Fredrik

Kanskje litt avhengig av hva man skal bruke den til, men ja...f.eks en E32 735i er ubetinget et bedre alternativ som en bruksbil enn spesielt Porsche 924. Porsche 944 kan imidlertid være et alternativ hvis man har råd til å vedlikeholde den...hvis ikke blir den absolut alt annet enn en billig fornøyelse...

Hehehe...det virket mer realistisk, men E90/E91 krever stooore hjul for å se fornuftig ut...

Nei...slik er det dessverre ikke. Hverken Porsche 924 eller Porsche 944 har spesielt mange Audi deler... det er en snar 30 år gammel misforståelse... Porsche 924 har enkelte generelle VW deler (de er imidlertid på vei ut av produksjon) og Porsche 944 er mer eller mindre en 100% Porsche (ok..enkelte releer og kanskje vannpumpen er fra Bosch; som også brukes i de fleste andre tyske biler, men ellers ikke). Porsche 924 har ikke en motor som er imponerende i dag med sine 125 HK...den har en mer enn 30 år gammel motorkonstruksjon fra VW som har et av de aller tidligste og i dag relativt primitive Bosch innsprøytningssystemene (K-Jetronic). Den kan derfor på ingen måte måle seg mot f.eks VW Corrado G60 og/eller f.eks Golf III VR6. Porsche 944 er en ekte Porsche med alt hva det betyr for deleprisene...små 15 år etter at den gikk ut av produksjon...

Leste på BMWCCN sitt forum at den skal lanseres høsten -06, uten at jeg vet hvilken mnd . Ja nå snakker vi . Tøff bil Fikk lyst på en Ja...det virker lovende, men bilen på dette bildet må da minst ha 19" felger eller kanskje til og med 20" felger...

Hehehe...ja...bare du ikke bestiller "ein öl bitte" (!) i Tyskland...det er det mange skandinaver som har gjort...

Før i tiden hadde ofte racingbiler fra BMW div. reklamer fra det tyske oljeselskapet Winterhall. I dag er Wintershall et datterselskap av Basf, men eierfamilien bak BMW; den tyske familien Quandt...var i mange år den største aksjonæren i Wintershall (trolig helt siden 1920 årene). Wintershall var hovedleverandør av oljeprodukter til den tyske krigsindustrien, men ble reddet fra ruinene og restrukturert etter krigen av halvbrødrene Harald og Herbert Quandt. Jeg tror Quandt familien solgte seg ut av selskapet i 1969. Agip er forøvrig et italiensk oljeselskap...navnet Wintershall klinger bedre i mine ører... http://www.wintershall.biz/ Wintershall - Das Motorenöl...

Ja det skal åpenbart lite til når Autobahnsystemet er så overbelastet som det er... det er ikke uvanlig med over 15 Km lange køer gjennom Tyskland på de mest viktige strekningene som f.eks Autobahn A5/A7 nord/syd. Sveits har dessverre også utviklet seg til en flaskehals de senere årene...

Vi har igjen kjørt litt nedover kontinentet de siste to-tre årene (bl.a til sommerhuset i Syd-Frankrike) og min erfaring er at man kan være heldig å unngå kø i Tyskland/Sveits/Frankrike hvis man bevisst styrer unna de store reisedagene (gjelder hele året), men vi kjørte f.eks hjem fra ferie i fjor (ikke en stor reisedag) og møtte en 15-20 Km lang kø i motgående kjørebaner ved Hannover klokken 4 om natten...

Hvor finner man evt. mer informasjon om disse båtene/skipene ?

E39 M5 fronten er sexy, men E46 M3 fornten er ikke dum den heller...

Så ble det litt hurtigruten for meg også...MS Midnatsol ligger til kai i Århus...

_Tror_ det var .no som var basen på de tider.. Oslo var basen før 1999 og ferger har jeg aldri likt...så da ble det noen mil hver gang vi skulle ned til kontinentet. Forøvrig er jeg i dag glad for at jeg totalt brukte et par år på veiene med de forskjellige Porschene. På midten av 80-tallet var Autobahn stadig relativt tom og f.eks de franske landeveiene var det reneste Nirvana for en fyr med en Porsche. For 15-20 år siden var spontane turer på kryss og tvers i Europa absolut realistisk å gjennomføre uten kø og overfylte veier...Porschene kunne med andre ord strekke litt ut og brukes til det de konstruert for...

Ja...det ble utrolig mye kjøring i året 1986/87 da jeg hadde bilen. Jeg var bl.a i Spania to ganger og i Strassbourg 4-5 ganger...

Hehehe...dette vet jeg også alt om... ...Jeg ventet for mange år siden i over et halvt år på overhaling av motor og gearkasse til en Porsche 924...når så bilen endelig kom på veiene igjen klarte jeg å kjøre over 60000 Km på et år....

Denne uttalelsen støtter jeg 100%...

Forøvrig...hvis man har både interesse og god tid...en ganske interessant diskusjon på det svenske autopowerforumet... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=60830

Uten sammenligning forøvrig så er det akkurat det samme fenomenet med en moderne dieselmotor...og da snakker vi om max effekt ved ca. 4000 rpm...

Min avatar er 120x90 pixel og 5.16 KB stor...gjemt som en jpg-fil direkte i Photofiltre. Jeg tror det er lettere hvis bildet i utgangspunktet har en relativt høy oppløsning og klare kontraster...

En Ariel Atom er ikke billig, men hvis man tenker over det...er ikke 391000 svenske kroner mye for et kjøretøy (den er vel ikke egentlig en bil) som gir så mange assosiasjoner til F1 og klarer med 220 HK 0-100 km/t på under 3 sekunder og en topphastighet på ca. 240 Km/t. Jeg tør nesten ikke å tenke på hva 300 HK varianten er god for... En temmelig morsom video... http://video.google.com/videoplay?docid ... 1893889573

Det å finne en brukbar VW Corrado tror jeg ikke er enkelt, men det er absolut noen fine biler...spesielt G60 og VR6 modellene. Dette begynner imidlertid å bli en gammel bil iom. at den ble produsert i perioden 1988-95...forøvrig i et totalt antall på ca. 97000 stk. Var jeg deg hadde jeg evt. kikket litt etter en pent brukt Golf III GTI VR6...de finnes det relativt mange av og kanskje er det også mulig å finne en til under 40K...

Alle de store rekkesekserne (fom. 2,5 liter) i standardmodellene vedr. E3, E9, E12, E23, E28, E32, E34 + enkelte spesialmodeller som f.eks E30 333i har forskjellige varianter av M30 motoren. Fom. E28 gjelder M20 motoren tom. 2,5 liter slagvolum.

Lambo Gallardo har 4x4 med et slags Quattro system arvet fra morselskapet Audi...en perfekt vinterbil til kontinentale forhold når man har penger nok... Ski/snowboard leier man eller får sendt/fraktet til hotellet/hytten...

En fantastisk reise...og bruk god tid på Australia og New Zealand. Lei en bobil når du kommer til New Zealand og få med deg både nord og sydøyen. Spesielt syd-øyen er glimrende til fotturer og overnattinger i fjellene. God tur...