Fredrik

§ 5. Grunnloven Kongens Person er hellig; han kan ikke lastes, eller anklages. Ansvarligheden paaligger hans Raad. Hmmm...denne loven tror jeg faktisk er aktuell den dag i dag. Kongen blir jo forøvrig også salvet under kroningen. Hepp, hepp...så er jeg også medlem av generalstaben.

Trykk "Annuller" til å skrive ut. http://www.bmw.dk/nybil/print_data.asp? ... odell=730d

BMW pleier å vinne mange priser i "International Engine of the Year Awards". Jeg tror også at de er den motorfabrikanten med de desidert fleste utmerkelsene i denne konkurransen.

Uten ansvar for evt. alvorlige feil. http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=59

Moderat er ordet...M-Tech senker ca. 15 milimeter. Alpina senker forøvrig heller ikke deres modeller mer.

Jeg har god erfaring med flytende silikon, men for all del ikke få det på lakken.

Et originalt M-Tech understell for E36 er kortere fjærer, andre dempere og et kraftigere stabstag bak.

Cola-bunn look... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=38719#38719 Hmmm...litt artige, men ikke like fint som når de ikke går helt 360 grader rundt.

Å hindre andre i å kjøre forbi er en alvorlig trafikkforseelse og jeg tror faktisk at man kan miste lappen på å gjøre noe slikt...spesielt hvis bilene ligger side om side (ergo er det liten tvil om at en forbikjøring finner sted). (Se § 6. Fartsregler.) http://www.lovdata.no/all/hl-19650618-004.html#4

Hvis den evt. skal være en vinterbil bør du ikke ha like lav frontfanger som P.I.B...dumt å leke brøytebilsjåfør hele tiden.

Det er fare for at dette blir en heller kostbar "hjemmeservice".

Hvor har du det fra? Mange oljer er "rebranded" dvs at det er samme innholdet men forskjellig merke. Derfor er ofte billigmerker like gode som de dyre. Men når vet man om oljen er "rebranded" eller hvilket oljemerke som er i flasken ?

hvor mye koster det å lette svinghjulet, ny kam, kraftigere ventilfjører, større ventiler, chip og større dyser? det blir dyrt, og særlig hvis du ikke skrur selv. da er det ikke så langt opp til et bolt-on kompressor-kit, og det vil gi mer effekt også. Så det handler egentlig om forskjellen på dyrt og svindyrt. jepp! når man først skal koste på seg, så kan man jo like godt koste på seg litt mer, og få litt mer krutt.. Hvis man har pengene...så hvorfor ikke ?

hvor mye koster det å lette svinghjulet, ny kam, kraftigere ventilfjører, større ventiler, chip og større dyser? det blir dyrt, og særlig hvis du ikke skrur selv. da er det ikke så langt opp til et bolt-on kompressor-kit, og det vil gi mer effekt også. Så det handler egentlig om forskjellen på dyrt og svindyrt.

Jeg kan love deg at lyden i denne rekkesekseren ikke er mye mindre interessant enn en bensinrekkesekser, men en M-maskin er den jo selvfølgelig ikke.

Div. mindre rustproblemer må vi leve med, men de dårlige bærearmene er endret i forbindelse med faceliften i 2001.

Alpene generelt er utrolig flotte å se på.

Hmmm...hverken et turbo-kit eller et kompressor-kit er når alt kommer til alt helt billige å ettermontere

Hvem hadde trodd dette om dieselmotorer i 1979 da Mercedes-Benz W123 200D med 60 HK var "state of the art" vedr. dieselmotorer ?

Nei nei, vi sier "hvem"! Nei nei, vi sier "Å" ! ..."Å plugger harru a´" ?

Man parkerer nok ikke kun sure cossier med en 335d...jeg tror de fleste BMW´ene skal få lov til å slite litt også.

Jeg kjører heller i 300 Km/t på Autobahn enn å hoppe i fallskjerm etc. Min bedre halvdel drømmer om en romantisk tur i varmluftballong...no way.

Et annet artig reisemål i Bayern (i disse Mount Everest tider) er en tur opp til toppen av Zugspitze.

Litt for heftig styling for min smak, men strøken det er den.

Askebeger og tenneren !