Hakon

Det skal du ikke umiddelbart tro! Så store biler eies i første omgang av litt spesielle mennesker som bytter biler relativt ofte. Bilene havner da i hendene på mennesker som kanskje ikke har så godt med penger, og som følgelig lar være å utføre vedlikehold såfremt det er strengt nødvendig. Det er litt tidlig å si enda, men jeg tror dessverre vi i fremtiden vil se relativt mange E38'er i relativt dårlig stand nettopp fordi de er så billige i innkjøp, mens vedlikeholdsetterslepet har bygd seg opp siden eier nr 3. Prøv å finne en E32 i rimelig god stand! Det er ikke så veldig lett.... Når det er sagt må det også legges til at E38 er utrolig solide biler. Kikket på en 1996 728 som hadde rullet 250.000 kilometer. Motor-rommet var utrolig skittent så bilen var åpenbart ikke elsket av eieren, men likevel var bilen i ganske bra stand. Jeg tror dessverre ikke vi kan si det om en gjengs E65 i 2014...

Ta en rask titt på finn.no så finner du raskt ut av det. Husk at forhandlere kan ta seg bedre betalt enn hva en privatperson kan gjøre.

Prøv å få resatt girkassen og så kjør pent og rolig så vil den tilpasse seg din kjørestil. På E60 kan man visstnok gjøre dette ved å holde gasspedalen helt inne i ca 10 sek med nøkkel i posisjon 2. Er ikke sikkert det fungerer på E39, men du kan jo prøve. Også en mulighet å koble ut batteriet, men da mister du all annen informasjon du har lagret i bilen.

Har ved flere anledninger sett Maybach, både den store og den lille. Førstnevnte fikk jeg litt tid til å se da jeg besøkte Mercedes-Benz museet i Stuttgart i sommer. Mer vulgær og kvapsete bil skal man lete lenge etter. I norge virker alle gigant-sedanene en smule over the top, men selv i en storby som London virker konkurentene subtile og delikate sammenliknet med Maybach'en. At brabus dytter inn en vanvittig stor motor gjør ikke saken noe bedre. Hvorfor ikke bare gjøre det fornuftige, å kjøpe en Bentley Arnage T?

Det har du rett i, milhouse! Standard-setene til BMW Z4 både ser og oppleves som skikkelig fæle. Antar at du skal kjøre bilen opp til norge for egen maskin, bimmerman... Av ren nysgjerrighet lurer jeg på hva du gjør mht dekk? Er vel ikke så lurt å kjøre med sommerdekk når man kommer så langt nord? Uansett... Gratulerer så meget med bil!

Hei igjen gutter. Takk for svar. Har nå undersøkt saken og viser seg at Webasto ettermontering vil koste mellom 40 og 50 tusen kroner. Et system fra DEFA vil hos Autozentrum koste 13500 ferdig montert. Dette er er da et system med ledning og den dritten der. Det lønnser seg med andre ord å bestille et webasto system når man bestiller bilen.

Er det egentlig så veldig overraskende at en veldig dyr, veldig kraftig og lett bil setter en god rundetid?

Litt av poenget i denne sammenhengen er at et Xenonlys er en såkalt gassutladningslampe i motsetning til alminnelige glødepærer i halogenlys. Man kan derfor f.eks ikke bruke Xenonlys i forbindelse med lyshornet iom. at Xenongassen i kort tid må lades opp med høyspenning før den kan antennes. Ergo har de alminnelige fjernlysene stadig halogenpærer selvom bilen har Bi-Xenonlys. Imidlertid vil både Xenonlysene og de alminnelige fjernlysene være tent når man bruker fjernlyset... en mekanisk skjerm skifter som det er nevnt i tråden modus på Xenonlysene. Mange biler som nå kun har xenon-lys og som følgelig da må bruke xenon-lampene som lyshorn. Men det stemmer nok at det er en mekanisk instalasjon som gjør at man kan blinke raskt med lysene.

Hei. Om man vil ha varm bil om vinteren, hva er det man skal kjøpe da? Motorvarmer, eller kupe-varmer? Hvordan fungerer disse og hva er egentlig forskjellen? Hva vil det koste? Svært viktig at systemet ser ryddig ut. Altså er 100% integrert anlegg meget ønskelig. Setter svært stor pris på svar da jeg virkelig ikke har så god peiling på akkurat dette. Dreier seg forresten om ny BMW som ikke har noe slikt system montert originalt.

Joda... jeg flytter til Oslo eller omegn i løpet av januar måned og jobben føler jeg meg temmelig sikker på at blir både interessant og skikkelig utfordrende... . Spennende! Hva skal du jobbe med?

Tenkte på en 335 DIESEL

500.000 for en 318d? Er biler så mye dyrere i danmark enn i Norge? Det var jeg sannelig ikke klar over.

Hva slags fyr er dette egentlig? Egentlig litt merkelig at han ikke valgte en bil med dieselmotor. Tipper han kunne kjørt enda litt raskere om han kjørte en 335d eller noe slikt. Er vel kanskje ikke å få kjøpt over there...?

Får du så meget for din nåværende BMW?

En tastefeil som har gått igjen fire ganger..? Ah.. så ikke det før nu..

noen som har undersøkt om prisen er seriøs? må bero på en tastefeil tenker jeg ...

Kjekk bil du har. Vær imidlertid litt forsiktig med å slenge ut slike filmer her... man vet aldri hvem som er inne og kikker. Kanskje ikke så farlig siden man ikke kan identifisere noen personer..

tenk deg nøye om før du monterer kompressor. Har undersøkt en del rundt det og kommet frem til at det faktisk er litt skummelt OM man blir involvert i en alvorlig ulykke. Er det ikke unasett ganske lett å få M52B28 maskinen til å yte litt mer uten å måtte ty til slike drastiske tiltak? Jeg syns M52B28 passer svært godt i E38. En meget komplett bil som hverken føles rask eller treg.

Den tanken streifer meg hver eneste dag! På jobben har vi en e-60 m5. Når vi fikk den inn så sjefen klart fra at det var ingen selgere som i det hele tatt skulle tenke på å prøve den... Bilen var solgt videre før vi fikk den inn så det er noe vi alle akseptere. Men å se den hver eneste dag er ikke lett. Kan koden til nøkkelskapet så vanskelig er det ikke!! Jeg kan jo bare flytte bilen internt på jobben, men man har ikke kjørt/prøvd en bil når man flytter den 20 meter. Godt å høre at Stenshagen har visse prinsipper! Alt i alt syns jeg stenshagen virker veldig profesjonelle. Var en tur ute på bilia-forretninge på fornebu og der var alt veldig rotete. De ansatte var hyggelige, men bortsett fra det virket alt litt lite profesjonelt. Utstillingsbilene var tydelig brukt og IKKE rene. Eneste nye bilen var en 6-serie. De andre bilene var skitne i hjulbuene. De hadde både en 520d og en X3 som begge hadde gått over 4000 km. Nå pleier jeg ikke å sjekke kilometerstand på bilene når jeg er innom stenshagen, men dere har vel nye biler utstilt hos dere.. (på nybilavdelingen)? tenk forresten ikke så veldig mye på hvor mange hester bilene har. Tenk mer på hvordan de er å kjøre. Jeg vet at det er betraktelig mye morsommere å kjøre en BMW M3 enn en stor Mercedes med rundt 500 hester. Jeg trodde forresten lamborghini Gallardo hadde 510 hester..? Det er kanskje den nye som har litt over 500...?

Håper det. Den så meget ryddig ut.

Sikker på at det er Xenon både på fjern og nærlys? Visste ikke at man kunne få denne på E46...

Du har nesten helt rett, men W126 er faktisk fra 70-tallet (1979) og W140 er fra 90-tallet (1991)... altså tre år før E38 kom på markedet i 1994. Ergo er poenget mitt med W126 ikke hvor moderne designet er, men hvor klassisk designet er. E38 ser heller ikke spesielt moderne ut i dag (skulle nesten bare mangle iom at modellen nå er nesten 15 år gammel), men et klassisk design har E38 uten tvil. Personlig har jeg også sansen for W116, men iom at den kom på markedet allerede i 1972 må den nesten sammenlignes med E3 og dermed er det ingen tvil om at Mercedes-Benz var noen nivåer foran. W116 Haha, ja da snakker vi god gammel Mercedes! Jeg mener å huske at vi diskuterte denne bilen i en annen tård. Car testet nye S65 AMG og tok med en slik Benz (med den ville 6,9 litern) Husker du det Fredrik? Fikk du lest det bladet? W116 er også en afrikansk diktators våte drøm:D

Om oppkjøringen er like streng som den er i dag vil mange mennesker stryke. Gammle mennesker har en lei tendens til å bli stive i ledd og følgelig kan de ikke snu på hodet slik unge mennesker kan. Da min bestefar fremdeles kjørte bil kunne han rett og slett ikke sjekke blindsonen pga dette.

W126 er snedige biler. Oser Afrika av den bilen! Herlig! Man kan jo ikke være afrikansk diktator uten en W126? Nei, jeg tror du du må prøve både E38 og E39 og se hva du liker best, men siden du ikke skal bruke de helt store summene tror jeg kanskje at jeg ville satset på en E38... Om du kunne tatt med E39 facelift, altså 2001-2003 modeller med i bildet hadde nok det blitt mitt valg.

Stor og tung bil vet du. Tror du vil sitte meget godt i din nye bil i en eventuell kollisjon. Fikk den ikke 4 stjerner fordi den var falrig for fotgjengere eller noe slikt?