Fredrik

Hvem er øverste administrative ansvarlig for dagens BMW design (vi ser dermed bort fra aksjonærene)...jepp...Christopher Bangle... Enig, men den feedback du får fra en Audi kan faktisk være litt "ullen"...og med store felger/hjul kan kjørekomforten lide på dårlige veier, men det gjelder vel egentlig alle biler.

Din motor er absolut turboladet og den har faktisk også en intercooler. Sorry, men hvis ikke 330 Nm ved 2000 rpm og 150 HK ved 4000 rpm tilfredstiller ditt begjær for effekt er det vanskelig å se hva som ellers kan gjøre det. E46 320iT har kun 210 Nm ved 3500 rpm og 170 HK ved 6100 rpm, E46 325iT har kun 245 Nm ved 3500 rpm og 192 HK ved 6000 rpm...og E46 330iT har kun 300 Nm ved 3500 rpm og 231 HK ved 5900 rpm... Alle bensinmodellen bruker også betydelig med drivstoff enn din bil...kanskje løsningen er å kjøpe en E46 330d Touring...390 Nm ved 1750 rpm og 204 HK ved 4000 rpm ?

Hehehe....kan man ikke bare gi Piraya´ene en skikkelig saftig T-Bone steak...restene blir garantert liggende på bunnen...

Det med at dagens Audi modeller er fremtunge og understyrte er et problem; for ellers liker jeg også generelt Audi´s design meget godt. Interiøret er bl.a en klasse opp i forhold til BMW´s nye "Bangle-design"...både i forhold til kvalitet og visuell opplevelse. Den nye A6 er skikkelig fin...selvom grillen etter min mening faktisk er en smule for pågående om du/dere forstår hva jeg mener... Her i Danmark koster en A6 Avant 2,4 dkr. 598000,- ...en BMW 523i Touring koster dkr. 721000,- ...BMW har med andre ord absolut et problem...

Hehehe...og E35 er "the missing link" mellom E34 og E39 ? ...og joda Woodstock DAB 54 har MMC/SD kortleser. Poenget med farvene er vel mest for å kunne få spilleren mest mulig lik bilens originale design.

Hvis jeg skal ha en ny radio/spiller i min E46 eller kommende E90 blir det denne Blaupunkt Woodstock DAB 54 spilleren med bl.a DAB, FM, MB, LB, avspilling av MP3-filer fra MMC/SD-kort, displayfarve VarioColour (4096 farver) og nattdesign i VarioColour (16 farver) .

Den viktigste forskjellen er at M50 har støpejernsblokk og derfor veier noe mer enn M52 som har en blokk av lettmetall (ikke USA).

Styremedlemmet Robert Darre-Nielsen i BMWCCN har hatt noen mindre hyggelige opplevelser med sin E39 M5...les evt. litt i disse to trådene. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=173168 http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=205955

En helt fantastisk latterlig prioritering...og etter 6 år i eksil her i Danmark nøler jeg ikke med å kalle dette typisk norsk samferdelspolitikk av værste skuffe...rett og slett misbruk av skattebetalernes penger...

Hehehe...ja man kan få et par tre saftige tournedos´er fra den der...

Neida...Les Limousines er en liten landsby i det vestlige Frankrike...ikke så langt fra Bordeaux. Limousine er også en fransk storfe´rase... du husker sikkert diskusjonen når du ser den... http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... x?Id=84260

Enig, men det er ikke mye mer dreiemoment i rekkesekseren...190 Nm ved 4200 rpm mot 180 Nm ved 3900 rpm... Små rekkeseksere har aldri vært kjent for et stor dreiemoment. Forøvrig produserer E46 318i med N42B20 motoren på 143 HK hele 200 Nm ved 3750 rpm...

Om M52B20 er en bedre motor enn M43B19 er et relativt spørsmål, men rekksekseren bruker tildels betydelig mer bensin...et blandet forbruk på 0,88 liter/mil er absolut mer enn et blandet forbruk på 0,77 liter/mil...

Det gjør du ved å gå inn i din profil, scrolle ned til bunnen ved innstillingene og velge "Varsle alle svar".

Ja...det er egentlig litt underlig at BMW ikke har en slags oversikt over historiske biler. Porsche har f.eks en meget bra side... http://content2.eu.porsche.com/prod/ser ... man/models

Det er en meget fin bil du har ovex og jeg er forøvrig også enig i at både E36 og E46 med hardtop er mer elegante enn coupe versjonene. Mon ikke E36 med hardtop til og med er litt mer elegant enn E46 med hardtop...

Neida...jeg kuttet ut både snus og sigaretter for godt over natten for 14 år siden...etter 8 års avhengighet i forb. med gymnaset, militæret, høyskole og selvfølgelig den obligatoriske festingen hver weekend...

Her kan du også lese litt... http://www.e31.net/navtechnik_e.html

Just do it !

Jepp...jeg var som Gunnar skriver klar for å revidere modellguiden, men kort tid etter at jeg hadde avtalt prosjektets omfang med Gunnar (03/05) ble jeg prosjektleder for et større prosjekt på jobben og det ble dessverre begrenset med tid til en oppstilling av div. BMW modeller for bimmers. Jeg håper virkelig at en annen person her inne både har tid og tilstrekkelig med kunnskaper til å revidere guiden. Det krever som Gunnar antyder en god del arbeide med å verifisere data...det er med andre ord ikke bare å kopiere løs fra andre internetsider. Kildene bør dobbeltsjekkes før man evt. plotter data´ene ned i en HTML tabell og sender det hele til Gunnar.

Svenske Autopower har et tilsvarende alternativ... http://www.autopower.se/galleri/whymustthey/default.asp At det er mulig å vandalisere en bil så grundig som den på dette bildet er over min fatteevne...:-&

Jepp...bare for å understreke Sperre´s poeng...alkohol og bilkjøring hører absolut ikke sammen, men det er jo lov til bare å sitte i bilen for og nyte tilværelsen...

Hehehe...nei egentlig ikke. Jeg er meget tilfreds med min 2003 E46 318dT, men det er kun på et rasjonelt plan og ikke på et lidenskapelig plan. Gi meg en E90 330i Touring så er det mulig at jeg tar med meg en flaske rødvin og tilbringer en hel kveld i bilen bare for å nyte hva jeg ser, lukter, føler og hører...

I dag blir det Tacos og en flaske 2004 Woodcutters Shiraz på deling med min bedre halvdel.

Det var en original BMW kassettspiller/radio i min 2003 E46 318dT også, men den ble ganske hurtig skiftet ut med en BMW Business CD/radio...litt bedre, men egentlig ingen stor forbedring. Radio´en er imidlertid helt ok her i Danmark og i Tyskland så jeg har med tiden vennet meg til å høre mest på den. Noen som har erfaring med BMW SoundModul (delenummer 82830022099 for E46 Touring) ?