Fredrik

Hmmm...hvis det er utløserlageret/trøstelageret så skal det normalt være ulyd når clutchen er inne...

Det høres ut som om problemet kan være utløserlageret...kan du høre noen ulyder når motoren går på tomgang, gearet er i gear og clutch´en trykket inn ?

Nei...hverken Mette-Marit eller Ari er typiske emner for inngiftede medlemmer av en kongefamilie...for å si det forsiktig. Jeg velger å tro at de begge faller godt på plass med tiden. Australske kronprinsesse Mary av Danmark er jo forøvrig ganske søt da

Cool...

Jeg hadde kanskje giftet meg med fyren, men jeg hadde faen ikke klart å...jeg orker ikke å tenke tanken engang :-&

Nei...det er ikke egentlig 130 Km/t grense der det er fri fart...der er det faktisk fri fart. Imidlertid har de en anbefalt 130 Km/t grense på hele Autobahnnettet og mange følger denne anbefalte grensen. Hvis du allikevel ønsker å kjøre i 350 Km/t er det selv i 2005 stadig helt lovlig. Andre steder har de konkrete fartsgrenser...som f.eks 100 Km/t ved enkelte større byer, veikryss og av/påkjøringer. Ved veiarbeider er det ikke uvanlig med en fartsgrense på 60 Km/t eller lavere. Det er ikke klokt å bryte disse fartsgrensene i Tyskland...politiet reagerer meget strengt og kontant ved overtredelser

Dette blir da evt. E65 versjon "III"

130 Km/t

Denne historien føyer seg bare inn som enda en "utrolig" historie myntet på søppel-nyheter i dagens media

I min ikke eksisterende garasje står det parkert en sølvgrå BMW 2003 E46 318d Touring med gule blinklys, uten rails, med 15" felger og med 195/65-15 piggfrie vinterdekk..."standardvare" altså...som tåler å stå ute en vinternatt. Kjøper jeg en pen E9 3.0 CSi blir det imidlertid andre boller...da blir det evt. temmelig hurtig "skredderbygget" en garasje rundt klenodiet.

Joda...E63 er en meget fin bil, men ikke så fin som E24 og det er forøvrig nettopp bagasjelokket som ikke er fint ved den. Nå har E65 vært på markedet i snart 4 år...og jeg (og mange andre) har fortsatt store problemer med akkurat designet på bagasjelokket. Vi hadde ikke tilsvarende problemer med E38...og for min egen del heller ikke med E32 og E23.

Min første BMW var en original 1988 E30 320i...en skikkelig fin bil som i årene 1988-1989 fraktet oss rundt omkring i Europa Hvorfor jeg byttet denne BMW´en ut med en Mercedes-Benz 190E 2,3 med automatgear er selv i dag et stort spørsmål

Jeg hadde kjøretimer i en E30 320i i 1985...uff...det begynner å bli lenge siden , men på en eller annen måte må den bilen ha gjort noe med meg som medførte at interessen for BMW er så stor den dag i dag \:D/

Gratulerer; Gunnar og alle dere andre med at aktiviteten på forumet går opp og skål for det. Hmmm...en litt slitsom weekend i København gjør at jeg ikke skåler i edle drikkevarer (jeg er normalt ganske forskiktig den veien)...så vann får holde i dag

Hehe. Tror ikke det er noen moteting, nei. Hørte det for lenger siden, og det var snakk om "alle". Men da hadde man fått avkreftet det... Ellers høres det kjipt ut med alle disse personlighetene. Norge med danske ølpriser og svenske eller tyske bilpriser må vel være en bra kombi? Husk nå at mine uttalelser er ytterst subjektive og at andre selvfølgelig kan ha noen helt andre generelle oppfatninger av hvordan det er å bo i Danmark som nordmann Jeg har det utrolig fint her nede og har lært å leve med de små forskjellene det er mellom nordmenn og danskene. De fleste som har bodd noen år i utlandet får på et eller annet tidspunkt noen refleksjoner a la mine

Hmmm...alle kjøper nok ikke den uttalelsen, men jeg er enig Forøvrig...kan du evt. fortelle hva din relasjon (les: Catch-22) til Joseph Heller´s berømte bok med det samme navnet ? Boken beskriver som kjent; ved hjelp av den militære doktrinen "Catch-22", krigens blodige alvor for den enkelte soldat som var (er) innrullert i styrkene. "Hvis det finnes en lov...uansett hva loven er...finnes det alltid et unntak til loven" sier doktrinen. Yossarian forsøkte å dimme ved og henvise til at han var blitt sinnsyk pga krigen, men fordi han var bevisst at han var sinnsyk...kunne han ikke være sinnsyk og fikk heller ikke dimme iht. doktrinen. Yossarian var imidlertid sikker på at ble han værende i krigen kom han helt sikkert til å bli sinnsyk.... Boken har mange andre aspekter også, men de tar vi evt. en annen gang

Jupp...meget bra det der Jeg lurer litt på hvorfor en pakke fra Norge (Oslo) til Danmark (Århus) er en uke om å nå frem, mens en pakke den andre veien kun trenger 3 dager på/i veien/vannet/luften ?

Jeg tror nok den grommere lyden (innsugslyden) kommer nok av at luftfilterboksen kobles vekk/fjernes ved installasjon av konfilter, ikke at filteret er åpnere. Du har vel rett, men jeg tenkte faktisk ikke på et konfilter. Jeg tenkte på et K&N filter jeg for 5 år siden monterte som en direkte erstatning for et originalt Peugeot filter (altså i den originale luftfilterboksen) i min 1999 406 HDi....forøvrig uten en merkbar effekt

Sorry...min feil...solgte ikke Ford "Think" til et eller annet sveitsisk selskap ?

Hvorfor er alle de norske bilene så stygge ? "Troll" fra Lunde i Telemark (1956-1958)

Det største broblemet med filtre a la K&N er at de ikke er like finmaskede som et originalt BMW papirfilter...derav en grommere lyd fra motoren. Det er med andre ord vesentlig større muligheter for at uønskede partikler kommer inn i forbrenningskamrene...og det vil vi ikke vel

Hmmm...E21 320/320i hadde firer i to omganger før den fikk en sekser under panseret. I perioden 1975-1977 ble modellen levert med hhv. en M10 motor med forgasser på 109 HK og en M10 motor med innsprøytning på 125 HK. I perioden 1977-1983 ble modellen levert med en M20 motor med forgasser (sekser) på 122 HK. E30 320iS (1989-1990) med S14 motor og 192 HK var også en firer, men den modellen er vel mest av alt en liten kuriositet. Med den nye E90 320i og en firesylindret motor vender BMW egentlig bare tilbake til utgangspunktet

Kan man kjøre utenfor en golfbane med den der ?

I følge ETK, ble 323i produsert fra januar '94. I følge www.realoem.com (online ETK) ble både E36 323i og 328i med hhv. M52B25 motor og M52B28 motor produsert fra og med 07/1994. Første produksjonsmåned for M52B20 (E36 320i) er 08/1994. Det store spørsmålet er så om de alle kom på markedet som 1994 modeller eller om de kom på markedet som 1995 modeller ?

Hehehe...den var ganske morsom