Fredrik

Teknologien har jo etterhvert kommet langt på hodetelefoner. Det er ikke det samme, men et ganske godt alternativ. Kvasi: Litt av en oppsetning du har der...

Det vet jeg ikke... hvem, hva, hvor?...

Bon Scott var bare herlig... http://www.youtube.com/watch?v=o018byLn ... ure=relmfu

Nei... på Sonusene. På CV´ene gikk det mest i Dire Straits, Yello, New Order, AC/DC etc...

OK... vi forstår hverandre langt på vei. E36 er en fin modell og det viktigste er at den er nogenlunde rustfri, original og godt vedlikeholdt. Gode eksemplarer vil uten tvil bli betydelig mer verdt i årene som kommer...

Et flott innspill i tråden Fredrik...

Jeg har hatt to oppsetninger med Cervin Vega... først et par heller brutale V-35 og deretter et par litt mer siviliserte AT-100. Nå går det mest i klassisk musikk på stueanlegget... og derfor har jeg et par Sonus Faber Minima. Sobert og elegant lydbilde....

Men er du virkelig sikker på at touringer som er brukt som familiebiler er dårligere vedlikeholdt enn sedaner/coupéer som er brukt av ungdommer. Mitt generelle inntrykk er at ungdommer bruker pengene på felger, senk og gadgets, men dropper rutinemessige servicer. For familiene er det stort sett motsatt iom. at de trenger en pålitelig bruksbil. Jeg holder meg iallefall langt vekk fra typiske ungdomsbiler.

Dette må du forklare nærmere iom. at E36 de siste 10 årene nesten uten sidestykke har vært en typisk ungdomsbil.

E36 modeller i original stand med rekkesekser og i nogenlunde mint condition er uten tvil coming på samlermarkedet. Folk begynner å få øynene opp for Claus Luthe´s temmelig elegante design. E36 er signifikant mer moderne enn E30 og vil profittere på dette i årene som kommer. Løp og kjøp!

Det er litt trist at den første tulletråden er borte for alltid... vi hadde bl.a en lang følgetong om Falklandskrigen i den tråden. Denne krigen er interessant av tre årsaker:... det var den siste krigen Storbritania førte som en regulær supermakt, det var den siste konvensjonelle krigen uten avansert IT og det var den siste krigen der USA offisielt spilte en underordnet rolle (mye fordi Storbritania stadig var en supermakt). Idag vet vi imidlertid at USA (og Norge) spilte en langt mer vesentlig rolle i krigen enn først antatt. Det er ganske nøyaktig 30 år siden Falklandskrigen og nå rasler Argentina med sablene igjen. Spørsmålet er om argentinerne glemmer at britene er et gammelt krigerfolk... og svaret de får er derfor temmelig tydelig og resolutt. Destroyeren HMS Dauntless + et par atomubåter samt støttefartøyer burde gi argentinerne noe å tenke på (og selvfølgelig figurerer amerikanerne også denne gangen i bakgrunnen med et par atomubåter). Søsterskipet HMS Daring befinner seg forøvrig i den persiske bukt der hun sammen med de amerikanske hangarskipene USS Dwight D. Eisenhower og USS Stennis sørger for at iranerne forstår hvem som bestemmer. http://jp.dk/udland/article2683268.ece

En V8 på 496 cu in eller 8075 cm3 er jo en helt grei motorstørrelse. Tyske Bergrennen er forøvrig ganske artig. Det er god lyd i noen av disse gamle doningene...

http://www.quaife.co.uk/

Apropos den nye signaturen din Wicky... hvor mange dører har en Porsche 356?... viewtopic.php?f=6&t=95113&p=2282428&hilit=dr%C3%B8mme+cab#p2282428

Har du fått med deg serien Chop Shop London Garage med Bernie og Leepu (fra Bangladesh) som går på Discovery? Leepu er etter min mening tvers igjennom genial. Han kan helt klart se noe i bilers design som vi andre ikke kan se... morsom fyr også...

Det er det. E46 M3 panseret har en "bule" over motorblokken. M3 panseret kom heller ikke som facelift.

De gamle er uten tvil mest sjarmerende (gjerne med moderne teknikk). De kunne virkelig bygge biler før i tiden også...

Det trår seg nok til med tiden for Mette-Marit også. Min mor fartalte at Sonja ikke var stort bedre likt da hun i 1968 ble forlovet med den gangen Kronprins Harald. De hadde vært sammen i hele ni år før Kong Olav endelig fant tiden moden for en kronprinssesse som ikke hadde blått blod. Jeg er forøvrig vokst opp i det samme miljøet som dronningen. Ari hadde jeg heller ikke sansen for helt til han kom med boken "Talent for lykke". Den boken er nemlig litt av et intellektuelt mesterstykke. Ari gikk en lang vei før han falt på plass som forfatter, men fortsetter han som med "Talent for lykke" blir han en stor forfatter. For ordens skyld bør jeg legge til at jeg er erklært republikaner.

viewtopic.php?f=9&t=179727&p=2185753&hilit=generasjon*#p2185753

Fantastisk... og dette bildet ble hurtig nytt bakgrunnsbilde på min PC... Tysk og engelsk i skjønn forening... i en historisk kontekst kanskje litt merkelig, men kult nok...

http://www.dagbladet.no/2012/01/23/nyhe ... /19906017/ http://www.aftenposten.no/bolig/boligok ... ypLj8jW4oY

Helt klart en kul bil...

Dette tror jeg at er korrekt i enkelte tilfeller. Jeg har et eksempel fra Danmark da dieselhypingen virkelig tok av i 2002/03. Etterspørselen etter Golf IV TDI var så stor i Tyskland at VW hadde problemer med å levere nok biler av denne modellen. En større mengde Golf IV 2.0 (bensin) ble derfor omdirigert fra det tyske markedet til Danmark og en tilsvarende ordre på Golf IV TDI til Danmark ble promte kansellert av VW. Golf IV 2.0 fikk deretter en ekstra utstyrspakke (lokalt montert i Danmark), et nytt navn ("DK Edition") og en såpass redusert pris at de fleste slo til på tilbudet selv om motoren forlengst var teknisk utdatert og bilene derfor umiddelbart ville få et kraftig verdifall så snart de havnet på gaten. Jeg vet at den danske importøren av VW ble godt og rikelig belønnet for denne seansen.

Må bare le litt av deg as mann... frem til nå er det kun DU som har sagt at du er veldig langt oppe i bimmers hierarkiet, har stor innflytelse på avgjørelser, og at du er godt respektert av alle... På tide å få bekreftelser fra noen med høyere rang enn deg? Er det nå jeg skal bli provosert? Jeg trodde at vi... kanskje ikke er helt venner, men iallefall prøver å være litt hyggelige mot hverandre?... Jeg tror at du misforstår litt når det gjelder den tidligere æresmedlemgraden. I utgangspunktet var den ment som en slags "takk for hjelpen" tittel (en gest) til fire brukere av forumet som hadde brukt ganske mye tid og ressurser på forumet som hhv. viseadministratorer og moderatorer helt fra da forumet var i oppbygningsfasen. Ettersom tiden gikk ble de fleste av oss opptatt med andre ting enn bimmers. Jeg... og til en viss grad Pedi... var de eneste som fortsatte med å skrive mange innlegg etter at vi trakk oss tilbake som viseadministratorer og moderatorer. Dette utfordret æresmedlemgraden fordi den kunne misforstås i forhold til moderatorrollen. Dette er mye min skyld fordi jeg i alle år har vært såpass sentral i forumet og fordi jeg stadig er temmelig aktiv. Jeg har i tillegg en friere rolle som alminnelig bruker av forumet enn jeg hadde som viseadministrator/moderator og ikke alt jeg skriver idag er på linje med ledelsen i forumet (din og min krangel er et godt eksempel). Det mest ryddige var derfor å markere en større avstand mellom æresmedlemgraden og ledelsen (i praksis moderatorene). På den måten opprettholdes moderatorenes uavhengighet og integritet vis av vis alle brukere av forumet. Det letteste var å fjerne æresmedlemgraden og erstatte den med en vanlig grad. Det siste var altså mitt forslag. Det har ikke alltid vært like enkelt å balansere mellem de ulike rollene jeg har hatt i forumet. En stor utfordring har vært hvordan jeg har blitt oppfattet vis a vis den rollen jeg til enhver tid har hatt. Selvfølgelig har jeg gode forbindelser til ledelsen av forumet. Det skulle nesten bare mangle etter å ha vært med fra den spede begynnlesen og i mange år vært endel av ledelsen. Jeg er imidlertid ikke endel av ledelsen idag (og har heller ikke vært det siden 2010) og jeg vil understreke at jeg selvfølgelig kan irettesettes som alle andre i forumet.

Antall innlegg har intet med æresmedlem og/eller General+ graden å gjøre. Profilen P.I.B har f.eks kun 1700 innlegg (generalmajor), mens jeg har over 18000 innlegg (nesten general x 4). Fellesnevneren for de tidligere æresmedlemmene er at de var med å bygge opp forumet helt i begynnelsen (2003-05) og at de enten var viseadministratorer eller moderatorer. For min del kan ledelsen i forumet gjerne fjerne hele gradssystemet. Dette har vært diskutert mange ganger tidligere, men jeg tror at Gunnar har valgt å beholde systemet i mangel av noe bedre.