Ron Jeremy

Aha, da var vi i nærheten hvertfall. Syns dette er en gimmick, men litt ironisk at lyden i M550D er grommere enn hva den er i M5. Uansett blir dette skikkelig gromt, og igjen blir den tidligre storheten VAG (ifht diesel), blir igjen parkert ifht effekt og effektivitet ifht BMW. Tror denne modellen vil selge meget godt i EU. Håper også GC vil komme med denne drivlinjen senere.

Lekker M3, e36 ser fremdeles forbausende fresh ut, til å være en over 20 år gammel design, imponerende! Og forøvrig, modsene er helt rett!

Ja Audi'n høre bra ut men du vet at de har juksa med lyden? De har vel putta små høyttalere rundt omkring for få frem den lyden. Synes det blir litt patetisk å gjøre det på den måten. Så BMW'en blir uansett råere for der blir det ekte lyd:)! Hehe, ja, jeg vet det.. Men BMW bruker det samme innvendig i M550dX, det er høyttalere som avgir motorlyd.. Så det er dessverre ikke helt ekte lyd i BMW´n heller.. :/ For det første, gratulerer med et ganske unikt kjøp sånn sett her i Norge! I et land hvor over 90% består av usexy firesylindrete dieseler i form av 520D, blir din noe ganske annet. Sett ifht utstyrslisten din, er den jo heller ikke mainstream her, så bilder av bilen blir meget spennende å se! Ifht å eie, vil jeg tro den bilen du har valgt, har mindre prestisje enn sin mer berømte storebror M5, men som en bil man skal leve med, og kjøre i Norge, er nok dette en langt mer fornuftig pakke, og er også en vurdering jeg også ville gjort! Ifht kunstig lyd, er lyden såvidt meg bekjent ekte i M550D, mens den i M5 er kunstig satt opp, mao den har en "lydforsterker" som er aktiv, denne kan man koble ifra såvidt jeg har skjønt. Litt ironisk! Lykke til med kjøpet! Vi gleder oss alle til bilder!

Ok.. M felg for meg er M3/5/6 felger. Og jeg tror at hvis man prater om en M felg, er det ikke disse man har i tankene, nåvel.

Lekker klassiker dette her gitt, morsomt å se en så strøken gammel storhet få nytt liv ifra en entusiast. Slikt varmer! Stå på!

Dette her er ingen M felg...

Veldig riktig oppgradering!!! Hartge er helt der oppe med BBS CH, kongen på haugen! Speila var en signifikant oppgradering også!

En kompis av meg hentet inn et betydelig antall biler på 90 tallet, deriblant endel SL'er av denne modellen. Husker dørene var utrolig tunge og massive bl.a, og at alt oset av tyngde og kvalitet. Dette er en bil jeg kunne kost meg i også, men litt nervøs ifht driftsikkerhet og kostnader når man skal bruke denne som en evt nr 2 eller nr 3 bil... Dette for meg er Benz på sitt beste!

Jeg skal forsøke å ikke ødelegge denne salgstråden, men "kanskje" mtp utstyrsnivå og kasse at dette er "noe" overpriset? Fargen er helt rett dog!!! Lykke til.

ET 38... passer disse E46?

Ok,høres bra ut. Har stoff/alcantara i min e92 og skinn i e91, synes jeg sitter bedre i alcantara setene. Så tror nok ikke jeg går for skinn om det blir ny bil. Skinn kontra stoff er en evig debatt. Personlig syns jeg skinn kjennes og ser mye mer ekslusiv ut, og spesielt med barn er dette et must for min del. Mtp på at det er glatt, og ikke blir like fort varmt om vinteren som et stoffsete, så sitter man unektelig bra i et stoff sete også. Kjøper man nybil må man ofte sjonglere litt, men kanskje TS har sportseter i stoff? Personlig syns jeg setene i E9* og E87 så billige og små ut, og at F3* setene ser mer premium ut. Er dette Melbourne red? Lekker bil, gratulerer så mye!

E38 er en riktig "glidare". Klassiske felger også, som seg hør og bør, bra!

Fantastisk flott bygg, gjennomført og smakfullt! Bimmers flotteste bil! Synd å høre om passform på ting som "skal" være bra. Stå på, denne bilen varmer et entusiasthjerte, ikke minst varmer det at noen går all in ifht interresse og drømmer, hva kan jeg si, inspirerende! Keep it up!

Takk for tilbakemld din! Ja, de har anstendige priser mer eller mindre. Men blir litt usikker når de skriver mye faktafeil og feil generelt. 177 hk på en LCI 525D (08 mod) Jeg liker at en selger vet hva pokker han selger... Men det er kanskje bare meg?

Jævlig kult prosjekt. Er ikke den store lyd freaken, men setter pris på kreative kvalitetsbygg! Kudos!

Kikket på denne tråden, og den varmet hjerterota. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=655838 Har ikke tid til å klippe og lime her dessverre. Måtte bare dele denne.

Jeg og en kompis henter inn alt av biler, 10.000.- + reise. Da er alt ferdig, bilen er regga i ditt navn og vi tar oss av alt.

Men da later det til at MB sleit mer med de problemene du nevner her enn konkurrentene, noe jeg ikke helt ser logikken i? MB tjener jo enorme summer, mer enn BMW til eksempel. Men produktene selger vel fremdeles mye åå stjerna ennå antar jeg? Så har de flere produkter i de aller dyreste klassene, her kommer GC fint inn, perfekt bil for BMW på det nåværende tidspunkt. Eller hva mener folket? http://www.6post.com/forums/showthread. ... st11452669 Ifht E30, så var det vel ingen skrangelkasse. Har gode minner om min 87 E30 325 Delpingrau 2 dørs, men de har nok en ufortjent høy status, sier meg enig i det. At 190'n var bedre, helt sikkert, det er som Fredrik sier, Med E36 hjalp det seg, men det var først med E46 BMW tok grepet og ledelsen i denne klassen. Med F30 tror jeg ikke den trenden blir brutt med det første. Audi sin kjønnsløse design og det faktum at det er et VAG produkt gir meg brekninger. Mitt alternativ er en E klasse, men en anelse Korea design (eksteriør) og et hint av Opel interiør gjør at jeg styrer unna. Men større plass og faktisk billigre enn tilsvarende F10/11.

Ok, grunnen til at jeg spør er at jeg blir litt matt når jeg ser såvidt dårlig språk og skrivekunnskaper. Det er litt usexy og da tenker jeg vel ikke de helt store tankene om vedkommende., ifht kunnskaper og seriøsitet. Kanskje bare meg som er sær. Han tok uansett ikke innbytte, så sitter litt på gjerdet forløpig. Hvis ikke du har noe du vil dele med oss Erebus?

Spiller det en rolle hva slags bil det gjelder? Om de er seriøse eller ei? Er ikke E39 nei.

Personlig syns jeg vel at den overnevnte benz cabrio'n så mindre pen ut. For stort karosseri etter min smak. Synd å se hva som har skjedd med MB de senere to tiår, rust og en falmende stjerne og sub par produkter ifht tidligre tider. Eller er det i hovedsak konkurrentene som har gjort kvantesprang? Synspunkter?

Har kikket litt på en bil som overnevnte skal selge... Men kjenner ikke til firmaet selv, noen som har erfaring evt "hørt" noe om dem? På forhånd takk.

Ifht E65, så solgte modellen meget bra, som tidligre nevnt. Bedre enn tidligre 7 serien. Deisgnet ble rettferdig nok hetset, men stumpen på preface, finner man jo også på hhv E30 M3 Fredrik. Så Bangle gjorde ikke alt på egenhånd. At også de kan lansere en bil, for så plutselig å få kalde føtter forteller vel litt om kiss ass tendenser evt manglende objektivitet ifht egne produkter og design løsninger. F01 syns jeg ser anonym ut, og som andre her syns E38 oser det klasse og klassiske linjer av, slik en premiumbil i denne klassen skal gjøre etter min mening. Z4 eller E85 var svært vellykket og sportslig, nåværende Z4 ser fantastisk bra ut, men har blitt uforholdsmessig dyr/tung og lite sportslig, som om BMW var usikre om de skulle konkurere mot Porsche, eller SLK? Jeg savner en Z2, en enkel(ere) kjøreglad model, med stofftak. BMW begynner etterhvert å få en ganske anseelig portefølje, så hva med å droppe de horrible 3 og 5 serie GT modellene for en Z2 evt. Måtte jo blitt kanon.

Takk Kodet mekonomen hengerfest til bilen også mtp ryggesensorer, lyspæreovervåking m.m? Har fått tilbud på avtagbart fra Westaflia hos Strandveien Auto for 14.900, og for samme feste hos GS for 12.000. GS skulle ha 14.500 for det elektrisk innsvingbare. Er omtrent de prisene jeg opparbeidet meg også ifht GS hvertfall. Ifht koding, så var det PDC på denne bilen, ikke noe som ikke virket som det skulle etterpå hvertfall Så ca 8500 alt inkl i mitt tilfelle. Ifht lister er dette et evig tema. Lakkerte lister var tøft i bl.a E46 (Estoril blå eksempelvis) Ikke sett dette så mye i E9*. Pianolakkerte lister høres tøft ut, men er ikke imponert over disse visuelt sett, sett de senest i en 09 LCI med originale pianolakkerte lister. Virket billige. Alu bryter fint, men er kjedelig. Tre er kanskje ikke det mest moderne, men bryter nok/fint, og er varmere ifht alu. Ville holdt meg til disse selv.

Lekker bil, og kanskje den mest riktige E91 som kan fåes, evt med en X også i navnet. Gratulerer med lekker børse. Ifht hengerfeste så har jeg et lite tips, på min E91 så kom jeg "unna" med ca 8000.- ferdig montert (avtagbart) Auto trio og et lokalt menkonomen verksted fikset dette. Dette er orginalt Westfalia forøvrig. Kos deg med bilen!