Fredrik

Audi A3 kan ikke sammenlignes med BMW E87...det holder med å kikke på den nye grillen...

Hmmm...interessant...jeg har også den heller labre originale Business CD/radio spilleren med multifunksjonsrattet. Du husker vel ikke i farten hva Pioneer subben heter (jeg er klar for å kjøpe den her i Danmark) ?

Nei...det er M52B25 motoren i E36 323i, E39 523i og E46 323i som iht. svenske Teknikens Värld har ca. 185 HK.

Så så ovex du må ikke undervurdere placeboeffekten (les: bare man tror at det blir flere hestekrefter så er det selvfølgelig et faktum)...

Er denne Pioneer subben koblet til høynivå høyttalerutgangene da eller ?

ok, 0-100 på 9,1 sekund. er vel ok? Korleis går en e36 320ia 2,0 150 hk cab iforhold til en 520ia 2,2 170hk? Om 0-100 Km/t på 9,1 sekunder er bra eller dårlig for deg kan bare du avgjøre. E36 320i med automatgear klarer 0-100 Km/t på 10,6 sekunder og har en topphastighet på 214 Km/t. E39 520i med automatgear og M54B22 motoren klarer 0-100 Km/t på 10,2 sekunder og har en topphastighet på 220 Km/t. Den beste modellen med den aktuelle rekkesekseren på 2,2 liter er uten tvil E46 320i med et manuelt gear...

Enig...og 170 HK ved 6250 rpm er selvfølgelig mer enn nok til norske veier. Jeg ville ikke ha fokusert for mye på dreiemomentet når det gjelder denne motoren...tross alt har den kun 20 Nm mindre enn E60/E61 523i og der er det få om noen som klager...

dvs? 210 Nm ved 3500 Nm...

M54B22 motoren har dobbel Vanos... http://www.bmw.dk/teknisk/en_artikkel.asp?id=5

"02" begynner å bli en moden modell (den blir aldri gammel) og jeg tror derfor at du vil få en bedre dialog med folkene i BMWCCN´s forum... http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora/index.htm

Hehehe...du mener vel at en MB 190D 2,0 ikke har en toppfart...75 HK og 160 Km/t er ikke akkurat "spitzenklasse" i dag...

Takk for tillitten, men jeg kan dessverre langt fra alt om BMW...folk som Ove Kvam og Treball i BMWCCN´s forum kan langt mer enn meg... ... Det jeg kan etter over 20 år som "carnut" er å se BMW´s bilmodeller i et slags teknisk historisk perspektiv, men jeg er faktisk minst like interessert i Porsche og Mercedes-Benz. Jeg leser det jeg kan komme over av fremkomstmidler med stempelmotorer...så lenge de er produsert etter ca. 1930 og ikke er motorsykler eller andre sære maskiner...U-båter og stridsvogner er imidlertid interessante... Jeg er utdannet IT-systemutvikler (softwareingeniør) + bedriftsøkonom og jeg jobber for tiden som prosjektleder for et svensk selskap i Århus/Danmark som leverer software til danske sykehus, legesentre etc...

Jeg liker også M30B35 motoren veldig godt. Jeg har kjørt denne motoren flere ganger i Tyskland, men da i E28 535iA og E23 735i...en fantastisk motor når man begynner å presse litt på i et høyt gear og i en høy hastighet...gir den klassiske BMW følelsen med en turbinaktig motor. Jeg har sittet på med E34 M5 med en S38B38 maskin en gang for mange år siden (BMW´s største rekkesekser til biler) og det er en opplevelse jeg mer enn gjerne kunne tenke meg å gjenta...

Det ser ut til å være de samme felgene... og det er noen fine felger, men jeg mener altså at de felgene som står på bilen (også på bildet av P.I.B´s bil) passer bedre til E46...no offence...

Takk for den ovex... ...av og til er det viktig å holde fast på prinsippene...

For meg ser det ut som M paralleleker 66 felger (jeg er ikke sikker)...de ble evt. levert til E39...

I E32 735i hadde motoren 211 HK, men 730i med M60B30 motoren hadde 218 HK. Denne lille V8´rn hadde 218 HK ved 5800 rpm og 290 Nm ved 4500 rpm. Egentlig ikke en gevinst i forhold til den gamle rekkesekseren M30B35 med 211 HK ved 5700 rpm og 305 Nm ved 4000 rpm. Moralen må derfor være at en V8 kan bli for liten på samme måte som en rekkesekser kan bli for liten...

Som din avatar viser: "Game over" ... les min melding en gang til... "Selvfølgelig kjøper du de felgene du har lyst på, men dette er et diskusjonsforum og forumet ville ha vært kjedelig hvis alle var enige om alt..." ... ergo mener jeg ikke at alle burde ha originale biler. Jeg liker originale biler og jeg prøver kun å forklare hvorfor jeg liker originale biler (det du mener er noe piss). Kan du forklare hvorfor en BMW ikke burde være original... utover at den er kjedelig og at du liker noe annet ? ...

En fin bil som jeg også kunne tenke meg... spesielt en Touring med S38B38 motoren på 340 HK...

Geir Skjelseth har en E32 med en S38B36 motor hentet fra E34 M5 med 315 HK...et artig konsept, men E32 har en akselavstand som er 7,2 cm lengre enn E34 så det er ikke en bil du hiver gjennom svingene på en trang bane...

Originale BMW M Dobbelteker 135 får man kun kjøpt i størrelsen 8x18 (foran) og 8,5x18 (bak). De koster pr. stk hhv. dkr. 3280,- og 3360,- her i Danmark... Da tror jeg du skal leite litt bedre før du sier noe.. di har begynt å produsere slike i 19"..... Ikke så sur da...det er mye mulig de har begynt å produsere M Dobbelteker 135 felgene i 19", men ikke iht. ETK og ikke iht. en original BMW felgkatalog jeg har foran meg på skrivebordet. Selvfølgelig kjøper du de felgene du har lyst på, men dette er et diskusjonsforum og forumet ville ha vært kjedelig hvis alle var enige om alt...

Hvis motoren er original med 218 HK og ikke 230 HK som antydet i annonsen bruker den iht. BMW gjennomsnitlig 1,09 liter/mil med et manuelt gear...trolig er et realistisk forbruk på norske veier i området rundt 1,2 liter/mil... E24 er til en stor grad basert på E12 og E28 så denne guiden for E28 burde gi noen antydninger om hva du skal se etter. http://www.autopower.se/begagnatguiden/e28/default.asp

Ja...det er den klassiske "storsekser´n" M30B35 motoren med litt ulikt ant. hestekrefter. E24 635CSi hadde 218 HK og E34 535i hadde 211 HK...om dette egentlig er et resultat av en katalysator er jeg usikker på, men trolig er det det...

Det er ikke på "trynet" å sette 17" eller 18" felger på E30, men jeg holder en knapp på 15" felger til denne modellen. Det pågår en diskusjon i BMWCCN´s forum om akkurat dette... http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=263511 En etter min mening perfekt E30

Originale BMW M Dobbelteker 135 får man kun kjøpt i størrelsen 8x18 (foran) og 8,5x18 (bak). De koster pr. stk hhv. dkr. 3280,- og 3360,- her i Danmark...