Fredrik

Jeg har absolut intet imot E53 hverken når det gjelder teknisk kvalitet eller subjektive kjøreopplevelser. Mitt poeng er kun det faktum at det er lite man kan gjøre med en X5 som man ikke kan gjøre like godt eller bedre med en E60/61 med xDrive. X5 handler mest om image, men når det er nevnt er selvfølgelig en X5 i prinsippet en like fornuftig bil som f.eks en Ferrari F430... og omvendt... ... Folk har ulike motiver for å kjøpe en bil og godt er det...

Hvordan kan man bli lei av BMW ?... ... Jeg er med på at man i perioder av livet pga. økonomi og/eller andre prioriteringer kan komme til et punkt der et annet bilmerke kanskje har en mer hensiktsmessig modell, men hvordan det er mulig å bli lei av BMW forstår jeg ikke... De frontmotoriserte Porschene står mitt hjerte nærmest og Mercedes-Benz har en mer interessant historie, men en BMW kan man leve med...den er relativt praktisk og holdbar... sexy, vakker, ikke for kostbar og den gir meg en tilstrekkelig dose "fahrfreude" slik at savnet etter en Porsche ikke blir for stort...kan det egentlig bli bedre ?...

Flott...der var det et større format av film nr. to i mitt innlegg tidligere...

Hehehe... en cool film...fantastisk artig filming... ... var det noen som skrev noe om at BMW ikke kan bygge motorsykler ?...

Denne filmen er jo litt artig da... ....noen som vet hvor det evt. ligger tilsvarende filmer bare i skikkelig størrelse på formatet ? http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/pop ... &x=15&y=14

BMW K 1200 R - "On a bike with this much juice you'll get it from everyone"... http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/pop ... k1200r&i=1 http://www.bmwmotorcycles.com/bikes/pop ... 0s&x=7&y=9 Sjekk ut de andre filmene også...

Jeg forstår også hva sinten mener, men poenget er jo nettopp at denne tråden ikke bare er surr...vi diskuterer NAD vs. alternativer med fokus på hvor bra NAD egentlig er... Jeg skal imidlertid ikke kverulere...jeg anbefaler NAD...og overlater herved ordet til interessenter og/eller sinten...

Jeg mener at det ikke er relevant å sammenligne NAD med såkalte high-end stereo produkter som f.eks Mark Levinson. NAD markerer seg først og fremst ved at de utvikler objektivt bra produkter til en rimelig penge. Man kan ikke forvente alt og man får heller ikke alt, men som et rimelig kompromis er NAD i den seriøse enden. Mark Levinson inkl. mange andre high-end stereoprodusenter har kompromisløse modeller der prisen er underordnet...billigste dual-mono effektforsterker fra Mark Levinson (No. 431) koster her i Danmark dkr. 59000,- og den dyreste (No. 33H) koster dkr. 110000,- for en monoblokk...ergo trenger man to stk.... Et par seriøse high-end forhandlere... http://www.audiovision.dk/ http://www.oslohificenter.no/

Pollenfilteret i en E46 er plassert i motorrommet helt øverst opp mot frontvinduet...av med det avlange dekselet (3-4 klips) og skift filteret...

Hmmm...hvis jeg var deg ville jeg ha vært rimelig tilfreds med at folk diskuterer på bakgrunn av annonsen...de fleste salgsannonsene går rett i "arkivet"...forøvrig er det heller ingen selvfølge at folk snakker pent om produktet som skal selges...

Kanskje du bør slutte å mase...så lenge vi diskuterer NAD er jo din salgsannonse i fokus...no offence...

R 1200 S... 122 HK ved 8250 rpm... K 1200 S... 167 HK ved 10250 rpm...

Dette hadde vel lite å gjøre med denne tråden. Tenk litt lengre før du poster neste gang... Motoren i X5 LeMans er forøvrig den samme som man finner i McLaren F1...BMW´s S70B60 motor på 627 HK...

Jeg har fulgt dette prinsippet i siden 1999...inkl. min nåværende 2003 E46 318dT, men nå har jeg lyst på en bil som er helt ny og sexy... ...BMW´s nye 2,5 liters rekkesekser på 218 HK er forøvrig litt av en motor...kanskje BMW´s beste standardmotor gjennom tidene...

Nope...E91 325i har en utsalgspris pr. dato i Danmark på dkr. 570000,- ...jeg får 10% rabatt på denne prisen, men må betale listepris på ekstra goodies...

Min neste bil blir en E91 325i og den koster med litt ekstra gadgets her i Danmark godt og vel dkr. 600000,- ... ca. 650000,- norske kroner...

Det er mye mulig at jeg er litt treg, men denne historien forstår jeg ikke...hva er poenget ?...

Det er dessverre mye svindel og maffiatendenser i Baltikum...best å evt. ta kontakt med en vennlig/sikker lokalkjent før man forlater bilen på et verksted i disse landene. Danske FDM (tilsvarende norske NAF) har forøvrig brukbare veiledninger for hvordan man skal gå frem i Polen og i Baltikum. Ellers er det faktisk ikke spesielt dyrt å ha bilen på et verksted i det sydlige Tyskland eller i Nederland...

Jeg kan ikke være mer uenig...BMW lager noen av de fineste og mest teknisk sofistikerte motorsyklene man kan kjøpe i dag...

Jeg støtter denne kommentaren... en fin bil som den er...

Er det flere enn meg som er skikkelig lei av BMW´s skiftende forkortelser mhp. modellbetegnelser ?... Hvorfor het BMW 4x4 i relasjon til E34 f.eks E34 525ix, mens dagens 4x4 i relasjon til E60 heter f.eks E60 525xi ? ...og hvorfor heter 4x4 systemet xDrive og ikke x-Drive ? ...

E60 = sedan, E61 = Touring og xDrive = 4x4...

Les denne artikkelen...så forstår du bedre hva jeg mener... http://forbruker.no/bil/tester/article1219790.ece ...og når du har lest artikkelen leser du hva svenske Teknikens Värld mener om E60/61 525xi... http://www.autopower.se/modellguiden/e60.asp

X5 er med andre ord for puslinger...det er Hummer H1 som gjelder for gutta boys...kun 418000,- kroner... http://www.hummer.no/salg_104.pdf EDIT:...salgsannonsen virker kanskje noe gammel...

Image is everything... ...en Touring med x-Drive gjør imidlertid den samme jobben veeldig mye mer effektivt og elegant....no offence... ... En E53 er selvfølgelig en fin bil...ingen tvil om det...kanskje bare litt too much på alminnelige veier når den allikevel ikke kan kjøre off-road...