Fredrik

Hehehe... vi har nogenlunde den motsatte varianten her i huset. Jeg elsker å kjøre på de små landeveiene her i Danmark, men det gjør ikke min danske bedre halvdel. Hun vil ha mer dramatikk som vestlandet eller Alpene...

Ja... sammenslutningen "De Historiske" hotellene og spisestedene er fin. Her er forøvrig en dansk ekvivalent: http://www.smalldanishhotels.dk/ La det være sagt med en gang... det er mange fine og spennende veier rundt omkring i Norge, men hovedfartsårene (transportstrekningene) er jevnt over veldig kjedelige. Man kan imidlertid unngå disse med litt research... f.eks ved å kjøre Numedal istedenfor Hallingdal hvis man skal vestover fra Oslo... Merrushe: Absolutt en kul G-serie og jeg har sansen for backdating når det er gjort på denne måten, men 373000 danske kroner er en relativ stiv pris å betale. Kul kjøpesum da... € 39,911. Prisnivået på disse gamle bilene begynner virkelig å ta helt av. Jeg har derfor en annen plan...

Jeg er faktisk enig med Wicky når det gjelder hvor lite spennende mange veier er i Norge. Det finnes imidlertid mange fine veier lokalt og ikke minst på vestlandet og deler av nordnorge, men de aller fleste transportstrekningene er egentlig ganske kjedelige å kjøre på. Naturen er stort sett den samme over veldig lange strekninger (gjelder det meste av de indre delene av den skandinaviske halvøyen) og når veiene heller ikke holder spesielt høy standard samt har rigide fartsgrenser er det grenser for hvor morsomt det er å kjøre i Norge. Denne filmen av Bjørn Nyland viser på en ganske god måte hva jeg snakker om.

Tesla Model S slo ut bremsebenken!... http://www.dinside.no/929508/tesla-model-s-gir-mer-enn-de-lover

Jeg har vært på Lanzarote, men den øyen har ikke spesielt spennende veier. Ørken/lavalandskapet er imidlertid både vakkert og interessant (jeg mener å huske at NASA trente der før månelandingene). Jeg vil tro at Grand Canaria og Tenerife har mer spennende veier. Balearene (bl.a Mallorca) har jeg aldri vært på og det er et ønske jeg skal oppfylle en dag (altså utenfor partytråkket). Jeg har også lyst til å besøke Korsika og Sardinia. For noen år siden leste jeg om et BMWCCN medlem som var på roadtrip på Korsika med en BMW E31. Det var en spennende historie med pitoriske landsbyer, flott fjellandskap, trange små veier der det knapt er plass til en oldschool Fiat 500. BMW'en var litt malplassert der, men de hadde en kjempefin ferie på øyen. Ellers kan jeg anbefale fjellandskapet innenfor Costa del Sol opp mot Ronda og Mijas samt blånene innenfor... vakkert og veldig spansk. Tilsvarende også når det gjelder fjellandskapet bak den franske rivieraen. Fantastiske veier som passer like godt til Tour de France som til en BMW av moderat størrelse... helst en enda mindre bil for optimal kjøreglede...

Puh... 31 varmegrader lokalt her i Århus nå...

Jeg vet selvfølgelig ikke hvordan folk flest oppfatter ordet "autotrading", men umiddelbart tenker jeg i retning av som beskrevet. På den annen side finnes autodb.no som ikke er så veldig annerledes i denne sammenhengen.

Kanskje fordi selve ordet "autotrading" er på grensen til hva som faller naturlig inn i språket. Ordet "auto" brukes mest om automatisk på norsk, men i denne konteksten menes det automobil... som ikke er helt moderne på norsk. På tysk og dansk derimot brukes forkortelsen "auto" i mange sammenhenger når det handler om biler (f.eks et autoværksted på dansk). Trading er ikke et alminnelig norsk ord, men derimot et engelsk "business" ord for handel. Ordet er kanskje mest kjent i "BI" sammenhenger på norsk. Ergo er uttrykket "autotrading" for mange ganske kunstig og gir derfor ingen god mening i relasjon til handel med biler.

Vel... i morgen får vi mellom 28 og 30 grader her i Århus. Prognosene for den neste måneden iht. Danmarks Meterologiske Institutt forteller at vi kan forvente rundt 25 grader om dagen de neste 25-30 dagene.

Leipzig er definitivt i "Østtyskland"... mindre enn det var før, men stadig mentalt for mange og materielt for de fleste. Selv 25 år etter at muren falt er forskjellene der. Så store var forskjellene mellom Sovjetunionens galskap og de vestlige velferdsstatene at selv 25 år med massive økonomiske overførsler fra "Vesttyskland" til "Østtyskland" langt fra har visket ut alle forskjellene... sosialt, mentalt og økonomisk. I Tyskland kaller de den mentale forvirringen for "ostalgie" et ordspill på "øst" (tysk: ost) og "nostalgi" (tysk: nostalgie)... altså en slags kollektiv romantisering av sovjettiden fordi det vi har her i vest stadig for mange er ukjent og fremmed. Vi kjørte litt rundt i denne delen av Tyskland ifjor. Vi var i naturområdet Harz ("hjerte" - som hjertet av Tyskland geografisk) og overnattet i den lille fjelllandsbyen Braunlage (ca. 600 moh) og tidligere på østtysk side av grensen. Hotellet... Maritim Braunlage er et 4 stjerners hotell med relativt god komfort. Ta en kort kikk på denne tråden som jeg skrev da vi kom hjem fra ferien... dette er "Østtyskland"! http://bimmers.no/topic/703275-fredriks-alternative-bimmerstr%C3%A5d/page-258#entry2773852

Det er stadig sommer her i DK... 22 grader utenfor akkurat nå...

Denne Youtubefilmen om BMW i8 er elegant. En konseptmodell du kan kjøpe...

Såfremt E34'en har katalysator, og det er jeg ganske sikker på at den har, tilfredstiller den kravene til en grønn oblat og kan sånn sett helt lovlig kjøre i sentrum av byene. Det er imidlertid et krav at du rent faktisk har en oblat i frontvinduet. Såvidt jeg vet har folk blitt stoppet i kontroller og av politiet for ikke å ha en oblat, men primært handler dette om at man selv er pliktig til å følge reglene.

Du får en mindre bot (et par hundre kroner), men dette handler også om respekt for miljøet og befolkningen i de tyske byene. Det bor tross alt over 80 millioner mennesker på et areal som er mindre enn Norge.

Jeg synes at X-Trail ser ganske daff/gammeldags ut, men Nissan bygger holdbare 4x4 biler så jeg er enig med deg i at dette for noen kan være interessante bruktbiler. Jeg ville nok ha siktet meg inn på en dieselbil i denne kategorien. Av de mindre ekte SUV' ene er E83 X3 helt klart blandt de fineste selv om etterfølgeren F25 X3 har et vesentlig mer elegant design.

De fleste litt større tyske byer har miljøsoner (såkalte Umweltzonen) og man skal derfor ha en grønn, gul eller rød oblat i frontvinduet. Det er stort sett kun biler med grønne oblater (det finnes enkelte få unntak med gule oblater) som har lov til å kjøre inn i sentrum av byene. Eldre dieselmotorer uten et partikkelfilter klarer kun kravene til gule og røde oblater. Dette er også årsaken til at eldre dieselbiler selges og eksporteres billig ut av Tyskland.

Over til noe helt annet. Helena Christensen er en dansk fotomodell som bør være kjent for de fleste. Hun begynte sin karriere på slutten av 80-tallet og ble verdenskjent da hun som 23 åring i 1991 medvirket i Chris Isaak's MTV videoklassiker "Wicked Game". Nå er hun 45 år gammel, men ser stadig bedre ut enn de aller fleste på sin alder... http://models.com/work/triumph-helena-christensen-2/viewAll

Jeg har ikke påstått at bildet er teknsk perfekt, men jeg liker allikevel bildet veldig godt. Mange bilder av biler er direkte kjedelige å se på, men i dette tilfellet skaper veggen bak et slags tablå som en kraftig kontrast til selve bilen og det gjør bildet mer interessant...

Litt forskjellige ting i dette innlegget. Først en ganske informativ artikkel som drøfter E36 i en historisk kontekst samt relasjonene til dagens F30. Jeg er veldig enig i denne beskrivelsen av E36 i forhold til E30, Mercedes-Benz W201 og Audi 90.Dernest en artikkel om 1966 Ferrari 365P Berlinetta Speciale "Tri Posti" original prototype fra Ferrari... som uten tvil må ha vært en inspirasjon for Gordon Murray da han utviklet McLaren F1. Jeg synes at spesielt taklinjen er fantastisk sexy. Det antas at bilen vil bli solgt for minst 16 millioner dollar ved Pebble Beach om en måned. Til slutt en artig tsjekkisk/slovakisk test av Lada Niva (drømmer stadig om en Oslo-Vladivostok ekspedisjon med en Niva), Dacia Duster, Mercedes-Benz G-serie og Toyota Landcruiser. Jeg forstår ikke hva som blir sagt, men bildene taler for seg selv. Dacia Duster får interessant nok jevnt over veldig god kritikk uansett hvem som tester bilen. Her i Danmark kan den kjøpes fra 140K kroner og det er billig... http://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-european/curbside-classic-1994-bmw-325i-e36-have-we-moved-on/ http://blog.caranddriver.com/three-seat-one-off-1966-ferrari-365p-heads-to-auction-should-command-many-millions/

Jeg liker dette bildet... fine fargekontraster og en fin vinkel av bilen...

Jeg har hatt mange franske biler (stort sett 80 og 90-talls Peugeoter som 205, 106, 306, 405, 406 etc.) og etter å ha feriert fast i Sydfrankrike i over 10 år samt reist på ferier i landet siden 1985 er jeg vel det man kan kalle skapfrankofil. Jeg har ikke helt kommet ut av skapet fordi underbevisstheten forteller meg at tyske bilmerker er det man bør satse pengene sine på når alt kommer til alt. Fornuften seirer, men hjertet banker en ekstra gang for Frankrike... Vive la République... Denne filmen er temmelig interessant... BMW M4 med 431 HK vs. Porsche 911 Carrera med 350 HK (altså 911 innstegsmodellen). Sportslig coupé vs. sportsbil. Chris Harris on Cars - Hvordan drifte en M235i...