Fredrik

Jeg kikket gjennom et nummer av den tyske blekka Auto Bild... som generelt er et dårlig blad, men jeg fant allikevel denne ganske interessante tabellen som bl.a viser drivstofforbruk og CO2 utslipp for en rekke motorer fra den nye Mercedes-Benz C-Klasse, Audi A4 og BMW E90. Det som umiddelbart slår meg er ikke bare det relativt lave drivstofforbruket BMW motorene har i forhold til tilsvarende motorer fra Mercedes-Benz og Audi, men også det lave CO2 utslippet. Ta f.eks E90 330d... som har et gjennomsnitlig dieselforbruk på 0,65 liter/mil og kun 174 g/Km i CO2 utslipp... det er i begge disipliner sånn ca. 15% mindre enn det Audi A4 3.0 TDI Quattro klarer. I tillegg vet vi også at BMW nå har oppgradert mange av motorene så de har enda mer effekt og signifikant lavere drivstofforbruk og CO2 utslipp. Spesielt den nye varianten av N42B20 motoren er imponerende...

De har en butikk der man kan kjøpe deler over disk, men de har ingen utstilling av deler og mange av delene er bestilingsvarer. Koed finner man i landsbyen Kolind... ca. en halv times kjøretur fra Århus retning nordover mot Djursland. https://www.koed.dk/2.9.asp?undermenuid=2

http://www.business.dk/businessbreak/ar ... id=2035718

Det er et omfattende og kostbart prosjekt. I de fleste tilfellene vil det nok lønne seg å kjøpe en annen bil med manuelt gear.

Ja... beliggenheten er helt avgjørende med mindre huset/leiligheten har en usedvanlig høy/lav standard. Vi kan f.eks se havet fra loftet, men pga. en mindre kolle kan vi ikke se havet fra resten av huset. Hadde vi imidlertid kunnet det ville verdien på huset ha vært rundt en million kroner høyere. Et annet aspekt som påvirker prisene i spesielt Århus er mangelen på skikkelige tomter i gode områder. Danmark er et lite land og det kan være trangt om plassen... spesielt i og rundt de større byene. Boligprisene i København (spesielt mindre leiligheter) har vært utsatt i lengre tid. Årsaken er at markedet har vært for optimistisk. Jeg tror imidlertid ikke at fallet jevnt over har vært så mye som 20%, men at det har vært en større justering (5-10%) er helt sikkert.

Det som er litt trist er at den seriøse kampen for miljøet, u-hjelp og fred i midtøsten langsomt blir ødelagt av tredjerangspolitikere som opptrer som popstjerner. Når Clinton, Annan og ikke minst Gore reiser verden rundt (spesielt til mindre byer i Norge og Danmark) for å holde de reneste gladkristen forestillingene vedr. hvordan vi skal redde verden... viser de for alt og alle at simpel underholdning og politikk smelter sammen til det som populært blir omtalt som "culture of fear" eller "moral panic". De er på mange måter moderne heksedoktorer/kvaksalvere som bruker populærkulturens virkemidler for å nå frem til den vestlige middelklasse... der penger, politikk og personlige ambisjoner trives i skjønn forening med naive forestillinger om hva enkeltindividet eller staten (hvis man er en kraftsosialist som f.eks Erik Solheim) skal gjøre for å redde verden. Kampen for miljøet hverken bør eller skal gjennomføres Norge... den bør gjennomføres i USA og i Kina.

Trehus har vært temmelig populære i de siste 10 årene her i Danmark. Årsaken er tredelt... folk har ganske enkelt lyst på noe annet, folk ønsker å bygge deler av huset selv (noe som er enklere med et trehus fremfor et murhus) og endelig har danskene fått øynene opp for at trehus er lettere å varme opp og at de derfor er billigere i det lange løp. Trehus som bygges i Danmark må imidlertid være bygget av impregnert tre... og det koster en god del ekstra så direkte billige er trehus ikke i Danmark.

Vi har også slike vekkeklokker... en av hver faktisk. Den ene klokken virker kun mellom 05:30 og 06:30... og den andre virker kun mellom klokken 11:00 og 12:00...

Mike Brewer snakker ofte om at såkalte delespesialister (enten selvstendige eller i klubbsammenheng) er redningen når han leter etter deler til spesielle biler. Jeg vil mene at det sånn nogenlunde tilsvarer Koed her i Danmark...

Takk for komplimentene... ... Prisnivået her i Århus er nok litt lavere enn i Oslo iom. at byen ikke er en hovedstad og at det kun bor ca. 300000 mennesker her (dog ca. 1 million mennesker i opplandet). Allikevel er huset i dag verdt litt i overkanten av fire millioner danske kroner (ca. 4,5 millioner norske kroner). Beliggenheten er den primære årsaken... det er grønne områder med skog, golfbaner, ridebaner, ingen industri... og kun 1-2 Km (regulert sone uten bebyggelse) til hav og strand. Huset er forøvrig et såkalt miljøhus (dvs. at det tilfredstiller de strengeste kravene til isolering) og er bygget i 1999. Det har et boligareal på 185 m2 med bl.a et stort kjøkken/allrom, grovkjøkken, 4/5 soveværelser, 2 bad og TV/barnestue/kontor i kvisten. Tomten er på 900 m2 og mer eller mindre helt flat uten fjell/sten (vi er i Danmark). Bare i nærområdet er det forøvrig 8-9 andre trehus... bl.a en tømmerhytte...

Hehehe... hadde det bare vært så vel... jeg sto mer eller mindre inne i hekken mot naboen... ... Min danske bedre halvdel ville gjerne at et av de to norske grantrærne (samt lyngen) skulle være med på bildet... SteffenM2: Takk skal du ha for komplimentet...

Det er jeg helt enig i... og hvis jeg hadde hatt et tilsvarende verksted hadde uten tvil en Porsche 924S med 944S motor... 1200 Kg og 190 HK... (alternativt en original E9 2800 CS) vært mine "skrubiler". Jeg har heldigvis en slags "forkjøpsrett" på begge modellene...

En slik hadde jeg i 1990... i tillegg til en Mercedes-Benz W201 190E 2,3...

Du mener vel egentlig at "pimp my ride" ødelegger 10 av 10 biler. Litt av poenget med den aktuelle E24 635i´en var jo nettopp at den skulle være mer eller mindre helt original. Selvom Edd China´s verksted ligger litt ut på landet betyr det ikke nødvendigvis at Edd China og Mike Brewer er noen bønder... Cummfy Banana... og Nürburgring 2005...

Hmmm... tenke-tenke... en slags Celina Middelfart med en Porsche Cayenne Turbo S... OK... bilen er ikke helt min stil, men skitt la gå for en gang skyld...

Hva er en "jentebil" ?...

Hmmm... det er litt overraskende at en "self made" type som Jens Ulltveit-Moe ikke kan klare å få oppmerksomhet på andre måter enn uttalelser som han vet aldri blir gjennomført. Selv om Kong Harald har relativt enkle proletarer som f.eks Erik Solheim i statsråd... behøver ikke Ulltveit-Moe leke primitiv av den grunn. I Danmark har vi heldigvis Bjørn Lomborg... som kan det med å sette folk som Solheim og Ulltveit-Moe på plass...

Er du helt sikker på det ?... Jeg kjenner kvinner som eier og kjører Porsche 997 Carrera S og BMW E60 540i...

Jeg gidder ikke å registrere meg for og se denne filmen... var den interessant ?...

Programmet er meget bra... i all sin enkelhet, men det er først og fremst Ed China´s innsats som bærer programmet. Husk at programmet først og fremst er underholdning... og hva er vel da bedre enn å sikle etter en fin E24...

Det var det her i Danmark også i dag... og plenen ble derfor klippet for første gang i år... "Home sweet home" 07.04.07

Hehehe... den låten var jo faktisk ganske cool... skikkelig fyllevise...

1408 mm foran og 1421 mm bak.

Jeg ønsker heller ikke å være vanskelig og jeg vil nødig uttale meg skråsikkert om deler til samtlige modeller fra BMW (les: det er nettopp for mye felles bruk av deler i forskjellige modeller). Jeg har ikke sjekket med den "ekte" ETK´en (altså den på CD), men onlineversjonen omtaler kun automatgearkassen med delenr. 24007530441 for E46 330d (etter 09/2003)... og den benyttes ikke i forbindelse med E46 320d. Før 09/2003 ble bl.a automatgearkassen med delenr. 24007520836 benyttet og den ble heller ikke benyttet i forbindelse med E46 320d. I tillegg omtales eldre automatgearkasser for E46 330d med delenr. 24007511009, 24001423897 og 24001423897... der samtlige kun deles med E39 525d og E39 530d. Hvis du har delenr. for dine eksempler burde du kunne sjekke hvilke modeller de ble/blir benyttet i forbindelse med her.

Dette er ikke kjent i ETK... og jeg tviler egentlig på at det er tilfelle. Det er stor forskjell på en motor som utvikler 330 Nm og en motor som utvikler 410 Nm. E46 318d med 280 Nm og E46 320d med 330 Nm har imidlertid den samme automatkassen. E46 330d med 204 HK deler ikke automatkasse med andre modeller.