Ron Jeremy

Bare sort er kjedelig vel? Hvorfor ikke nattblå eller Monacoblå? Evt Carbonsort?

Uansett en lekker bil!

Hvorfor ikke kjøpe en bil med orginalt skinn, kontra å ettermontere? Ville heller gått for en facelift (09.00 og nyere) men 523i er også et bra alternativ.

Du blir begge deler! Uinterresant! Da må man i tilfelle sette samme fører i E30 325i også, for en korrekt sammenligning.

Den første BMW'en min var en 87 model Delfingrå 325i, 2 dørs forøvrig, med et herlig lydbilde! Imponerte meg stort den gang, og da som nå, ville jeg ikke tenkt på en is fremfor en 325i. Og etter å ha eid, og kjørt en E90 318i, så ble jeg ennå mer sikker at bensin I4 er noe jeg aldri skal ha igjen!

Hva er kostaden på dette, det "høres" dyrt ut... Er det verdt det liksom, hvorfor ikke heller kjøpe seg en bil med dette orginalt? Et spm, det M rattet... hvor fikk du tak i det, og hvor $ kosta det? Ser jo ut som en annen bil nå, med det rattet og 16/9 navi, lekkert!

Interresant tema! Mye av det du sier er jo direkte banalt. Det er enkelt, USA er de som er verst i klassen mht forurensing, har du vært der borte hadde du kanskje skjønt noe av det...? Det er det landet i verden som er mest avhengig av olje. Selvsagt gidder de ikke bruke betydelige summer på grisgrendte steder, på bygda råder bilen, så enkelt er det! Ellers er jeg enig i at debatten er lite nyansert, som mye annet i media. Den største feilen regjeringen gjør er å (som alltid ellers) straffe kontra å oppmuntre (slik som Sverige f.eks) De straffer en allerede fucked og ekstremt dyr bil og avgiftspolitikk og legger ytterligre avgifter på denne. Disse avgiftene går som alltid i det store intet - patetisk! Å da velge å straffe kontra å oppmuntre, gjør at politikken og dens mål og hensikt, får en negativ betraktning, veldig unødvendig! I tilegg kakla Jens om oljefyr, det var ikke bra. Så visste det seg at han hadde det selv, men å bytte den ut, åneida. Nå gjentar historien seg ser jeg, herregud, se å få noen andre mennesker inn i de korridorene!!!!

Høres ut som en glimrende kombinasjon av bil, farge og utstyr og ikke minst rett motor. Hiv noen bilder inn av herligheten når du får bilen. Kan du antyde pris på dette prosjektet, er det billigre enn her eller importerte du av andre grunner?

Jeg blir svimmel av all denne infoen, årets annonse! Lekker bil da!

Ville hentet inn en bil selv, da få du det sl akkurat du ønsker!

Personlig skjønner jeg ikke allverden av en som eier en 316i og bruker masse penger på denne. Ei heller skjønner jeg eiere av 325i som trimmer og styrer med bilen sin for x antall kr, de kunne da heller kjøpt en 330i evt? Entusiasme er så mangt, for noen er det å ha de "ekte" gamle bilene, E24 m.m. For andre er det motor og for atter andre er det å kunne sin BMW historie og kjøpe/kjøre bilen som passer til sitt eget bruk. Det beste med dette er at vi alle er forskjellige og ingen er bedre enn noe annet. for min egen del dreier det seg om hva jeg syns er kult, praktisk og fornuftig, og selvsagt spiller det inn mht kr. Har hatt 8 BMW'er, og kun en R4 bensin, og det blir min siste av denne sorten.(06 mod E90 318i) Denne skuffet meg veldig. Jeg syns at skal man ha bensin, så er det j***** hyggelig med I6, men med min nåværende 530Dat, syns jeg også det er festlig å kunne kjøre på 0.6 med en stor tung bil, og samtidig ha litt power. R4 diesel har inntil nå vært litt for støyende for meg, men enkelte bør nok innse evt prøve denne motorens fortreffeligheter, hva gjelder effekt og etterhvert også lydbilde.

Vel, med ny bil kjøp ville jeg ikke gjort det (min eneste nybil var en E90 318i...) Men ved bruktbil kjør er det nok lettere å se på en større motorisert bil, for spranget blir ikke like stort pga verditap. Selvsagt er verditapet størst på biler med større motor også, så å kjøpe ny bil er din bil og valg noe nær perfekt Saltkjelen! Fredrik blir nok litt grinete når du kaller bilen hans 310dT hehe, ikke nok med at den var lite motorisert fra før av. Har endel kollegaer som sliter med 320D E46 dessverre. Så usikker på hvor holdbare de er? Det gleder meg å høre, får se om jeg ikke får stiftet bekjentskap med denne fine motoren snart, og i valget mellom 520i (2.2 liter og 170hk) og 520d med 177hk og ikke ubetydelige 350Nm er valget enkelt, jeg hadde tatt dieselen anyday. Jeg er såvidt fornøyd med dieselen min at neste bil blir nok også en diesel, men da gjerne en I6, 535D kanskje? -sikle- Prøvd denne Salty?

Jeg er enig i argumentene dine, rent objektivt er 520D en meget effektiv kraftkilde. Men jeg tror det fremdeles ligger betydelig følelser mht nettopp I6,det er gjerne det første man forbinder med BMW, ikke så rart kanskje siden de har laget denne konfigurasjone i over 70 år. Nå forandrer ting seg i raskt tempo, men selv er jeg såvidt snever at jeg liker heller ikke I4 hverken bensin (min gamle E90 318i) eller diesel. Nå har jeg ikke hørt den motoren du har, men jeg har hørt og kjørt 150 og 163 hk versjonen, i både 3 og serie. Det jeg har hørt er at 177hk versjonen er tilbake til den mer kultiverte og gamle 320D som sitter i E46 fra 02 og i pre facelift av X3. Dette er en ganske kultivert og rolig diesel, og jeg ble skuffet over "VW" dieselen i den 320d. Jeg valgte også sågar 530D, utifra lydbilde bl.a, og de nyere i diesel hører man knapt (535D) Men det er liten tvil om at man vi se flere i4 i BMW sitt sortiment av motorer, og I6 i stadig sjeldnere grad, dessverre. For her i Norge er det sjelden man har bil med over 200hk, og da blir det nok kun I4 fremover, hvertfall på svært mange av oss. Personlig holder jeg dagens 325i og 330i (samme motor) høyt, et lydbilde og en motor som har en gange f om noen kan matche.

Men jeg ser du bor i Århus, har du forslag til hoteller, steder å se, evt andre tips vedr Århus da?

Aha, felgene ble meget anstendige syns jeg. Noe pris på disse, evt link? Må få flere bilder etterhvert, må se nærmere på disse tror jeg, hmm..

Hmm, vi snakker om et par dager, så tror det blir litt for mye å gape over i denne omgangen, dog er jeg enig i at BMW Welt og annet kan være verdt en titt, men det får vi spare til senere anledninger.

Slappe av, handle og oppleve litt, i den rekkefølgen. Hvor stor er Århus? Vind er nesten unngåelig i dette landet, så det får vi bare ta med - hehe.

Ah, nå begynner det å komme noen bra tips her gutta, glimrende. Skagen og Ålborg er aktuelle steder, hvor er Koed? Bøffhus, hehe. Fredrik, hvor er du? Mht flensburg, vi skal bare på noen dagers roadtrip, ikke noe stress, så tror neppe vi beveger oss nedover der. Når det er sagt, tror dieseldyret har godt av å strekke på seg litt...?

Utfører Koed service også? Tenkte jeg likesågodt kunne tatt en inspection service i Danmark, det må vel lønne seg, i utgangspunktet tenkte jeg shcmideman (eller hvordan det skrives?)

Sies det, og i mangel på kreativitet, er det forslag til hva/hvor man skal dra? Tenkte jeg skulle ta med kvinnen til Danmark i April mnd fortrinnsvis. Tenkt på steder som Ålborg f.eks? Synspunkter taes imot med stor takk!

Var ikke mye å si på denne Hartge'n nei, WOW! Men kos deg litt med den orginale bilen også da, det er jo en nydlige bil du har der, nesten for ille å begynne å herje med for mye kosmetiske moods allerede - flire. Er det som er så deilig med ny specsa bil, du kan bare kjøre å kose deg. Mens andre må handle og styre iår for å få bilen slik de virkelig vil ha den.

Glimrende annonse med fine bilder, nydelig bil med meget rett utstyr, synd å selge en slik perle! Lykke til meg salget!

Er blackline baklykter et orginalt tilvalg? Fant det ikke i ekstraustyrslisten. Baklyktene var en av tingene min far helst ville endre på! Det er en orginal del hvertfall, så det er nesten et must, den må være et must for E90 eiere i mine øyne.

Her er det som sannsynligvis blir en X1, på basis av E87, kommer 2010. http://www1.vg.no/bil-og-motor/artikkel ... tid=515110

Post et bilde av han også da vel, ser han også bling bling ut også?