Hakon

Laget en liten bilquiz bestående av 10 spørsmål. Håper det ikke er for mange feil God fornøyelse karer! http://tjenester.aftenposten.no/quiz/quiz.htm?id=814

Bare hyggelig å hjelpe til. Har selv fått flere gode anbefalinger fra det gode folk her inne! Håper virkelig du blir fornøyd.

Skal den bare ha 4 seter? Bilen er jo nesten lik BMW X5 bare litt mindre praktisk. Antar at den blir en smule dyrere enn X5 siden de tross alt har tullet inn "6" noe som medfører at den er et "hakk opp" fra X5.. Noen som har formening om pris.. milhouse kanskje....?

Det behøer nødvendig vis ikke bety at det er slutt på biler vi entusiaster liker. Jeg tror vi i årene fremover vil se at de store bilprodusentene vil fokusere enda mer på miljø, ikke bare i de klassene hvor implementering av miljøbesparende tiltak er lett, men også på sportsbiler som Porsche og Ferrari. Om man skal tyde fremtiden har de jo nesten ikke noe valg enn å fokusere på miljø. Jeg tror imidlertid regningen for slik teknologi kommer til å bli høy for forbrukerene. Tvilsomt at med all den nye teknologien vil medføre billigere biler. Muligens på lang sikt når et fullverdig system (kanskje hydrogen?) blir en standard. Jeg har ikke noe i mot å kjøre en bil som brenner hydrogen fremfor bensin så lenge kjøreglede ivaretaes. Vi kan jo tenke oss en BMW med lett konstruksjon, lett motor drevet av hydrogen og hester til vekt ratio som kan matche det vi ser hos f.eks en M-bil i dag. Behøver ikke være så ille det?

Undersøkte med de før jeg bestemte meg for Autocosmetics. Hyggelige folk, men det virket ikke som de hadde skikkelig peiling på lakkforsegling. Mer et sted for de som gir litt faen i bilen (og prisen)

Er vel strengt tatt lov å foreta en forbikjøring i høyre felt om det er svært tett og saktegående kø, men i utgangspunktet er ikke forbikjøring i høyre felt lov. Mener å ha lest at det faktisk er begges feil om det forekommer...mulig det er feil.... Reiser man imidlertid til USA kan man derimot kjøre forbi hvor man vil. Det virker i alle fall slik.

Mener det koster ca 2000 kr + mva. Ikke noe stort firma så jeg tviler på at de spytter inn de store summene på hjemmeside. Ta en telefon til Eivind Knardahl på telefon: 990 31 187 så kan du se om prisen stemmer. Jeg opplever dem som svært profesjonelle selv om siden kanskje er litt kjip.

det er en liten prosess, vi bruker ett firma som holder til veg i veg med oss. De er dyktige og de skal gjøre det på bilen min. kan sjekke ut pris for deg. Det dumme er at bilen må stå i 24 timer etter at de er ferdige med den! Jepp! Autocosmetics er veldig flinke. De anbefaler jeg på det varmeste. Jeg har brukt de 4 ganger i løpet av 2 år nå og er like fornøyd hver gang. De kjører på med Lahega Toughguard som jeg syns fungerer meget godt. Vasker man med selv-vask som har godt med trykk trenger man nesten aldri vaske med svamp, og dette selv om bilen er svært skitten. Du får også et lite "servicehefte" med stempel for hver gang, noe som kan være kjekt å ha når man selger bilen. Er heller ikke spesielt dyrt... http://www.autocosmetics.no/

Gratulerer så meget med bil. ser den er BR-registrert... hvor i Norge ble bilen registrert da? Er ikke BR Bærum? har du tenkt noe på lakkforsegling til bilen? Det trengs kanskje ikke på biler som ikke har mørk farge..?

Elendig Service?

E 39 M5. Relativt perfekt. Ikke veldig moderne, men begahelig på sitt vis.

Dette ser jo virkelig bra ut. Gå ut og ta masse bilder når du får bilen!

Vet ikke om jeg har nevnt det før, men de vinterdekkene så veldig fine ut! Vært oppe i holmenkollen og testet de ut enda? Hvordan går det med bensinforbruket?

Sokkene fungerer som bare faen, men det var en gang jeg satte meg så fast at det eneste som ble redningen var en Range Rover og en kjetting. Så lenge det ikke er for dyp snø tror jeg din bil vil klare seg utmerket, men om du virkelig er redd for å sette deg fast bør du kanskje vudrere noen mindre vinterdekk, og heller hygge deg over store flotte felger på sommer-føre...

Jeg Leide en Audi A4 hos Avis og kjørte 6150 kilometer på 7 dager i Europa (en hviledag i Venezia) Lengste etappen var fra Amsterdam til oslo i ett strekk. Gikk løs på ca 15 timer med 6 SMÅ stopp:D Min passasjer hadde ikke lappen, så jeg var den eneste som kjørte, men det gikk bra!

hei. Gå til www.e60.net. Meget god side som vil gi deg svar på det meste du lurer på vedrørende E60 eller E61

Kjøp så nytt som mulig, og med en relativt liten motor. Stor motor vil i ditt tilfelle bety svært høy forsikring. Undersøk forsikring på de forskjellige modellene før du bestemmer deg. Det kan variere ganske mye.

E32 er en super bil uansett om det er bil nr 1 eller bil nr 10. Sørg for å finne deg et eksemplar som er i god stand, og du vil ha mye kjøreglede i tiden fremover. Motorveiene og langturene vil bli en fryd. Lykke til!

Både M60 og M30 motorene går relativt langt med riktig vedlikehold. Mange andre ting som går i stykker før motoren gir seg.

E32 vil ruste, så det er viktig å undersøke om det er mye rust. Sjekk også forstilling! Bilen bør ikke riste når man kjører. Test dette også i litt høye hastigheter. Test alle elektriske funksjoner! Automatkassene er sterke og fine, men sjekk at de girer normalt og ikke for rykkete/hardt.

Det er helt uproblematisk så lenge man kjenner bilens størrelse.

Savner den gammle 7-serien. God gammel traver med masse sjel og karakter. Kan si mange stygge ting om M30B35 motoren, men den hadde utrolig mye sjel mang av dagens motorer mangler. Har kikket litt rundt etter en fin E32 i norge, men det viser seg å være vanskelig å finne en i ok stand.

jeg ville uten tvil valgt en 4,4. Utrolig deilig motor som har mye kraft. X5 4,4 kan rett og slett ikke sammenliknes med de små motorene. Forbruk satt til side vil jeg gå så langt som å si at X5 4,4 er en av de beste SUV'ene som finnes. Det fornuftige valget er selvsagt dieselmotoren på 3,0 liter som yter 184 hester, men du verden så stor forskjell det er på disse bilene. Jeg tror en 4,4 vil bli lettere å selge enn en 3,0 bensin da denne bilen føles relativt treg og for mange er det nærliggende alternativet en 3,0 Diesel. jeg har kjørt X5 med stort sett alle motoralternativene som er å få (bortsett fra 4,6is og 4,8is) og min konklusjon er at X5 4,4 føles mest komplett. Husk også at den V8'ern lager en utrolig fin lyd. Ikke spesielt høy, men den høres ganske muskuløs ut. Jeg kan på det varmeste anbefale X5 4,4 men husk at den vil drikke meget om man er tung på labben! Forresten... husk å styre langt unna biler med "sportspakke"! Av en eller annen merkelig grunn ble det solgt ganske mange X5'er med denne pakken, noe som medfører at den ble steinhard og svært lite komfortabel. Dette er noe du må teste selv, men vær oppmerksom på at det er STOR forskjell på biler med og uten "sportspakke" Pratet med en selger hos BMW da E53 fremdeles var i produksjon, og han mente folk valgte denne pakken fordi den gav bilen et adekvat utstyrsnivå.

Bakhjulstrekk.... tja.. kan kanskje ha noe med saken å gjøre men "pappas flunkende nye BMW" har både antispinn og stabilitetsprogram som gjør det relativt vanskelig å miste kontroll såfremt man kjører virkelig farlig på veier som i utgangspunktet er krevende og som i tillegg er svært glatte. Det er nok først og fremst de gammle BMW'ene som er farligst. Jeg tror dette, i kombinasjon med dårlige dekk, gjør at BMW rangerer høyt mht ulykker og ungdom.

Ble de bygget av Porsche?? Utdyp det er du snill...høres ut som en spennende historie!