Fredrik

Mange kan selge dekk fra Asia billig (inkl. Sharif), men få selger premiumdekk til sympatiske priser... og det er der problemet egentlig ligger. Når folk skal ha store 18" og 19" dekk koster premiumdekk for mye... ergo kjøper de bare et eller annet som passer til felgene... og det var denne nisjen Sharif oppdaget tidligere enn de fleste andre. Pakkeløsninger med kopifelger eller alternative felger i store størrelser med en oppsetning billige matchende dekk... og i tillegg sideimportert fra Kina eller midtøsten. Sharif er en god kremmer det skal han ha, men det er viktig at vi holder orden på hva slags produkter som er tema i tråden... vi snakker ikke om BBS CH felger med en oppsetning Dunlop SP Sport Maxx dekk... eller noe i den duren... Bredbånd i Danmark er en storpolitisk klisje der TDC har jokeren. Danmark ligger år etter Sverige og Norge på dette området og vi forbrukere er gisler i et politisk spill som avgjøres på Christiansborg i nær fremtid. Jeg tror vi bare må vente å se hva som skjer...

Hvorvidt Sharif er etnisk norsk eller etnisk pakistaner... eller fra en arbeiderfamilie... eller bor i et alminnelig hus... eller om jeg ikke kjenner alle fakta vedr. familien Sharif (noe jeg naturligvis ikke gjør)... har svært lite med dekkprisene i Norge å gjøre. Dekk koster for mye i Norge og mitt eksempel fra Danmark var nettopp kun et eksempel blandt mange. Dekkonline er forøvrig ikke alltid billigst i Danmark, men de har absolut lave priser på dekk... jevnt over også tildels betydelig lavere enn hva den tilsvarende tjenesten i Norge kan tilby. Det er heller ingen stor kunst å importere varer selv uten fordyrende grosister... det gir deg bare større marginer vis a vis dine konkurrenter og dermed mer penger i lommen. Danske Hi-Fi Klubben gjorde konseptet berømt for 25-30 år siden...

Kanskje fordi "alle" handler dekk av han? Må ikke være så misunnelig Hvis du tror jeg er misunnelig på Sharif har du fulgt dårlig med på bimmers. Les mitt innlegg over en gang til og merk deg ordvalgene vedr. hva jeg mener er imponerende... så forstår du hva jeg mener. Å tømme en lommebok hurtig for penger klarer alle... å tjene virkelig mange penger klarer noen få... å beholde mange penger over tid er en sensasjon. Jeg blir ikke imponert over at Sharif får seg til å betale for en Königsegg, men Sharif fortjener selvfølgelig respekt for at han kan betale for en Königsegg. Mitt poeng er at jeg ikke behøver å vite hva Sharif bruker penger på... eller hvordan han ellers lever... det er unødvendige nyheter. Sharif er en god forretningsmann og en Königsegg er en imponerende bil... that´s it...

Problemet er at dekk som tilsynelatende er billige i Norge ikke er billige allikevel når man ser hva dekk koster på kontinentet. Sharif solgte kanskje dekk billigere enn mange andre i Norge, men direkte billig i ordets rette forstand var han altså allikevel ikke. Ergo ble han rik når salgsvolumet i tillegg var stort... kjempesalg med relativt store marginer. Jeg kan objektivt ikke se noen grunn til at f.eks dekk skal være billigere i Danmark enn i Norge...

Dette er helt uhørt og temmelig frekt... og absolut ikke noe man skal akseptere. Kun nye og originale deler skal benyttes ved forsikringsskader... det er jo bl.a derfor vi betaler alt for mange penger i forsikringspremier. Det er ikke merkelig at spesielt bank og forsikringsselskaper leverer tidenes resultater for tiden...

Et godt poeng... og forøvrig kan man ikke bruke mindre enn 16" felger på den siste E46 318d med 115 HK...

...og alle andre som evt var usikre på dette. Jeg bare tenkte på å henvise til at det faktisk er (sovne?) regler for dette. Er også vica versa for bilister som er i Norge med sin utenlandske bil. De må også ha slikt. Wann ich verstanden habe... sind wir eigentlich geeinigt... ... Det var dagens norsk-tyske kommentar...

Den tanken har slått meg også... ... Jeg har også en følelse av at E39 faktisk er mer utsatt enn E46... kanskje fordi E46 ikke er fint nok for disse idiotene...

Dette var bra informasjon... ... og jeg har egentlig kun to små tillegsopplysninger. Hvis du vurderer å skifte forsikringsselskap f.eks på grunn av en for høy premie kan det være et poeng å be om tillegsytelser for den premien du allerede har (altså i relasjon til å be om en egentlig premiereduksjon... ber du om mer for de samme pengene). Tillegsytelsene kan f.eks være en fri skade uten bonustap og/eller fri leiebil hvis uhellet skulle være ute og din bil må på verksted. Sørg for å få med fri kilometer fordi leiebilen naturligvis skal brukes i forbindelse med jobben. Mitt annet poeng er at man ved et nybilkjøp bør beregne tillegget for en kaskoforsikring; i de årene man skal ha bilen, som en direkte kostnad... husk indeksreguleringen.

Joda, men poenget er at det aldri er noen som sjekker om du har merket bak på bilen eller ikke. Jeg har kjørt bil rundt omkring i Europa i over 20 år og jeg har aldri kommet ut for en kontroll der nasjonalitetsmerker har vært et tema...

Dette høres fornuftig ut... ... Disse bilene har en så kraftig motor under alle omstendigheter (spesielt skandinaviske veier) at man ikke må se seg blind på ant. hestekrefter. Jeg gikk fra 170 HK i en E36 323i til 115 HK i en E46 318d Touring og har aldri angret på det. 265 Nm ved 1750 rpm er betydelig mer brukervennlig til daglig enn 245 Nm ved 3950 rpm...

Jeg kjører jo en til to lange turer sydover til Rivieraen årlig, men jeg har aldri hatt et "DK" skilt bak på bilen... det ligger behørig plassert i hanskerommet i tilfelle jeg mot alle ods skulle bli stoppet. Jeg har aldri blitt stoppet... hverken på vei sydover eller på vei nordover i løpet av snart 100000 Km. Det nærmeste jeg kommer et nasjonalitetsmerke på min danske BMW er det norske flagget i BMWCCN klistremerket...

Det er ikke så enkelt å si hvem som rævslikker hvem. Er det norske myndigheter som gjør seg lekre for EU ved å være den flinkeste gutten i klassen (med eller uten Senterpartiet)... eller er det EU som stiller Norge således (ved hjelp av EØS avtalen) at Norge like gjerne kan bli medlem av EU...

Jeg vet ikke hvordan situasjonen er i Norge, men her i Danmark har de fleste seriøse dekkverksteder slikt utstyr. Min lokale dekksjappe tar 280 kroner for en gjennomgang foran. Jeg har ikke spacere på min bil, men en skade i karkassen (sideveggen) på et av vinterhjulene foran medførte kraftige virbrasjoner. En avbalansering med dekkene på bilen i mars måned i år utsatte regningen for en oppsetning nye vinterdekk til oktober/november...

Hvis man tar alle forbrenningsmotorene i hele verden samt all annen skitt som forbrennes uten rensing/filter forstår man hvorfor til og med den amerikanske regjeringen nå er bekymret for den globale oppvarmingen...

Kan det være dette som er problemet ?...

Du har trolig helt rett i at de ikke heter RS, men jeg tror de kanskje heller heter RX (evt. en eldre modell)... BBS modellprogram...

Jeg tror det mest er en vanesak... og vi har også diskutert disse skiltene tidligere... bl.a her... Så hvis ingen har noe nytt i sakens annledning stenger vi denne tråden... og fortsetter diskusjonen i den gamle tråden...

Hmmm... 9000 svenske kroner (eller ca. 7900 norske kroner) for 4 stk. BBS RS 18x8,5... er jo ikke så galt.... BMW´s originale kryssekerfelger er ofte laget av nettopp BBS...

Jeg mener at hvis du først skal kjøpe kryssekerfelger bør du kjøpe enten BBS eller BMW-BBS... de koster mer, men er mye finere...

Jeg har hørt flere si at det først og fremst er den originale spilleren som er dårlig og at høyttalerne egentlig er relativt OK. Jeg har en original Business spiller i min bil... og jeg har vel egentlig også akseptert at lyden kun er middelmådig. Det ser ikke bra ut med en uoriginal spiller i E46... selvom man kan få et adapter som i det minste sentrerer spilleren... no offence...

Det var med en Peugeot 406 HDi jeg hadde for noen år siden. Jeg tror tåkelyset "poppet" ut i sammentreffet med reven, traff veien foran bilen og at bilen så igjen kjørte inn i tåkelyset som hoppet bortover veien. Tåkelyset traff panseret rett over venstre forlykt. Et uhell i uhellet...

Som vanlig kan det være fornuftig å kikke litt på Autopower´s informative bruktbilguide...

Jeg kjørte en gang på en rev... et ungt dyr og dermed ikke stort større enn en stor katt... i en hastighet av ca. 60 Km/t. Det ble faktisk ganske store skader på bilen... fangeren foran ble ødelagt, et tåkelys falt av og landet dessverre på panseret som dermed måtte omlakkeres. Jeg kjører selvfølgelig heller på en katt eller en rev enn å kjøre av veien... problemet er at det er mye enklere å gjøre i teorien enn i praksis...

Denne typen avstemninger dukker opp i mer eller mindre jevne intervaller... her er forøvrig en annen som ikke er så veldig gammel...