Fredrik

Apropos Orange County Choppers...et ganske artig program som går på Discovery... http://www.orangecountychoppers.com/occweb_ver2.php

Porsche Carrera GT...kun 1500 skal bygges og de koster 450.000 Euro pr. stykk...(ca. 3,2 millioner kroner uten norske avgifter)...

This is bad...really bad...

Var det ikke etter dette at turbo ble forbudt i formel 1? Synes jeg husker å ha lest noe sånt en plass.. Begrensningen den gangen var 1,5 liter volum for turbomotorer og 3 liter volum for sugemotorer. Da ny turboteknologi gjorde at man uten videre kunne hente ut mer enn 1000 hestekrefter pr. liter motorvolum fra turbomotorene...laget man et nytt reglement som medførte en rekke begrensninger for å øke den generelle sikkerheten på banene. Resten av historien kjenner vi...og i dag er Formel 1 kjedelig i forhold til f.eks rally...

Så...hvor mange desiliter alkohol har du forbrent i helgen ? ...eller er du en like "dårlig" bargjest som enkelte av oss andre ?

http://politiken.dk/VisArtikel.sasp?PageID=403045 ...

Fom. faceliften i 1988 er alle E30 modellene galvanisert på utsatte steder...dvs. de er ikke helgalvaniserte som f.eks Audi og Porsche modeller fra den samme tiden... http://www.autopower.se/begagnatguiden/e30beg.asp

Hmmm...Ford klarer i dag 1700 HK fra 11,5 liter...og BMW klarte 1500 HK fra 1,5 liter for 22 år siden... http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=240381

Hipp Hipp Hurra...og gratulerer med dagen... Det finnes et berømt maleri...et av danmarks mest kjente...som faktisk heter "Hip Hip Hurra" av Peder Severin Krøyer (1851-1909).

2 glass med den fantastisk gode australske rødvinen Torbreck, 2004 Woodcutter´s Shiraz + et par glass med iskaldt kildevann...

Hmmm...vi begynner å få litt føling med Kong Vinter i Danmark også...i dag er det sol og kun 9 varmegrader her i Århus...

Dette var store ord Ovex...og mange takk for tilliten... Jeg vet imidlertid ikke om jeg opplever meg selv som spesielt kunnskapsrik vedr. biler, men over 20 år som "carnut" burde ha gitt meg litt ballast for å si det sånn. Med denne diskusjonen i minnet mener jeg det er viktig å poengtere at det i forumet florerer med subjektive meninger og holdninger. Hvis vi alltid skal finne relevant og nøytral dokumentasjon for å gi div. uttalelser og kommentarer troverdighet blir det ikke mye trafikk her inne. Så mitt bud er at vi skriver det vi mener...dog på en saklig måte...så får folk flest avgjøre hvem/hva de fester lit til...

Jeg opplevde et tilsvarende problem vedr. klimaanlegget i min 2003 E46 318dT og jeg trodde som deg at det var viftemotstanden som var problemet. En liten tur til BMW løste imidlertid problemet...en liten oppdatering av klimaens software og vips så var problemet løst. Jeg nevnte forøvrig for BMW hva jeg hadde lest på Autopower og fikk til svar at problemet kun gjelder de første årgangene av E46 (og E39 spesielt). Om det så evt. var tilfellet med din bil vet vi jo ikke, men en tur til BMW gir som regel svaret. Jeg betalte ikke for softwareoppdateringen.

EDIT:...så er bildet 120x80...

Det er litt artig å tenke på at det er ca. 1250 Km i luftlinje mellom disse to bildene...eller ca. 2050 Km på veiene...

Du lever ikke LITT farlg nå da mister FF!!? Er ikke sååå langt langt til Danmark! Det er vel generelt en del varmere hos deg hele året, sammenlignet med her hos oss? Hehehe...temperaturene her i Danmark er jo generelt noe høyere enn i Norge, men det er faktisk store regionale forskjeller. Øst-Jylland er f.eks en god del varmere enn Vest-Jylland pga. vinden. Normalt har vi kun 3 måneders vinter her i Danmark...dvs. at kun desember, januar og februar regnes for å være vintermåneder. I slutten av februar kryper som regel temperaturen på dagtid over 10 varmegrader...og dermed er det vår og bøken/eken springer ut. De siste par årene har det imidlertid vært relativt mye sne her i Danmark, men den kom ikke før i midten av februar og ble kun liggende i 1-2 uker fordi vi ikke har telefrost. Århus 13.02.05

Sol og 17 varmegrader her i Århus...

Det er mulig at du har rett i at 9-5 er en bedre bil enn E46, men jeg tror det ikke (den nye 9-3 har jeg ikke nevnt i denne sammenhengen). Jeg er overbevist om at folk flest vet sånn nogenlunde hva som gir valuta for pengene når de skal kjøpe en privatbil. Toyota selger mange biler fordi de er et godt kjøp (vi snakker om konstruksjon...ikke kjøreglede etc.)...og Saab selger få biler fordi de ikke er et tilsvarende godt kjøp. BMW har solgt E46 i bøtter og spann på kontinentet...ergo er bilen gjennomgående et godt kjøp for forbrukeren....markedets dom har talt. En liten digresjon: For snart 20 år siden ble Saab i Spania (Marbella og Puerto Banus) solgt i de samme lokaliteter som Rolls-Royce...slik er det dessverre ikke lenger...jeg tror bestemt at Saab har sett sine beste dager.

Kanskje på tide å slukke for PC´en og heller prøvekjøre nye biler... At man blir spesielt opplyst av å være medlem av BMWCCN tviler jeg på selvom det absolut er enkelte seriøst oppegående profiler der inne. Jeg har også vanket der inne i flere år (under signaturen Fredrik Falkenberg) og det er et hyggelig tidsfordriv for folk med en felles interesse, men la oss ikke overdrive betydningen av et bilforum.

Kilde: http://www.dagbladet.no/dinside/2005/04/12/428629.html Og det skrives i tillegg: Man kan lese statistikk fra Svensk Bilprovning (SB) som fanden leser bibelen. Hvis man skal tro SB er f.eks en E36 direkte livsfarlig å kjøre rundt i (for ikke å snakke om E28)...og det er de vel ikke. Et annet poeng er det statistiske grunnlaget for undersøkelsene. Jeg ser at modeller som Mazda MX-5, Mercedes-Benz SLK200/SLK230 Cab, Porsche 911 og Rover 400-serien ligger helt i toppen av undersøkelsen (biler tom. 3 år gamle). Jeg tror ikke at jeg tar mye feil når jeg sier at ingen av disse modellene er det solgt spesielt mange av...og absolut ikke Rover 400-serien. Et annet poeng er at undersøkelsen er basert på historiske data i den forstand at helt nye modeller (les: den nye Passaten) ikke er med i undersøkelsen...ergo har undersøkelsen ingen relevans i forhold til hva VW produserer i dag. Man skal passe seg vel så man ikke risikerer å ikke se skogen for bare trær...

Hallo...min mening er da selvfølgelig like subjektiv som din. Har du f.eks relevant dokumentasjon som viser at Saab 9-5 er en bedre konstruksjon enn f.eks den nye Passaten...eller E46 for den saks skyld ? Vi bare "snakker" løst her inne og intet er i teorien for alvorlig eller seriøst å "snakke" om bare man er sånn nogenlunde saklig. Nei...de Mercedes-Benz modellene du tenker på er W202 og W210...kanskje spesielt W210.

Veiene i Norge er de fleste steder ikke stort bedre enn de var på 70-tallet og fartsgrensene er de fleste steder like lave som de var på 70-tallet (eller lavere !). Hva skal man da egentlig med H og V merkede dekk konstruert for hastigheter over 210 Km/t i Norge...eller betyr image alt ? ...

E61, E91, A4, A6, W203, W211 er alle sammen bedre biler enn Saab 9-3 (og 9-5), men bevares den relativt nye Saab 9-3 er et stort skritt i riktig retning...

Men kjører din mor E46 ? ...hvis hun kjører Citroën XM (mener du har nevnt noe om den modellen i din familie) kan jeg bedre forstå at hun ikke klager...

Han kjørte på en person... glemte at han hadde kjørt på en person... så liket liggende halveis inne i bilen over dashboardet... glemte liket... så liket liggende halveis inne i bilen over dashboardet... glemte liket... så liket liggende halveis inne i bilen over dashboardet... glemte liket... så liket liggende halveis inne i bilen over dashboardet.....syntax error...