Fredrik

Nei, men den er egentlig helt ok når man har 2 barn, hund, hus og alt for mye å gjøre på jobben...jeg har faktisk ikke tid til å nyte en bil med en stor motor. Da jeg kjøpte min siste BMW med en relativt stor motor (1997 E36 323i) lovet jeg meg selv at jeg skulle utnytte muligheten til å flekke litt nedover Autobahn i ny og ne (jeg bor jo kun 180 Km fra Tyskland), men det ble det aldri tid til. Ergo så er min BMW redusert til en pendler og feriebil...og i den sammenheng er ikke et dieselforbruk ved blandet kjøring på 0,58 liter/mil så dumt.

Etter alt for mange biler med en stor motor (bl.a Porsche 911 SC, Porsche 928S, BMW E36 323i) lærte jeg til slutt leksen og kjøpte den mest økonomiske BMW´en man kan kjøpe.

Selv med en 110 liters tank i min gamle Porsche 911 SC besøkte jeg bensinstasjoner alt for ofte.

Det er faktisk ulovlig å gå tom for bensin på Autobahn og man får også en mindre bot hvis man klarer kunststykket.

Både 17" og 18" går helt fint, men 19" fraråder både jeg og enkelte andre å montere på E36. Personlig valgte jeg 16" felger og 205/55-16 dekk på min 1997 originale E36 323i med M-Tech undervogn.

Nope...den er på 65 liter.

Mer eller mindre alle felger som passer på E36 passer også på E46, men ikke alle felger som passer på E46 passer uten videre på E36. Husk imidlertid at det kun er 316i/318i/318d/323i og tidlige 320i/320d (alle E46) som kan påmonteres 15". BMW har forøvrig noen anvisninger/betingelser i forbindelse med noen av E36 modellene og enkelte originale BMW felger i ulike størrelser. Noen kombinasjoner krever en såkalt styringsstopp, noen krever karosserimodifikasjoner foran/bak, noen krever endringer av eksospotten, noen krever et bytte av stenslagsbeskyttelsen og for andre kombinasjoner anbefaler BMW M-Tech sportschassis.

Tsk tsk, m-tech er for bestemødre! Neida...M-tech er for glade amatører...og bestemødre.

Den E24 M6´en vil jeg ha...for ikke å snakke om M1.

Dette høres meget bra ut. Har du M-Tech undervogn også så er du snart i mål i forhold til å ha en rimelig kjøreglad BMW.

Jeg vet ikke helt hvor jeg skal begynne, men 230 Km/t på en landevei i Danmark er ikke spesielt intelligent. Da jeg kjørte i overkanten av 225 Km/t i min E36 323i var det tross alt på Autobahn nord for Hamburg (helt lovlig). Jeg har ingen respekt for folk som på offentlig landevei "bare" skal teste hvor fort bilen kan gå.

Min gamle 1997 E36 323i som var kjørt knapt 95000 Km klarte godt og vel 235 Km/t på nålen med 205/55-16 dekk. Jeg tror derfor at BMW´s topphastighet på 227 Km/t for en E36 323i er ganske så korrekt. Hvorfor skulle ikke BMW´s topphastighet på 214 Km/T for en E36 320i med M52B20 motor være korrekt ?

Hvis alt går som det skal er jeg med til Tyskland.

Neida...du er absolut ikke inhabil...iom. at du selv har en E46 vet du hva du snakker om...ergo er du habil.

Denne linken har jeg postet før, men den er egentlig ganske informativ. http://home.att.net/~texhwyman/autobahn.htm

Saken er at fyren egentlig ikke er mer anonym enn deg og meg..."c_ellef" og "bmwE9" forteller vel ikke mer om hvem du er enn "Anonymous".

Se etter bilder med en liten rød stjerne under.

Den fyren lever sikkert i sin egen lille boble...helt ubekymret fra alle oss andre.

Å joda! Biler blir bare penere og penere etter hvor bra de går. Hehehe...ok....E90 330i er en pen bil og E90 320i er en stygg bil.

Jeg har også kjørt E90 320d (+ 320i) og jeg er helt enig i at den går utrolig bra, men det gjør vel ikke bilen estetisk penere ? Jeg har faktisk størst problemer med å akseptere at de nye BMW´ene ikke har et tradisjonelt BMW interiør/dashboard. Eksteriøret skal jeg nok klare å venne meg til (spesielt E91), men interiøret er absolut ikke min smak.

Husk at du også kan ha en såkalt "trafikkfilm" på utsiden av frontruten. Den gir også også et "flagrende" og uklart utsyn i mørket. Det finnes flere spesialprodukter i handelen for å fjerne filmen, men vann blandet med Zalo og salmiaksprit klarer oppgaven. Man kan f.eks også bruke et halvt eple eller sitronkonsentrat...en flaske blå Finlandia vodka er forresten også veldig effektivt mot det meste som kan feste seg på utsiden av en frontrute

Sakset fra Deloitte DA - Norge: Flytting til Norge og import av bil. Stortinget vedtok 28.11.2001 at ordningen med "flyttebiler" vil være opphevet fra 01.01.2002.Det er gitt overgangsordning for personer som flytter til Norge før 01.06.2003 dersom kjøretøyet er anskaffet før 11.10.2001. Med anskaffet menes de som har anskaffet seg bindende kjøpekontakt før denne datoen. En forutsetning for å få flyttebil inn til Norge, er at bilen har vært registrert på deg eller din ektefelle i til sammen ett år før innreise. * Vilkår for import av avgiftsfrie biler I tillegg må du oppfylle følgende hovedregler som vilkår for å ta med en flyttebil til Norge: * Ha en sammenhengende periode på 5 år med faktisk bosetting i utlandet. Denne botiden anses som brutt hvis du oppholder deg fysisk i Norge i forbindelse med arbeid. Dette bostedsbegrepet er ikke det samme som er tatt inn i skatteloven og folkeregisterloven. Har du tidligere bodd i Norge skal du være utmeldt fra norsk folkeregister i den aktuelle periode. * Ha gyldig førerkort i minst ett år før innreisen * Bilen må ha kjørt minst 5000 km på innreisetidspunktet * I tillegg bør du være oppmerksom på at tollvesenet krever at du må dokumentere at du faktisk har oppnådd nødvendig botid utenfor Norge. De kan for eksempel kreve at du legger ved innreisebilletter på deg og bilen. Annen dokumentasjon kan være bankutskrifter, husleiekontrakt og arbeidskontrakt som viser at du har oppholdt deg i utlandet før innreise. Midlertidig opphold i Norge Det er tillatt å bruke utenlandsk registrert kjøretøy i Norge hvis du skal arbeide og oppholde deg i Norge i mindre enn 2 år. Hvis oppholdet er under ett år, er det ikke nødvendig å henvende deg til tollvesenet om dette. Hvis du skal bli i landet midlertidig inntil 2 år, bør du søke om å få slik tillatelse fra tollvesenet innen utgangen av det første året. I begge tilfeller bør du ha en arbeidskontrakt for en begrenset periode som viser at oppholdet i Norge er av midlertidig karakter. Spesielle regler for pendlere Det er i tillegg gitt egne regler for bruk av utenlandskregistrert kjøretøy for pendlere som har familie i utlandet. På visse vilkår vil pendlere også kunne bruke utenlandske kjøretøy i Norge.

En annen mulighet for å få krystallklare ruter er å blande litt Zalo og Salmiaksprit i en bøtte med vann og vaske rutene med en fuktig klut først (ikke dryppende). Husk at solen ikke må skinne direkte på ruten når du holder på. Før ruten når å tørke spruter man på litt Ajax "double-action" vinduesvask og tørker etter/over med alminnelig kjøkkenpapir. Gir et perfekt resultat.

Prisen er egentlig ok, men hvis jeg hadde hatt tid til å shoppe litt rundt tror jeg at det burde være mulig å få den samme servicen for ca. 1400-1500 danske kroner.

Absolut heller ikke min smak.