Fredrik

Sant nok, men vi snakker tross alt om en bil til 3/4 million kroner før ekstrautstyr... så det vil nok ta litt tid før vi hører noe...

Rumferger og rakettmotorer faller i dag inn under motorprat... 19000 mph. tilsvarer ca. 30000 Km/t og det svarer mer eller mindre til de 28000 km/t som den internasjonale romstasjonen (ISS) har i vektløs bane rundt jorden. For at rumfergen skal kunne komme ut av jordens gravitasjon må den ha denne enorme hastigheten samt at vinkelen ut av jordens atmosfære må være rundt 50 grader i forhold til jorden. Rumfergen går med andre ord nesten vannrett ut av atmosfæren i forhold til jorden. Er det forøvrig noen (som meg) som har irritert seg over at den store tanken på rumfergen (den store i midten) i dag er brun/orange istedenfor hvit som tidligere. Jeg sjekket dette opp på nettet og kom frem til at den hvite malingen veide rundt 450 Kg og de kiloene ville NASA heller bruke på nyttelast. Dumt egentlig for fergen var mye mer vakker på bilder når den var helt hvit... ... Det vi nå ser er den rustbrune/orange fargen på det berømte isolasjonsskummet som bare faller av...

Der har du et poeng også... ... Jeg tror imidlertid at når BMW nå satser på turboteknologi i bensinmotorer igjen er det bra saker de har kommet frem til. Spesielt med tanke på all markedsføringen og hypingen rundt det at de tidligere nettopp ikke ville satse på bl.a turbo i bensinmotorer fordi det ikke var nødvendig... ergo har dinside eller Knut Moberg trolig rett i det de/han skriver...

... og "Blackline" når det gjelder E90/91 omfatter... baklyktene... og.. ?...

OK... vi er ganske sikkert enige når alt kommer til alt...

Gratulerer med en fornuftig ny bil... og så er vi to med 318d Touring her inne... din er dog litt nyere... ... En 318d er ingen racer, men den har mer enn nok effekt for skandinaviske veier... og forbrukstallene er jo BMW´s beste...

Jeg er helt enig i at man ikke uten videre bør nevne fyren ved navn av hensyn til alle parter, men hva mener du egentlig med begrepet "snedig" i denne sammenhengen ?...

Hehehe... du har utvilsomt et poeng når det gjelder 325i, men 306 HK og 400 Nm er utvilsomt noe helt annet en 218 HK og 250 Nm. Jeg satser imidlertid ganske sikkert på dagens 325i... den blir kanskje den siste klassiske BMW rekkesekseren slik vi kjenner den... "Drehsahl über alles"...

BMW har uten tvil en kommende klassiker med denne modellen. Jeg tror vi snakker om en klassiker a la E30 325i som da den kom på markedet... og det sier ikke så rent lite. Igjen setter BMW standarden i den såkalte "kompakt-executive-klassen"... etter et par serier (E36 og E46) uten en skikkelig stor nyhet (alt er relativt). Husk på at det var E30 325i som sementerte 3-serien som en slags mini 7-serie... altså skapte en relasjon mellom BMW´s modeller som tidligere ikke var hverken markedsmessig aktuelt eller teknisk mulig. Mercedes-Benz fulgte opp med W201 (190E 2,6) og Audi gjorde det samme med Audi 90 2,3 20-Ventiler. Denne nye 3-serien slår uten tvil knockout på ikke minst Lexus, men også Audi og Mercedes-Benz...

Takk for den, men 1500 svenske kroner eller ca. 1200 danske kroner er etter min mening i absolut overkanten av hva slike lister bør koste brukt...

Hmmm... hvis det var så enkelt... hvorfor bruker bilprodusentene milliarder av kroner på utvikling av nye motorer med ofte marginalt mer effekt ?.... ... Primitive løsninger gir primitive resultater... og mer er det vel egentlig ikke å si om det...

Jeg kan tenke meg å kjøpe en oppsetning interørlister til en E46 Sedan eller Touring som kun har hull til elektriske vindusheiser foran. Typen jeg ønsker å kjøpe er såkalt børstet langsslepet aluminium... altså et helt sett som inneholder lister til bakdørene, fordørene, dashboardet og midtkonsollen (dog ikke gearspaken). Prisen blir vi helt sikkert enige om...

Det finnes mange lister på nettet og svenske Autopower har f.eks en modellguide som er rimelig bra. Ellers beregnes motorens volum ut fra slaglengde x boring x ant. sylindre... hvis man kun kjenner det totale volumet kan man med andre ord ikke uten videre finne frem til hverken slaglengde eller boring...

Dette høres ut som en ny variant av de berømte Nigeriabrevene...

Ahhhh... det er flott at det stadig finnes mer eller mindre originale E36 modeller... for E36 er nemlig en temmelig elegant modell når den er fri for alt dilldall... ... en fin bil og lykke til med salget...

Folk som ikke får et alminnelig forbrukslån i en bank eller i det regulerte gråmarkedet kan heller ikke betale deg... styr absolut unna...

Her i Danmark tar det i forbindelse med trafikkforseelser ca. 14 dager fra siktelsen foreligger til boten ligger i posten. Du har deretter 14 dager på å evt. klage... og hvis du ikke klager er dommen automatisk retskraftig etter de 14 dagene. Hvis du klager skal det berammes et retsmøte og der tror jeg det er ca. 6 måneder ventetid. Er førerkortet midlertidig beslaglagt får du ikke det tilbake før en evt. dom er retskraftig... kjedelig hvis du evt. må vente i 6 måneder på en retssak... Når jeg tenker meg om er det i forbindelse med beslagleggelse av førerkort i Danmark et eller annet slags "amnesti" for yrkessjåfører etc. som er avhengig av førerkortet i jobben. Dette betyr at de etter særskilt vurdering kan beholde førerkortet til en evt. dom er retskraftig, men deretter er det ingen pardon.

Har du forsøkt å trykke på "Mode" knappen ? ...

Men det gjør absolutt ingenting for de BBS felgene fremhever den bedre enn original felgene Det er jeg helt enig i... en nydelig bil er det helt sikkert...

Er ikke 252 HK nok i grunnen... og er du sikker på at automatgearkassen kan klare flere HK ? ...

Tja... det er jo enkelte profiler der inne som har brukt veldig mye tid på å fortelle oss om turboforsinkelser og dårlig gassrespons i moderne BMW´er, men om de sier så mye nå er en helt annen sak....

Jeg trodde det å selge bilen på auksjon var siste utvei hvis alle andre salgskanaler har vært mislykket.... med andre ord er det mye humbug og tullball på disse nettauksjonene. Her i Danmark er det iallefall slik... faktisk også når det gjelder salg av hus og eiendom. Man holder f.eks ikke åpent hus med budrunder med mindre det er helt nødvendig. Hvis du er i markedet for en billig slengbil eller tidligere firmabil kjøpes den billigst på auksjon...

Jeg lurer litt på hva puristene i bl.a BMWCCN sier nå...

Alpina... ellers er det nok original BMW styling som gjelder for meg personlig... dermed ikke utelukket at ikke andre løsninger kan være brukbare også...

Et poeng til deg og jeg tror heller ikke at felgene er helt originale...