Fredrik

Ja... og jeg har også hørt at det til og begynne med var problemer med Lumia 800 (som var den første Lumiaen) og/eller Windows Phone. Dårlig batteritid er nevnt, men også regulære bugs i operativsystemet var et problem. Disse problemene er imidlertid ikke unike for Nokia/WP. Jeg har imidlertid ikke hatt problemer med min Lumia 710 som har den samme Qualcomm MSM8255-brikken med den samme 1,4 GHz Scorpion-prosessor og samme Adreno 205-grafikkbrikke som Lumia 800. Operativsystemet er også identisk... Windows Phone 7.5 Mango. Min WP versjon er 7.10.8107.79 Den viktigste forskjellen på Lumia 800 og 710 er skjermen, kamera og generell innpakning/materialvalg. Lumia 800 har en Super-AMOLED skjerm på 480 x 800 piksler, mens 710 har en tilsvarende veldig god TFT LCD skjerm. Lumia 800 har et bra 8 Mb Carl Zeiss kamera, mens 710 har et helt greit 5 Mb kamera. Lumia 800 har et chassis som er støpt i et stykke gjennomfarget polykarbonat, mens 710 er en noe mer billig plastkonstruksjon. Prisforskjellen på telefonene er ca. 1200 kroner. Your choice...

Nicole Kidman ser stadig bra ut... hun er tross alt 45. Akkurat filmen "Hemingway and Gellhorn" høster toppkarakterer verden over for tiden... http://www.youtube.com/watch?v=uG-ATeTT-R4 http://ekstrabladet.dk/flash/filmogtv/f ... terseneste

u oppgir i Danske kroner nå? =) Ja... og forskjellen er ca. 1% i dansk favør.

Jeg vet ikke med bensin, men for et par dager siden kunne man kjøpe diesel for 9,95 kroner pr. liter her i Århus. Bensinprisen pleier å være litt under en krone dyrere enn diesel pr. liter.

Ønsketenkning eller ikke... dette er helt utrolig nydelig. La oss håpe at bilen blir virkelighet... Umiddelbart har jeg imidlertid litt problemer med å forstå hvorfor italienerne skal blande Mazda inn i noe de uten problemer kan få til selv... uten hjelp utenfra. Jeg kan faktisk ikke se at Mazda objektivt har noe å lære Luca di Montezemolo (inkl. John Elkann). Vedr. Apple er jeg helt enig. Jeg er skikkelig tilfreds med min Nokia Lumia 710 og operativsystemet Windows Phone 7.5 Mango er praktisk, effektivt og feilfritt over alle forventninger, men den totale pakken slår allikevel ikke den yngre generasjonens relativt gamle iPhone 4 (32GB). Apple er sexy... ingen tvil om det...

15" felger med mye gummi er både billig og komfortabelt...

Fuck... dere må heller se disse helt fantastiske historiske opptakene av David Bowie før Youtube fjerner de for godt... ... play it loud...

Jepp... vår E46 318d Touring har nå et nytt svinghjul, slavesylinder og en ny clutch... og bilen kjører endelig som den skal ved belastning av drivverket. Jeg er litt skeptisk iom. at det tar litt tid før man evt. merker problemer med et svinghjul/clutch. Forrige gang tok det 3-4000 Km før vibrasjonene og duringen kom tilbake. Jeg krysser fingrene...

viewtopic.php?f=9&t=179727&p=2427027&hilit=skoler#p2427027

Alfa Romeo. Vil Porsche kjøpe Alfa Romeo? Dette er et godt spørsmål i disse krisetider for Italia... enten det nå gjelder økonomi eller jordskjelv. Med mindre et eller annet helt ekstraordinært skjer tror jeg dessverre ikke at Fiat selger Alfa uten videre til Porsche. Mye kan derimot tyde på at familiene Porsche og Piëch har besluttet å utvikle Porsche som et selvstendig bilmerke. Idag har Porsche modellene Boxster og Cayman som innstegsmodeller (kostbar midtmotor - åpen/lukket), 911 (dyr porno til og med skikkelig xxx hardcore), Cayenne (SUV melkeku - cashflow de luxe) og Panamera (verdens hurtigste familiebil). I tillegg kommer Porsche nå med Macan som er en billigere SUV melkeku og "Pajun" som kommer til å bli Porsches "3/5-serie" (BMW sover helt sikkert ikke godt om natten). Ergo mangler Porsche markedsmessig bare en "1-serie" og slik jeg tolker bilmarkedet burde dette enten handle om... en billigere Boxster/Cayman med f.eks turboladet boxerfirer eller en helt ny modell a la 924. Jeg har mest sansen for tanken om en slags ny 924. I min verden er dette en av de mest undervurderte modellene i nyere bilhistorie.... spesielt som 924 Turbo (931) og 924 S. I disse Subaru BRX/Toyota 86 tider håper jeg virkelig at Porsche tar opp tråden med 924/944 igjen... Året er 1976 da 924 kom på markedet. En enklere, men kanskje også hyggeligere verden.

Vedr. Porsches neste nye modell tenker du sikkert på Macan. Det blir en krympet Cayenne som er basert på Audi Q5 platformen som er den samme som for Audi A4/A5. VW Tiguan har derimot en platform som er basert på Golf V. Porsche Panamera (970) har en platform som er utviklet av Porsche selv. Platformen bygges imidlertid av Volkswagen i Hannover og sendes til Porsches konstruksjonsfabrikk i Leipzig. Den nye modellen "Pajun" blir trolig basert på en variant av denne platformen (modularisert), men det er bekreftet at modellen blir mye mindre enn Panamera (som faktisk er større enn dagens 7-serie - F01). Ryktebørsen skal ha det til at størrelsen vil bli en mellomting mellom F30 og F10... trolig mest lik F10. Porsche har helt sikkert klare intensjoner om å bygge en regulær M3 killer med "Pajun" (som de bygget en M5 killer med Panamera). 4x4, PDK, PASM, V8, 500+ HK... burde gi skikkelige ytelser. 0-100 Km/t på under 3,5 sekunder og en topphastighet på 310-320 Km/t er realistisk (Panamera Turbo S klarer 0-100 Km/t på 3,8 sekunder og en topphastighet på 306 Km/t). Apropos mitt innleg vedr. iPad 3 så var det ment opplysende i positiv betydning...

Fikk et slik A4-ark med at alt var i orden og ingen feil osv.! Dette er et veldig godt tips av Fish. Spør også husværten om han/hun evt. vil være vennlig å stille opp som referanse hvis du senere skulle trenge dette i forbindelse med leie av bolig...

Det selges 98 oktan (RON) blyfri i Danmark, men det er ikke alle bensinstasjonene som har dette. De fleste (spesielt automatiske stasjoner) har kun 92 og 95 oktan blyfri. Eldre biler som E34 skal ha minimum 95 oktan. De fleste nyere biler omstiller tenningen automatisk. De helt små koreanske bilene er forøvrig ikke så populære her i Danmark idag. Nå går det mest i Citroën C1 (inkl. klonene), Fiat 500 og ikke minst VW Up! Jeg tror at trenden med små biler vil komme til Norge også. Det er slike biler som selger stort på kontinentet nå...

For de aller fleste er det sikkert ingen hemmelighet at Apple tjener grovt på deres ulike sexy produkter, men hvordan? Her er en ganske interessant dansk artikkel som forklarer hvordan Apple tjener stort på iPad 3. http://politiken.dk/tjek/digitalt/forbr ... -saa-dyre/

Jeg er helt enig Werther. Selv om jeg ikke synes at designet på Panamera er fullstendig håpløst, er selve ideen om en slags Großer Neunelfer temmelig fantasiløst og navlebeskuende. Hva er galt med å tenke litt nytt slik Porsche faktisk gjorde med 928? Det er heller ingen tvil om at Porsche bør tenke i retning av billigere og enklere modeller som f.eks 914 og 924/944. Alternativt kan de gjøre som de gjorde med 912/E (923) ved f.eks å tilby Boxster/Cayman med boxerfirer og til kraftig redusert pris. Best synes jeg, i likhet med deg, at hadde vært om de utviklet en helt ny rimelig modell med frontmotor og bakhjulstrekk. Motoren kan de evt. hente fra VAG´s portefølje... som de også gjorde med 924. Den motoren kom fra kassebilen LT og ytet opprinnelig 90 HK. Etter at Porsche hadde kikket på den ytet den 125 HK... hvilket var bra for en ganske alminnelig rekkefirer på to liter i 1976. 924 hadde mange andre VAG deler også... store deler av interiøret, gearkassen, det elektriske anlegget, deler av forstillingen... alt for å holde prisen nede på et akseptabelt nivå. Porsche trenger helt klart en 924/944 revisited...

USA´s reserveflåte eller "Mothball Fleet" er normalt nest siste endestasjon for ulike skip i marinen og hæren før de enten blir hugget opp eller blir til museumsskip. Skipene holdes flytende og i såpass god stand at de evt. kan settes inn i tjeneste igjen (dette skjedde bl.a med USS Missouri og USS Iowa i forbindelse med den første Gulf krigen i 1990). USA har flere opplagringssteder for reserveflåten og USS Iowa lå ved Suisun Bay Reserve Fleet i bay area utenfor San Francisco. Andre store krigsskip som befinner seg i reserveflåten er bl.a hangarskipene USS Saratoga, USS Ranger, USS Independence, USS Kitty Hawk og USS Constellation. USS Independence, USS Constellation og USS Ranger ved Puget Sound Intermediate Maintenance Facility. http://www.youtube.com/watch?v=GmGR3xBE ... re=related

Tja. Mange går etterhvert tomme for lagringsplass på telefonen, men istedenfor å kjøpe et større minnekort (ikke mulig på Lumiaserien) kan man bruke f.eks Skydrive on the fly. Med Windows Phone og Lumia er dette utrolig smidig. Bilder og film kan f.eks lagres direkte i skyen istedenfor på telefonen (og synkroniseres direkte med andre Skydrive installasjoner du har). Ergo trenger man ikke så mye minneplass (Microsoft/Skydrive tilbyr 25 GB lagringsplass gratis). Skal man bruke et bilde som er lagret i skyen når man f.eks sender en SMS, sender man bildet som om bildet er lagret i telefonen. Det er ingen forsinkelser overhodet. Det er tilsvarende i forhold til Facebook og Twitter også, men den funksjonaliteten bruker jeg ikke. Utrolig nok er Microsoft´s Explorer browser blitt skikkelig bra også. I Windows Phone er den som den burde ha vært hele tiden... kjapp og effektiv. Selv relativt tunge sider som f.eks nrk.no går som en drøm...

Det kanskje aller beste med Windows Phone 7.5 Mango er integrasjonen mot Windows Vista/7. MS Office Word og Excel dokumenter overføres begge veier uten eksplisitte konverteringer... sømløst og kjapt. PDF dokumenter tilsvarende, men det gjelder andre OS´er også. Jeg synes også at Microsoft´s Skydrive er helt fenomenalt... og kjapt. Det er ingen grunn til å ha div. dokumenter/bilder liggende lokalt på telefonen. Alt kan overføres direkte fra en lokal mappe i Windows Explorer på din egen datamaskin eller på jobben eller en annen datamaskin... privat eller offentlig. Dette fungerer ganske enkelt utrolig bra...

Jeg har en Nokia Lumia 710 og er skikkelig tilfreds. Ingen problemer overhodet og telefonen er superhurtig (prosessoren er den samme som i Lumia 800). Windows Phone 7.5 Mango er en drøm... så smidig, hurtig og totalt feilfri (så langt). Med flittig bruk av telefonen holder batteriet godt og vel to døgn (48 timer). Jeg har ikke så mange apps installert... Wordfeud, Spotify og div. kart/navi (forøvrig gratis sammen med Windows Phone), men hastigheten og stabiliteten er spitzenklasse. Ikke hør på hva de andre sier... this is good shit...

Kult, men kanskje for spesielt interesserte... og små 10-12 Km utenfor Oslos grenser er da ikke i gokk. Det er omtrent det samme som Asker den andre veien... eller Svartskog/Ingierstrand sydover...

Vi har tidligere vært innom historien om den daværende 19 årige tyske Mathias Rust som da den kalde krigen var på det kaldeste i 1987 ubemerket fløy en Cesna fra Tyskland via Finland til den røde plass midt i Moskva. Det var tidenes sikkerhetsskandale i Sovjetunionen og historien er stadig temmelig fascinerende... http://www.nrk.no/nyheter/verden/1.8158049 viewtopic.php?f=9&t=34763&p=358784&hilit=mathias+rust#p358784

Jeg ville nok også ha valgt 993´en, men en restaurert og velholdt 930 er et artig stykke leketøy... selv om en Carrera fra den samme tiden trolig er et bedre kompromiss som Werther er inne på. Uansett så er disse klassiske luftkjølte 911´ene fine biler... Apropos 944 og frontmotoriserte Porscher. I følge ryktene jobber Porsche med en slags krympet Panamera (kodenavn "Pajun"). Det skal bli spennende å se om dette evt. blir en fireseter eller en 2+2. En ren M3 killer blir det helt sikkert...

En gammel kjempe takker av og blir museumsskip i Los Angeles. USS Iowa var lederskipet i USA´s siste slagskipsklasse. Dette var en klasse på 4 slagskip (opprinnelig 6 planlagt) som ble bestilt allerede i 1939 og som tjenestegjorde helt frem til og med Operation Desert Storm i 1991. De var med da Roosevelt, Churchill og Stalin møttes til Teherankonferansen i 1943, da Japan signerte kapitulasjonsavtalen i 1945, Koreakrigen (1950-55), Vietnamkrigen (1955-75) og altså den første Golfkrigen (1990-91). Klassen utgjorde USS Iowa, USS New Jersey, USS Missouri og USS Wisconsin (alle er idag museumsskip). USS Illinois og USS Kentucky ble aldri bygget. De var ca. 270 meter lange og hadde på det meste en vekt på 58000 tonn (Bismarck 251 meter og ca. 55000 tonn). 277000 hestekrefter (turbiner) ga en topphastighet på rundt 35 knop. Ved 20 knop var operasjonell rekkevidde ca. 19000 Km. Besetningen talte mellom 1800 og 2700 mann. Selve skipsklassen slagskip er teknisk utdatert idag. Hangarskip med følgeflåte har overtatt deres rolle som det fremste maktsympolet på verdenshavene. Hovedbestykningen på Iowa slagskipklassen varierte fra 9 stk. 41 cm kaliber kanoner til 32 stk. Tomahawk kryssermissiler. Slagskipene hadde også inntil tre helikoptere ombord. USS Iowa slepes ved Golden Gate i San Francisco på vei til Los Angeles. Presidio i bakgrunnen. USS Iowa fyrer av en full bredside

Robert Harris... absolutt verdt å bruke tid på. Oversatt til norsk: "Fedreland" 1993, ISBN 82-02-13920-1

Apropos motorsykler... BMW S1000 RR onboard... wrooom... 267 Km/t...