Fredrik

Men det har de nye bensinmotorene med direkte innsprøytning og turbo og/eller kompressor også (helt ned mot gjennomsnitlig ca. 0,55 liter/mil). Når man må legge mellom 50 og 60 høvdinger ekstra på bordet for en moderne dieselmotor i forhold til en moderne "FSI" motor...og de samtidig kjører mer eller mindre like langt pr. liter drivstoff...og diesel samtidig koster over en krone mer pr. liter enn bensin...og miljøaktivistene (2/3 av regjeringen) hater dieselbiler like mye som de hater SUV´er... tror jeg biler a la VW nye 1,4 liter T/K motor er fremtiden.

Hvis man dropper løpene i Bahrain, Kuala Lumpur og Istanbul kan bilene få Warsteiner reklamer på sidene igjen... ...Jeg stemmer for å erstatte disse løpene med F1 løp i Norge, Syd-Afrika og Rusland...

Men er du sikker på at du ville ha valgt 2,0 TDi maskinen hvis den koster rundt 90000 kroner mer enn 1,4 T/K motoren og pumpeprisen for diesel er ca. 1 krone mer pr. liter enn bensin ? Trolig er dette rammevilkårene om et år eller to frem i tid. Et annet poeng er at det neppe vil ta spesielt lang tid før VW har nye versjoner av motoren klar...f.eks en 1,6 liter med 200 HK. Jeg tror ikke det går lang tid før BMW også kommer med en bensinmotor med turbo og/eller kompressor...

Den er kanskje litt dyr, men det er lov å prøve seg...

Hehehe..."King Kong"... ...Tåpelig at det ikke er lov med alkoholreklamer bare pga. at et løp eller to skal gjennomføres i muslimske land...

Ja det var en meget pen E36...

Ja, men stort sett bare i Norge og det får evt. ingen betydning for F1-sirkuset...

Ja...heller ølreklamer enn oljereklamer (les: Warsteiner vs. Petronas)...olje er storpolitikk og det blir det bare bråk av...

Hvor finner man evt. mer informasjon om disse båtene/skipene ? Prøv her Eidshaug Rederi AS (tlf.74 39 71 66) Ulvan Egil Rederi AS (tlf.73 53 24 50) Kysten bergen (tlf.55 30 71 47) og siden Nor-cargo holder til i Florø kan du prøve der også. men er ikke sikker på at du får det noe billigere disse plassene, kan tenke meg en frakt på kr.3500,- 4000,- fra Bodø til Florø Hmmm...takk for informasjonen... ...Jeg må nok gjennomføre litt research før sommerens strabaser...*kremt*...ferie...

Ja...det er teknisk to helt forskjellige motorer, men hvor mange tror du tenker på akkurat det når de skal kjøpe en ny bil. Hvis du f.eks kunne kjøpe en BMW E90 314i turbo/kompressor med 170 HK og 240 Nm til knapt 300000 kroner istedenfor en BMW E90 316i med 115 HK og 150 Nm til knapt 300000 kroner...ville du da spurt deg selv om man kan sammenligne sugemotorer og overladede motorer ?...

https://www.koed.dk/ skaffer vel det meste for en relativt billig penge...

er ikke enig det. synes nye diesler er blitt svært så turtallsvillige. og når du sier at snurra er så liten tenker du da på 1.5 og 1.6 td motorer? vil heller ha 1.5td enn 1.5 bensin Et annet alternativ er VW´s nye 1,4 liter kompressor/turbo bensinmotor med 170 HK og 240 Nm mellom 1750-4500 rpm. Fremtiden er her... Litt merkelig i samme åndedrag å tenke på at f.eks BMW´s nye markedstilpassede E60 523i har en rekkesekser på to og en halv liter slagvolum, 177 HK og 230 Nm ved 3500 rpm...

Det er den såkalte registreringsavgiften som er synderen ja... kor mykje av totalprisen utgjer denne? Ca. 75%..litt avhengig av biltype/modell...

Det er den såkalte registreringsavgiften som er synderen ja...

Det er korrekt, men Danmark er også et av de få landene i verden med høyere reallønninger enn Norge... ...men går det opp i opp?? Mange yrkesgrupper har nok en høyre relativ levestandard enn i Norge, men ikke alle. De fleste fra de såkalte frie yrkesgruppene (advokater, konsulenter etc.) og folk med høyere akademiske utdanninger tjener tildels betydelig mer penger i Danmark enn i Norge, mens håndtverkere, lærere etc. tjener bedre i Norge. Danmarks bruttonasjonalprodukt er forøvrig mer eller mindre identisk med det norske...selv uten tilsvarende mengder med olje og gass.

...det virka merkeleg. Skal ikkje vere noko å hente på det? ...var den brukt eller ny? Danmark er også det landet i Europa med de laveste bruttoprisene på fabriksnye bilmodeller (biler som ikke er fortollet inn i landet) og eksporten av nye biler fra Danmark til andre land er derfor ikke ubetydelig. Jeg må derfor når jeg skal prøvekjøre biler her i Danmark alltid understreke at bilen evt. er interssant på danske skilter. Hvis jeg ikke gjør det tror selgeren automatisk at bilen evt. skal eksporteres ut av landet og det er ikke alltid like interessant for ham. Ettermarkedet av deler gir en høy fortjeneste, men eksporterte biler er jo ikke aktuelle for dette markedet...ergo er ikke alle bilforhandlere like interessert i å selge til eksport...

det virkar som det skal verte ekstremt ulovleg å vere røyker i verden for tida.... og det er bra! Enig...og kunne man bare klare å gjøre narkotika like lite sosialt akseptert så blir det enda bedre...

Det er korrekt, men Danmark er også et av de få landene i verden med høyere reallønninger enn Norge...

I 2005 vokste hele personbilmarkedet ca. 20% i Danmark (til ca. 130000 stk.) og BMW klarte dermed en markedsandel på i underkanten av 2% totalt. Det er meget pent når man tenker på at den billigste 3-serien (E90 318i) koster 436000,- danske kroner...eller ca. 470000,- norske kroner. Økonomisk går det glimrende i Danmark for tiden...

Kanskje litt lite BMW og litt mye Petronas...estetisk var det forøvrig finere med tobakkreklamene...

Har hørt at han må overhale toppen ofte, men vet ikke hvorfor. Kanskje noen vet hvordan det er med holdbarhet på disse 1000hk+- bmw'ene? Med tanke på hvor store problemer Audi hadde med å konstruere Bugatti Veyron så den ble rimelig pålitelig...tror jeg absolut ikke en hjemmesnekret BMW med 1000 HK har den beste holdbarheten...

Hehehe...syke priser og syke avgifter... ...eller er det hele egentlig ganske tragisk...

Ikke originalt iallefall...E36 M3 med S50B30 motoren har 286 HK ved 7000 rpm og 320 Nm ved 3600 rpm...

Nei...den forstår jeg heller ikke, men folk er jo for tiden totalt hjernevasket av alt snakket og propagandaen om dreimoment og hvordan dreiemomentet alene påvirker f.eks akselerasjon... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=60830

BMW går frem på alle markeder og absolut mest frem går BMW på det danske markedet med en vekst på 86% i 2005... http://www.autopower.se/nyheter/newscurrent.asp