Ron Jeremy

Selger min SE K850i, blå versjon. Kjøpt ny for 5000.-, for en mnd siden, ulåst. Alt av kvittering og bundle følger selvsagt med. Selger den for 2500.-

Vet det går E60 med 21", men vet ikke om det er vals eller tango inne i bildet her... Personlig syns jeg felger med mye kant ser optisk mindre ut enn de faktisk er, og jeg trodde dette også var litt "ut", men mye mulig det er jeg som er ut. Jeg ville kanskje prøvd noe slikt noe. Slike felger syns jeg er helt konge.

Samoablå ja, morsom farge, kjøpte en usett 92 model 325i coupe tilbake i ...96, glimrende bil, men en spesiell farge. Ser bra ut i sola, isblå blir den vel da, om jeg husker rett. Liker denne fargen godt, men en ting jeg ikke skjønner, HVORFOR skal nyrene på død og liv være helt sorte?!? De syns jo da ikke, nyrene er jo selve symbolet på BMW, begriper ikke hvorfor enkelte vil forsøke å fjerne disse i størst mulig grad? Ellers ser bilen meget bra ut, det eneste jeg kanskje ville gjort var å bytte til sportskinn stoler, hvite blinkere bak (IKKE Lexus) Felgene passer bilen, så her er det jo egentlig bare å kjøre!

Ok, men tror ikke det er mange som mener det du mener der. Får du E36 for 70k, og E46 for det samme...Valget er meget enkelt! Skrev du virkelig sintere bremser og understell??? vi snakker om en IS her eller? 1.8 liter på 140 hk??? Sint??? Jeg skrev at du for nesten samme sum (90-100k)(det ble antydet at denne bilen var verdt 70k) kan få en E46, som er milevis bedre og en betydelig mer moderne bil enn en 92 mod E36. At bilen har sportseter spiller ikke mye i denne sammenhengen. Sportseter i min tidligre E90 kostet i overkant av 6000.-...

Personlig syns jeg det er hysterisk mye for en 15 år gammel 318is. Du får 99-00 318i E46 for under 100k... Men markedet bestemmer.

Ditto, jeg har bussrattet, og en airbag koster vel bra med kr?

Men hvis du ikke tenker på det, så er det vel greit?!? Kjør og vær fornøyd med orginal bil, og når og hvis du skulle begynne å tenke på det, vel, still samme spm igjen, og undersøk flere steder.

Så du var svanger med en E90 hehe, ok.

Jeg sitter på gjerdet og klør meg i hue og r***... Jeg trenger jo en airbag, er ikke dette dyrt da? Trenger også bilder.

Men et lite spm, du , eller dere venter barn, også kjøper du deg en ny coupe? -flire- Jeg måtte av praktiske hensyn gå fra E90 til en touring...

Vår "venn" K.B, nå også kalt C.B, har en ny lekker bil til salgs for oss, også denne har heldigvis Riktignok kun en check control i denne bilen. Svart II = Cosmos sort, men unik? sjekk selv denne unike bilen: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... LNbp987944

Har bladd gjennom de siste 3 sidene her nå, og endelig har bilen kommet hjem T.A.S, gratulerer så masse! En herlig følelse å hente sin egen speca bil, og denne er særdeles riktig mht utstyr, farge og interiør at det er nesten til å få tårer i øyne. Personlig begynner jeg å bli litt lei alu interiøret på E60/90, pianolakk derimot er meget kledelig og eksklusivt! Panorama soltak, navi proff, og komfort seter er perfekte valg i E61. Og jeg ser allerede du også har merket stor forskjell fra prefacelift til facelift modellen.girskifterer en glimrende, man blir raskt vant til det, og å gå tilbake, føles plutselig veldig umoderne. Kos deg masse med bilen og grattis igjen!

Lekker bil. Grattis er vel på sin plass å si! Til det du har tenkt å gjøre, hvorfor ikke kose seg med denne allerede lekre bilen til og begynne men, å evt kjøre noen mods litt senere? Frontleppe i carbor, evt M speil, og litt mer senk, og du har en perfekt bil , kanskje legge på noe solfilm på rutene?

Lekker bil, ville ikke gjort for mye med den jeg, BBS CH kanskje, og hvite blinkere så kommer du langt. Hvor mye sparer man kontra norsk bil, om noe? Vet ikke hvor mye disse ligger på?

Får halvautomatisk cab og. Dvs taket går opp og ned, men man må låse opp og igjen foran manuelt. Dette er en 97 model, dvs hel elektrisk tak. min gamle 96 mod hadde det du skisserer her. Men igjen, dette er en 97 model, og SKAL da ha helelektrisk tak mener jeg, dvs ingen mekanisk lukking for egen "maskin" Jeg tror ikke de er mulig å montere i etterkant, nakkestøttene har bøyler av titan mener jeg å huske, så ikke noe jalla dette. Men syns ikke prisen på den du har funnet er avskrekkende heller så...

lukter litt svindel ja, du kan jo sende han en mail, for morro skyld. Se om du kan avdekke noe ulumskheter.

Vel, har denne el.tak så er det hel elektrisk, dvs at du ikke trenger å låse den manuelt når man tar taket opp igjen. dette ville jeg kikket ekstra nøye på. Hvorfor ikke låne den og ta en vask, høytrykk, ikke maskin, for å se om den er tett. Noe jeg syns er meget viktig er nakkestøtter bak, dette inneholder også en beskyttelsessensor som gjør at når alle 4 hjulene (evt om du taker) skyter opp og beskytter de som er inni bilen, tror den og frontreute ramma skal tåle 4 rundkast. I tillegg har det mye å si for utseendet syns nå jeg da. Et viktig punkt, få med vindavviser, det øker cab sesongen med minst 1 mnd i hver retning (les før og etter sesongen)

Passer det E39? Jeg har et stk bussratt jeg ikke takler (kommer fra E90 M ratt)

Det bilde er fra en 97 mod 520ia jeg hadde tidligre, den jeg har nå er Cosmos sort bil, Sort comfort skinn seter, el.med minne, varme og massasje (mye brukt...) og sort dashbord og trelister, og heldigvis sort tak, listene blir byttet ut til fordel for alu etterhvert. Og må jeg få lov til å si, etter å ha eid en E90... jeg vet ikke hvem verden som er best, den nye eller gamle, mye med den nye som jeg syns er et skritt tilbake også. Ganske kald interiør, liker det førerorienterte konseptet, nå er det Auda som har det liksom (?) Kvaliteten heller syns jeg var så som så. Setene er små, sport setene ifra tidligre var mye kraftigre og bedre, også setene i E60 er betydelig bedre enn i E9*! I det hele tatt har jeg funnet ut at jeg aldri skal ha en BMW igjen som ikke er pre facelift. Føler faceliften får vekk mange feil og problemer, og gjør at bilen er slik den er tiltenkt å være. Altfor mange produkter kommer altfor tidlig på markedet, og det blir eiers problem, tenkter da på feil, og kvalitet generelt. Er enig i at designet på E60/90 er kvantesprang fra E39/46, på godt og vondt, Bangle har fått mye kritikk, men BMW selger betydelig mer enn noengang, så noe har han gjort riktig.

De leverte det på E39, her er bilde av min E39 limousin. Tror de sluttet med det pga gjennskinn på ruta, hvertfall det jeg har blitt fortalt. Derfor kjører de lyst på nedre halvdel, og nå sort over.

Vel, jeg kommer fra en 06 model E90 318i, fatter kjører E90 320D, så utifra det jeg vet, så hadde en 318D "holdt"... 320D oppleves som sprek, men den kommer jo som 150 hk og som 163 hk, men momentet er vel det samme, så man merker ingen forskjell i praksis. Den eneste som kan svare på dette er vel egentlig deg selv, og du er jo "bortskjemt" med litt motor fra før, kanskje du heller burde satse på en 530/330D 03/04 model? Prøv begge bilene og gjør deg opp din egen mening. Lykke til!

Er det noen som har fått svar på mail da, var det ikke noen som skrev mail til denne festlige karen?

Enig med Fredrik her. Avanserte biler som begynner å dra på åra, kan bli meget kostbare å ha. Det jeg har hørt som den store greia med disse bilene er alle de små el.motorene. Jeg har hørt antallet tidligre men husker det ikke pr nå. For å si det enkelt, i en vanlig vil har du en vinduspylertank, i en 8*' har du 3, 2 foran og en bak om jeg husker rett? Jeg prøver ikke å svartmale det for deg, men bare vit hva du går til. Og å få tak i en hvis E31, tror jeg også kan være en utfordring, har kun sett sølv, rød, blå og sort til salgs. Det er enkelte som hyler opp mht prisen på den alpina'n vs E46 M3, vel, en E46 M3 taper du omtrent 100.000.- k i året på, en ekte orginal Alpina som fortsatt får godt stell, vil øke i pris!

Blackline eller carbon syns jeg blir litt mørkt og trist i en kupe, skal være litt kontrast vel. Det finnes unntak riktignok, pianolakk kan jo være lekkert! Og igjen, delskinn er greit på Volvo og skabb, ikke i en BMW etter mitt syn!

Da kan allverdens alkohol målere i bilen ta kvelden hvertfall, nei det var ikke jeg som kjørte, det var bilen - hehe.