Fredrik

Det jeg mener er mest avslørende når det gjelder dagens Lexus design er at Toyota utilslørt har kopiert BMW´s tradisjonelle såkalte "Hofmeisterknick" design... eller "dogleg" design på de bakre vinduene. Dette er et designelement BMW har benyttet i nesten 50 år... helt siden E115 - "Neue Klasse" (forgjengeren til 3-serien) var ny på markedet i 1962...

Har du aldri hørt den engelsk/amerikanske frasen... "if you cant´t beat them... join them" ?... Lexus er jo ikke akkurat dårlige biler, men de er ikke "the real thing"...

Dagbladet skrev i dag en ganske interessant artikkel om U-864 som ble senket utenfor Fedje i Hordaland på bakgrunn av kodeknekkerne i Bletchley Park. Kystverket har forøvrig også litt informasjon om saken. Hvis man skal lese en god og temmelig spennende bok om kodeknekkerne i Bletchley Park bør man lese "Enigma" av Robert Harris... den finnes også på norsk...

Jeg kan iallefall skrive under på at CV AT100 høyttalere spiller som en drøm hvis det er bass man er ute etter. Med et par kraftige forsterkere a la NAD C272 (brokoblet) svinger det skikkelig i heimen...

Med min Porsche 928S (V8, 4664 cm3, 300 HK) i relativt friskt minne (over 20 år senere) sier jeg meg 110% enig i denne kommentaren. Jeg lover deg... tidenes ferie (i relasjon til bilkjøring) ligger foran deg. Jeg kom helt til Gibraltar med min 928S...

Verdensrekorden har en Volvo P1800 som passerte 4000000 Km (eller 100 ganger rundt jorden ved ekvator) i september i år... original motor og original gearkasse. Jeg tror ingen moderne BMW klarer tilsvarende... og hvis en modell skal kunne klare det er det evt. en 318d (les: et relativt stort motorvolum med et lavt effektuttak)...

Jeg har oppdaget litt rust eller korrosjon på min E46 i dag. Listen som sitter på utsiden av fordørene inn mot viduene på både høyre og venstre side har begynt å rustboble under plastikken (jeg har ikke kromlister og jeg tror derfor at disse listene hovedsakelig er laget av aluminium). Heldigvis koster de ikke stort å skifte... Del nr. 3 på dette bildet.

Flere av bl.a hardcore E30 folkene som kjører på Nürburgring trener på GT4 og i følge deres kommentarer her inne og i bmwccn´s forum er likheten mellom spillet og virkeligheten slående (iallefall hvis man tenker på at spillet ikke er virkelig film).

Denne likte jeg også veldig godt, men den er også mer "voksen" enn Balleknalle´s beste eksempel (den såkalte "Hartge" logoen). Hvis vi i tillegg dropper "in Norway"... iom. at det sier seg selv pga. adressen... er denne logoen temmelig stilren og sober. Den beste så langt...

Det handler ikke om å følge strømmen, men om at Gunnar allerede har en logo for www.bimmers.no... og det har han som stifter og eier av www.bimmers.no inntill han evt. bestemmer seg for en ny logo. Hva du så evt. snekrer sammen hjemme har intet med www.bimmers.no å gjøre. Du kan ikke seriøst mene at du evt. lager din egen "BMWCCN" logo også... bare fordi du ikke ønsker å følge strømmen...

Tror du ikke at det blir litt barnslig og dumt når den i aller høyeste grad er hjemmelaget ?...

Jeg mener at denne sammenligningen halter litt når man tenker på effektforskjellen mellom disse to modellene (Boxster S har 295 HK og Z4 M Roadster har 343 HK). Boxster S er uten tvil en utrolig harmonisk konstruksjon, men når BMW stiller med en M-modell bør Porsche få lov til å geare opp til et nivå der de mer seriøse modellene befinner seg. 911 Carrera S Cabriolet har 355 HK (kun 12 HK mer enn Z4 M Roadster), men da snakker vi om ytelser på et helt annet nivå. 0-100 Km/t på 4,9 sekunder og en topphastighet på 293 Km/t... Prisen har nok vært avgjørende for Top Gear´s valg av Boxster S og ikke 911 Carrera S Cabriolet.

Har du aldri hørt om at det er letter å få tilgivelse enn tillatelse her i verden...

Jeg liker dette forslaget godt... designet virker ungdommelig og spenstig nok til være moderne i mer enn i et par år. I tillegg er BMW´s farger integrert på en måte som gjør at vi helt sikkert ikke får BMW´s jurister på nakken...

Jeg har ikke hatt dette problemet vedr. BMW, men en tidligere Mercedes-Benz W201 hadde dette problemet. Løsningen var å smøre opp håndtakene med grease bak panelene på innsiden av døren... dessverre en ganske omfattende jobb...

BMW er jo i prinsippet ansvarlig for deres produkter hvor de nå enn befinner seg i verden, men dessverre er enkelte lokale forhandlere av og til vanskelige. Poenget er å ikke gi seg ved første sverdslag...

Hvis det er Blaupunkt TravelPilot Rome Europe NAV56E du har... hvordan er egentlig den i praktisk bruk ?

Takker...

Er det noen som har en original "DIY" (TIS eller lignende) for denne jobben når det gjelder E36 eller E46 ?

Vel... rondellen er jo ikke akkurat fremtredende i dette bildet (som jeg forøvrig ikke tror en en egentlig logo). Det nye er ellers at www.bimmers.no nå trolig har signifikant mer trafikk enn bmwccn´s eget forum. Det går helt sikkert ikke helt ubemerket forbi... da var det litt annerledes med bmwguiden.no.... Jeg mener bestemt at logoen for forumet nettopp er "www.bimmers.no"... skrevet med den fonten man ser i bildet på toppen av denne siden.

Som de fleste vet så var det første navnet på forumet bmwguiden.no. BMW er imidlertid temmelig firkantet når det gjelder eksponeringen av både navn der "BMW" inngår og selve rondellen. For ikke å få evt. problemer med BMW på dette området (og det er det temmelig mange som har erfart) ble forumets navn endret til bimmers.no. Jeg tror derfor ikke at det er en god ide å inkludere rondellen i en evt. ny logo for bimmers.no. Dette er imidlertid Gunnar´s suverene domene og vi får derfor avvente evt. kommentarer fra ham.

Dekslene på den bakre delen av fordørene (mot bakdørene) er av aluminium. De ruster ikke, men den sorte lakken slipper festet når aluminiumen med tiden begynner å korrodere. Dekslene kan heldigvis skiftes uten for mye bryderi og jeg fikk mine skiftet på garantien (historien du husker). Danske veier saltes minst like mye som de norske... om ikke mer...

Som jeg skrev i mitt svar til "Mido" i bmwccn´s forum vedr. E46 og rust: "Triste saker og du har min medfølelse. Det som er merkelig er at det varierer så ekstremt når det gjelder rust og E46. Min E46 318d Touring (produsert 11/2002) har ikke antydning til rust og det tiltross for at den står utendørs 365 dager i året i regnfulle Danmark. Bilen har nå kjørt ca. 100000 Km i alt slags vær. Den blir imidlertid... som din... polert minst 3 ganger i året og ellers omsorgsfult behandlet slik en BMW skal behandles". Ellers har vi skrevet litt om E39/E46 og rust bl.a her og her...

Tidenes beste juleøl brygges på Bornholm... å ja flasken er tom...

En annen løsning vedr. flaskeholdere til E46 er denne uoriginale løsningen...