Fredrik

Hehehe... man kan jo også feire et litt forsinket vintersolverv (21 desember) den 24 desember...

Jeg har hørt dårligere unnskyldninger for å kjøpe ny bil... Du skriver intet om hva slags kjøring som ligger til grunn for et bensinforbruk på litt over en liter pr. mil, men hvis dette stort sett er bykjøring vil jeg mene at forbruket faktisk er ganske fornuftig. BMW oppgir et gjennomsnitlig forbruk på 0,80 liter/mil ved blandet kjøring og i denne sammenhengen er ikke litt over en liter pr. mil ved bykjøring unormalt. Det burde omvendt være mulig å komme ned på rundt 0,65 liter/mil ved ren landeveiskjøring. Man kan mene ganske mye om M43TUB19 motor idag, men da den var ny (1998) var den kjent for å kunne tilby ganske fornuftig totaløkonomi. Knapt 120 HK og 180 Nm var heller ikke så dårlig på denne tiden... det var faktisk litt mer enn hva som var normalt for tilsvarende bilmodeller...

Ja... det er dessverre ingen tvil om at julen for mange idag handler mest om julegavene. En samlet handelsstand har naturligvis stor interesse i at desember måned får mest mulig preg av shopping og bruk av penger. Julens egentlig budskap ser ut til å ha gått i glemmeboken til fordel for nissen og hans medhjelpere. Slik behøver det nødvendigvis ikke å være, men folk flest ser ikke så nøye på det så lenge julen er en hyggelig tid for hele familien. Det interessante med Jesus (Isa) er jo ellers at han for muslimer ikke bare var en av Islams profeter, men også en av Guds mest elskede profeter. Den avgjørende forskjellen er at de kristne tror at Jesus var en del av Gud selv, mens muslimene (i likhet med jødene) kun tror at han var en menneskelig profet sendt av Gud. For å forstå det kristne perspektivet må man kjenne til begrepet arvesynden. Arvesynden er nedarvet fra Adam og Eva´s syndefall da de ble fordrevet fra paradiset Edens Hage av Gud som straff fordi de spiste av kunnskapens tre mot Guds vilje. Syndefallet er en moralsk fortelling om brudd på tabuer og de konsekvenser dette medfører (les: Gud bestemmer). Som straff er alle etterkommere av Adam og Eva påvirket av arvesynden i form av evig fortapelse. Arvesynden er imidlertid ikke en konsekvens av personlige handlinger, men den har konsekvenser for oss alle jmf. vår felles arvet synd fra Adam og Eva. Denne utlegningen deler hverken muslimene eller jødene iom. at for dem er synd kun en konsekvens av personlige handlinger. Ifølge kristen teologi er Jesus Guds sønn som gjenoppstod fra døden. Troen på dette skal frelse menneskene fra evig fortapelse (altså arvesynden) etter at de dør. Kristne arabere refererer til Jesus som Yasu' al-Masih eller Isa al-Masih. Altså... Messias... frelseren Jesus Kristus som kom til menneskene på jorden for å frelse dem fra evig fortapelse. De kristne tror at han var Gud selv, mens jødene og muslimene tror at han var en menneskelig profet sendt av Gud. Derfor er julen den viktigste høytiden for de kristne. Forøvrig er det viktig å merke seg at av de 25 profetene Koranen nevner stammer flere fra det gamle testamentet og et par fra det nye. Det gamle og det nye testamentet utgjør til sammen Bibelen. Det gamle testamentet handler om jødene og er i hovedsak identisk med jødenes hellige skrift. Det nye testamentet handler om Jesus' liv og utgjør den spesifikt kristne delen av Bibelen. Profetnavn som f.eks Noah, Elias, Salomo, David, Josef, Jakob, Isak, Lot, Adam (første mann på jorden), Isa (Jesus), Moses og Abraham burde være kjent for de fleste kristne og jøder også. Det er egentlig utrolig at det er så mye uenighet mellom muslimer, jøder og kristne når det er såpass mye som forener oss. For ordens skyld... jeg er ikke personlig kristen, men jeg erkjenner min kristne bakgrunn og religionshistorie er kjempeinteressant...

Vi skal ha andestek med kokte poteter, brunede poteter (pommes de terre danoises), rødkål, ripsgele, eplebiter, brun saus, potetgull og en skikkelig god Amarone rødvin.... nam-nam. Dette er en klassisk dansk julemiddag, men mange spiser fleskestek (ribbestek) eller kokt stortorsk. God Jul folkens...

Jeg er helt enig i at amerikanerne etterhvert har begynt å få skikk på bilbyggingen igjen. Det beste eksempelet på dette er Cadillac med hhv. CTS-V og ATS. Disse modellene går F10 M5 og F30 en høy gang på nær image og den siste lille fintuning av detaljene. Tesla´s modeller er et annet eksempel, men disse representerer også en helt ny teknologi som det knytter seg stor usikkerhet til om er en fremtidig løsning. Det er imidlertid ikke tilfeldig at Tesla er amerikansk og hadde sitt utspring i Palo Alto, San Francisco Bay Area... populært kalt for Silicon Valley. Cadillac har klart å bryte amerikanernes tradisjonelle hang til å bygge nye bilmodeller på basis av hva de kunne finne i det eksisterende delelageret. Dette er billig, men teknisk er det en skikkelig partykiller vis a vis f.eks BMW´s høyteknologiske modeller. Så også med Dodge Charger SRT8. Hemimotoren er kraftig, men den står på ingen måter distansen mot f.eks S63B44. Det gjør heller ikke Mercedes-Benz automatgearet som med sine tradisjonelle 5-trinn ikke har en sjanse mot BMW´s 7-trinns Drivelogic dobbelclutch gearkasse. Legg til et ikke alt for sofistikert understel samt et litt billig interiør og man forstår hvorfor amerikanske biler er billigere enn de beste europeiske. På den annen side får man enormt mye bang for the buck ved å kjøpe amerikansk og det blir åpenbart bare bedre med årene. Tidligere fikk man enkel og solid mekanikk... nå får man også fornuftige kjøreegenskaper (stort sett fordi stive bakaksler er historie i de beste modellene) uten at prisene er på himmelflukt. Amerikanerne har tatt seg sammen... konkurransen virker...

Det kan være litt vanskelig å forestille seg hvor store disse slagskipene egentlig er. Jeg fant imidlertid et artig bilde der fregatten USS Halyburton seiler rett ved siden av slagskipet USS Iowa (Halyburton bunkrer dieselolje fra Iowa). Når man så tenker på at USS Halyburton er fire meter lenger enn Norges nye fregatter (Fridtjof Nansen klassen) forstår man bedre hvor store disse slagskipene er. Her eskorterer fregattene USS Halyburton og USS Ramage i 1997 fregatten USS Constitution. På dette tidspunktet var det 116 år siden USS Constitution seilte for egenhånd. Hun ble bygget i 1797. Det er imponerende...

Hehehe...

Jeg har all respekt for Argentina som nasjon, men jeg har fortåelse for at britene ble ganske så sure da de fant ut at Argentinas invasjon av Falkland var finansiert av penger som de hadde lånt av britene på fordelaktige vilkår (les: Argentina var et militærdiktatur mellom 1976 og 1983... altså en bananrepublikk). Såkalt U-hjelp (utviklingshjelp) ble med andre ord brukt til å krige mot landet som faktisk ga den økonomiske støtten. Snakker om å være frekke. At despotiske afrikanske statsledere bruker norske bistandspenger til privatfly og luksus er nærmest barnemat i forhold. http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.8066992 Denne historien ble igjen aktuell tidligere i denne uken da statsminister David Cameron og hans regjering, som en hyllest til Dronning Elizabeth II 60 år på tronen, offisielt ga et stort landområde på Sydpolen navnet "Queen Elizabeth Land". Dette falt argentinerne tungt for brystet iom. at de gjør krav på store deler av det samme landområdet. Forøvrig i likhet med Falklandsøyene samt en rekke andre mindre britiske øyer i området (bl.a South Georgia). For å være helt ærlig tror jeg argentinerne får en stor finger av britene i akkurat denne saken... http://www.guardian.co.uk/world/2012/de ... abeth-land Norges Dronning Maud Land er forøvrig et direkte tilstøtende område til Queen Elizabeth Land. Dette er ganske passende egentlig siden Dronning Maud´s bror, George V av England også var Dronning Elisabeth´s bestefar. Hennes far, Georg VI, besteg tronen etter at hans eldre bror, Edward VIII, abdiserte i 1936 som en følge av å gifte seg med amerikanske Wallis Simpson (hun var borgerlig og det var en stor skandale på den tiden).

Jeg har punktert to ganger på 28 år. Første gangen var i 1986 på Autobahn i 220 Km/t. Jeg kjørte over et eller annet som lå på veien og høyre bakhjul punkterte. Heldigvis uten å eksplodere dekket så jeg klarte å gjennomføre en kontrollert nedbremsing. Andre gangen var i 2000 på en gjenbruksstasjon. Ingen dramatikk... venstre forhjul var bare flatt da jeg kom tilbake etter å ha avlevert noen tomflasker.

Hehehe... speedometeret i vår E46 318d Touring går til 250 Km/t og det er i hvertfall ønsketenkning med 115 ikke alt for spreke dieselhester. BMW påstår at den skal klare 204 Km/t, men det må være på en god dag med medvind...

Etter Armageddon (sivilisasjonenes undergang) er det bare én ting som duger som transportmiddel og det er "Pursuit Special"... en kraftig modefisert Ford XB Falcon GT351... slik den fremstår i Mad Max 1 filmen fra 1979 med en ung Mel Gibson i hovedrollen...

http://www.aftenposten.no/meninger/komm ... 5DVyNk2coY

Litt mer amcars... 1964 Cadillac DeVille... "Big, Black & Blown"... kind of cool...

Wickys Mercedes-Benz S320 er såvidt jeg vet en W220 med en V6 bensinmotor på 224 HK. Volvoen... som han etter eget utsagn trolig kjører turen med... er derimot en skikkelig dieselpurke med rekkefemmer. Nå også med 220 HK og 450 Nm... minst...

"Også" står for meg som det helt sentrale ordet her. Tar jeg ikke helt feil, har du støtte i endel nyere forskning i dette synet. Hvorfor? Hmm, kanskje har moderne kommunikasjonsteknologi gjort det lettere å komme i kontakt med likesinnede, slik at uansett hvor smale interesser man har, finner man noen å bruke fritid på å dyrke dem sammen med? Jeg tror at fenomenet skyldes en blanding av moderne kommunikasjonsteknologi og generelt prisnivå. Da jeg gikk på videregående hadde vi ikke mobiltelefon (og langt mindre internett). Dette satte en stor begrensning på hvor stor aksjonsradiusen var mhp. festing. Vi hadde ikke tid til flere bomturer i løpet av en kveld for å finne en skikkelig fest. Ergo skulle det mye til før vi forlot en fest til fordel for en annen. Dette var i villastrøkene på beste vestkant i Oslo hvor vi hadde trikker, baner og busser mer eller mindre rett utenfor døren. Drosje hadde vi ikke råd til og dermed ble man stort sett sittende å drikke på på det samme stedet hele kvelden og kanskje også natten (typisk hjemme hos forskjellige venner). Det ble derfor drukket mye og folk ble ofte alt for fulle. Min kusine holdt avslutningsfest fra videregående for klassen og der ble store deler av stuen ramponert pga. alt for fulle folk (altså hennes klassevenner). Et massivt eikegulv måtte bl.a slipes og flere verdifulle møbler repareres/erstattes. En trist avslutning på videregående, men folk hadde virkelig ingen hemninger på den tiden (begynnelsen av 80-årene). Idag koster det en formue å feste. Hvis man skal ut en hel kveld med restaurantbesøk i Norge skal det godt gjøres å komme under 1000 kroner... og da snakker vi budsjettfesting. Jeg forstår godt at mange ikke har råd til dette og heller finner et sosialt forum på nettet. Svenske AMS har noen betraktninger rundt dette fenomenet som er interessant for oss... viewtopic.php?f=9&t=243753

Superentusiaster kan trenge litt nyanserende informasjon enkelte ganger. (Ja, E90 er flott, men savner noen egenskaper for å være helt perfekt.) Likevel, flere andre profiler kunne bite seg merke i hvordan entusiasten Fredrik90 framstår: Engasjert, kunnskapsrik og villig til å dele sin entusiasme. Dessuten; hvis du blir lei av å høre om bilen(e) han liker, legg merke til at Fredrik90 ofte bruker tid på å snakke positivt om det han liker, framfor å rakke ned på det han ikke liker - eller engasjere seg i lange tirader med spekulasjon om hva som ikke duger, ikke er verdt å eie og ikke verdt satse på. Hvis sånt skal kalles skryt, foretrekker jeg skrytet til Fredrik90 - any day! Nemlig... og jeg har også flere ganger fremhevet min navnebrors store entusiasme (senest i hans fine reisetråd). Min kommentar handlet mest om ikke å kaste stein i eget glasshus. Jeg liker Fredrik90. Han er som du påpeker entusiastisk og har en rimelig sympatisk fremferd i forumet. Slikt gjør man åpenbart ikke ustraffet. Han blir mye mobbet og som jeg lett sarkastisk poengterte for en tid tilbake er det åpenbart ingen fordel å hete Fredrik her inne. Heter man Fredrik blir man hurtig forumets prügelknabe (prylegutt). Dette er virkelig en uting på et forum som bimmers og vi bør kunne forlange av hverandre at vi klarer å holde oss i skinnet selv om vi befinner seg i en relativ anonym tilværelse bak tastaturet på internettet. Det er lov å bruke hodet før man trykker på OK knappen og poster et innlegg...

Har du egentlig lov til å skrive sånt på bimmers? Trodde det var om å gjøre å skryte av hvor godt det er med øl slik at mindreårige lesere får inn de riktige holdningene med det samme. Man kan jo skrive om god mat og godt drikke på en voksen måte også. Jeg har et bestemt inntrykk av at dagens ungdom faktisk drikker mindre alkohol enn vi gjorde da jeg var yngre. Min datter på 19 er iallefall veldig forsiktig og det er ikke fordi jeg har gått foran som et godt eksempel (jeg viser imidlertid måtehold med alkohol). Hennes mor drikker imidlertid svært sjelden alkohol (type: et glass rødvin på juleaften)...

Akkurat på dette området er det bedre i Danmark. Her kan selv en F20 registreres på gule skilter (tilsvarende grønne i Norge). E87 130i var temmelig populær som varebil med halvbur...

Jeg kan gjerne bytte ut øllet, med hvitvin eller eplemost, men brus orker jeg ikke... Dansk Tuborg er litt forskjellig fra norsk Tuborg (og norsk øl generelt). I Norge følger man den såkalte renhetsloven anno 1500 et eller annet og den sier at man kun må bruke vann, malt, humle og gjær. Her i Danmark putter de alt mulig i øllet... mais, sirup, honning... you name it.

Drikker ikke brus. Intet erstatter en god og kald øl...

Det som virkelig er utrolig er at etter mange år i utlandet savner jeg alminnelig Ringnes Pils. Gi meg en god norsk loffskive med nykokte reker, litt majones og litt sitronsaft samt en Ringnes (gjerne sommerpils)... ahhh... Nirvana...

Hehehe... dette mener du virkelig ikke i fullt alvor Wicky. Fredrik snakker bare skit om egne biler... akkurat som mange andre her inne. Noen snakker om hvor store biler de har, mens andre snakker om hvor økonomiske bilene er eller hvor mye effekt de har. Fredrik er ikke værre enn mange andre...

En litt annerledes film som jeg skal se... "Life of Pi"...

OK... hvis jeg forstår deg rett vil det ikke skade å sette opp tomgangen marginalt via ECU... siden pumpen allikevel evt. vil korrigere verdiene innenfor et givet vindu av verdier. Man kan prøve for å se om en mindre justering på tomgangen hjelper. Hjelper det ikke setter man tomgangen tilbake til utgangspunktet. Det er imidlertid klart at noe er galt, men siden bilen ellers kjører som den skal kan jeg evt. leve med feilen frem til andre og mer alvorlige feil dukker opp med pumpen eller motoren. Det er begrenset med tomgangskjøring her i utkanten av Århus hvor jeg bor og jobber. Takk fra meg også TRF... du gjør en kjempefin jobb med denne tråden...

Den tidlige varianten av E61 523i har 177 HK og klarer 0-100 Km/t på 8,8 sekunder (9,5 sekunder med automat). Et annet alternativ fra denne tiden er E61 525i som har 218 HK. Motoren er en effektredusert variant av den store rekkesekseren på 2996 cm3. De 41 hestekreftene gjør underverker på akselerasjonen. 0-100 Km/t klarer den på 7,4 sekunder eller 7,9 sekunder med automatgear... og bensinforbruket er faktisk lavere enn for den eldre 523i modellen. Snakk om vinn-vinn alternativ...