Fredrik

328i og M3 av E36 er ikke billig! Når det gjelder motor har de hvertfall NULL peil. Samme om det er en 1,1 liter eller en 12 liters V12 for dem. Skal du dra damer så bruk ikke penger på å kjøpe en bil med stor motor men bruk heller pengene på fete hjul og på utseendet. En 318is med M3 styling (til 60 000 kr) drar like mye damer som en ekte M3 til 300 000 kr. Hmmm...hvorvidt E36 er billig eller ikke er absolut relativt i forhold til din lommeboks tykkelse. Jeg var litt ironisk iom. at hverken E63 eller E85 er direkte billige...heller ikke i objektiv forstand. Når det er nevnt ville jeg personlig ha vært rimelig skeptisk til damer som snur seg etter bilen før de snur seg etter sjåføren.

Common-rail, 150 HK og en faceliftet E46... Hva er common-rail? http://en.wikipedia.org/wiki/Common_rail

Hehehe...er det ikke et poeng hva slags damer man evt. har draget på ? Opplyste damer vet f.eks at E36 er en relativt gammel og billig bil i dag...de vet også at den i mange miljøer er et skikkelig råneobjekt. Hva med en skikkelig strøken E85 ...eller E63...de burde skaffe deg rimelig stor oppmerksomhet, men dessverre koster de noe mer enn 200K

Det er en smaksak hvorvidt man liker det ene eller det andre, men generelt er problemet med M52B20 motoren (f.eks E46 320i med 150 HK) at den er temmelig "spiss" i karakteren. Den skal ha mye turtall før den yter godt med effekt og det er både slitsomt og dyrt i lengden. 190 Nm ved 4200 rpm er heller ikke spesielt imponerende i 2005...M54B22 (f.eks E46 320i med 170 HK) klarer f.eks 210 Nm ved langt mer folkelige 3500 rpm. E90 330i klarer hele 300 Nm ved 2500 rpm og E90 320i klarer 200 Nm ved 3600 rpm...og disse modellene illustrerer hvilken vei teknologien går...mer effekt og dreiemoment ved et betydelig lavere ant. omdreininger enn tidligere. Dermed føles motoren sterkere og drivstoffutgiftene reduseres kraftig.

Følgende modeller er så langt levert med M47 motoren: E46 320d med 136 HK og 280 Nm uten Common-rail. E46 318d med 115 HK og 265 Nm uten Common-rail. E46 320d med 150 HK og 330 Nm med Common-rail. E46 318d med 115 HK og 280 Nm med Common-rail. E39 520d med 136 HK og 280 Nm uten Common-rail. E83 X3 2,0d med 150 HK og 330 Nm med Common-rail. E87 118d med 122 HK og 280 Nm med Common-rail. E87 120d med 163 HK og 340 Nm med Common-rail. E90 318d med 122 HK og 280 Nm med Common-rail. E90 320d med 163 HK og 340 Nm med Common-rail. Det kan være enkelte andre spesialmodeller også, men disse er de viktigste.

BMW E46 320i (før 2001) har 150 HK ved 5900 rpm og 190 Nm ved 4200 rpm. BMW E46 320d (før 2001) har 136 HK ved 4000 rpm og 280 Nm ved 1750 rpm. Dette resulterer i at de begge klarer 0-100 Km/t på 9,9 sekunder, men at 320i har en marginalt høyere topphastighet på 219 Km/t i forhold til 320d´s 207 Km/t. 320i har et gjennomsnitlig forbruk på 0,89 liter/mil der 320d har et gjennomsnitlig forbruk på 0,57 liter/mil. Finner du en pent brukt E46 320d med 136 HK bør du kjøpe den fremfor en E46 320i med 150 HK. Finner du en pent brukt E46 320i med 170 HK bør du kjøpe den fremfor en E46 320d med 136 HK. Finner du en pent brukt E46 320d med 150 HK...og pengene strekker til bør du kjøpe den...

Common-rail, 150 HK og en faceliftet E46...

Det er absolut mulige feilmarginer her, men jeg har det for meg at en 1985 E28 M5 veier ca. 1465 Kg og en 1986 E28 535iA veier ca. 1520 Kg. At KS så har en bil med manuelt gear reduserer åpenbart vekten betydelig...

Mer om mordet (formodentlig et æresdrap) i Danmark. http://politiken.dk/VisArtikel.iasp?PageID=398870

Danmark i dag.... http://www.jp.dk/indland/artikel:aid=3280684/

Dette ser jo interessant ut..."Cuban brothers in Budapest"...my ass...

Ja...den er vel det... http://www.bmw.no/nybil/data.asp?bilmer ... rosseri=X5

flott med ein infobank! Takker, men det er selvfølgelig mange ting vedr. biler jeg ikke kan også. HenrikE30+ har f.eks noen prosjekter på gang som jeg hverken har forstand på eller mot til å prøve tilsvarende.

Hvis det først skal være "lambo" dører passer de best til...Lamborghini og Mercedes-Benz SLR. Personlig har jeg mer sansen for denne gamle klassikeren, men den har "måkevinger"...

Er de sidespeilene originale eller er de et custom-polizei-kit ?

Er jeg helt på jordet hvis jeg skriver at X5 for alle modeller (i Norge) kan trekke 2700 Kg ved max 12% stigning.

En original E23 745i (1979-86) har en turboladet R6 motor på 3210 cm3 (3430 cm3 fom. 1985) på 252 HK ved 5200 rpm og 380 Nm ved 2200 rpm. Den klarer iht. BMW 0-100 Km/t på 7,3 sekunder og topphastigheten er 220 Km/t. Det er en artig gammel modell, men den er ikke helt billig å kjøre med et gjennomsnitlig forbruk på 1,23 liter/mil. E23 745i veier 1590 Kg og en E28 535iA veier 1520 Kg...så den helt store forskjellen er det nok ikke.

Denne...R4 bensinmotor, 1,4 liter, direkte innsprøytning, kompressor/turbo, 170 HK, 240 Nm mellom 1750-4500 rpm og et forbruk ved blandet kjøring på ca. 0,7 liter/mil (les: det samme som for en E46 316i med 115 HK). http://www.bilbasen.dk/nyheder/bilnyhed ... sp?id=4103 Les mer...et fantastisk konsept fra VW... \:D/ http://www.dinside.no/php/art.php?id=266713

En ting er sikkert...Tiff sammen med en rå bil er uten tvil god underholdning. Det er bare for jævlig at biler som M3 og M5 skal koste så mange penger i Norge/Danmark.

Mener du bakruten uten den delen som er maskert eller mener du hele bakruten inkl. den delen av ruten som er maskert ?

Mener du at du ikke ansvarlig for dine egne holdninger og handlinger ? Var jeg deg ville jeg være litt forsiktig med å lufte disse tankene for alt for mange...de fleste oppfatter ganske sikkert dine uttalelser for å være relativt usympatiske.

Ja den har en motor på 1895 cm3 som yter 105 HK ved 5300 rpm og 165 Nm ved 2500 rpm...med andre ord ingen turtalsmotor. Den bruker imidlertid relativt lite bensin med et blandet forbruk på 0,78 liter/mil.

Hvorfor det? Ja...hvorfor det egentlig ? Et firma eies også av privatpersoner enten direkte via personlig eierskap/aksjeselskap eller statlig (oss alle). Med din moral er det i ytterste konsekvens i orden å stjele fra en rik mann, men ikke fra en fattig mann...rene Robin Hood virksomheten det eller kraft-sosialisme på lavt nivå...

2000 E46 316i med 105 HK (M44B19 motor) skal iht. BMW klarer 0-100 Km/t på 12,4 sekunder og har en topphastighet på 200 Km/t. E46 316i fom. 2002 (altså med facelift) har forøvrig 115 HK (N42B18 motor), klarer 0-100 Km/t på 10,9 sekunder og topphastigheten er 206 Km/t.

En original E34 535i har en maksimal effekt ved 5700 rpm der den yter 211 HK. 305 Nm klarer den ved 4000 rpm og topphastigheten er på 230 Km/t. Hva yter din ?