Ellingsen B.

På mine tidligere e36 hvor jeg trykket inn Checkkontroll kanppen så lyste hele med et + tegn på slutten når alt var ok. Når det var noe feil kom disse opp hvor jeg trykket flere ganger hvis det var flere feil som lå inn. Ang pixelfeilene så vet jeg ikke hvordan disse fikses. Vet ikke om du må ha ny komputer eller om man kan bytte displayet..

Hvor selges evt disse? Mins jeg så noen i sverige til en 12-13k..

De må du vel ta inn fra tyskland da det nesten ikke er noen sånne i Norge, men de kommer vel fort på 360-400k for en fin 740d.

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1248659 Og når vi snakker om sola så dukker den opp! Hvertfall ikke gal pris for en facelift 99 740iA..Men den er mer eller mindre solgt nå. Som jeg nevte tidligere..Så økte forbruket til fattern veldig lite fra 728 til 740, men kjører du hardt og skal dra den på turtall hele tiden (som man overhodet ikke trenger på 740 men som man MÅ på 728) så vil jo en 740iA trenger litt mer gas.. Men han ligger jevnt på 1.0-1.1 i snitt. Det er 20mil på E6 og bykjøring i Oslo hver dag.

Er den kjøpt eller har vært innom Tronrud Bil systemet da? Det hadde værtfall denne her og det er jo ikke mange 325Ci clubsport i norge som også er estorilblå

Lite utstyr bortsett fra Clubsportpakken. Eneste er vel el-justering av seter med memory. Den "mangler" også xenonlys.. Fargen er estorilblå, så sånn sett er den perfekt! Prisen er forøvrig ferdig registrert. En kompis av meg som vurderer å kjøpe E46 coupe, og jeg driver å hjelper han å finne en riktig bil. Han har sett på en 01 320, men prisdifferansen fra den til denne clubsporten er jo ikke mer enn 30.000,- Pluss vinterhjul, som kommer på alt fra 8k og oppover.. Jeg personlig synest jo det er lite mtp 320ci-325ci clubsport som er ett år nyere! Syns ikke prisen høres så gal ut, men lurer på om det er denne her som stod tilsalgs på sørlandet for 1.5 år siden. Da var prisen 288'. Det var en estorilblau clubsport. Men prisen som er idag er også bra syns jeg..

Det var jo cab'er du la inn her nå..

God pris det:)

Anbefaler også eisenmann som Azzido over her.. Fra 328n jeg hadde tidligere.. http://s132.photobucket.com/albums/q5/EllingsenInvest/?action=view&current=drag.flv

www.motortechnik.no Ytterligere 10-15% rabatt hvis du er ccn medlem

Det er vel samme klosser på 325 og 320.

Ring og hør med motortechnik..

Det var en spesiell deal. Med at selger sender opp en M3 3.2 til Norge hvor så kjøper evt bestemmer seg om han vil ha bilen eller ikke. Luxus for kjøper det

Den kom i slutten av 95

Jeg ville valgt 735 eller 740iA Syns E38 virkelig fortjener en 8er. 728iA har heller ikke samme "komfort" og flyten som en 740iA. Forbruk så skiller det lite. Fattern gikk fra 3år med sin 728iA til 740iA. Han har gått opp ca 0.1-0.2 i snitt på forbruket. Det er jo ingenting hvor motoren er nesten dobbelt så stor..Hehe

Det gjelder mer vedr. turbokonvertering/kompressor at 3liter egner seg mer. 3.2n er minst like bra. Den bruker også mye mindre fuel! Samme er det med 3.6 vs 3.8 der 3.6 liksom er så mye bedre. Gå for 3.2 hvis du har råd og ønsker den. 3.2 går mye bedre også!

Fyf! den røde e92n.. Det var drømmebil det!..men den koster vel 1mill tenker jeg..

Det er jo ganske store forskjeller. Disse bildene er tatt 14november 2004 her i Oslo Samme dag som jeg la om fra sommerdekk til vinterdekk. 2 timer senere brakk GT leppa. Ikke helt utforventet kanskje da bilen ble senede slik ut etter å ha kjørt på E6. I fjor la jeg om 22desember! til vinterdekk..Lurer på når snøen kommer i år..

rustfritt stål ja

Det vet jeg desverre ikke..Men det er vel rustfritt stål kanskje?

Herregud så feite Mercedeser. En BMW i samme kaliber som dette skal man lete lenge etter gitt!

De gjør akkurat hva de vil siden Ola Nordmann finner seg i alt.

Jeg så den tidligere på autodb, men da stod det at det var en M3 motor i den. Kan jo være brukt bilder av en annen bil.

Jeg betaler CO2 avgift hver gang jeg fiser... Jeg betaler alkoholavgift hvis jeg drekker meg drita..

Så hvertfall veldig fin ut!