Fredrik

Men hvorfor skal Anne gjøre denne målingen selv ? Er det ikke obligatorisk at en god elektriker sjekker omstendigheten før han/hun forteller kunden hva som er galt eller ikke galt.

Joda Porsche 911SC er kanskje den mest "ekte" Porschen, men de andre modellene er betydelig mer interessante når man f.eks skal på langturer nedover kontinentet. Spesielt 928S med V8 motor og 300 HK er en kontinentkrysser av rang, men selv en 944 med en ekte 2,5 liter R4 Porschemotor og 163 HK har fine prestasjoner selv i dag. 924 har kun en gammel VW LT motor på 2 liter 125 HK, men man skal huske på at den kom på markedet allerede i 1977 og f.eks BMW E21 320i hadde også kun 125 HK (M10) eller 122 HK (M20) på den tiden. Hvis jeg var i markedet for en gammel Porsche i dag ville jeg ha kjøpt en pent brukt Porsche 944 Turbo med 220 HK...den har ikke bare langt bedre kjøreegenskaper enn f.eks E36 325i, men den går også som en E46 330i. ja, det er faktisk mange som mener den kan sammenlignes med E-36 M3 i kjøreegenskaper. lett trimming av den motoren, og du har en skikkelig M3-killer. Neida...du behøver ikke å trimme 944 Turbo motoren...du kjøper bare en 944 Turbo S istedenfor Den har 250 HK ved 6000 rpm, 350 Nm ved 4000 rpm, klarer 0-100 Km/t på ca. 6 sekunder og en topphastighet på 260 Km/t. Alternativt satser du på en 968 Turbo S med 305 HK ved 5300 rpm og 502 Nm ved 3000 rpm. Den klarer 0-100 Km/t på under 5 sekunder og har en toppfart på over 280 Km/t. Vektfordelingen er 50/50...motoren er foran og girkasse/bakaksel er bygget sammen og ligger selvfølgelig bak over drivhjulene. Det er en M3 killer

Joda Porsche 911SC er kanskje den mest "ekte" Porschen, men de andre modellene er betydelig mer interessante når man f.eks skal på langturer nedover kontinentet. Spesielt 928S med V8 motor og 300 HK er en kontinentkrysser av rang, men selv en 944 med en ekte 2,5 liter R4 Porschemotor og 163 HK har fine prestasjoner selv i dag. 924 har kun en gammel VW LT motor på 2 liter 125 HK, men man skal huske på at den kom på markedet allerede i 1977 og f.eks BMW E21 320i hadde også kun 125 HK (M10) eller 122 HK (M20) på den tiden. Hvis jeg var i markedet for en gammel Porsche i dag ville jeg ha kjøpt en pent brukt Porsche 944 Turbo med 220 HK...den har ikke bare langt bedre kjøreegenskaper enn f.eks E36 325i, men den går også som en E46 330i.

Har vært med på å skifte de på garanti(jobb og del) i Norge,så da burde det vel dekkes der også!? Du kan så si, men jeg gidder ikke å krangle med BMW Danmark for dkr. 214,19,- Jeg sparer heller kruttet til en annen gang når det kanskje er et alvorlig rustproblem.

er det noen som vil ha porsche her da?? Etter 4 Porscher og 3 BMW´er sier jeg gjerne ja takk til enda en Porsche. jeg kan bare skryte av å ha hatt 5 BMW`r, men mangler noen Porscher da.. kommer nok en dag det også.. hvilke Porscher hadde du? Det begynner å bli noen år siden jeg hadde en Porsche, men en 924, 944/B, 911SC og en 928S har jeg da rattet rundt på veiene i Europa. Porsche 928 er forøvrig den direkte forgjengeren til den omtalte Porsche Panamera.

er det noen som vil ha porsche her da?? Etter 4 Porscher og 3 BMW´er sier jeg gjerne ja takk til enda en Porsche.

Porsche kommer snart ikke helt overraskende med en M5 "killer"...Porsche Panamera med en V10 motor på betydelig over 600 HK fra Porsche Carrera GT (inkl. 4x4). Navnet "Panamera" spiller forøvrig på den gamle betegnelsen "Pan-America" som er navnet på en vei/rute (og et billøp) fra nord til syd på det amerikanske kontinentet.

Jepp...det er bare en front på E36 og det er E36 fronten (alt. M-Tech fronten)

Min bruker 1,2 liter/mil ved pen-pen kjøring, og 1,6 ved hardkjøring... Er nesten ruinert etter jeg fikk den bilen.. Hmmm...det er mulig du blir ruinert, men din bil er helt sikkert vesentlig mer morsom å kjøre enn min...så du blir evt. en lykkelig fattig mann.

Det er et flott initiativ at noen passer på de gamle BMW modellene...det blir ikke laget flere. Er det forøvrig flere enn meg som savner tiden da en BMW hadde 4 enkeltstående lykter foran a la E3, E9, E12, E21, E23, E24, E28, E30, E32, E34 etc. ?

Jeg vet ikke hva du laster ned, men BMW´s delekatalog heter "Elektronischer Teilekatalog" eller "ETK" (eng. Electronic Parts Catalogue). "TIS" tror jeg har mer med monteringsveiledning å gjøre.

Felgene er helt klart kule, men var jeg deg hadde jeg valgt de samme felgene i 18"...litt kjøreegenskaper skader ikke.

ETK,kan lastes ned på div,fildelingsprogram. Tror jeg lastet ned min versjon på Emule. Alternativt kan du spørre en BMW forhandler/verksted om å få en gammel CD med ETK...de får 5-6 nye disker i året så det burde være mulig å få en gammel de har liggende.

Eller hva med damer som kjører BMW i miniskjørt. Sommeren for meg er bilturer nedover kontinentet til Rivieraen og/eller sørlandet med svaberg, reker og hvitvin. \:D/

den delen er vel heldigvis ikke så dyr da.. har du sjekket panser og bakluke for rust? Nei...delen koster heldigvis ikke mer enn ca. dkr. 250,- Jeg har så langt ikke rust på panseret og/eller bakluken, men jeg tror allikevel at jeg kommer til å levere bilen inn for en omgang ekstra rustbeskyttelse iom. at jeg ikke kommer til å kjøpe en E90...ikke en av de første årgangene i alle fall.

Det er eksakt hva jeg har store planer om å gjøre.

Nope...BMW her i Danmark aksepterer ikke at de sorte platene mellom dørene ved midtstolpen er en del av karosseriet og rustgarantien gjelder derfor ikke...ikke her i Danmark i alle fall. BMW her i Århus skiftet imidlertid delen gratis mot at jeg betalte for selve delen.

Ikke for å hovere, men en E46 318d Touring er egentlig ganske ok når alt kommer til alt...spesielt når man skal betale for dieseloljen. Et blandet forbruk på 0,58 liter/mil og 0,47 liter/mil på landeveien er i orden mener jeg.

Jeg mener at jeg har lest at det er ca. et års ventetid for å sitte på med bl.a Sabine.

Det skal bli spennende å høre hva BMW her i Århus sier i morgen når jeg viser frem rustproblemet.

Etter den store PS2/GT4 påsken inkl. mye påskemoms er idealvekten et fjernt minne...knekkebrød og trening er som Balleknalle (hvordan kom du egentlig på det navnet ?) skriver tingen fremover.

225/45-17 passer fint på E36, men hvis bilen ikke er senket bør du være klar over at hjulene optisk kommer til å virke litt små.

Hehehe... ......MOTOREN BLE OVERHALT PÅ KOLBU BILSERVICE AV SPESIALIST PÅ MOPEDER JØRN LOENG.. ETTER SERVICE BLE DET BARE KLAKKE LYD... MEN DEN GÅR BRA NOKK TIL Å KJØRE FRA RASSHØL.

Gratulerer med de nye felgene Gunnar...de ser fine og bra ut, men hvordan du orker å kjøre med dem forstår jeg ikke.

De "gamle" 7-seriene fra Alpina er vel E32 B11/B12 og E38 B12.