Fredrik

Hva med denne ? ... http://www.lada.dk/modeller/hatchback/index.html "Lada Easy Sport Hatchback er en solid 5-dørs bil med masser af plads. Bilen har meget komfortudstyr og er praktisk indrettet med stor bagklap, der i kombination med split bagsæde, giver dig mange anvendelsesmuligheder i hverdagen. Så du får virkelig meget bil og meget plads for pengene med en Lada Easy Sport Hatchback. Alle Lada modeller har som standard et effektivt varmeanlæg. Det giver dig sikkerhed for tempererede køreoplevelser, også når det er rigtigt koldt." \:D/

Jeg har orange blinkers på min originale og standard "snikmodell" av en E46 318d Touring...helt ok egentlig...jeg kommer ikke til å bruke penger på og kjøpe nye hvite blinkers...4 nye originale 16" Krysseker 42 felger derimot...

At midtkonsollen i den nye 3-serien ikke lenger er vinklet inn mot sjåføren er etter min mening helt klart et stort tilbakeskritt. Med den nye A6 har Audi faktisk mer eller mindre "stjålet" konseptet fra BMW...dashboardet/midtkonsollen i den modellen ser jo ut som en direkte videreføring av dashboardet/midtkonsollen i E36. Jeg har forøvrig alltid likt de klassiske interiørene i E39/E46 og til dags dato er de interiørene etter min mening "state of the art" når det gjelder BMW og design/brukervennlighet. Når jeg en dag skal kjøpe en E90 får jeg et stort problem fordi jeg også liker dashboardet bedre uten iDrive/navi. Jeg tror at at "alle" om noen år (når jeg skal selge bilen) kommer til å ville ha iDrive/navi (les: en gadget ingen kan være foruten...på samme måte som en mobiltelefon)...og en bil uten tror jeg derfor blir direkte vanskelig å selge.

Gule eller hvite blinkers ? ...tja...det er betinget av modell og lakkfarge, men på f.eks E46 (facelift) mener jeg generelt at gule blinklys er finest.

Hehehe...jeg tror ganske sikkert han hadde noe helt annet i tankene da han skrev annonsen ...og så ender han kanskje opp med å være hundepasser i 4 timer for 25,- kroner.

Cool bil, men jeg liker å kjøre bilene mine selv...så mitt alternative "lotto-glis" er denne E60 545i Touring´en

Man kunne jo egentlig godt tenke seg at Michelin´s egentlige hensikt/mål er å utvikle et dekk som ser ut som et alminnelig dekk, men med denne "innmaten"...dvs. uten dagens volum med luft under trykk. Hvis det er målet er ikke veien lang til å erstatte dagens "åpne" standard når det gjelder felger med deres helt egen standard (kompatibel med deres nye dekkstandard) som de kan selge til utvalgte bilprodusenter. Kanskje vi ser den samme utviklingen (relativt) som vi så med DIN-målet for radio/stereo i bil (les: BMW´s egen standard for radio/stereo i bl.a E46).

Jeg vet ikke svaret, men jeg husker at jeg hadde et problem med tilsvarende symptomer vedr. en gammel Porsche 924 jeg hadde for mange år siden. Jeg fant verkstedmanualen på nettet og den beskriver følgende muligheter for lekkasjer som bør sjekkes: injectors, cold start valve, warm-up regulator og fuel distributor. Alt. kan det kanskje være at returventilen til bensinpumpen ikke virker slik den skal, men mest trolig er det at det er en eller annen lekkasje som fremkaller problemene.

Jeg tenkte ikke spesielt på BMWGuiden da jeg postet innlegget, men heller i retning av hvor langt BMW er villig til å gå for og beskytte merkenavnet "BMW". Hørning er en liten landsby syd for Århus i lille Danmark og alt mannen gjør til daglig er å leie ut 6 biler (Rolls-Royce & Bentley) til div. festlige anledninger. Hans store feil var at han på enmannsfirmaets hjemmeside hadde en overskrift med hva slags type biler firmaet leier ut...fordi etterspørselen i forbindelse med f.eks et bryllup typisk er en Rolls-Royce eller en Bentley. Et litt artig poeng i denne saken er det at VW ikke har saksøkt ham for en tilsvarende overskrift med navnet Bentley. Jeg mener BMW opptrer heller latterlig i denne og tilsvarende sammenhenger.

En av de mest kjente PetitionOnline´rne med relasjon til BMW er vel http://www.petitiononline.com/STOPCB/petition.html og den har i skrivende stund 11404 underskrifter etter flere år på nettet. Underskriftskampanjen virket ikke og jeg har heller ikke den helt store troen på aktiviteter av dette slaget...da heller et slags lovlig og fredet "speakers corner" på hjørnet av Løvebakken og Karl Johansgate.

En liten dansk historie om en mann med bl.a tre Rolls-Royce´r og som helt sikkert aldri kommer til å kjøpe en BMW. http://www.jp.dk/kp/artikel:aid=2841130/

Jeg kjenner til en 26 år gammel original Porsche 931 som ikke har alvorlige rustskader...kun overflate/lakkrust her og der...bl.a under dørene og ved frontspoileren. Bilen er vinterkjørt i Norge frem til og med slutten av 90-tallet og aldri blitt påført techtyl etc. I dag kjøres den kun som entusiastbil om sommeren med bl.a turer til Tyskland/Sveits. Porsche har forøvrig generelt en fantastisk høy materialkvalitet på deres produkter. En Land Rover har f.eks karosseriplater av aluminium, men hele rammen + seksjonen mellom motoren og coupe´en er av stål og ruster hurtigere enn man skulle tro.

Jepp...helt enig...det hadde vært noe det.

Hmmm...Porsche 944...forferdelig...nei jeg tror egentlig ikke det. Du må huske på at modellen kom på markedet for 22 år siden. Her er min gamle 1985/B modell...bildet er forøvrig fra 1989.

Neida...de bruker først halefinnen og spiller litt ping pong med selene (alt. havkajaker) før de har etegilde.

Allright..., men hvis man først skal ha en AC Schnitzer kloning er jo denne (som forøvrig er ekte) mye mer cool. Fyren ("Bumper") som eier bilen er frilanser på www.autopower.se og gudene skal vite hvor mange problemer han har hatt med akkurat denne bilen.

Hmmm...når jeg tenker meg om...nei takk

Hvordan er det egentlig mulig å bli fanget mellom bommene ? ...går de så fort ned da ? ...og/eller stopper man midtveis i sporet/ene for å se om toget kommer ?

Det er mulig man ikke skal bruke bensin til å rense et K&N filter med, men teknisk sprit eller white spirit tror jeg burde gå bra.

Hva er det hvis det er ulyd når clutch-pedalen ikke er trykt inn da?.. Vet du det?.. Ikke annet enn at motoren da evt. vil påvirke deler av gearkassen og der kan jo mange rare lyder oppstå.

Apropos Trøndelagsavdelingen i BMWCCN...hvor har sekretæren Erik Einum gjort av seg ?...han pleide før å skrive mye her og i BMWCCN´s forum.

Ja...dette var en utrolig fin E34...og de felgene er jo bare helt rå.

Hehehe..."Wai Yu Mun Ching" - "I thought you were on a diet"

Hahaha...denne var en av de bedre... "Horpingvin"..."Vad i helvet vilket liv ni för !!"..."- vi forsöker faktisk knulla här inne !"

Nürburgring for å BÅDE kjøre en runde eller tre selv, samt sitte på med Ringtaxien (nye BMW M5), må jo være det optimale. Men plass i ringtaxien må bestilles mange måneder i forveien. Apropos ringtaxien...på harddisken har jeg liggende den artige Top Gear episoden der Jeremy Clarkson og Sabine tester hvor hurtig en Jaguar S-Type 2,7 D kan være rundt Nurburgring...778 MB dog...