Fredrik

Et par gamle favoritter som har klart tidens tann ganske bra... 33 og 26 år gamle...

ZZ Top er nummer 2...

1. Wembley 1986 2. Modern Talking. Tysk disco på sitt aller beste/værste (take your pick)... Apropos 80-tallet.... Billy Idol er en gammel helt fra det tiåret. Her er et relativt nytt intervju med ham og han er faktisk ganske artig og morsom...

Spørsmålet er om VW har et valg hvis bilene skal klare avgasstestene... pest/kolera. Jeg tror ikke at man direkte kommer til å merke effekttapet eller merforbuket av drivstoff. Utfordringen lå i markedsføringen av bilene. VW kunne ikke påstå at bilene f.eks hadde 140 HK og 320 Nm hvis de i realiteten kun hadde 130 HK og 300 Nm. Tilsvarende også med CO2/NOX og kjørelengde pr. liter drivstoff.

Nei... og mon tro hvorfor det? De fleste andre som imidlertid vet bare litt om hvordan en stempelmotor fungerer sier at man ikke kan få i både pose og sekk når det gjelder effekt, drivstofforbruk og utslipp av nitrøse gasser. Jeg vil tro at årsaken til at VW i første omgang ikke brukte den aktuelle løsningen er at den nettopp medfører et marginalt effekttap og litt høyere drivstofforbruk.

Både drivstofforbruket og effekten vil bli påvirket av den nye løsningen, men er dette innenfor akseptable rammer (i relasjon til skandalens relative størrelse, negative presseomtale samt fordelene ved å få avsluttet miseren hurtigst mulig) vil dette nå (i motsetning til tidligere) være til å leve med for VW.

Ruf CTR er helt klart en veldig artig bil, men såvidt jeg kan se på filnavnene på bildene er de hentet fra FB (JPD Japan) og bilen har japanske skilter. Unnskyld at jeg spør, men er dette din bil og/eller er bilen evt. kun et spekulasjonsobjekt?

Du holder en høy standard på dine biler og er derfor for kritisk i omtalen av bilen synes jeg. Jeg ville derfor ha skrevet at bilen fremstår som godt vedlikeholdt og pen. Videre ville jeg også ha vært mindre kritisk når det gjelder hvorfor du selger bilen. Fortell at det er et par mindre problemer med motorstyringen (ikke at du vet hva som er problemet). Nevn at turtallet er noe ujevnt og at start-stopp funksjonen ikke virker samt at AC anlegget ikke kjøler. Konkret hvorfor du selger bilen vedkommer ikke kjøper. Fortell helt enkelt at du har et nytt prosjekt på gang og at du derfor ikke har plass i garasjen. At du selger bilen som den fremstår på gaten uten noen former for garantier er en selvfølge, men skal selvfølgelig nevnes i annonsen...

Apropos gamle motorsykler med sidevogn...

Jepp, men jeg kan klare meg uten såpass mye rånete ambient light. Litt diskret lys er OK, men ikke over hele dashboardet...

Det er varslet snestorm her i Danmark fom i morgen ettermiddag til søndag formiddag. Jeg er klar for litt skikkelig vinter...

Ja... det høres fornuftig ut selv om jeg ikke er så veldig godt bevandret i det norske prisnivået på disse bilene. Jeg tenkte mest i relasjon på å beholde bilen i mange år. Da kan nok en mest mulig ny modell være fornuftig (generally speaking).

Vi hadde ingen problemer med tilkoblingen til bl.a Spotify, men telefonen (iPhone 5C) var hele tiden tilkoblet via kabel fordi jeg også brukte Sygic navigasjonsappen. Det er nok litt mer knotete hvis man skal plugge det hele opp på nytt hver gang man skal kjøre en tur. Apple Carplay er en fin løsning på denne utfordringen.

En original og mest mulig ny E46 M3 (2006/07) med manuell gearkasse med fullt servicehefte burde langt på vei være et tilnærmet optimalt kjøp både når det gjelder value for money og antall smiles pr. hour. Den modellen representerer på alle måter en fornuftig kombo. Kan du også finne den i en litt fin induvidual lakkfarge (kunne man få dette til denne modellen?) blir den enda finere og unik...

Chris Harris har overgått seg selv med den nye filmen (må vi nesten kalle det siden den varer over 52 minutter). Estetisk er den en nytelse og selv om bilene selvfølgelig er det viktigste er det ingen tvil om at Mr. Harris selv betyr mye for opplevelsen man får. Han har ganske enkelt revolusjonert hvordan slike bilfilmer skal lages og resultatet er veldig, veldig bra... Porsche 911 er dyrt og hvis ikke den er dyr å kjøpe er den helt sikkert dyr å servicere. Delene koster stort sett alltid en formue og hvis noe virkelig går i stykker er det nesten alltid dyrt å repararere selv på de eldre og teknisk relativt enkle modellene. På den annen side får man hva man betaler for når alt virker som det skal og en prima landevei uten trafikk ligger foran deg en søndag morgen klokken fem i juli måned... Jeg kan bare snakke for meg selv, men er prisen ikke et tema og det står mellom en 911 og en M3 ville jeg definitivt ha tatt 911'en. Ikke fordi M3 på noen måter er en mindreverdig bil, men 911'en er vesentlig mer fokusert og en god del kulere (altså i mine øyne). Når dette er nevnt må du minst opp i 996 for å matche en E46 M3 ytelsesmessig (hvis vi ser bort fra enkelte 911 spesialmodeller) og da begynner det å bli dyrt siden 997 er et mer opplagt valg. Jeg vil ikke ha en 996 selv om den trolig er det beste 911 kjøpet idag. Jeg vil imidlertid tro at en M3 er signifikant lettere å leve med til daglig. Den er mer praktisk, du (space) kjenner både bilmerket og miljøet bedre og som du poengterer er delene mye billigere. E46 M3 er i tillegg en veldig fin bil med verdens fineste rekkesekser... Dette innslaget fra Drive er kanskje litt langtekkelig, men det som sies om 911 er veldig interessant. Over til noe helt annet. Min gamle helt David Bowie er på banen igjen... 69 år gammel nå og mer sofistikert kreativ enn noen gang tidligere. Det går en klar rød tråd fra Space Oddity (introduksjonen av Major Tom), Ashes to Ashes (oppstandelsen av Major Tom) til Blackstar (den guddommelige Major Tom). Det er en god del annen symbolikk også i musikken/videoen og noe av det virker som om det er Bowie's måte å kommentere dagsaktuelle fenomener og konflikter på (selv om disse i realiteten er gamle). Han blander alt fra hulder overtro til sekt/kult og religion. Kreativt og intelligent. Selve musikken krever litt tilvenning, men når man har hørt låten noen ganger sitter den som støpt (i mine ører)...

Sikkert, uten at jeg har den helt store erfaringen med andre systemer enn BMW's ConnectedDrive. Det er jo et integrert system som kan mange ting, men jeg er skikkelig imponert over spesielt navigasjonsdelen i ConnectedDrive og tilbakemeldingene man får enten det gjelder alternative veier for å spare tid, mulige steder for en varm kopp kaffe eller enkel tilkobling til Spotify er helt... og da mener jeg helt suverent. Dette systemet tok oss igjennom et ferieplaget Europa i sommer uten at vi brukte mer enn 10 minutter i kø. Det gikk på kryss og tvers på motorveiene nedover Frankrike før og etter Lyon, men totalt uten antydning til køer (og de var garantert der). Tilsvarende også hele veien tilbake fra Cannes til Flensburg på grensen mellom Danmark og Tyskland...

Jepp... BMW ConnectedDrive er et helt suverent system som alene nesten er nok til å velge BMW fremfor andre bilmerker...

Nei. Dette er ikke korrekt, men man kan kjøpe navet med hjullager og nederste bærekule for rundt 1500 DKK + moms/mva. Dette er betydelig enklere å skifte enn å ha en kraftig presse tilgjengelig for å få ut hjullageret. Dette skifter du selv med litt inspirasjon fra Ed China i Wheller Dealers...

Ja... markedet for oldschool 911 og spesielt 964 har gått helt bananas. Det er definitivt ikke nå man skal kjøpe disse bilene med mindre poenget er å spekulere i en videre verdistigning. På et eller annet tidspunkt treffer disse gamle 911'ene taket og blir for dyre i forhold til andre interessante sportsbiler og/eller det kommer en naturlig motreaksjon... noe jeg er tilhenger av når "alle" plutselig skal ha de samme tingene...

Jippi!... idag ble en ny Porsche 911 Turbo i forbindelse med det nye statsbudsjettet hele 360000 kroner billigere her i Danmark. Nå koster den "bare" 3181500 kroner eller 3945000 norske kroner for de som lurte på det. Den samme bilen koster 2358000 kroner i Norge. BMW M5 er et rent røverkjøp i forhold iom. at den kun koster 2017500 kroner eller 2502000 norske kroner. I Norge koster den samme bilen 1704000 kroner. Jeg synes ikke at man bør klage på nybilprisene i Norge (det var en spøk)...