Fredrik

Endelig kom svaret... ... Den komplette E31 utgaven er forøvrig Alpina E31 B12 Coupe 5,7... 416 HK ved 5400 rpm, 570 Nm ved 4000 rpm, 0-100 Km/t på 5,8 sekunder og en topphastighet på 300 Km/t...

Absolut en fornuftig tanke, men nei...

Det er en E24, men jeg vil ha en forklaring på "breddesettet"...

Resonnementet er absolut fornuftig, men det er ikke en E23...

Hehehe... man vet jo ikke hva den interne bimmersklokken er før man har postet et innlegg... Jeg tror kanskje at spørsmålet er litt vanskelig... legger ut et bilde som viser litt mer... og vi åpner opp for at folk kan komme med flere svar...

Det er det ikke...

Jeg skal ha en eksakt modell... eller i det minste en konkret beskrivelse før jeg godkjenner svaret.

Så er klokken 20:00 og det er tid for et nytt spørsmål. Vi skrur opp vanskelighetsgraden... hvilken modell er dette ?

Skodia Octavia er bygget på den samme platformen som Golf V... altså den samme som dagens Audi A4. Jeg mener at man kan få VW´s geniale DSG gearkasse til Octavia også, men om den kan kombineres med 4x4 vet jeg ikke. Trolig er nettopp Skoda Octavia i dag objektivt en av de mest fornuftige bilene man kan kjøpe.... Audi kvalitet til prisen av en Hyundai...

Hehehe... så sier vi det. Vi gir imidlertid Mr. Tran litt ekstra tid fordi han trolig ikke kjenner de nye reglene. La oss si at den "nye" quiz´en begynner klokken 20:00 i dag. Altså... konkurransen er som før, men hvis man vinner en omgang må man legge ut et nytt spørsmål innen 1 time... hvis ikke er det førstemann til mølla. Ergo bør man være sikker på at man har tid til å være med på konkurransen før man evt. svarer på et spørsmål. Hvis evt. nye spørsmål (altså etter at fristen på en time er ute) skulle komme ramlende ovenpå hverandre gjelder det første spørsmålet. Man kan heller ikke i ettertid påberope seg retten til å komme med et spørsmål hvis fristen er ute. Kun et svar (det første) aksepteres pr. deltager pr. omgang/spørsmål. Vi teller ikke poeng eller ant. seire pr. omgang/spørsmål... poenget er å komme med et plausibelt svar å så få retten til å legge ut et nytt spørsmål... that´s it...

Hva med en nyere Golf IV Variant 1,9 TDI Syncro... 4x4 med 130 dieselhestekrefter + full pakke med gadgets. Alternativt kan hun jo kjøpe en helt ny økonomisk Skoda Octavia Combi 4x4 2.0 TDI PD med 140 dieselhestekrefter og full pakke til relativt små penger.

En annen måte å gjøre det på er og gi vinneren f.eks 1 time til å komme med et nytt spørsmål... hvis ikke er det førstemann til møllen. Da vet man på forhånd hvorvidt man har tid til å være med på konkurransen eller ikke når man evt. svarer på et spørsmål. Slik det er nå må vi jo bare sitte å vente på Mr. Tran...

Hmmm... det burde være mulig å ha to baller i luften samtidig. Det er kjedelig hvis ikke Mr. Tran dukker opp før om 4 dager...

Det er Mr. Trans tur, men hvorfor ikke kjøre et slags parløp når quiz´en allikevel ikke er organisert. Poenget er jo ikke å vinne quiz´en, men å finne plausible svar på spørsmålene. Kanskje blir vi alle sammen klokere. Jeg tror at det er plass til en MP5/10 såkalt submachine utgave inkl. tre magasiner i en E65 High Security.

Problemet er at man ikke kan forlange at folk er her inne f.eks i morgen klokken 20:00. Alternativet er at folk evt. sender inn spørsmål og bilder til f.eks en utvalgt moderator... så har man også tid til å forberede skikkelige spørsmål. Med den fasongen quiz´en har nå er det nesten bedre at den bare går sin gang. Det burde imidlertid ikke være et stort problem å organisere en konkurranse som heter dagens spørsmål eller noe i den duren.

Jeg er litt enig med deg der... og i tillegg bør vi kun akseptere et svar fra hver enkelt... så tenker man seg kanskje også litt bedre om før man svarer.

Håpløst... dette er åpenbart alt for enkelt... din tur...

Så får vi se om det er litt vanskeligere denne gangen... hvilken modell er dette ?

Det er en E3

Det er åpenbart vanskelig å finne et vanskelig spørsmål som ikke samtidig er for vanskelig. BMW 328 Mille-Miglia Coupe er det korrekte svaret... din tur Are...

OK... hvilken modell er dette ?...

Kanskje det er en Z8 med hardtop ?... ... Vi ser evt. deler av sideruten, litt av hjørnet på frontruten og litt av hardtoppen.

N42 motoren (eller viderutviklinger som N45 motoren) er i prinsippet den samme enten vi snakker om E46 316i eller E46 318i etter 2001 (faceliften)... og senere E90/91 318i/320i. Det er heller ikke korrekt i dag at en liten motor som blir pisket bruker like mye bensin som en stor motor... iallefall ikke innenfor alminnelige norske hastigheter. Kraftoverskuddet i biler som f.eks E46 316i er objektivt mer enn rikelig i dag. Husk at fartsgrensene og veienes standard ikke har endret seg nevnverdig i de senere år, mens bilenes motorer har blitt vesentlig kraftigere og mer økonomiske med årene. Imidlertid blir det bare mer og mer trafikk på veiene så det er tvilsomt hvor man lovlig egentlig kan dra nytte av alle hestekreftene i en bilmodell som f.eks E46 330i. Dieselbiler som 318d og 320d er på mange måter svaret på problemstillingen... og man behøver absolut ingen Hartge chip for å kunne følge trafikken i Norge. Forbikjøringer på smale norske landeveier er etter min mening en livsfarlig og halsbrekkende disiplin som best passer for bilmodeller som f.eks Saab 95 2,3TS Aero. Den klarer 60-100 km/t i 4. gear på 6,5 sekunder.... noe ikke engang E46 M3 klarer.

E46 er skikkelig griselekker rød... og jeg er bare så utrolig lei av at min E46 er sølvfarget...

Ja det stemmer, men i 2,5 versjonen som var spørsmålet ble ikke levert til E12 og E28. Da var det heller 2,5 M30 Var vel ETA motoren (525e) som var M20, stemmer ikke det? Nja... den M20 utgaven var på 2693 cm3...