondendsator. Skulle vel holde med en 1 farads.

Jeg kjøpte min på Motortechnik. Ligger fremdeles i skapet.

Joda. Er fremdeles til salgs. Kan tøye meg til 6000 pluss frakt. Kan selvsagt skaffe overgang til din bil med i prisen. Må selges nuh.

Vil bare minne om BMWCCN Rogalands vårpuss på lørdag. Det er ennå plasser igjen for de som ikke har fått shinet opp bilen enda. Oppmøte er presis 10.00. Da blir det vask, polering, innvendig vask og ellers puss av bilen. Det koster 250,- som dekker alt av preparater som trengs. Men husk at det er bindende påmelding. Påmelding kan gjøres til meg på stig.johansson@online.no, mobil 91 16 35 27 eller PM. Vel møtt. Vennlig hilsen Stig Johansson Styremedlem BMWCCN avd. Rogaland.

Var et helt konge arrangement. Jeg storkoste meg. Masse flotte biler å se. Synes det var et veldig bra oppmøte. Var vel over 40 biler som var utstilt. Stemmer det Gaute?