Ron Jeremy

Hmm, mener det er noen som driver å fikser og reparerer gamle dynamoer i skien... mener også det dreier seg om innbytte av defekt gammel dynamo. Hvis det er av interresse kan jeg sjekke det opp Gunnar.

Hvis det er X-drive du ønsker deg, kan du luke ut E46 og pre-facelift av X5. E60/61 blir nok vanskelig mht pris også. Liker du X3 er kanskje ikke dette et dumt alternativ mht prisen du setter deg.

Gleder meg til å se bilder av bilen toppløs... E36 sedan var det faktisk, jaja. Flott mamma, flott bil, nyt begge deler!

Vel... jeg har et noe annet syn på denne bilen og dens forbruk enn deg, men da har jeg også eid og kjørt denne bilen over 30.000 km på det meste av veier. Min var en 06 model (129 hk versjonen) med manuell kasse og jeg hadde 19" på vel og merke. Blandet forbruk var ca literen, mht langkjøring, var jeg aldri under 0.7l. Motoren var utrolig lite inspirerende, lineær effektøkning, og støyet minst like mye som en I4 Diesel. Økonomisk, tja, kjedelig - definitivt! Tror jeg heller ville valgt 325i, en morsom konfigurasjon i disse diesel tider, for det er i tider da alle velger diesel, man egentlig skal ha baller til å velge noe annet og mer spenstig.

Vel, 525TDS er en anstendig vogn det, syns faktisk den går litt mer stille enn min 530Dat. Styr unna 528, reelt er det liten effektforskjell fra 523 til 528, så 523 kan være et fullgodt alternativ til 525TDS, høyere forbruk blir det jo, men det er kanskje ikke alt.

Hei, flott bil med riktig fargekombinasjon! Har selv en facelift utgave med samme bil og er meget fornøyd. Eneste jeg savner er uttrekbart gulv bak, en hendig sak mht barnevogn tror jeg.

Faceliften som gjorde at E53 ser betydelig mer moderne ut, kom 09.03. Lykke til!

Hvorfor henge seg så opp i forbruk? Disse bilene du lister opp her har et betydelig sprik mht pris (og motorkarakteristikk) i utgangspunktet, teller ikke det noe?

bump.

bump Ny pris 1500.-

Jeg har litt for mange mobiler i disse dager, bl.a har jeg to stk SE T650i liggende, en grønn og en blå. En av disse skal selges, begge er dessverre Telenor bundet. Den blå er kjøpt ny i mars (95%strøken), den grønne (100%)er kun 5-6 uker gammel. Alt av kvitteringer og tilbehør med eske medfølger selvsagt. Dette er en stilig mobil, samme innhold som i K800i, som er kjent for de fleste, forskjellen er at T650i er mye tynnere, laget i hovedsak i metal, og er en litt ekslusiv og elegant mobil, som har et bra kamera og har bl.a ripefritt glass. En ting som er verdt å nevne, er man "plaget" med store fingre, er virkelig dette den beste mobilen i så måte. Pris 1700.- Pm eller sms/bjell på 951 69 568.

Ja, rimelig sikker på at den er orginal ja. Ser den bruker litt mer på bykjøring, og tilsynelatende noe mindre på langkjøring enn tidligre, men mulig det kan ha noe med at turbo'en er helt ny?

Filteret har blitt jevnlig byttet på min. Mht forbruket, så virker det etter å ha byttet LMM å ha gått opp. Men etter en liten test av nettopp dette, kjørte jeg Rjukan-Porsgrunn på 0.67, mot tidligre 0.70 - snedig og hyggelig! Og jeg kjørte ikke spesialt snilt, bilen var dessuten fullastet. Dog ryker den litt ved gasspådrag, er dette normalt i en periode etter et turboras?

@ Jeg byttet på motor technik i Skien, hadde bestilt time for service der Tirsdag, Søndagen forut gikk turbo'en, godt jeg ikke var på hytta eller utenlands. Soting er vel generelt et mindre positivt tegn tror jeg, så sjekk det opp. Vel, merker den bruker endel mer, men når det er sagt, den går svært annerledes enn tidligre så den blir nok "brukt" på en litt annen måte også enn tidligre Har tidligre kjørt på 0.80 i byen og ned mot 0.60 på langstrekker, nå er nok nivået på 0.95 i byen glatt... Skal på langtur imorgen, som jeg tidligre har målt, så litt spent på hva slags utslag det vil gjøre. Kommer med en tilbakemld mht det. @ Takk for tilbakemld, stemmer bra overens med hva jeg har opplevd det. Trodde bare ikke at den gikk eller skulle gå såvidt bra...

Vel, det det konstatert turboras. Det kom på 19 store, inkl insp I, syns ikke det var hårreisende egentlig. Men så visste det seg å være et par andre ting i tilegg, LMM (klassiker) og et par stag som begynte å "få det". Og her kommer vi så over til spm. Jeg har alltid synes bilen har gått bra, selvsagt til turbo'en raste. Etter turboen var skiftet ut, var LMM "utenfor sine normalverdier", bilen gikk mindre bra et par dager. Så ble denne skiftet, og bilen går som et lite helvete... Aldri vært så sprek, ei heller brukt så mye suppe, ca 0.1 snitt mer enn tidligre. Kan det vær grunnet ny turbo? Eller er LMM programmert galt? Eller har jeg rett og slett hatt en LMM som har fusket? Noen som kan hjelpe?

Høres meget spennende ut. Hvordan syns du 530d er ifht 525d da?

Høres ut som et SW problem i første omgang, prøv det og se hvordan det fungerer.

Vel, min 01 E39 530Dat gikk turbo'en på for en uke siden, det kom på 19K men det var inkl service I, syns ikke det var sinnsykt, mye penger men... Gratulerer med lekker bil med riktig farge, hvor mye kommer den inn på med alt? Tenkte ifht å handle i gamlelandet.

Lekker bil med megt riktig farge! Hva slags utstyr har du ellers? Hva med sort sport skinnstoler?

Takk for svar! Jeg kjørte en mil ca etter dette skjedde, rett og slett for å komme hjem. Får ringe MT imorgen for å høre hva som bør gjøres. Får sjekkeoljenivået, men trodde den varslet om dette om det blir for lavt?

Ja, skapelyder ja. Kan ikke se noe visuelt galt med motoren. Er den kjørbar til verksted da, 1 ml ca? Eller må dritten taues?

Har hatt null tull med familiebørsa - til idag. Det begynte med noen snedige lyder fra motorrommet, vanskelig å beskrive, men ingen "god" lyd. Bilen gikk betydelig dårligre og røyk en god del mer. Dette lukter turboras i mine ører, og det er heller ingen godlyd. Er vel ikke gunstig å kjøre med heller eller hva? Ser dog ingen lekkasje elle ytre tegn på at noe er galt, men så er jo da også ingen mekaniker. Evt andre tanker om hva det kan være? Kostnad evt? Skulle på service 1 på tirsdag, spørs om det holder å ha bilen der i 2 timer da.

Må si jeg blir litt trist når jeg leser det siste innlegget ditt Fredrik. Har du en dårlig dag eller hva? Det må være mulig å utveksle meningers mot uten å komme med banale personlige utfall, som at "noen har vondt for det". I motsetning til deg Fredrik, unnlater jeg å bruke personkarakteristikk, når man ikke har sammenfallende syn med undertegnede. Det Fredrik syns jeg faktisk var lavmål til deg å være, og jeg forventer mer av deg som person og ikke minst moderator på et slikt forum! Hvor er substansen din blitt av, hvor er de sedvanlig grundige Fredrik uttalelsene? De nitidige objektive nøkterne fakta som du er kjent og respektert for her inne? Dette du spyr ut gang på gang i denne tråden er intet mindre enn subjektive og romantiske tanker om at Porsche må være bedre enn alt annet. Du presenterer INGEN reele fakta, basert på egen kunnskap eller noe du kan linke til som tilsier at Porsche Cayenne er en bedre bil enn X6. Ta av skylappene, eller bedre, prøv bilene opp imot hverandre, kanskje du finner ut noe interresant.. Og neste gang, ikke synk ned på et slikt nivå som du gjorde i forrige post, det kler deg ikke. Jeg ser imidlertid frem til neste diskusjon med deg, denne tråden ser jeg som et tilbakelagt tema, siden den har begynnt å skli litt ut. Det ryktes om heftigre saker enn det som hittil har kommet ja, la oss vente å se.

Må si jeg blir litt trist når jeg leser det siste innlegget ditt Fredrik. Har du en dårlig dag eller hva? Det må være mulig å utveksle meningers mot uten å komme med banale personlige utfall, som at "noen har vondt for det". I motsetning til deg Fredrik, unnlater jeg å bruke personkarakteristikk, når man ikke har sammenfallende syn med undertegnede. Det Fredrik syns jeg faktisk var lavmål til deg å være, og jeg forventer mer av deg som person og ikke minst moderator på et slikt forum! Hvor er substansen din blitt av, hvor er de sedvanlig grundige Fredrik uttalelsene? De nitidige objektive nøkterne fakta som du er kjent og respektert for her inne? Dette du spyr ut gang på gang i denne tråden er intet mindre enn subjektive og romantiske tanker om at Porsche må være bedre enn alt annet. Du presenterer INGEN reele fakta, basert på egen kunnskap eller noe du kan linke til som tilsier at Porsche Cayenne er en bedre bil enn X6. Ta av skylappene, eller bedre, prøv bilene opp imot hverandre, kanskje du finner ut noe interresant.. Og neste gang, ikke synk ned på et slikt nivå som du gjorde i forrige post, det kler deg ikke. Jeg ser imidlertid frem til neste diskusjon med deg, denne tråden ser jeg som et tilbakelagt tema, siden den har begynnt å skli litt ut. Det ryktes om heftigre saker enn det som hittil har kommet ja, la oss vente å se.

Prøver du være småfrekk Fredrik, eller hva? Jeg er vel en av de som "åpenbart har vanskelig for det" antar jeg... Er det så vanskelig at andre har en egen (sammenfallende med X antall teskjørere - hvorav du IKKE er en av de) mening enn deg selv? Jeg har allerede "avslørt" at Cayenne veier mer, tiltross for dette, velger du å fremheve hvor bra denne modellen er, litt ironisk er det ikke? Du har forstått poenget - bra! Å hylle kjøreegenskapene til en gammel 911, som er så ekstreme.. vet om flere som ikke har turt, å gått av gassen, med resultat av å ha kjørt i fjellvegger og andre mindre bra saker. Vet ikke om akkurat det er så glimrende, tror de aller fleste ville hatt en noe mer lettkjørt farkost å herje med...les - mer moderne bil. Godt vi er forskjellige hva - eller er det er dum ting? Herregud ass, kommunist Norge lenge leve - trist man er forskjellig her til lands. Det er vel DET vi andre forsøkerå fremheve, men som du og enkelte andre blindt velger å overse. X6 er en meget kompetent bil, også mer kompetent enn den forhenværende kongen på haugen - Cayenne, som forøvrig (igjen) veier mer enn X6'en.. Siden du elsker å trekker frem dette hele tiden. Problemet oppstår først når rasjonelle typer som dere stiller spm ved konseptet - hva slags problem snakker du om her? Ta X6 for det det er, istedenfor å vri huet for å forstå noe dere vitterlig ikke klarer å sette dere inn i. Tenke seg til, det er folk som velger å ta seg en røyk også, eller gjøre andre ufornuftige, prate i mobilen mens man kjører bil og andre mindre bra helseforebyggende ting (såkalte urasjonelle typer - X6 kjøpere også for alt jeg vet), forstår du dette, eller forsøker du å snakke dem til fornuft også Fredrik? Denne bilen - eller konseptet i sin helhet fungerer helt tydeligvis ikke for dere, så istedenfor å forsøke å forstå (noe dere etter gjentatte ganger ikke klarer) - så foreslår jeg at dere kjører biler som veier minst mulig, forslag: Ford fiasko, Fiat drittmo, eller en gammel strippa 02, slik at dere kan få mest mulig fahrfreude, så kan vi andre (evt de som har budsjett til denne) gjøre hva de/vi vil gjøre - ok? Det være seg kjøre E61 eller gud forby, E70 eller andre hjernetomme farkoster som ikke har noe mål eller mening utifra de ekte kjennere og entusiastene her inne. Over og ut fra meg i denne diskusjonen!