Fredrik

En helt utrolig harry bil, men fargen er "liquid silver".

TopGear er Jeremy Clarkson og Jeremy Clarkson er stor.

http://www.alcantara.it/

Ja; hvorfor bruke så mye tid på båter i et program som heter "Autofil" ?

Hehehe...god hukommelse du ...man har jo ikke så mange valgmuligheter da hvis man ønsker seg en 335d. Jeg orker ikke å tenke på hva denne modellen kommer til å koste i Danmark (E46 330dT koster 640000,- danske kroner før ekstrautstyr)...og jeg har sikkert ikke lyst til å betale det den kommer til å koste heller...så jeg får heller være konsekvent å sikte meg inn på en pent brukt E46 330d Touring.

Ja...interiørstoffet i en bil (ikke gulvteppet) kan bli ødelagt ved at du bruker skum og forsøker å gni skummet/skitten av. Normalt bruker man damprens (enzymer) til dette arbeidet fordi det medfører vesentlig mindre slitasje på stoffet.

Japp...en E90 335d Touring er den naturlige målsetningen etter min nåværende E46 318d Touring ...så var det bare det med kronasjen da.

Takker

Selv E46 er godt og vel en 9 år gammel konstruksjon, men på den annen side er E90 en 2 år gammel konstruksjon.

Nei..."Follow-me-home" lys er faktisk ikke så dumt som det høres ut til hvis man parkerer nederst i haven og skal gå mot inngangsdøren.

Oldschool BMW Krysseker felger er uten tvil de fineste på E30 M3...tidsriktige felger er tingen.

Så er det bare å krysse fingrene og håpe på et godt resultat. Bilder er tingen når alt er på plass.

Hehehe...den var faktisk utrolig morsom...imponerende flaut...

Vi hadde ca. 28 grader i Århus, men rekorden i Danmark på lørdag var faktisk hele 30,7 grader. http://www.jp.dk/indland/artikel:aid=3077092/

..ulv i fåreskinn ?

Det er helt objektivt ikke så mye å hente ved og chippe en sugemotor...3-5 hestekrefter hvis du er heldig samt flytting av turtallssperren 500-1000 rpm. Lydbildet kan imidlertid virke mer sportslig hvis man skifter til et mer åpent luftfilter og bare det kan jo virke artig nok for mange. Skifter du imidlertid grenrør og monterer en kvassere kam i kombinasjon med en fornuftig chip som mappes spesielt til din motor får du flere hestekrefter, men da handler det også mer eller mindre om tradisjonell trimming av en motor.

Iht til BMW klarer E36 325i 0-100 Km/t på 8,0 sekunder og har en toppfart på 233 Km/t. E36 320i klarer 0-100 Km/t på 9,9 sekunder og har en toppfart på 214 Km/t.

Jeg er enig i at noe av fidusen med en BMW er at det originalt handler om effektive sugemotorer uten pustehjelp, men denne historien forteller om en annen virkelighet. http://www.autopower.se/reportage/ess/default.asp

http://www.esstuning.com/

Det synes jeg også. Finnes utrolig mange pene E36'er der ute, som f.eks. denne: *Sikle Sikle* Slik var den før alt stashet kom på: Hmmm...den bilen er dansk og i Danmark er nye BMW´er mye mer kostbare enn de er i Norge og det påvirker bruktbilprisene og ikke minst den tilstand eldre BMW´er er i generelt. En gammel E36 skal med andre ord være virkelig råtten her i Danmark før det ikke kan betale/lønne seg å vedlikeholde den mer.

Det virker faktisk mest sannsynlig med tanke på hvor langt frem bilen har klart å komme i forhold til murkanten.

er vel ingen tvil om du ikke har testet bmw e30 vs e36. bmw e 36 sliter med mye plast og mye dårlige foringer. d er jo en utrolig kjørecomfort men den er ikke på langt nær så slitesterk som e30´n er.. jeg har hadt flere av vær. faktisk 4 e36 og mange e30. og jeg kan si att jeg uten tvil hadde valkt e30 foran e36. men skal du ha en bil for og kjøre lange turer med er kanksjhe e36 tingen da den er litt bedre issolerrt og slikt men d er jo en skrangle bil uten like når dem er godt noen km.... E30 er en over 25 år gammel konstruksjon og bærer spesielt preg av det når det gjelder bl.a aktiv og passiv sikkerhet. E36 er "kun" en ca. 16 år gammel konstruksjon med alt hva det innebærer av en bedre aktiv og passiv sikkerhet i forhold til E30. E46 er i et tilsvarende perspektiv snart en 9 år gammel konstruksjon...og den begynner faktisk å dra på årene den også.

Tror jeg har kjøpt Norges billigste E36, fikk den for 20000,- Det må også sies at den ser bedre ut på bildene enn i virkeligheten. Gratulerer ...20000,- kroner var jo ikke mye, men man kan se på bildene at det er mye rust på bakluken og ved hjulbuen bak.

Jeg hadde en 1997 E36 323i før, men det ble latterlig dyrt i bensinutgifter fordi jeg pendler ca. 60 Km hver dag...og en M52B25 motor er ganske mye mer økonomisk enn en M50B25 motor. Jeg kjøpte derfor en 2003 E46 318d Touring og utgiftene til drivstoff ble redusert til under det halve. Nu tanker jeg faktisk diesel kun hver 14 dag hvis jeg kun pendler frem og tilbake til jobben (blandet kjøring).

Jepp...de har et eller annet til E46 320i med 150 HK (M52B20), men det er jo den samme motoren som er montert i E36 320i...242 HK og 280 Nm burde jo være ok. http://www.esstuning.com/