Hakon

Det har jeg sett før. Hva betyr det, Gunnar?

Vil du ha krefter til forbikjøring (kraftig akselerasjon) velger du den bilen med mest effekt, nemlig 525i

M54B25 motoren (i E60) leverer et forbruk på ca 12,5 l/100km ved normal by-kjøring. For øvrig er dette en motor som passer veldig godt til bilen. Velg bensin om du virkelig har lyst på det, men en diesel gir i de fleste sammenhenger mer mening. De er begge to veldig gode biler.

www.e60.net er utmerket for spørsmål vedrørende E60 E61 og E60/E61 M5

Denne M5'en har ligget på finn i evigheter. Som lars89 sier lå den til rundt 625.000, som med andre ord en drømmepris for en 10 år gammel M5. Tydelig at denne bilforretningen har brent seg skikkelig på å ta inn denne bilen. At den selges uten noen form for garanti gjør den ikke akkurat mer attraktiv. Selger kan vel uansett ikke fraskrive seg et hvert ansvar, selv om de skriver det i annonsen?

Det skulle da vel bare mangle? Uansett.. Z4 er en nydelig bil. Husker jeg leste i CAR Magazine at deres favoritt (da Z4 ble lansert) var 2,5 literen (M54B25, som eriklepe nevner) deres favoritt. Standard-setene i Z4 ser fryktelig stygge ut, og sportssetene er mye bedre. Sørg for å kjøpe en bil med sportssetene

Herlig bilde, Fredrik. Uten at det har noen betyding, men av ren nysgjerrighet lurer jeg på hva slags status en slik Mercedes hadde på 60-tallet i Oslo/Norge? Mulig bare jeg som syns gammle Mercedeser ser veldig snobbete ut, hehe.

Skal bli spennende å se hvordan F10 og F11 kommer til å se ut. Er det noen som vet når F10 lanseres?

Enig med deg saltmann. Facelift-versjonen av X3 med 177 hesters dieselmotor er et godt valg. Ikke glem xenon-lys, som gjør X3 LCI meget tøff. Testet en X3 2,0d med 150 hester, og det var absolutt også en veldig god bil. På ingen måte rask, men god til sitt bruk. Er ikke feil å satse på en X3, men en E61 eller E91 gir i de fleste tilfeller mer mening. Husk også at det nå finnes en E91 320xD X3 LCI: X3 pre-Facelift: E91 3-serie LCI:

Som du sier, coupe'en er en god del stiligere ja. For ikke å snakke om lettere! Den ekstra vekten cabriolét'en tilfører, hemmer disse bilene vesentlig. Dermed burde du absolutt prøve coupe'en også, da den er MYE mer morsom å kjøre! Ang pris er det, som du sier, lite forskjell opp til 3-serie coupe. Likevel, 1-serien er litt lettere, litt kjappere, og dermed litt kjappere rundt kurvene. Og med sine 22 cm kortere, passer den bedre til sitt bruk. Dessuten, det er litt kjekt å ha en bil "ikke alle andre har", eller hva? Absolutt moro å ha noe spesielt. Isolert sett er 120 coupe en meget god bil. Det er når man prismessig sammenlikner med andre biler at den blir litt feil. Er vel derfor 1-serie coupe blir en bil for spesielt interesserte, og følgelig da en bil man ikke ser hver dag. En 135i med M-sport og BMW Performance-pakken er sikkert ikke et dumt alternativ til en E46 M3. Her er en film av 135i mot E92 M3. 1-serien går overraskende godt!

ingen som har peiling på dette?

Veldig fin bil du har. Den skaden du refererer til så heller ikke så ille ut. Du har i alle fall dokumentert omfanget, og kan redegjøre for det, noe som sikkert er et pluss når den skal selges. Ta noen fine bilder av bilen, tenk ut en pris du føler deg komfortabel med, og legg den ut på finn. Du vil da få et begrep om hvor populær bilen din er på markedet.

Nydelig bil dette. Har testet en tilsvarende bil, og selv om det var med automat var det en veldig fin bil. Overraskende rask selv om den bare har 177 hester. Synd 1-serie coupè er så dyr. En virkelig god bil

Tenkte å etterfylle litt olje på en M30B35 motor, og lurte på hvilken olje jeg bør bruke. Noen som har erfaringer med hva slags olje en M30 liker best? Er det viktig at det er samme merke som den eksisterende oljen i motoren? Takk for alle svar, og godt nytt år!

jeg skal trekke mine lister i grandiosa-folie. Det kan bli riktig så bra.

Må si at bilen din ble helt nydelig med de BBS-felgene. Et klassisk og tidløst utseende. Jeg syns det er morsomt at du ønsker deg manuell i din E32. Behagelig med automat, men manuell er som oftest like greit. Litt interessert i å høre om hva du har tenkt til å gjøre med tre-listene dine. Jeg har de samme i min bil og de ser ille ut. Post gjerne noen bilder av arbeidet.

Sportspakken er noe du tester ut. Noen mennesker liker at bilen er hard, og for dem er sportspakken perfekt. Jeg tror imidlertid mange som kjøpte X5 ny ikke var klar over hva de sa ja til når de valgte sportspakken. Til E70 fungerer det greit i kombinasjon med Adaptive Drive (Dynamic Drive og EDC) men ellers er det ganske jævlig. Tror du vil bli veldig fornøyd med en 4,4. Fantastisk bil, og kombinasjonen bil/motor er veldig god.

Som salty sier så er det head up ja, men det ser litt for stort ut på bilde så det lyver litt. Hadde vel ikke brukt penger på det på en ny bil, men ville gjerne hatt det fordet. høyte oppe på "ubruklige" ekstra utstyrslisten, dvs ting man ikke må ha. Det er jeg helt enig i. Jeg må si jeg ble positivt overrasket over head up displayet når jeg lånte 730'n av deg. Hadde aldri trodd det skulle være så genialt. Det var kanonmoro! HUD er råtøft, og definitivt en ting man tar med om penger ikke er et tema. Må være veldig praktisk i kombinasjon med SMG-kassen! Personlig hadde jeg heller valgt Individual-stereoanlegget, som gir mye mer glede på lang sikt!

X5 er en fin bil, men den begynner å bli gammel. Mht det teniske aspektet skal ikke jeg uttale meg annet enn at problemet med automatkassene i utgangspunktet var knyttet til X5 med dieselmotoren, da denne enheten ikke kunne koples opp mot ZF girkassene. Følgelig fikk X5 med diesel en dårlig GM-girkasse som det visstnok har vært problemer med. Finnes tråder om dette her på forumet, så det er bare å bruke søkefunksjonen. Personlig liker jeg X5 4,4 veldig godt. M62B44 motoren passer godt i X5, så vel som i E39, og gjør ferden til en fryd. Mange av X5'ene som ble solgt i norge hadde sportspakken, noe som medførte 19" hjul og sportsunderstell. Vær oppmerksom på at dette utstyret gjør bilen veldig stiv. En X5 uten sportsunderstell føles mer naturlig og ikke minst mer behagelig ved bykjøring.

Trodde det var slik det skulle være, jeg. Godt at du fant siden nyttig. Imidlertid litt skummelt å lese om hvor mye de gutta har gjort med sine respektive biler. Er glad jeg ikke har en 750!

Er M30B35 motoren som er sjef, ingen tvil om det. Herlig maskin med masse sjel. Bensinforbruket er through the roof, men det får man bare leve med. Går greit når man har 103 liters tank og bensinen koster under 10kr per liter.

Hvordan er det med E46 330dA? Hadde den også GM-kassen? Når ble det byttet til ZF-kasse på disse?

Ok. Det høres ut som en mekaniker-jobb, men det er et godt tips. Vet du om et BMW-verksted kan komme til den samme konklusjonen ved å kobli til diagnose-verktøy?

Hei Wicky. Håper denne er til hjelp for deg. For øvrig en veldig fin side for deg og meg! http://bmwe32.masscom.net/sean750/adjus ... gBrake.htm

ok... takk anyways...