Fredrik

Er uhellet ute med bilen på sommerferie kan kanskje kanel, sepe, neglefil eller et gassbind hjelpe deg videre melder NAF... http://www.nrk.no/nyheter/trafikk/1.7667517" onclick="window.open(this.href);return false; Er det andre tilsvarende tips vi bør få med oss før sommerens bilferie?

Kult prosjekt... en slags S-Klasse stasjonsvogn, men tockigt dyr. Jeg tror imidlertid at tiden snart er moden for dette konseptet og at en modell som f.eks 730d xDrive Touring absolutt kan bli populær... heter ikke den 5serie GT da Den modellen ser ikke ut i måneskinn engang og er så langt fra en lang, bred og lav 7-serie som man omtrent kan komme. Den har høy anti-cool faktor og er en dundrende salgsfiasko for BMW. Spesielt på det amerikanske markedet har den feilet totalt. Amerikanerne kjøper heller en 5-serie Touring og det forstår jeg godt. En ekte 7-serie Touring derimot... med 4x4... er jeg nesten sikker på vil være en stor suksess i USA.

Kult prosjekt... en slags S-Klasse stasjonsvogn, men tockigt dyr. Jeg tror imidlertid at tiden snart er moden for dette konseptet og at en modell som f.eks 730d xDrive Touring absolutt kan bli populær...

En gammel tråd, men det er kanskje noen som har oppdatert kunnskap om emnet...

Jeg har faktisk tidligere (2006) forsøkt meg på en tråd vedr. hydrogen som et alternativ til fosilt drivstoff... viewtopic.php?f=9&t=29408

Hehehe.... det er nok større forskjell på dagens VW Beetle og Porsche 911 (997), men i et historisk perspektiv er du nærmere sannheten enn du aner. Den aller første Porschen ble utviklet i 1948 som modell 356 av Ferry Porsche og den var i praksis en VW boble (som var utviklet av Ferry´s far Ferdinand Porsche) med et enklere nytt karosseri og tilpasset motor og mekanikk. 356 var forgjengeren til modell 901... som senere på grunn av en rettighetstvist med Peugeot ble til modell 911. Her poserer Ferry Porsche sammen med sin far Ferdinand Porsche i 1948 foran deres aller første produksjonssted i byen Gmünd i Østerrike (familien Porsche stammer fra Østerrike). Som man kan se mangler det ikke på inspirasjonskilder fra VW...

Cool... og om ikke annet så ser man hvor fantastisk grom den ekte varianten er...

Sorry Mate... akkurat det nummeret har jeg aldri gjort...

Jeg har svært gode minner fra Samfunnet (Trondheim) når det gjelder de gode låtene fra "The Idiot". Året var 1986 og Iggy Pop hadde akkurat fått liv i karrieren igjen med "Real Wild Child" etter at David Bowie i 1983 hadde hatt suksess med nettopp Iggy´s "China Girl" fra 1977. Bowie gjorde dette nummeret for å donere litt royalty til sin gamle venn som trengte litt penger etter alt for mange år med narkotikamisbruk. David Bowie gjorde "China Girl" live helt frem til 2003... dette er et fantastisk bra opptak fra 2002... http://www.youtube.com/watch?v=OW7DFXq-cdg Iggy Pop "Real Wild Child" fra 1986. Apropos David Bowie.... låten "Heroes" blir jeg aldri lei av. Bowie skrev denne låten til platen med den samme tittelen som kom i 1977. Produsenten på denne platen er Brian Eno... som i tillegg til Bowie har produsert bl.a U2 og nettopp Roxy Music/Bryan Ferry. Platen "Heroes" tilhører den såkalte "Berlin" trilogien som også inkluderer platene "Low" og "Lodger". Iggy´s plate "Lust for Life" (som inkluderer låten "The Passenger") er også fra 1977 og tittellåten "Lust for Life" er sogar skrevet av nettopp David Bowie. Bowie er også medprodusent på denne platen. Gutta var gode venner og fant sammen en helt spesiell tone og inspirasjon i det som den gangen var Vest-Berlin i det tidligere Østtyskland. De var inspirert av neoklassiske stilarter godt representert av filmen "Trainspotting" og det tyske bandet Kraftwerk. Bowie var imidlertid tidligere ut i Berlin og allerede på platen "Station to Station" som kom før "Low" i 1976 kan man høre det typiske "tyske" lydbildet. U2´s låt "Zoo Station" fra platen "Achtung Baby" fra 1991 er en stor hyllest til nettopp Bowies (og Iggys) eskapader i Berlin 15 år tidligere... http://www.youtube.com/watch?v=dTOppbFK ... re=related Kultfilmen "Christiane F" (tematisk grusom, men egentlig en fin film) har låten "Heroes" som kjenningsmelodi. Bowie spiller også seg selv i filmen. Som man kan høre på dette originalsporet er det klart tyskinspirert... litt kaldt og uforsonlig, men samtidig veldig bra popmusikk.

Bryan Ferry gjør en bedre innsats hos David Letterman med den samme låten. Litt småuggen lyd, men innsatsen er upåklagelig... Ferry er cool... Stemmer det ikke at han står bak veldig mye god musikk for andre artister? Det er helt korrekt og den mest kjente er kanskje John Lennon´s "Jealous Guy". Bryan Ferry har imidlertid skrevet mange fine låter selv og den mest kjente er nok "Slave to Love" fra 1985.

Jeg har svært gode minner fra Samfunnet (Trondheim) når det gjelder de gode låtene fra "The Idiot". Året var 1986 og Iggy Pop hadde akkurat fått liv i karrieren igjen med "Real Wild Child" etter at David Bowie i 1983 hadde hatt suksess med nettopp Iggy´s "China Girl" fra 1977. Bowie gjorde dette nummeret for å donere litt royalty til sin gamle venn som trengte litt penger etter alt for mange år med narkotikamisbruk. David Bowie gjorde "China Girl" live helt frem til 2003... dette er et fantastisk bra opptak fra 2002... http://www.youtube.com/watch?v=OW7DFXq-cdg Iggy Pop "Real Wild Child" fra 1986.

Nope... det er ingen grunn til å kjøre rundt med halve skistativet hele året...

Bryan Ferry gjør en bedre innsats hos David Letterman med den samme låten. Litt småuggen lyd, men innsatsen er upåklagelig... Ferry er cool...

Her er min favoritt cover når det gjelder Bob Dylan´s "Just like Tom Thumb´s Blues". Neil Young på Bob Dylans 30th Anniversary Concert i Madison Square Garden i New York i 1992... den såkalte "Bob Fest"... kjempekonsert av Neil... http://gozie.com/video/NNYG4RGW95AH/nei ... 217s-blues Tom Petty & The Heartbreakers gjorde også en hederlig innsats på den samme konserten... everybody must get stoned... http://gozie.com/video/6MBBMA7KSBU7/tom ... -day-women

Fra et album av Cornelis Vreeswijk som ble utgitt i 1974: http://www.youtube.com/watch?v=0_QEglY2TOg Den låten over er inspirert og tatt igrunn rett fra JJ Cale sin After Midnight: (her sammen med Eric Clapton) Konge musikk Litt rolig da.. Kjempebra.... some more... Bryan Ferry gjør en fantastisk cover på Bob Dylan...

Du verden så bra musikken var før i tiden...

Nydelig... og en kjempefin farge... skikkelig 70-talls stuk selv om felgene er litt for moderne. E12 varianten med nyrene opp mot panseret på den måten er helt klart den fineste...

Leadfoot: Det er et kjempespennende prosjekt dere har med boblen. Hvor hurtig kan batteriet lades opp til 80% og 100%? Hva er akselerasjonen 0-80 Km/t og 0-100 Km/t (kan den kjøre i så mye som 100 Km/t)? Hvordan påvirkes batteriet av f.eks 5 minusgrader (jeg ser at det er vinter på det ene bildet)?

Takk skal du ha, men jeg har (nesten selvfølgelig) registrert at E91 316d har kommet på markedet. Dette er absolutt en fornuftig modell, men som denne tråden illustrerer har den allerede nesten blitt redundant iom. at F20/F30 kommer som en helt ny og moderne 316i/318i.

Nope... ikke mer glatt enn skinnratt normalt er. Et godt tips er å med jevne mellomrom gni rattet inn med Hestra Original Leather Balm.

Og akkurat det er jo ikke helt uvesentlig. Jeg synes at Audi A8 er kjempefine biler og på en eller annen måte er modellen den eneste Audi´en i tillegg til R8 som klarer å bevege seg litt utover VAG sfæren... med andre ord tilføre noe mer enn enn snusfornuft og god byggekvalitet (les: presence på godt engelsk). By the way... når ble V8 motorer spesielt økonomiske (bensin som diesel). BMW hadde en diesel V8´er (M67), men den ble relativt hurtig skrotet til fordel for rekkesekseren vi kjenner idag (mye takket være Alpina faktisk).

Dagens A4 er uten tvil en mye finere bil enn E90/91, men på den annen side kommer F30 på markedet om knapt et år. E90/91 begynner faktisk å dra på årene. Jeg liker også den nye A6 modellen selv om den primært er en A4 på steroider. Q7 er imidlertid på nivå med X6 og E65... helt håpløs og totalt verdiløs i min verden. Det skal bli spennende å se hvordan BMW´s nye bensinrekkefirere med turbo klarer seg mot VAG´s tilsvarende TFSI motorer.

Jeg tror også at elbiler idag er for spesielt interesserte. Utviklingen går hurtig, men vi er ikke helt i mål ennå. Tesla er et kjempeskritt fremover, men hvis jeg først skal betale en halv million eller mer for en sportsbil vil jeg mye heller ha en E85 Z4 eller en Cayman/Boxster. Stempelmotorer... rekkeseksere eller boxerseksere... bare lyden er verdt investeringen... Når det gjelder bensin vs. diesel føler jeg på mange måter at vi er tilbake til start slik situasjonen var på slutten av 80-tallet. Dieselmotorer handler først og fremst om økonomi og temperament. Fokuserer du ikke på det ene eller liker du ikke det andre velger du en bensinmotor istedenfor. Vår 2003 E46 318d Touring har vært helt eksemplarisk når det gjelder driftsøkonomi. 270000 Km uten mer alvorlige problemer enn alminnelige slitedeler og et litt ugreit svinghjul vil jeg mene er temmelig bra over 9 år og en såpass lang kjørt distanse. Bilen går stadig som den alltid har gjort og absolutt alt virker som det skal. Den har et par mindre rustbobler på høyre fordør samt foran på panseret som må fikses, men ellers fremstår bilen faktisk som meget pen. Det er nå jeg får tilbake litt av pengene for å ha kjøpt et premiumprodukt fra Tyskland og det er nå dieselmotorens gammeldagse karakteristikk (motoren er en ren turbodiesel uten common-rail og swirl flaps) kommer til sin rett. Kjøres motoren voksent og fornuftig holder den lenge. Rundt 1100 Km på en tank klarer vi uten problemer med 4 peroner og bagasje for oss alle sammen 3 uker i syden. E46 318d Touring er ingen sportsbil, men derimot et fantastisk kompromis... økonomisk som praktisk.

Også slutter de med helt sykt skarpe svinger... Nå har man jo karbonbremser som stopper bilene raskt fra 350 km/t., men tenk på 70-tallet. Turbomonstere med 500-700 hk (kanskje mer?) og vekt langt under tonnet, med bremser som aldri ville blitt godkjent for en personbil engang i dag...

Det varer nok ikke lang tid før man kan chippe/mappe de nye bensinmotorene med turbo og på den måten få 160-170 HK i 116i og 220-230 HK i 118i. Husk at mye av poenget med de moderne dieselmotorene var at det var lett både for produsentene og bileierne å hente ut mer effekt. Dette overtaket mister dieselmotorene nå og dermed gjenstår kun en litt bedre drivstofføkonomi som en klar fordel med dieselmotorene. Jeg tror ikke at dette helt har den samme appellen blandt folk under 30 år som ikke kjører 25000+ Km i året. En god bensinmotor med turbo vil nesten alltid være å foretrekke fremfor en like sterk dieselmotor når det dreier seg om motorkultur og harmonisk gange. [space]: My bad vedr. Tesla. Jeg må slutte å skrive her inne så tidlig om morgenen før jeg har fått en kopp kaffe.... jeg skriver jo bare surr...