Fredrik

Mer "hardcore" blir ikke E46...

Enten Porsche 911 Turbo (996) eller Porsche 911 GT2 (996)...

Helt generelt...det ser dessverre ikke spesielt elegant ut med en uoriginal spiller i en E46...

Du nevner stikkordet "riktig" ... i betydningen av at det er viktig å kjøre riktig for og kunne utnytte dieselmotorens effekt på en fornuftig måte. Jeg tror veldig mange ikke utnytter deres dieselmotor på en fornuftig måte...og jeg tror også at veldig mange egentlig har et betydelig høyere forbruk enn det BMW oppgir for den enkelte dieselmodell. En dieselmotor er mest økonomisk når den går jevnt på samme turtall ved momenttoppen med minst mulig akselerasjon...altså langt fra hva de fleste dieselsjåfører praktiserer i trafikken der de presser på under forbikjøringer mellom 80-100 Km/t. Det er heller ikke så stor forskjell på gjennomsnitlig forbruk når det gjelder f.eks E46 320d med automatgear (noe de fleste har i Norge) og E46 318i (N42B20) med manuelt gear...knapt 0,05 l/mil. Bensin koster normalt litt mer enn diesel, men en bensinbil er når den har kjørt langt billigere å holde kjørende enn en tilsvarende dieselbil...spesielt en dieselbil som har hatt et langt chippet liv i hendene på en rastløs ung mann...

Hvordan vet du med sikkerhet at liv ikke går tapt ? ...og hva med evt. alvorlige skader på både mennesker og materiell ? ...

Så enig, så enig!!! Jeg støtter også den kommentaren... morbid humor...

Jeg tror jeg har skrevet om dette før, men hvis man sammenligner verditapet for alle BMW modellene over noen år; så ser man at det er "snikmodellene" av hver modellserie (3, 5 og 7-serien) som holder seg best i pris... og det er 3-serien som holder seg best i pris av alle seriene. Dette har ingen ting med kvalitet eller hvor mye gadget bilene har å gjøre, men derimot en simpel balanse mellom etterspørsel og tilbud. Det er imidlertid helt klart at en stasjonsvogn med en nøktern farge... som har en moderat dieselmotor og litt fornuftig gadgets holder seg best i pris over tid. Problemet er dog at hele nasjonen (for ikke å snakke om hele Europa) vurderer situasjonen likt og nesten alle kjøper derfor nesten identiske dieselbiler. Det er etter min mening et eller annet helt galt når selv 18 år gamle gutter går rundt og drømmer om en E46 320dT... ... Dieselbiler er uten tvil hypet og jeg tror alt for mange går rundt med helt urealistiske forventninger til biltypen... være seg først og fremst holdbarhet, men også ytelser og forbruk...

Det var dumt...på mange måter ville jeg heller ha hatt en 2002 tii enn en 2002 turbo...turbo´en var en teknisk manifestasjon og en salgsmessig gimmick, mens tii´en var den mest kjørbare av de to... Hopla...

Det var tåke, tørre veier, ikke sne og rundt 5 varmegrader i dag...

Neida...du er ikke på villspor... 2002 ti hadde 120 HK ved 5500 rpm og 167 Nm ved 3600 rpm...

Meget godt forklart og jeg vil bare legge til litt ekstra informasjon om hvor galt det kan gå på lang sikt hvis ikke de til enhver tid ansvarlige myndigheter er forsiktige med å bruke for mye av oljeformuen innenlands... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=9 ... gull#95447

Skjønner at dette er artig ja, men det hadde vel vært prikken over i'n hvis det hadde vært 25 varme i lufta og solskinn . Rakk ikkje å tenke på det!!! Glimrende... ...bilentusiasme på høyt nivå... "Problemet" hvis man kan kalle det et problem... er at etter en tur i en slik kompromisløs kjøremaskin føles selv en M3 nesten langsom...

Høres rimelig "hardcore" ut...noen av Caterham modellene klarer 0-100 Km/t på under 5 sekunder...ja til og med under 4 sekunder...Superlight R500 med 230 HK klarer 0-100 Km/t på 3,4 sekunder...

Som nevnt tidligere hadde det vært artig å se bilder fra den turen i en Caterham Super7...

Det er ikke lenge før BMW´en for tredje gang fører oss sydover til den franske Riviera´en nå... 26. mai er den magiske datoen. Det er noe eget med å kjøre sydover på Autobahn og krysse Alpene på franske landeveier over fjellpassene syd for Grenoble...

Været får gjennomgå uansett vær iom. at det alltid er noen som har noe å utsette på været...så summen av bekymringar og laster er uten tvil konstant...

...eller som vi sier/sa i Oslo...alt nord for Sinsenkrysset er Nord-Norge...

Sant nok...jeg har vel ikke lov til å klage når alt kommer til alt...

...å kalle ein østlending for nokon "over there" fortel litt om dine geografikunnskapar og ...måtte berre få komme med det. ...det var vennskapeleg meint !!! ...eller hva med oss "down there"... ?... Norge er noe sånt som 2000 Km langt så det er ikke så merkelig at vi ikke alltid klarer å holde styr på avstandene...

Det er jeg helt enig i... min entusiasme vedr. Porsche er ikke en motsetning i forhold til BMW...alt handler om prioriteringer og perspektiver...

Livet er for kjipt noen ganger...

Toyota kanskje, men ikke Skoda... ...og nye biler i Danmark er er provoserende dyre... E91 325i begynner på dkr. 570000,- eller ca. 615000,- norske kroner...

Du hadde ikke klart å sette på en 911 Turbo vinge på bakluka? Da hadde vi virkelig sett at fra siden ser denne bilen ut som en Porsche med bmw styling på. Det som er litt kult med denne modellen er at i min tid på dette forumet har jeg aldri opplevd flere bmw-entusiaster vende en ny modell ryggen på samme måte som denne. Jeg må si meg enig. Det er ikke fullblods bmwsjel i denne, når den nærmest ser ut som en Porsche! Sikkert like god å kjøre som mange andre bmw`er, men den skal også se ut som en bmw før den er en komplett bmw mener nå jeg! En liten gutt på 6 år jeg kjenner sa faktisk at dette var en Porsche når han såg disse bildene...hehe! Gunnar (Webmaster) med andre har spottet likheten for en tid tilbake...ellers et godt poeng... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1 ... ter#160433

..er det feberen som slår ut no Viko?? Eller er det ostpop i øyrene? Hehehehe...en utrolig morsom og vittig kommentar...

Hvordan du kan hate en potent boxersekser på 3,8 liter og som yter 355 HK ved 6600 rpm og 400 Nm ved 4600 rpm er for meg komplett uforståelig. Porsche 911 Carrera S (997) klarer 0-100 Km/t på 4,8 sekunder og topphastigheten er 293 Km/t....BMW E63 650i klarer nok ikke helt den utfordringen...