Fredrik

Hva mener du at bøtenivået skal være... som i Danmark... eller ?

sorry, helt hjerneteppe jeg nå... noen tips om tittel, så skal jeg endre Tittelen kan f.eks være "Ønsker å kjøpe E30 M3" og samtidig evt. be en moderator om å flytte tråden til "Ønskes kjøpt" forumet...

Fin bil, men en stasjonsvogn holder prisen bedre over tid...

Okidok...

Hvis ikke det ble en direkte skade på bilen din ville jeg ha roet meg ned, tatt en øl og minnet meg selv på at verden er full av drittsekker og at slik har det alltid vært. Hvis det er en direkte skade på bilen din ville jeg i det minste ha anmeldt ham til politiet og meldt fra til forsikringsselskapet om at du vet hvem gjerningsmannen er og at du har levert inn en anmeldelse på vedkommende til politiet. En eller annen form for selvtekt er hverken klokt eller godt for din personlige trivsel... med andre ord glem episoden hurtigst mulig.

*BUMP*

Ingen som har bruk for 4 stk. mer eller mindre nye kvalitetsdekk til en Golf IV eller E36 ?

Egentlig burde man bli betalt for å gå med reklame...

Det er korrekt. Det er imidlertid en mindre forskjell på hovedlysene også, men det har ikke betydning for om lyset passer den enkelte modell eller ikke. Noen lykteglass (inkl. de på min gamle 1997 E36 323i) har en rekke med små "knotter" i overkanten av glasset for å filtrere luften (trolig for å skape bedre slippstrøm) og disse fantes ikke på tidlige modeller.

Trolig er det luftmengdemåleren (LLM) som ikke virker som den skal og var jeg deg ville jeg ha sjekket det først før du begynner å bruke penger på andre og mer dyre undersøkelser.

Om det blir saltet på veiene i Danmark ? ... jo jeg kan fortelle deg at av og til er veiene helt hvite av salt her nede... og at det faktisk er fint å kjøre i Norge om vinteren for der blir det brukt betydelig mindre salt enn i Danmark.

Hovedlysene er de samme for alle modellene... dog leveres de med og uten høydejustering. E36 318is har hatt 6 forskjellige startmotorer opp gjennom tidene (om de passer om hverandre vet jeg ikke, men trolig gjør de det). Den siste kom 02/1996 (delenr. 12411740379) og ser ut til å passe til alle E36 modellene (dog ikke dieselmodellene). Tilsvarende på E34 og Z3 med firer og rekkesekser og E38/E39 med M52 motor.

Absolut ikke min stil, men hvis andre har en glede av det så hvorfor ikke...

Selvfølgelig når du sier det... det er noe de holder på med i spesielt USA... http://www.formulabmwusa.com/

Hehehe... vær sikker...

Denne uttalelsen støtter jeg 100%... dagens F1 er ikke spesielt interessant... det var bedre før da bl.a James Hunt var den store helten...

Den minner om Formel Ford/2000 eller noe i den duren, men gutta nå er det ikke lenge før den første sneen faller...

Hmmm... jeg er sånn rimelig interessert i BMW og fremkomstmidler i alminnelighet, men jeg hadde nok foretrukket å unngå et ballespark... bilen er tross alt en ting som kan erstattes...

Det er et godt poeng, men i tillegg er det nok en slags selvforsterkende effekt når mange nok kjøper diesel... "alle" er redde for å kjøpe katta i sekken... Moderne dieselbiler er imidlertid vesentlig mer tiltalende for mannen i gaten enn før. Jeg er gammel nok til å huske Mercedes-Benz W123 200D med 75 HK og en firetrins manuell gearkasse... 0-100 Km/t på 27 sekunder...

Selvfølgelig ikke... aktivering av rustgarantien er ikke umiddelbart en god forretning for BMW... så du må nok selv ta initiativet...

Dette er bra... la oss imidlertid understreke at du i ettertid har fått litt hjelp og at det alltid er lurt å lese en tekst minst to ganger...

Min første bil var en 1984 Mercedes-Benz 190E 2,0 (i 1985) og den hadde en rekkefirer på 122 HK. Bygget som en Tiger stridsvogn og ellers praktisk på alle måter var den en bil som trolig kjører på veiene den dag i dag...

Jeg respekterer absolut dine meninger, men jeg tviler faktisk av og til på om du vet opp og ned på dine argumenter (ref. Auto Union innlegget m.fl.). Det virker ofte som om du henviser til relevant teknisk data uten å forstå poenget ut fra en større sammenheng, men det er til ditt forsvar heller ikke gjort i løpet av et år eller to. Vi "snakker bare" her inne... som man sier på dansk... vi begår heldigvis ingen dødssynd når vi er uenige... så hvorvidt du eller jeg (eller en annen) har rett i en diskusjon er egentlig ikke så viktig når alt kommer til alt.

Fint... og det er med all respekt utrolig at VW stadig har problemer med å lede varmen vekk fra motoren. For Gordon Murray var slike problemer med varmgang banale... de ble løst før man bestemte ant. hestekrefter på M70B60 motoren, topphastighet, akselerasjon... og andre begrensende faktorer.

Vi er uenige... mer er det egentlig ikke å si om den saken... utover at jeg sitter med en følelse av at du kun er uenig for å være uenig... og at du derfor kverulerer med heller tåpelige argumenter. Når jeg nevner kjente navn som enten har en Veyron og/eller en F1... som har uttalt seg til bl.a CAR Magazine og/eller Top Gear Magazine (mine kilder i denne diskusjonen)... og som jeg siterer fra... varter du kun opp med en heller barnslig og arrogant uttalelse som f.eks... "... uansett hvor mange fine navn du putter i innleggene dine er jeg ikke enig."... sitat slutt... håpløst... intet mindre. Jeg kan åpenbart ikke hjelpe deg til å se poengene... vi får håpe at det i fremtiden dukker opp en annen profil på forumet som kanskje kan hjelpe deg videre. Hvis du leser den første halvdel av mitt svar til deg vedr. Auto Union Type C en gang til... så forstår du hva jeg mener...