StigJ

Er det på innsiden eller utsiden den tar i da? Hadde den gått klar med ET27? Prøver å finne ut mest mulig om E91 og hva slags innpress som funker

Hehe. De var kjappe i begynnelsen til de fikk solgt meg et sett med felger. Send en mail til modbargains og hør om de kan skaffe deg et sett.

90graders braketten må du kun lage skruehull til. Det er den mest "humane" måten å montere på. Ledningen kan man som regel lure innfor gitteret og opp i motorrommet. Slik som han her har gjort. Jeg ville trukket pluggen enda lenger mot skiltplata en dette for å skjule den mer.

Ja Jetcarrier er kjempegreit. Har også benyttet de til mindre og lettere ting. Da har det gått med flyfrakt. Takk for det Kjører 235/35 på 8.5" og 265/30 på 10". Men går nok for 225 fremme neste gang.

Bruk den som man skrur oppunder og sett den bak/under skiltplata. Ser den nesten ikke da.

Pen bil, men har dere så dårlige veier så hadde jeg i alle fall IKKE gått for 20". Ser heller ikke bra ut uten noe særlig senk.

Ja Modbargains hadde LC808 tidligere. Og disse virker veldig seriøse. Kjøpte luftfilter derfra. De svarte kjapt og greit. Fikk svar på hva jeg ville. Men du vil ikke teste Jetcarrier da hvis du ikke har det travelt med å handle? Det er jo genialt. http://jetcarrier.com/

E46 M3 har jo ikke reservehjul eller brønnen vanlige E46en har. Men regner med vannet kommer inn fra en annen plass. Dårlige pakninger på baklykter kanskje?

Denne var tøff! Ang. oppsettet så var det altså 9x19 ET33 og 10x19 ET35? Og dette var uten å subbe? Har du valset hjulbuene?

Egentlig ikke fornøyd med servicen i det hele tatt. Men det var på grunn av at det var feil på den ene felgen da jeg fikk den. Og det tok ca. et halvt år å få tilsendt en ny... Men ellers virker hjulene lette og sterke i forhold til prisen. Jeg benyttet meg av Jetcarrier Sea. Så da var det gratis frakt fra Wheeldude til New Jersey. Frakt og mva. kom på drøye 4000,- for hjul, luftfilter og noen andre småting jeg handlet samtidig. Tok vel en uke i frakt med UPS til New Jersey og ca. en måned totalt med Jetcarrier Sea. Jeg hadde det ikke travelt med å få dem over siden jeg bestilte i januar. Wheeldude skulle har 975USD i frakt til døra mi for kun hjulene. Du mener vel 225/35 og 265/30? Blir for høy profil med de du nevner. Jeg kjører 235-35 fremme på 8,5 og 275/30 på 9,5.

Hmm.... Nå satt du meg på ideer her.... Greit å ha innkjøpsliste i vinter Tzunami: Regner med det er den jeg har han sikter til. Den går i alle fall under navnet Shortshift kule eller ZHP i Statene. Den er helt herlig.

Var fra dem jeg kjøpte mine LC818. Husk at E9x M3 har annet innpress bak. Men ja det ser ut til at han kjører noe ekstra bredt framme. Det er jo populært i statene nå med squared setup. Like bredt fremme og bak. Er vel mer dette som er "det riktige" http://www.wheeldude.com/wdg/_detail.ph ... 5290_5.jpg Gå for ET30/ET37 og hjeller juster med spacere. Satt nettopp på 8mm fremme og bak på min. Kjører nå 8.5 ET27 fremme og 9.5 ET27 bak. Liten antydning til subbing høyre bak.

Det tror jeg blir meget bra. Holdt selv på å kjøpe de til Z4en, men med det innpresset jeg skulle hadde de bare de med grått senter. Jeg sier Go for it!

Enig. Den SLen var jo rett og slett bokstavlig talt butt ugly.

En av få E39er jeg har sansen for. Synd å lese om lippa...

Er vel en av de penere Volvoene jeg har sett.

viewtopic.php?f=18&t=241504

Kjører selv med Yellowstuff klosser på Z4en. Etter en hel dag på bane er det minimalt med støv. Og det går hardt utover klossene. Har brukt opp ett sett i år Har ikke hørt noe skriking av dem heller.

Ikke jeg som selger. Ta kontakt med selger i annonsen. Jeg bare videreformidler. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=37716592

Må tenke litt på kjøreegenskapene på et vinterdekk på bar/våt vei også og ikke bare på snø og is. Jeg hadde uansett valgt et premiumdekk for bruk på vinteren. Er da det gjelder å være best muligskodd mener nå jeg. Hadde forøvrig Sunny sommerdekk på gamlebilen min en liten periode. For å si det sånn.... aldri mer Sunny! Var jo ikke runde en gang

Et par eeeelendige mobilbilder....

Får vel ta det på rett spor igjen jeg da. Dette er min vinterhandlevogn

Jeg har fått opp to biler (E46 318i og Z4 Coupe) fra Tyskland som jeg selv fant på nettet (bmw.de og mobile.de) Begge bilene stod hos BMWforhandlere helt sør i Tyskland. Og begge forhandlerne hadde solgt bilene nye. E46en (førstegangsreg. april 1998, importert april 2001) hadde jeg i over 10 år uten noen graverende feil. Eneste var at den var opplakkert ymse plasser som ikke var helt etter min standard (noen lakkrenninger helt nede på frontfanger og litt klarlakkslipp ved vinduslist på førerdør). Dette var noe jeg så etterhvert da jeg fikk gått den skikkelig i sømmene. Men har nok vært mindre skader som har blitt reparert. For jeg fant aldri deler som var produsert senere enn bilen. Kom en rustflekk på bakluka ganske tidlig. Dette ble tatt på rustgarantien hos Bavaria. Men alt i alt var det en gullegod bil som var rimelig i innkjøp. Sparte vel ca. 30k på dette kjøpet den gangen i forhold til norsk bil. Z4en (førstegangsreg. mars. 2007, importert mai. 2010) kan jeg ikke si noe på. Den var gått 19000 km og var som ny. En feil har dukket opp på de drøye to årene jeg har hatt den og det kostet meg 90 kroner og en halvtimes jobb (byttet tenningslås). Gått over hele bilen med lakkdybdemåler. Eneste jeg fant ut var at muligen høyre framskjerm er opplakkert. Men har ikke funnet spor som ellers sier at det er gjort. Tenker ikke to ganger på å ta opp en bil til fra Tyskland. Men da blir det å prøve å få tak på en Premium Selection bil. For en erstatning til Z4en må bli enda litt grommere... Prøv å finn deg en bil som selges hos autorisert BMWforhandler. Og bruk gjerne en person som driver med import.

Til og med det har røket på Z4en min. Nå er det kun dette som er igjen. Og det ryker sikkert det også.