Fredrik

Jeg har ingen personlig erfaring, men jeg mener at de bruker TNT og at varene blir levert på døren.

"Bigwheels" er åpenbart et populært navn... den danske utgaven er iallefall god nok...

Bigwheels er jo danske de også... ... Jeg har ikke kjøpt felger derfra, men jeg har kjøpt en oppsetning Continental SportContact II 205/55-16. Helt grei pris og service... Hmmm... 7000 innlegg...

Hagenisse her inne har god erfaring med Eisenmann på sin E36 318iS...

Hvorfor gå over bekken etter vann... BMW har ganske mye morsomt...

Den brutale og billige metoden er å slå hull i lydpotten(e) med et grep/spett... alternativt kan du kjøpe en Eisenmann racingpotte...

Det kan selvfølgelig også være kvalitetsforskjeller på innmaten eller dempermaterialene i eksospottene. De billigste har kun stålull, mens de mer påkostede har en sofistikert perforert rørkonstruksjon inkl. dempermaterialer.

Hehehe... det hadde jo vært en interessant modell...

Det er vel mest et spørsmål om hva du mener med "rå" lyd. Jeg liker BMW´s originale eksoslyd best... spesielt slik lyden var før det ble påbudt med katalysatorer... f.eks E28 535i og E30 525i. Andre liker et uoriginalt lydbilde fra f.eks Eisenmann, Scorpion etc. Rustfritt stål gir etter min mening en mer "sprø" lyd... trolig pga. et tynnere eller stivere gods i metallet.

Det er to kjente problemer med din modell. Jeg vet imidlertid ikke om de kan ha noe med saken å gjøre, men kanskje de kan føre deg på sporet... http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=70 http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=37

Så hvis ikke Koed alltid er billigst så suger de etter din mening... da er det ganske mange bildeleforretninger i Norge som suger hele tiden... Fra spøk til alvor... man bør alltid se seg for når man handler (bildeler som alt annet) og en forhandler er neppe billigst på alt og heller ikke billig alltid. Koed er intet unntak, men at de jevnt over har fornuftige priser er helt sikkert. De blir bl.a anbefalt av FDM her i Danmark (tilsvarende NAF) hvis du har en BMW... deler via de autoriserte kanalene er ganske enkelt for dyre. Selv BMW her i Århus kjøper av og til deler hos Koed... forstå det de som kan...

Dansk politi behøver ikke å innhente en tillatelse for å kunne skyte en person, men politiets særskilte etterforskningsavdeling skal alltid kontaktes hvis våpen er blitt brukt i f.eks biljakter. En litt spesiell sak her i Danmark er at også HV soldater kan bære våpen hvis de f.eks er satt til å dirigere trafikken.

Politiet her i Danmark bærer alltid våpen... også de som kun passer på trafikken... så det er best å oppføre seg på en skikkelig måte. Nordmenn blir forøvrig utvist fra Danmark hvis de begår alvorlig lovbrudd... som å stjele hjullastere i fylla og sånt...

Uten at jeg ønsker å gi Koed noen former for fortrinn fremfor andre deleleverandører kan jeg iallefall underskrive på denne uttalelsen...

Hvis man har planlagt en handling handler man ikke i affekt... da er det en overlagt handling. Det er stor forskjell på disse fenomenene både faktisk og juridisk.

Koed er bare en av mange delepushere og vi bør vel ikke favorisere noen fremfor andre. Som alltid bør man se seg for før man handler. Koed er uten tvil billige hvis man handler stort og det er liten tvil om at mange bildeler er for dyre i Norge. På små enkeltkjøp skal det imidlertid mye til før det er billigere å få varen sendt fra Danmark.

Og det med at man må vente i 3 dager før man kan få utlevert våpenet er en relativt ny regel. Det var faktisk Hillary Clinton (ved hjelp av President Clinton) som fikk innført denne regelen tiltross for kraftige protester fra den ekstreme, men mektige interesseorganisasjonen NRA (National Rifle Association). Påbudet ble innført i et forsøk på å forhindre at folk skulle kunne handle i affekt... et ukontrollert følelsesutbrud.

Ja... og hvis det i tillegg er salt på bilen kan man nesten høre rusten arbeide. Dette er bl.a årsaken til at bilene ruster noe så utrolig hurtig i et land som Danmark. Temperaturer i området rundt 0 grader, salt og ikke minst en relativ luftfuktighet på over 90% store deler av vinteren... gir perfekte forhold for rust. Da er det bedre at bilen står ute og evt. blir skyllet ren av regnvannet samt lufttørket rimelig hurtig.

Jeg er enig i denne kommentaren... denne konverteringen virket tilfeldig og rotete. Hvorfor ikke "bare" en mindre kompressor a la ESS foran ?...

Litt norsk informasjon om Porsche´s nye konsept...

Porsche går så det suser og nå skal de også begynne med produksjon av hurtiggående luksusbåter. De går sammen med den amerikanske båtprodusenten Fearless Yachts og lanserer en helt ny serie av modeller i den aller øverste del av båter til fritidsmarkedet. Det er tale om fire modeller på hhv. 44, 68, 125 og 150 fot. De forskjellige prisene er ikke kjent. Les evt. mer her...

Heller en kylling med en hjerne enn en araber uten en hjerne...

E34 540i med manuell gearkasse (en relativt uvanlig kombinasjon) er nok noen kilo lettere... og det er korrekt at M50 og M60 motorene nesten veier det samme (+/- 15-20 Kg). Kanskje forklaringen på vektforskjellen er soltak, klimaautomatikk og/eller annet tungt ekstrutstyr ? Iht. ETK deler E34 530i og E34 540i råkarosseri, men det er flere utgaver av dette karosseriet.

hva er det som gjør 540 så mye tungere enn 525? En V8 motor og et automatgear.

Jeg mener at 20000 Km mellom oljeskiftene generelt er for langt. Man kan kjøre så langt mellom oljeskiftene uten å direkte skade motoren, men det er ikke å anbefale. 10000 Km er etter min mening et godt kompromis. Husk at en dieselmotor avleder mye sot i oljen og at det stiller betydelig større krav til oljen enn for en olje til en bensinmotor.