Fredrik

Ja.... og det hadde den til felles med omtrent alt som var frontmotorisert på den tiden. Jeg så til og med en Mercedes-Benz W126 500 SEL som varebil. Baksetene var tatt ut og en plexiglassvegg satt opp bak forsetene.... og vips så var den offisielt en varebil. Reglene ble etterhvert en god del strammere for hva som kunne defineres som varebil. Min Porsche 944 fra 1985 (facelift) var imidlertid ikke en varebil. Det var heller ikke min tidligere Porsche 924... og selvfølgelig ikke 911´en. Min tidligere Porsche 928S var en varebil, men den var nesten aldri i Norge og således heller ikke i praksis en varebil. Pleksiglassveggen fikk jeg svigers her i Danmark til å oppbevare og bakseteryggen var vippet opp igjen... og vips så var den en personbil (2+2) igjen.... Min tidligere 1985/B Porsche 944 Targa i 1988.

Sidens bil... Porsche 944... anno 1982...

Ikke Ikke nødvendigvis... og akkurat det er veldig viktig. Mange går helt feil her og dømmer folk uten å ha belegg for påstanden. Det blir litt som å si at en som stemmer SV automatisk er en kommunist. Noe helt annet er hva begrepet "nazi" egentlig står for. Det er en forkortelse for Nationalsozialismus som på tysk betyr Nasjonalsosialisme. Dette begrepet kom til i forbindelse med programmet til Hitlers parti... Nationalsozialistische Deutsche Arbeiterpartei... eller Det Nasjonalsosialistiske Tyske Arbeiderparti (NSDAP). Såvidt jeg vet blir FrP hverken betraktet som et sosialistisk parti eller som et tradisjonelt arbeiderparti. Det er dessverre alt for mye surr og sammenblanding av begrepene i vår tid. Både bevisst og ubevisst.

Jeg hadde helt glemt hvor bra Pulp kan være...

Jeg tror at vi skal konsentrere oss om at hverken hudfarge, religion eller nasjonalitet spiller noen rolle for terroristenes ondskap. Jeg forsøker med mine siste innlegg kun å sette ting i et historisk perspektiv. Når Breivik eller andre refererer til korsfarere, tempelriddere og andre religiøse soldater fra middelalderen så vet dere nå litt mer om den historiske bakgrunnen. Disse hendelsene har som de fleste forstår liten relevans idag og Breiviks interesser var mest av alt temmelig barnslige. Dessverre fikk de et fatalt og tragisk utfall. Ballder: Hvem sikter du til med din uttalelse?

Det er ikke alle som burde få lov til å kjøpe øl i det hele tatt spør du meg,det samme med bilkjøring .Kansje alle skulle tatt en iq test for å få lov til noe som helst i det hele tatt i dette landet!!!!!!! Dette blir bare mer å mer IDIOTISK IDIOTI Det innlegget her likte jeg. Norge er en lekegrind. Alt er farlig osv. IDIOTI!!! Javel, men det er faktisk nesten strengere i mange andre land. Her i Danmark (som tradisjonelt er en god del mer liberalt enn Norge) er det f.eks intet som heter prøvekjøring før man fyller 18 år. I Norge er førerkortet gyldig i 100 år fra utstedelsesdatoen... i Danmark 60 år fra utstedelsesdatoen og i Sverige kun 10 år fra utstedelsesdatoen. Jeg mener at 10 år er anbefalt i EU systemet.

Med forbehold om at mye av bilen stadig er tildekket synes jeg at dette absolutt ser meget lovende ut. Det viktigste er at Touring modellen er stor nok til å være en seriøs kompakt familiebil. Med tanke på dagens fokus på downsizing vil jeg mene at BMW gjør klokt i å følge prinsippene fra E46 Touring på dette området.

Hmmmm.... jeg vet ikke om jeg akkurat roper et høyt hurra... http://www.youtube.com/watch?v=K-4THnOd ... r_embedded

Frister det med robotsex?... spør Dagbladet.... en moderne versjon av uppblåsbara Barbara. Nei takk... jeg tror ikke det...

+1

Joda... korstogene er uten tvil et eksempel på forsøk på erobring i Guds og kirkens navn (først og fremst Vatikanet). Spesielt vellykket var det ikke og det finnes andre eksempler som er bedre og langt mer vellykkede. Det Osmanske riket (tyrkisk keiserrike 1299-1922) la på 1400-1600 tallet under seg, i nordlig retning, Balkan og Ungarn... og i 1529 var de kommet så langt nord som til Wien i Østerrike. De beleiret byen, men ca. 25000 osmanske soldater ble drept i løpet av beleiringen. Situasjonen var allikevel såpass alvorlig at Paven mante til et korstog mot osmanerne som en følge av beleiringen (altså så sent som i 1529). Osmanerne trakk seg tilbake, men i 1683 sto de på nytt foran bymurene i Wien. Det endelige slaget ble utkjempet 12. september det samme året etter to måneders beleiring av byen. Det var den polske kongen Jan III Sobieski som tilslutt vant en knusende seier over osmanerne og med dette stoppet det osmanske rikets ekspansjoner i Sentraleuropa. Den osmanske beleiringen av Wien blir ofte omtalt som osmanernes Stalingrad. En referanse til det tredje rikets mislykkede beleiring av Stalingrad (idag Volgograd) i 1942-43. Det var begynnelsen til enden for begge rikene. Historikere er relativt samstemte om at dette slaget var avgjørende når det gjelder muslimsk ekspansjon i Europa. Hadde osmanerne vunnet slaget er det liten tvil om at mer enn store deler av Balkan hadde vært muslimske områder i Europa idag. Her er det verdt å merke seg at Maurerne (en annen muslimsk folkegruppe som eksisterte i perioden 700-1500) så sent som i 1492 befant seg i Spania (Granada). På 1200 tallet dominerte de praktisk talt hele den iberiske halvøyen (altså Spania og Portugal), men ble deretter langsomt trengt tilbake mot det sydlige hjørnet av Spania (den såkalte reconquistaen). Maurerne forsøkte imidlertid på 700-tallet å ekspandere videre inn mot Sentraleuropa. Denne ekspansjonen ble stoppet med slaget ved Tours i 732. Der vant frankernes Karl Martell en overlegen seier over maurerne og stoppet med dette ytterligere muslimske ekspansjoner i Sentraleuropa... altså frem til osmanerne forsøkte østfra noen hundrede år senere. Maurerne gjorde seg imidlertid bemerket andre steder i Europa også. De forsøkte å skaffe seg brohoder i byer som bl.a Narbonne, Arles, Nimes og Avignon samt kystområdene i det som idag er Cote d'Ázur ("den blå kysten" - den franske Riviera). Navnet "azure" stammer forøvrig fra persisk og betyr selvfølgelig "blå". Det franske språket fikk tilført ordet via arabisk på 1200-tallet. Akkurat byen Avignon hadde i et par hundrede år hatt et viktig bispesete under Paven, men var siden 725 muslimsk dominert. Den nevnte Karl Martell så seg derfor tvunget til å ødelegge byen i 737 fordi den hadde tatt maurernes side under felttoget som ble stoppet av Martell i Tours. Som man forstår var det alvorlige tider i Europa. Avignon ble senere en historisk viktig by som bl.a sete for flere paver på 1400-tallet. Det er derfor ikke så merkelig at div. europeiske konger, keisere og geistlige på korsfarernes tid så muslimske spøkelser på høylys dag med tanke på at muslimene i 5-600 år i varierende grad hadde forsøkt å legge Europa under seg. Byen Tours er tross alt ikke lenger vekk enn ca. 200 Km fra Paris. Dette faktum bør med når man diskuterer korstogenes utgangspunkt og betydning. Det som tilslutt sikret et kristent Europa var den kommende opplysningstiden (1690-1800). Med den kom demokrati, menneskerettigheter og ikke minst overlegen forskning og teknikk.

Jeg er 100% enig, men korstogenes betydning er overvurdert og brukes i dag i en for stor grad som et eksempel på voldelig misjonering. Det er viktig å huske på at korstogene fant sted så langt tilbake som fra 11. til 13. århundrede. Vikingetiden var knapt over og det skulle gå enda 200 år før reformasjonen fant sted i Tyskland. Det er med andre ord liten sammenheng mellom korstogene og dagens protestantiske kirke. Det er også verdt å merke seg at da korstogene fant sted var kristendommen (altså den katolske kirken) knapt innført i Nordeuropa. Slaget på Stiklestad i 1030 brukes normalt som en milepæl i den sammenhengen når det gjelder Norge. Jeg har personlig større problemer med religioner som misjonerer ved hjelp at skjulte trusler som f.eks dødsstraff for konvertitter og såkalte æresdrap og andre former for reprisalier mot kvinner som gjør noe så uskyldig som å forelske seg i f.eks kristne menn. Jeg påstår at det ikke blir virkelig integrasjon før disse fenomenene opphører.

Jeg har vært interessert i Arne Næss' filosofi og livsanskuelser de siste 25 årene. Jeg har også flere bøker som han har skrevet. Vi er fra det samme området i Oslo (hhv. Slemdal og Vinderen/Ris) og ingen av oss følte behov for å klatre i den sosiale stigen. Snarere tvert imot når det gjelder materielle ting, men desto mer mentalt og intellektuelt. Arne Næss var en stor mann på mange områder. Ikke bare var han en av de aller første som begynte å interessere seg for miljøvern og økologi (selvfølgelig også i et filosofisk perspektiv), men han sto også bak fenomener som f.eks Examen Philosophicum på Universitetet (også kaldt forberedende). Selv ble han Dr.philos allerede i 1936. Han var ansatt som professor ved universitetet i Oslo fra 1939 til og med 1970. Less is more... keep it simple... var en av Arne Næss' store teser her i livet og denne livsanskuelsen førte han i ekstrem grad på hytta Tvergastein ved Hallingskarvet. Idealet var: minimum brenselforbruk, maksimum utsikt, minimum trivialitet, maksimum egenverdi, minimum snikksnakk og maksimum dybdeboring. Helt genialt og det er virkelig tiltrengt med tanke på de forferdelige hyttebyene som etterhvert skyter opp som paddehatter i Norge. Folk glemmer dessverre helt å leve midt i den evinnelige sosiale klatringen. De ser ikke skogen for bare trær og burde helt klart lese et par av bøkene til Arne Næss... f.eks "Livsfilosofi" som kom ut i 1998. http://www.aftenposten.no/bolig/inspira ... 197266.ece

Jeg tror at det er temmelig små sjanser for at muslimer tar over Europa med det første. Det er to primære årsaker til dette: De er for få (selv om man ikke skulle tro det noen ganger) og det er kun et lite antall av muslimene som ønsker en fundamental endring av vestlige samfunn. De aller fleste muslimer i Europa vet godt hvorfor deres tidligere hjemland henger fast i fattigdom og fornedrelse... diktatur, korrupsjon, nepotisme og ikke minst religiøs fundamentalisme. De har det mye bedre i Europa og dette vil de selvfølgelig ikke ødelegge. I Norge er det ca. 170000 personer med muslimsk bakgrunn... eller ca. 3,5% av befolkningen. Dette er nogenlunde på det samme nivået som i Danmark, men litt lavere enn i Sverige der ca. 5% av befolkningen har muslimsk bakgrunn. Tilsvarende tall for Tyskland er 5,4%, USA 2,1%, Canada 2%... stort sett varierer den muslimske populasjonen i vesten mellom 2 og 5% av befolkningen. Frankrike er imidlertid et unntak som bekrefter regelen på den ene siden med ca. 10% og Finland på den andre siden med under 1%. Det er imidlertid viktig å ta høyde for lokale tilfeller der enkelte byer kan ha en temmelig stor andel mennesker med muslimsk bakgrunn. I Oslo har litt over 10% av innbyggerne muslimsk bakgrunn (iht. SSB) og i enkelte bydeler kan så mye som 50% av befolkningen ha muslimsk bakgrunn. Det er forøvrig store variasjoner mellom landsdelene når det gjelder antall mennesker med muslimsk bakrunn. På Østlandet er ca. 3,5% av befolkning muslimer, Sørlandet ca. 1%, Vestlandet ca. 1%, Trøndelag under 1% og Nordnorge under 0,5%. Ellers er det interessant å vite at det er flere muslimer i Tyskland enn i Libanon og flere muslimer i Kina enn i Syria. På den annen side er det bare såvidt flere etniske nordmenn i Norge enn mennesker av norsk avstamming i Nordamerika (USA/Canada). Statistikk er interessant.

Hehehe... nei... denne Jan er en mann...

Hmmm... jeg er fristet til å skrive at det åpenbart går opp og ned her i verden, men jeg vet at du heldigvis har fått større ting å glede deg over... Hva Jan holder på med er derimot litt mer vanskelig for utenforstående å forstå...

Jepp... samt en kul kommentar i Sambatråden.... "Hang on I'll just start up the popcorn machine and get comfy. Looks like another great resto coming up."

Utrolig.... Jeg har egentlig ikke tid til slik lesing, men det får heller være. Takk skal du ha... dette er spennende saker...

Den er fin... Et gammelt, men fint album i den samme gaten... http://open.spotify.com/album/2okCg9scHue9GNELoB8U9g

En fantastisk konstruksjon... hadde man bare hatt penger nok... Disse bootsene er nok litt billigere, men vannvittig kule de også selv om de trolig ikke er signert Pagani...

Jeg har også lurt på dette iom. at iallefall de foran burde ha vært utslitte for lang tid siden. Jeg tror at forklaringen er tredelt: Relativt smale dekk med høy profil (195/65-15) opptar mye krefter og skåner i stor grad hele understelet samt chassiset. Relativt voksen kjøring ditto. Kontinentale veier ditto.

Takk skal du ha du også for å viderebringe linken. Jeg elsker disse historiene og det er nesten bare ekstra spennende at de handler om gamle VW´er...

Det gjør folk i stor grad også når man kommer litt ut på landet. Da jeg for noen år siden gjennomførte en roadtrip tur/retur Denver-Yellowstone så vi flere biler som hadde kjørt i grøften midt ute på prærien i Wyoming. Folk sovner ganske enkelt bak rattet pga. fyllekjøring og/eller kjedsomhet. Veiene i midtvesten er jevnt over drepende kjedelige... som du påpeker er de helt flate og rette... Forøvrig er det et stort problem i øde stater som Wyoming og Montana at folk kjører bil uten å ha førerkort. Årsaken er at de mener at et førerkort er en begrensning av den personlige friheten ethvert menneske har krav på. Selve ideen om et autorisert førerkort er bare noe kommunistene i Washington DC har funnet på for å kontrollere mennesker. Som man forstår er det ville vesten ikke så veldig fjærnt i tid når man befinner seg i disse statene.

I henhold til den amerikanske uavhengige forskningsstiftelsen The Pew Research Center øker religiøst motivert vold og sjikane kraftig i vår tid. Kristne og muslimer er ofrene i de fleste tilfellene. I perioden 2006-09 ble det rapportert om religiøst motivert vold og sjikane mot sivilbefolkningen begått av offisielle myndigheter i 130 land mot kristne og 117 land mot muslimer. Kristne er med andre ord noe mer utsatt for religiøst motivert vold og sjikane enn muslimer. Mellomøsten og Nordafrika er de mest utsatte områdene i denne sammenhengen og Egypt er landet med flest overgrep totalt sett (primært mot koptere/kristne). http://jp.dk/indland/article2509867.ece

http://www.aftenposten.no/nyheter/uriks ... 195536.ece