Fredrik

Nei... den virker fint hos meg (Firefox og WMP)...

Et treinteriør kan være så mangt, men stort finere enn dette blir det etter min mening ikke...

Ja... og hvis jeg ikke tar helt feil hadde han sin siste arbeidsdag hos Koed 31. August.

Jeg liker også treinteriøret i min bil... og siden folk neppe kaster treinteriøret når de bytter til aluminium/karbonfake... er det nok mange andre som også liker et pent treinteriør...

Det var det jeg trodde å. Men tror du Alpina selger denne fangern enda og er det noen som importerer Alpina her i Norge? Delene du finner i delekatalogen (min link til Alpina) er de delene Alpina stadig lager til E24... delekatalogen er med andre ord oppdatert og aktuell. Bl.a Autozentrum i Norge selger disse delene (sikkert på bestilling), men de er nok alt annet enn billige. Hva med å evt. kikke litt etter en slik fanger her ?...

Jeg er usikker, men umiddelbart ser det ut som en Alpinafanger... bare uten klistremerkene...

Det er skrevet mye om Koed og hvordan man handler der her inne (søk og du finner det du leter etter), men kanskje denne tråden kan hjelpe deg litt på vei...

Knalltilbud... kun 939 festblanketter...

Det var iht. Lars-Inge (bmwccn) et ruter/brannmur problem inkl. problemer med å finne en person med både tid og nøkler som kunne restarte serveren igjen. Et praktisk problem med andre ord... og ingen oppdatering av forumet denne gangen heller...

Skrev jeg at Lexus IS200 var en konkurrent til E36 ? ... ... Saken er at Lexus (spesielt i USA) nettopp slo seg opp som merkenavn på driftsikkerhet og opplevd kvalitet fordi de tyske bilprodusentene (i relasjon til Lexus... spesielt BMW) ikke hadde tilsvarende kvaliteter.

Joda... Radiator, vannpumpe, starter, bremseskiver og LMM er vanlige slitedeler, men det er ikke normalt at det er en lekkasje i radiatoren, at vannpumpen må skiftes, at starteren slutter å virke, at bremseskivene foran er skjeve og at det var nødvendig å skifte LMM på en bil som kun hadde kjørt ca. 65000 Km. I tillegg hadde jeg ubalanse i mellomakselen så den måtte også skiftes. Problemet med førersetet var at setet ikke satt skikkelig fast i skinnene på gulvet fordi BMW genialt nok brukte slitedeler av plastikk (!) i skinnene... forøvrig et typisk E36 problem. Min nåværende E46 har nå kjørt 100000 Km uten antydning til disse problemene...

Det er helt korrekt at kvaliteten på E36 bare ble bedre og bedre med årene... spesielt fom. 1996. M52B25 motoren er også en betydelig mer moderne motor enn M50B25 motoren som man finner i bl.a E36 325i. Det var/er generelt for mange feil vedr. E36 (en av grunnene til at Lexus kunne slå seg opp med IS 200) og... ja... det må man nesten bare leve med når det gjelder E36. Min bil var fantastisk når alt var i orden...en fantastisk motor med en fantastisk gangkultur... og E36 virker (på meg iallefall) klart mer kompromisløs enn f.eks E46. Man får mer lyst til å kjøre fort i en E36 enn i en E46... selvom E46 er en bedre bil på alle områder. Kanskje en E46 323i er et fornuftig kompromis ?...

Jeg blir halvkvalm av den interiørfargen, men ellers er E36 323i trolig den mest harmoniske E36 modellen man kan kjøpe... en fornuftig kombinasjon av effekt og bensinforuk. M52B25 motoren er uten tvil en av BMW´s beste standardmotorer og klart sterkere enn de 170 "avgiftsreduserte" hestekreftene antyder... 185-190 HK er mer korrekt. Jeg har tidligere hatt en 1997 E36 323i (60000-110000 Km)... dessverre hadde jeg også mange problemer med bilen.... radiator, vannpumpe, starter, bremser, mellomaksling, seter, LMM... etc....

Ja... hvorfor ikke ?...

Så vet vi at dette er humbug... tragisk... you´ve been warned... ... Eller hva med følgende setning i den tyske annonsen: "Auto ist isn guter zustand info sehe!"...

*BUMP*... prøver en siste gang...

Jeg vet ikke om det bare er meg, men når eieren av en E36 M3 GT ikke engang klarer å poengtere hvilket nummer i "GT-serien" han har blir jeg automatisk mer enn veldig skeptisk... Akkurat denne bilen har vel også vært omtalt tidligere her inne...

Hehehe... dagens kommentar...

Hva med en M62B46 motor... kanskje ikke en helt enkel installasjon, men Alpina E36 B8 4,6 hadde jo denne motoren... 333 HK og 470 Nm burde holde...

Opel har brukt varianter av M41D17 og M51D25 motorene... fra hhv. E36 og E34/E39. Tidlige utgaver av M47D20, M57D25 og M57D30 motorene finner man også i div. Rovermodeller.

Er denne løsningen en del av en vinterpakke eller tilsvarende ?... ... Jeg har en standard 2003 318d Touring og den har kun et batteri på høyre side bak.

Det er skrevet mye om chipping av denne motoren her inne og et lite søk burde kunne gi deg noen svar. Her er et eksempel på hva du bør tenke over hvis du chipper din E46 320d med 136 HK.

Jeg tror stadig at jeg er en av de som har skrevet flest innlegg på bmwccn (etter den siste større oppgraderingen for et år siden var jeg stadig innenfor topp ti)... og det tiltross for at jeg har vært mindre aktiv der inne det siste året... Et forum kan brukes på mange måter... noen vil kun diskutere teknisk og andre vil snakke bil og motor generelt. Selv Ove Kvam innrømmer at et forum blir kjedelig hvis man aldri kan snakke litt OT. Eiere av BMW´er har mange interesser og de beste diskusjonene på bmwccn (og her inne) er etter min mening nettopp OT-diskusjonene... eller diskusjoner som ofte har sporet litt av. Jeg liker ikke forestillingen om bmwccn mot bimmers... eller visa versa. Jeg sier som Ole Brum når han blir spurt om han vil ha syltetøy eller honning... og svarer ja takk til begge deler...

Det er skikkelig hyggelig å høre at dette gikk bra og at arrangementet tilsynelatende var så godt gjennomført at det frister til en gjentagelse. Som eriklepe er inne på er vi nok flere som stiller en annen gang hvis opplegget utvides til en banedag i ordets rette forstand. Jeg er virkelig imponert over initiativet, motivasjonen og det stå på humøret folk viser her inne. Et eller annet gjør man jo helt riktig når det kommer dobbelt så mange biler til kjøringen som forhåndspåmeldte... imponerende. Imponerende er det også at dere tydeligvis... på tross av mange deltagere klarte å gjennomføre kjøringen sånn rimelig etter hensikten. Bilder... det er hva vi alle venter på nå...

Jeg tenkte ikke så mye på om phpBB er direkte moderne eller ikke da jeg skrev innlegget... mer i retning av at BMWCCN´s forum virker håpløst umoderne. Jeg vet at det teknisk ikke er umoderne, men selve layouten og brukerfunksjonaliteten virker umoderne... tiltross for alle gode hensikter det siste året med flere oppgraderinger. Jeg tror folk lettere finner seg til rette med bimmers og slik dette forumet virker...